層次分析法在數(shù)字化運維質(zhì)量改進(jìn)中的實踐與應(yīng)用

武永革 王小兵 李 波 鄢長頡

中國石油長慶油田分公司 物資供應(yīng)處 （陜西 西安 710018）

1 層次分析法的概念、內(nèi)容以及應(yīng)用步驟

層次分析法 (Analytic Hierarchy Process，簡稱AHP)是將與決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法[1]。它由美國運籌學(xué)家薩蒂于20世紀(jì)70年代提出，是對方案的多指標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行分析的一種層次化、結(jié)構(gòu)化決策方法，它將決策者對復(fù)雜系統(tǒng)的決策思維過程模型化、數(shù)量化。應(yīng)用這種方法，決策者通過將復(fù)雜問題分解為若干層次和若干因素，在各因素之間進(jìn)行簡單的比較和計算，就可以得出不同方案的權(quán)重，為最佳方案的選擇提供依據(jù)[2]。在質(zhì)量管理工作中，可利用該技術(shù)方法對質(zhì)量因素的影響量化分析，為質(zhì)量改進(jìn)和管理提升提供科學(xué)依據(jù)。

在運用層次分析法時，大體可分為3個步驟:一是構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型，分析系統(tǒng)中各因素間的關(guān)系，對同一層次各元素關(guān)于上一層次中某一準(zhǔn)則的重要性進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造比較的判斷矩陣；二是由判斷矩陣計算被比較元素對于該準(zhǔn)則的相對權(quán)重，并進(jìn)行判斷矩陣的一致性檢驗；三是計算各層次對于系統(tǒng)的總排序權(quán)重，并進(jìn)行排序[3]。

2 數(shù)字化運行現(xiàn)狀和運維質(zhì)量改進(jìn)的目的

“物資供應(yīng)數(shù)字化管理系統(tǒng)”是中國石油長慶油田分公司在物資供應(yīng)處（以下簡稱供應(yīng)處）范圍內(nèi)，運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)與設(shè)備，圍繞油田物資供應(yīng)保障核心，建立起的以生產(chǎn)組織、安全監(jiān)控、資源動態(tài)跟蹤與管理、庫存物資預(yù)警與應(yīng)急搶險等多功能一體化的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)自2012年正式上線運行，經(jīng)過供應(yīng)處生產(chǎn)指揮中心及所屬基層單位一年多的應(yīng)用實踐，大大提高了到貨驗收、物資商檢、裝卸倒碼、物資發(fā)放等環(huán)節(jié)的工作效率，有效保障了油田生產(chǎn)物資供應(yīng)的及時性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性。一年來，該系統(tǒng)累計訪問量超過7萬余次，有力地助推物資供應(yīng)處全年333×104t物資吞吐量的實現(xiàn)。目前“物資供應(yīng)數(shù)字化管理系統(tǒng)”已成為油田物資供應(yīng)領(lǐng)域的一個重要支撐平臺。

但是，就目前物資供應(yīng)數(shù)字化管理系統(tǒng)運行實際來看，尚存在一些問題，限制了系統(tǒng)優(yōu)勢的發(fā)揮，導(dǎo)致數(shù)字化管理與生產(chǎn)運行相脫節(jié)，系統(tǒng)功能發(fā)揮不到位。同時，按照物資供應(yīng)處“統(tǒng)一規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、以我為主、依托市場”的總體原則，健全數(shù)字化維護(hù)保障體系的工作需要?；谝陨蠑?shù)字化運行現(xiàn)狀和運維質(zhì)量改進(jìn)需要，有必要按照供應(yīng)處數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用與發(fā)展的總體目標(biāo)，采取理論聯(lián)系實踐的手段，通過認(rèn)真開展調(diào)查研究活動，進(jìn)一步提升物資供應(yīng)數(shù)字化運維水平，徹底實現(xiàn)“讓數(shù)字說話，聽數(shù)字指揮”的科學(xué)管理方式，全面提高物資供應(yīng)保障效率。

3 運用層次分析法開展數(shù)字化運維質(zhì)量影響因素調(diào)研和分析

依據(jù)全面質(zhì)量管理理論，重點運用層次分析法質(zhì)量技術(shù)方法，深入開展數(shù)字化運維質(zhì)量影響因素調(diào)研及分析工作，為數(shù)字化運維質(zhì)量改進(jìn)活動提供科學(xué)依據(jù)。

3.1 對運維質(zhì)量影響因素進(jìn)行調(diào)研的具體做法

3.1.1 構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型，將決策問題層次化

3.1.2 制定影響因素重要程度比較調(diào)查表

就層次自上而下進(jìn)行影響因素重要性的判斷。調(diào)研活動期間，共向相關(guān)人員發(fā)放評分、調(diào)查表40份，回收率95%。其中，基層站庫生產(chǎn)調(diào)度、物資保管骨干等操作人員占50%,生產(chǎn)運行科、倉儲管理科等管理人員占30%，系統(tǒng)開發(fā)及運維技術(shù)人員占20%。之后又對調(diào)查表中各因素評分進(jìn)行統(tǒng)計性分析，取最終的平均值作為構(gòu)造判斷矩陣的數(shù)據(jù)來源。

3.1.3 數(shù)字化運維質(zhì)量影響因素權(quán)重確定及排序

應(yīng)用計算機AHP程序軟件建立層次結(jié)構(gòu)模型、輸入各層指標(biāo)數(shù)、確定層次關(guān)系以及在構(gòu)建好的判斷矩陣中輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行最大特征值計算、一致性檢驗等程序操作。最后由計算機程序軟件計算出不同層級的各影響因素在數(shù)字化運維質(zhì)量中的排序及權(quán)重，見表1。

表1 影響因素排序及權(quán)重

3.2 數(shù)字化運維質(zhì)量影響因素分析

通過上述數(shù)據(jù)的統(tǒng)計計算，可以使各種因素對數(shù)字化運維質(zhì)量影響量化，可以直觀地看清各個因素的影響力大小、排名。歸納分析如下：

（1）人的影響因素在B級所有因素里所占權(quán)重最大，接近總權(quán)重的一半；包括操作人員、管理人員及決策者在內(nèi)的C級影響因素在同級因素里名次靠前、確認(rèn)為要因。所以，提高決策者和管理者的科學(xué)化決策水平，操作人員的操作技能，以及培養(yǎng)所有人員的質(zhì)量意識和工作態(tài)度，是提高數(shù)字化運維水平的重點。

（2）軟件和方法因素所占比例相當(dāng)，分別占了總權(quán)重的22%、23%，其中前期設(shè)計方案是否科學(xué)周密、需求調(diào)查是否詳盡周密，對后期維護(hù)使用至關(guān)重要；同時，還需要健全規(guī)章制度、操作手冊培訓(xùn)、組織措施保證，來進(jìn)一步提高運維質(zhì)量。

由于教學(xué)的需要，這些年我一直從事小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)工作，碰到了一些困惑。為了解決這些問題，我開始關(guān)注作業(yè)的分層設(shè)計，并重視評價。剛開始的時候，我走了許多的彎路，后來經(jīng)過認(rèn)真反思，不斷實踐，加上課題的立項，做了很多的探索與研究，發(fā)現(xiàn)了分層作業(yè)設(shè)計有學(xué)問，評價策略有探究的必要性?！缎W(xué)數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》也指出：“不同的人在數(shù)學(xué)上得到不同的發(fā)展”。這些鮮明而有意義的觀點，給了我們很多的啟示和提醒。我想，這些就要求我們的數(shù)學(xué)教學(xué)必須要關(guān)注每一個有差異的個體，適應(yīng)每一個學(xué)生的不同發(fā)展需要，最大限度地開發(fā)每一個學(xué)生的智慧潛能。在實踐中，分層設(shè)計數(shù)學(xué)作業(yè)必須注意以下幾點。

（3）設(shè)備和環(huán)境因素占總權(quán)重的比例最低，需要繼續(xù)保持配套設(shè)施投入和設(shè)備維護(hù)，繼續(xù)開展基層文化建設(shè)、庫容庫貌等內(nèi)外環(huán)境改善工作。

通過對運維質(zhì)量影響因素的調(diào)研、統(tǒng)計與分析，對加強質(zhì)量影響因素的控制、制定切實可行的防控措施至關(guān)重要，為下一步有重點地進(jìn)行對策實施、管理提升提供依據(jù)。

4 數(shù)字化運維質(zhì)量改進(jìn)對策與實踐

依據(jù)對數(shù)字化運維質(zhì)量影響因素的調(diào)研與分析，制定并實施以下對策來改進(jìn)數(shù)字化運維質(zhì)量。

4.1 深化數(shù)字化管理應(yīng)用，明確各部門管理職能

要按照供應(yīng)處數(shù)字化建設(shè)總體方案，加快數(shù)字化系統(tǒng)的持續(xù)完善，不斷擴大數(shù)字化應(yīng)用覆蓋面。要充分發(fā)揮數(shù)字化管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、自動生成數(shù)據(jù)報表等方面的優(yōu)勢，加強數(shù)字化在生產(chǎn)經(jīng)營、安全環(huán)保、綜合治理等領(lǐng)域的深度應(yīng)用和信息數(shù)據(jù)共享，為管理決策提供信息支持，提升數(shù)字化管理應(yīng)用效果。

建立專職部門具體負(fù)責(zé)數(shù)字化系統(tǒng)的運維，并與生產(chǎn)調(diào)度職能緊密銜接。數(shù)字化生產(chǎn)指揮中心負(fù)責(zé)供應(yīng)處數(shù)字化運維的管理、監(jiān)督各單位數(shù)字化實施效果，協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)運行相關(guān)問題?；鶎诱編鞌?shù)字化辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度、物資倉儲相關(guān)部門，使數(shù)字化與生產(chǎn)指揮工作形成有機整體。

4.2 加強數(shù)字化運維隊伍建設(shè)，強化人員培訓(xùn)、制度約束

加強數(shù)字化運維隊伍建設(shè)，以數(shù)字化應(yīng)用管理部門和基層使用單位為主體，加快運維保障骨干力量的培養(yǎng)，培育自己的專業(yè)技術(shù)力量，做好基本故障判識和日常運行維護(hù)。對能力范圍之外的維護(hù)工作依托社會資源，優(yōu)選維護(hù)保障服務(wù)隊伍，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，實現(xiàn)數(shù)字化維護(hù)服務(wù)規(guī)范運行，確保系統(tǒng)高效、平穩(wěn)運行。

各單位安排生產(chǎn)管理經(jīng)驗豐富、計算機操作水平較高、責(zé)任心強的人員進(jìn)入數(shù)字化運維崗位。數(shù)字化管理部門制定了 《數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用考核辦法》，利用專題會議、現(xiàn)場培訓(xùn)等多種形式，學(xué)習(xí)數(shù)字化管理規(guī)定和操作手冊，尤其通過視頻監(jiān)控、數(shù)字化管理系統(tǒng)等一系列專項學(xué)習(xí)。同時，定期對數(shù)字化運行情況進(jìn)行檢查和考核，激勵和約束人員行為，把檢查結(jié)果作為部門和領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績考核項目之一。

4.3 不斷優(yōu)化完善功能模塊，堅決執(zhí)行數(shù)字化運行模式

油田公司、供應(yīng)處高度重視數(shù)字化的應(yīng)用與發(fā)展，明確將數(shù)字化建設(shè)作為各單位“一把手”工程。供應(yīng)處領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門，利用工作會、視頻會、調(diào)研檢查等多種機會，宣講數(shù)字化的重要性和優(yōu)越性，組織內(nèi)外部優(yōu)秀資源，對數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)、資源進(jìn)行優(yōu)化，使數(shù)字化與生產(chǎn)密切鏈接，安全監(jiān)控視頻覆蓋全處主要庫區(qū)。例如，應(yīng)用系統(tǒng)中的“待運信息”模塊可以替代過去的“物資配送表”來上報各站庫每日的待運物資信息；使用“裝、卸車，倒碼”模塊可以替代過去的手工派工單，也避免了手工統(tǒng)計工作量的誤差；將傳統(tǒng)的紙質(zhì)報表改為在系統(tǒng)中直接錄入數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動生成報表，即節(jié)約了辦公成本，又提高了工作效率。

4.4 保證數(shù)據(jù)安全、錄入準(zhǔn)確及時，確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備完好

由于數(shù)字化系統(tǒng)中的各項原始數(shù)據(jù)都是基于人工錄入，因此，為保證數(shù)據(jù)安全和錄入準(zhǔn)確及時，充分發(fā)揮數(shù)字化系統(tǒng)生產(chǎn)指揮功效，給每個用戶指定了使用賬號、使用權(quán)限和等級；采取多重審核、層層把關(guān)、進(jìn)度時間查詢、視頻監(jiān)控等多種手段，對物資到貨、檢驗、驗收、出庫、配送等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控；執(zhí)行生產(chǎn)值班、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備檢查制度，確保信息溝通及時、設(shè)備完好、數(shù)據(jù)傳輸暢通。

4.5 收集數(shù)字化運維相關(guān)問題，持續(xù)改進(jìn)和完善系統(tǒng)軟件

通過發(fā)放質(zhì)量調(diào)查問卷、現(xiàn)場調(diào)研等方式，摸清各部門在數(shù)字化運維中存在的各類問題，統(tǒng)一匯總，將商定后的意見反饋到數(shù)字研發(fā)項目組，不斷完善系統(tǒng)模塊功能，整合并優(yōu)化車輛運輸?shù)惹捌谂涮总浖瓜到y(tǒng)更具可操作性、減輕員工工作強度。

5 數(shù)字化運維質(zhì)量改進(jìn)效果跟蹤及長效保障機制

通過實施上述一系列對策，物資供應(yīng)數(shù)字化運維質(zhì)量較前期有了一定程度提高，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）崗位人員對系統(tǒng)功能了解更加全面、操作技能更加熟練；管理人員和決策者通過數(shù)字化建設(shè)、應(yīng)用與推廣實踐，對數(shù)字化的認(rèn)知程度更加深刻，為下一步制定行之有效的管理措施、進(jìn)行科學(xué)決策，提供了幫助和依據(jù)。

（2）功能模塊更加合理，操作更加實用便捷。例如，裝卸車、倒碼作業(yè)可以實現(xiàn)電子打印，配送信息可以從待運信息中快速查詢，可以實時跟蹤生產(chǎn)動態(tài)、自動生成各類物資報表。

（3）建立起了與數(shù)字化系統(tǒng)相適應(yīng)的組織機構(gòu)，除了成立處級數(shù)字化生產(chǎn)指揮中心和站庫數(shù)字化辦公室外，撤掉了部分冗余小隊級單位，由大隊級站庫直接管理班組，實現(xiàn)了組織結(jié)構(gòu)扁平化、上下級直線管理。

（4）數(shù)據(jù)錄入更加規(guī)范、資源信息的更新更加及時準(zhǔn)確。在此基礎(chǔ)之上，將繼續(xù)以數(shù)字化管理為抓手，著力加強基礎(chǔ)和創(chuàng)新管理，結(jié)合全面質(zhì)量管理要求，繼續(xù)推進(jìn)質(zhì)量管理活動，階段性的開展數(shù)字化運維質(zhì)量活動的計劃、實施、檢查與改進(jìn)，建立起數(shù)字化系統(tǒng)運維質(zhì)量提升的長效保障機制。深入推進(jìn)數(shù)字化管理，堅持把數(shù)字化管理作為轉(zhuǎn)變和提升傳統(tǒng)管理、實現(xiàn)管理創(chuàng)新的重要手段，采取宣傳教育、會議推動、座談交流、現(xiàn)場觀摩、檢查調(diào)研等方式，提升全員對數(shù)字化管理的認(rèn)識；建立健全應(yīng)用考核制度，加大應(yīng)用考核力度，促進(jìn)了數(shù)字化管理系統(tǒng)有效運行；注重系統(tǒng)的配套完善，積極構(gòu)建與數(shù)字化管理相適應(yīng)的新型勞動組織架構(gòu)，進(jìn)一步提高工作效率和管理水平。

6 結(jié)束語

長慶油田分公司提出的“油上產(chǎn)、氣翻番，攀登新高峰，實現(xiàn)新發(fā)展，再做新貢獻(xiàn)”的總體要求，以及制定三步走的“攀峰工程”發(fā)展規(guī)劃，對數(shù)字化管理工作提出了新的更高的要求。數(shù)字化管理系統(tǒng)要從縱向上深入、橫向上融合，推進(jìn)系統(tǒng)的集成完善。繼續(xù)整理系統(tǒng)使用反饋意見，持續(xù)優(yōu)化完善系統(tǒng)流程，使系統(tǒng)功能更加符合業(yè)務(wù)實際。加快數(shù)據(jù)自動采集技術(shù)研究，著力推動研究成果轉(zhuǎn)化，努力形成以數(shù)字化管理系統(tǒng)為核心、網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)、射頻識別技術(shù)為前端的數(shù)字化管理體系，進(jìn)一步減少員工工作量，提高數(shù)字化運行效率。

[1]張公旭.新編質(zhì)量管理學(xué)[M].北京:高等教育出版社,1998.

[2]張波.AHP基本原理簡介[J].西北大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版,1998,28(2):109-113.

[3]馮俊文,高朋，王華亭.現(xiàn)代項目管理學(xué)[M].北京：經(jīng)濟管理出版社，2009.