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    汽車座椅焊接機器人系統(tǒng)的設(shè)計

    2013-10-29 07:43:58高鵬飛
    機器人技術(shù)與應(yīng)用 2013年5期
    關(guān)鍵詞:數(shù)模夾具座椅

    高鵬飛

    (唐山松下產(chǎn)業(yè)機器有限公司,河北唐山,063020)

    1 引言

    在眾多制造業(yè)中,應(yīng)用工業(yè)機器人最廣泛的領(lǐng)域是汽車及汽車零部件制造業(yè)。隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國目前已經(jīng)是世界第一汽車生產(chǎn)和消費市場,相應(yīng)地,汽車零部件配套企業(yè)也增量迅猛。

    汽車座椅是車身內(nèi)部的重要裝置之一,其主要功能是為駕駛員提供便于操作、舒適而安全的駕駛位置,為乘客提供舒適、安全的乘坐空間。機器人焊接可以保證座椅良好的焊接成形和焊接強度,其優(yōu)質(zhì)的焊接夾具可以保證座椅的尺寸精度,大批量生產(chǎn)也可以保證焊接出來的產(chǎn)品具有良好的一致性,能夠為主機廠提供品質(zhì)合格的座椅骨架,滿足其裝車精度和強度試驗,從而給司乘人員提供安全、舒適的乘車環(huán)境。

    2 座椅夾具建模與焊接機器人系統(tǒng)設(shè)計

    一般來說,機器人焊接用零件表面不得有銹跡、油污等影響焊接質(zhì)量的缺陷,尺寸應(yīng)與圖紙相符且有良好的一致性,相結(jié)合零件的裝配間隙在0.5-1mm之內(nèi)。

    汽車后排座椅靠背3D數(shù)模如圖1所示。

    圖1 汽車后排座椅靠背3D數(shù)模

    該產(chǎn)品由33個零部件組成,一般如此復(fù)雜的零件需要分工序去焊接,先焊接管框,再焊接鋼絲,但是本套設(shè)備將此33個零部件在一套夾具上一次裝卡完成焊接,減少了二次裝卡帶來的裝配誤差,但是夾具復(fù)雜程度提高。

    夾具是機器人焊接系統(tǒng)中最重要的設(shè)備,其作用是將各個零件采用各種裝卡定位機構(gòu)組裝在一起,其設(shè)計制造的質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的尺寸精度和焊縫質(zhì)量,也直接關(guān)系到操作者操作的便捷程度以及夾具自身的壽命。

    夾具3D數(shù)模如圖2所示。

    圖2 夾具3D數(shù)模

    夾具設(shè)計主要考慮以下幾個要點:

    1)認真分析焊接產(chǎn)品的圖紙,找到產(chǎn)品定位基準點,即RPS點,一般圖紙上均由標注。這是整個產(chǎn)品的關(guān)鍵點,必須有效定位夾緊。RPS點是系統(tǒng)為控制汽車綜合誤差而設(shè)定的有效手段,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在主機廠及相關(guān)配套廠中。

    2)確定除RPS點以外的各個零部件的定位方式和壓緊方式。

    3)分析焊縫所處位置,一般將較多焊縫的面朝上,便于機器人焊接。

    4)定位壓緊方案和工件姿態(tài)確定完畢后,開始進行系統(tǒng)設(shè)計。首先將焊槍對準焊縫,裝配到夾具中,并確??梢院附邮┕?。

    5)為了控制焊接變形,工件定位點均設(shè)置墊片調(diào)整機構(gòu),用于調(diào)整反變形和控制精度。

    6)考慮工件的裝件順序和工人的操作動作,確保裝件順暢便捷。

    7)按照既定的方案進行設(shè)計,氣缸非特殊情況要選擇防飛濺氣缸,氣管采用雙層阻燃管并套上防護管,防止飛濺燙傷管路。

    8)若分工序焊接,各個工序的定位基準統(tǒng)一,防止產(chǎn)生誤差。

    9)氣缸大小的選擇要保證定位壓緊可靠,壓緊力適中。

    10)定位銷、定位塊材料選擇和表面處理要求有可靠的耐磨性。

    11)由于座椅后排靠背管框固定在定位塊中,為取件方便,要設(shè)置工件頂升卸件裝置。

    12)夾具需要進行三維坐標測量,所以夾具設(shè)計完畢后,對檢測點出具三維坐標數(shù)據(jù)。

    系統(tǒng)布局圖如圖3所示。

    圖3 機器人焊接系統(tǒng)布局

    機器人焊接系統(tǒng)主要配置見表1。

    表1 某生產(chǎn)線機器人焊接系統(tǒng)配置

    3 座椅焊接機器人系統(tǒng)特點及應(yīng)用

    機器人焊接系統(tǒng)主要特點如下:

    1)提高產(chǎn)品焊接質(zhì)量;

    2)雙工位布局,機器人利用率高;

    3)工位自動換位,操作者在固定位置就可實現(xiàn)裝卸件,降低勞動強度;

    4)提高產(chǎn)品焊接效率;

    5)改善工人勞動強度和工人工作環(huán)境;

    6)便于生產(chǎn)管理;

    7)工件一次裝卡完成焊接,降低了二次裝卡帶來的裝配誤差。

    該系統(tǒng)目前已經(jīng)通過唐山松下產(chǎn)業(yè)機器有限公司生產(chǎn),并應(yīng)用在長春、上海等汽車零部件公司中。

    圖4 某系統(tǒng)現(xiàn)場

    圖5 某汽車座椅后排靠背夾具現(xiàn)場

    [1]RationalDims 測量軟件操作手冊,美國OpenDims 2006.

    [2]宋金虎. 焊接機器人現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 現(xiàn)代焊接,2011(3): 1-4.

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