彭國(guó)峰,趙田紅,黃志宇
(1.西南石油大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院,四川 成都 610500;2.中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司生產(chǎn)一部,四川 彭州 611930)
汽柴油氧化脫硫技術(shù)以選擇性氧化油品中的有機(jī)硫化物為主要特色,因其工藝流程簡(jiǎn)單、反應(yīng)條件溫和、脫硫率高、操作費(fèi)用和設(shè)備投資低等優(yōu)點(diǎn)成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)[1-3]。汽柴油氧化脫硫反應(yīng)是非均相反應(yīng),這類反應(yīng)通常反應(yīng)速率慢、反應(yīng)不完全、收率低,如果在反應(yīng)體系中加入少量的季銨鹽表面活性劑做為相轉(zhuǎn)移催化劑,可以大大降低油水界面張力,使有機(jī)相與水相接觸更加充分,從而提高氧化劑與油相中硫的接觸機(jī)率,加快反應(yīng)速率。與普通季銨鹽表面活性劑相比,季銨鹽雙子表面活性劑具有更高的表面活性,為此筆者以四甲基乙二胺、溴代十六烷為原料通過(guò)季銨化反應(yīng)合成了一種季銨鹽型雙子表面活性劑,簡(jiǎn)記為TTL(16-2-16),將其做為相轉(zhuǎn)移催化劑應(yīng)用到柴油氧化脫硫反應(yīng)中,研究了 H2O2/CH3COOH/TTL(16-2-16)體系催化氧化柴油脫硫的反應(yīng)條件及脫硫效果[4-6]。
四甲基乙二胺、溴代十六烷、無(wú)水乙醇、丙酮、十六烷基三甲基溴化銨(CTAB)、H2O2(體積分?jǐn)?shù)為30%的溶液)、乙酸、甲醇,分析純,成都科龍?jiān)噭┕?;TTL(16-2-16),自制;直餾柴油,南充煉油廠提供。
RE-52CS旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀,上海亞榮生化儀器廠;WK-2D 微庫(kù)侖儀,姜堰市國(guó)瑞分析儀器廠。
將一定比例的四甲基乙二胺和溴代十六烷加入到三口燒瓶中,加入一定量的無(wú)水乙醇攪拌回流,溫度控制在80℃,反應(yīng)3d后停止反應(yīng),冷卻至室溫;用旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀將溶劑乙醇蒸出,剩余部分用丙酮進(jìn)行重結(jié)晶3~5次,抽濾,烘干得白色固體產(chǎn)物,即目標(biāo)物TTL(16-2-16)。
以KBr壓片制樣,用PE Paragon1000型IR光譜儀掃描得IR 光譜。以D2O 為溶劑,用Bruker Ascend 400核磁共振譜儀掃描得1H NMR譜。
配制TTL(16-2-16)在二次蒸餾水中的溶液(濃度2.5×10-3mol/L),以JZhy-180式表面張力儀測(cè)定表面張力。然后,以二次蒸餾水稀釋測(cè)定液試樣,分別測(cè)定在遞減系列濃度下的TTL(16-2-16)水溶液表面張力。繪制TTL(16-2-16)水溶液表面張力對(duì)其濃度的依賴性曲線。
將50mL直餾柴油加入500mL的三口燒瓶中,置于恒溫水浴中,升溫至反應(yīng)溫度;在攪拌下加入一定比例的過(guò)氧化氫和乙酸氧化體系,反應(yīng)一定時(shí)間后,在冷水浴中降溫,對(duì)混合物進(jìn)行油水分離,用甲醇(V(甲醇)∶V(氧化后柴油)=1∶1)萃取氧化處理后的柴油2次,每次萃取反應(yīng)時(shí)間為10 min,測(cè)量柴油脫硫前后的硫含量,計(jì)算脫硫率;實(shí)驗(yàn)方法不變的情況下,在攪拌下加入一定量的相轉(zhuǎn)移催化劑CTAB 或TTL(16-2-16),考察柴油脫硫前后的硫含量,計(jì)算脫硫率。
2.1.1 TTL(16-2-16)的IR 光譜
TTL(16-2-16)的IR譜見(jiàn)圖1。
圖1 TTL(16-2-16)的IR譜
由圖1可知,2 998.65cm-1為甲基非對(duì)稱伸縮振動(dòng)峰;2 921.62cm-1為亞甲基非對(duì)稱伸縮振動(dòng)峰,2 854.13cm-1亞甲基對(duì)稱伸縮振動(dòng)峰;1 466.59cm-1為甲基彎曲振動(dòng)峰;717.38cm-1為長(zhǎng)鏈飽和烴(CH2)n吸收峰。
2.1.2 TTL(16-2-16)的1H NMR譜
TTL(16-2-16)的1H NMR譜見(jiàn)圖2。
圖2 TTL(16-2-16)的1H NMR譜
由圖2可知:0.817(t,6H,2CH3—CH2—);1.233~1.320(m,52H,2CH3(CH2)13—);1.762(m,4H,2CH3(CH2)13CH2CH2—);2.947~3.128(t,4H,2CH3(CH2)13CH2CH2-);3.346(t,4H,N+CH2CH2N+);3.682~3.747(s,12H,2N+(CH3)2)。
TTL(16-2-16)的γ-c曲線見(jiàn)圖3。從圖3中曲線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)可以得到TTL(16-2-16)的cmc≈0.1mmol/L,γcmc≈32.5mN/m,cmc值是對(duì)應(yīng)的單子表面活性劑十六烷基三甲基溴化銨CTAB[7](cmc≈0.92 mmol/L)的1/10,γcmc比CTAB(γcmc≈40.5mN/m)低8mN/m。由此可見(jiàn),與普通表面活性劑相比,TTL(16-2-16)具有更優(yōu)良的表面活性。
圖3 TTL(16-2-16)的γ-c曲線
2.3.1 TTL(16-2-16)對(duì)柴油氧化脫硫反應(yīng)的影響
固定反應(yīng)條件,考察氧化體系中加入TTL(16-2-16)對(duì)硫化物氧化效果的影響,為了進(jìn)行對(duì)比,在相同條件下測(cè)定H2O2/CH3COOH 體系和H2O2/CH3COOH/CTAB體系的脫硫率,實(shí)驗(yàn)條件為:V(H2O2)∶V(CH3COOH)=3∶1,V(氧化體系)∶V(柴油)=3∶1,反應(yīng)溫度為60℃,反應(yīng)時(shí)間為80 min,加入普通季銨鹽表面活性劑CTAB的量為0.2g,加入季銨鹽雙子表面活性劑TTL(16-2-16)的量為0.2g,實(shí)驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。
表1 直餾柴油氧化脫硫體系脫硫率對(duì)比
由表1可看出:相同實(shí)驗(yàn)條件下,氧化體系H2O2/CH3COOH 的脫硫率只有58.1%,添加CTAB后的脫硫率可達(dá)86.7%。這主要是因?yàn)椴裼脱趸摿蚍磻?yīng)是在非均相條件下進(jìn)行,通過(guò)相轉(zhuǎn)移催化劑CTAB 的陽(yáng)離子與活性組分結(jié)合成新的離子對(duì),可將過(guò)氧乙酸有效地轉(zhuǎn)移到油/水界面處,同時(shí)該表面活性劑的親油基團(tuán)又與有機(jī)硫化物有良好的親和能力,使過(guò)氧乙酸與有機(jī)硫化物充分接觸,從而提高反應(yīng)活性,達(dá)到將油相中的二苯并噻吩(DBT)等硫化物氧化生成相應(yīng)的砜類或亞砜類物質(zhì)的目的;添加TTL(16-2-16)后,脫硫率提高到91.2%,主要是因?yàn)榕cCTAB相比,TTL(16-2-16)的兩個(gè)離子頭基是通過(guò)乙基聯(lián)接的,加強(qiáng)了碳?xì)滏滈g的疏水結(jié)合力,具有更高的表面活性,降低油水界面張力的能力增強(qiáng),使有機(jī)相與水相接觸更加充分,氧化反應(yīng)更易進(jìn)行。在相轉(zhuǎn)移過(guò)程中,TTL(16-2-16)中的季銨陽(yáng)離子Q+在水相或界面與氧化劑的陰離子RCOOO-形成離子對(duì),依靠TTL(16-2-16)中的烷基鏈的疏水性將陰離子RCOOO-從水相“萃取”到有機(jī)相中,從而實(shí)現(xiàn)催化劑有效地與有機(jī)相中的含硫物質(zhì)接觸發(fā)生氧化反應(yīng),達(dá)到提高脫硫率的效果。反應(yīng)機(jī)理的循環(huán)模型如圖4所示。
圖4 TTL(16-2-16)做為相轉(zhuǎn)移催化劑脫硫循環(huán)模型
2.3.2 TTL(16-2-16)的加量對(duì)柴油氧化脫硫反應(yīng)的影響
固定V(H2O2)∶V(CH3COOH)=3∶1,V(氧化體系)∶V(柴油)=3∶1,反應(yīng)溫度為60℃,反應(yīng)時(shí)間為80 min,考察氧化體系中TTL(16-2-16)的加量對(duì)脫硫效果的影響,結(jié)果見(jiàn)表2。
從表2可看出:隨著TTL(16-2-16)用量的增加,脫硫率不斷加大,當(dāng)TTL(16-2-16)加量柴油質(zhì)量的0.25%時(shí),脫硫率高達(dá)93.5%,此時(shí)柴油中的硫含量為48μg/g;繼續(xù)增加TTL(16-2-16)脫硫率逐漸降低,其原因是隨著TTL(16-2-16)加入量的增加,油水界面張力降低,TTL(16-2-16)中陽(yáng)離子可以與水相中更多的CH3COOO-結(jié)合,同時(shí)利用自身對(duì)有機(jī)溶劑的親和性,將水相中的反應(yīng)物轉(zhuǎn)移到有機(jī)相中促使氧化反應(yīng)發(fā)生,從而提高反應(yīng)速率,當(dāng)TTL(16-2-16)加量達(dá)到一定時(shí),油水兩相乳化作用加強(qiáng),一方面催化效果降低,另一方面分離困難,導(dǎo)致脫硫效果下降。所以實(shí)驗(yàn)選擇TTL(16-2-16)的適宜加量為柴油質(zhì)量的0.25%(約0.1g)。
表2 TTL(16-2-16)不同加量的脫硫率
2.3.3 V(氧化體系)/V(柴油)對(duì)柴油氧化脫硫反應(yīng)的影響
固定V(H2O2)∶V(CH3COOH)=3∶1,反應(yīng)溫度60℃,反應(yīng)時(shí)間80min,TTL(16-2-16)的加量為0.25%,考察V(氧化體系)/V(柴油)的比值對(duì)脫硫效果的影響,結(jié)果見(jiàn)表3。
表3 不同V(氧化體系)/V(柴油)比值條件下的脫硫率
從表3 可看出:柴油脫硫率隨V(氧化體系)/V(柴油)的比值增加而提高。當(dāng)V(氧化體系)/V(柴油)比值從1∶4增加到1∶1時(shí),催化劑脫硫率增幅很快。當(dāng)V(氧化體系)/V(柴油)比值從1∶1增加到4∶1時(shí),催化劑脫硫率增幅緩慢。其原因是V(氧化體系)/V(柴油)比值從1∶4增加到1∶1時(shí),過(guò)氧酸的濃度增加,使得脫率變高,當(dāng)V(氧化體系)/V(柴油)比值從1∶1增加到4∶1時(shí),由于氧化劑濃度過(guò)高,副反應(yīng)增加,氧化劑使用效率反而降低,脫硫率增加幅度很小,考慮到脫硫成本,適宜的V(氧化體系)∶V(柴油)比值為1∶1。
2.3.4 反應(yīng)時(shí)間對(duì)柴油氧化脫硫反應(yīng)的影響
固定V(H2O2)∶V(CH3COOH)=3∶1,V(氧化體系)∶V(柴油)=1∶1,反應(yīng)溫度60℃,TTL(16-2-16)的加量為0.25%,考察反應(yīng)時(shí)間對(duì)氧化脫硫效果的影響,結(jié)果見(jiàn)表4。
表4 不同氧化時(shí)間條件下的脫硫率
從表4可以看出:柴油脫硫率隨反應(yīng)時(shí)間的增加明顯增大,當(dāng)反應(yīng)時(shí)間為60min時(shí),脫硫率高達(dá)93.7%,這主要是因?yàn)殡S著反應(yīng)時(shí)間的增加,有機(jī)硫化物與氧化劑有充分的接觸時(shí)間,有利于脫硫。但如果繼續(xù)增加反應(yīng)時(shí)間,脫硫率增幅不明顯,溫度達(dá)到90min時(shí)甚至略有降低,這主要是因?yàn)槊摿蚍磻?yīng)此時(shí)已經(jīng)達(dá)到平衡,再延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間,大量的非氧化脫硫副反應(yīng)發(fā)生,導(dǎo)致柴油脫硫率下降,因此實(shí)驗(yàn)選擇最適宜的反應(yīng)時(shí)間為60min。
2.3.5 反應(yīng)溫度對(duì)柴油氧化脫硫反應(yīng)的影響
固定V(H2O2)∶V(CH3COOH)=3∶1,V(氧化體系)∶V(柴油)=1∶1,反應(yīng)時(shí)間為60 min,TTL(16-2-16)的加入量為0.25%,考察反應(yīng)溫度對(duì)氧化脫硫效果的影響,結(jié)果見(jiàn)表5。
表5 不同反應(yīng)溫度條件下的脫硫率
從表5可看出:柴油脫硫率隨反應(yīng)溫度的先增加后降低最后達(dá)到基本穩(wěn)定,當(dāng)反應(yīng)溫度為45℃時(shí),脫硫率高達(dá)94.0%,再繼續(xù)增加反應(yīng)溫度,脫硫率幾乎保持不變。其原因是:一方面隨著溫度的升高,反應(yīng)速率常數(shù)提高,有利于氧化反應(yīng)的進(jìn)行,脫硫率增加;另一方面隨著溫度的升高,分子擴(kuò)散速率加快,使油水兩相接觸充分,提高了氧化劑的利用率,脫硫率也會(huì)增大;但如果溫度過(guò)高會(huì)加劇柴油中其它活潑烴類副反應(yīng)的發(fā)生,不利于氧化脫硫反應(yīng),因此實(shí)驗(yàn)選擇最適宜的反應(yīng)溫度為45℃。
a.本文通過(guò)季銨化反應(yīng),合成了一種季銨鹽型雙子表面活性劑TTL(16-2-16),在25℃條件時(shí)測(cè)得其cmc≈0.1mmol/L,γcmc≈32.5mN/m;cmc值是其對(duì)應(yīng)的單子表面活性劑CTAB(cmc≈0.92mmol/L)的1/10,γcmc比CTAB(γcmc≈40.5 mN/m)低8 mN/m,表明所合成的TTL(16-2-16)具有較高的表面活性。
b.利用紅外光譜和核磁共振分析手段對(duì)TTL(16-2-16)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征,結(jié)果表明所合成的終產(chǎn)物與所設(shè)計(jì)的目標(biāo)物基本相符。
c.通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出了TTL(16-2-16)做為相轉(zhuǎn)移催化劑加入到H2O2/CH3COOH 體系中氧化直餾柴油脫硫的適宜反應(yīng)條件,此條件下的H2O2/CH3COOH/TTL(16-2-16)體系催化氧化直餾柴油硫含量可降為44μg/g,脫硫率可達(dá)94.0%,能夠滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
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