??诮?jīng)濟學(xué)院 翁啟偉
(1)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的內(nèi)涵。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是指物流企業(yè)之間為達到資源共享、拓展市場規(guī)模、降低風(fēng)險和成本、提升經(jīng)濟效益等一系列戰(zhàn)略目標相互合作,并建立起具有長期互利關(guān)系的松散型網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體。
(2)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式。當前物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟具有兩大形式:一是股權(quán)協(xié)作式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。即物流企業(yè)之間以股權(quán)為聯(lián)系紐帶,使兩個或多個物流企業(yè)建立起合作關(guān)系,共同承擔(dān)風(fēng)險,共同享受經(jīng)濟利益。同時,股權(quán)協(xié)作式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟以股權(quán)為依據(jù)又可劃分為建立合資企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟和股權(quán)參與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟;二是契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。即物流企業(yè)之間以契約為聯(lián)系紐帶,使兩個或多個物流企業(yè)建立起合作關(guān)系,共同承擔(dān)風(fēng)險,共同享受經(jīng)濟利益。同時,契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟以契約為依據(jù)又可劃分為物流企業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟、技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟及生產(chǎn)營銷聯(lián)盟等。
(1)降低物流企業(yè)成本,增加物流企業(yè)經(jīng)濟效益。物流企業(yè)之間構(gòu)建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后,將實現(xiàn)集約化運作。集約化運作模式下,降低了物流資源的投資,使物流企業(yè)獲取低成本、高質(zhì)量的物流服務(wù),從而大大降低了物流企業(yè)的成本,有利于推進其經(jīng)濟效益最大化。
(2)轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險。目前,我國物流企業(yè)主要存在貨物風(fēng)險(貨物的安全性風(fēng)險)、社會風(fēng)險(國家政策法規(guī)風(fēng)險)及資金風(fēng)險(物流企業(yè)資金落實不到位風(fēng)險)三大風(fēng)險,此三大風(fēng)險較大程度上影響著物流企業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)之間通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享,風(fēng)險共擔(dān),并將部分風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給其他物流企業(yè),以此將風(fēng)險損害降低到最低限度。
競爭對手共謀財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指競爭對手之間為達到各自的目的而進行的財務(wù)戰(zhàn)略合作。競爭對手共謀財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟背景下,合作雙方既是競爭對手,又是合作伙伴。通常情況下,競爭對手雙方都無法實現(xiàn)各自預(yù)期的目標,最后雙方或以解散或以合并或以一方吞并另一方的形式結(jié)束共謀財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
弱者之間結(jié)成的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩家或兩家以上弱勢物流企業(yè)以壯大自身規(guī)模、增強自身核心競爭目標而進行的財務(wù)戰(zhàn)略合作。弱者之間結(jié)成的財務(wù)戰(zhàn)略背景下,不僅不易使弱勢物流企業(yè)變得強勢,而且極有可能導(dǎo)致弱勢物流企業(yè)走上破產(chǎn)道路。因此,弱勢物流企業(yè)必須謹記,處于弱勢局面時,必須依靠強勢物流企業(yè)才能夠得到發(fā)展,反之將進一步加劇自身危機。
隱蔽出售的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指強勢物流企業(yè)與弱勢物流企業(yè)相互結(jié)合,共同實施財務(wù)戰(zhàn)略。隱蔽出售的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟背景下,強勢物流企業(yè)將會通過兼并弱勢物流企業(yè)而變得更加強勢,弱勢物流企業(yè)仍表現(xiàn)為弱勢,時時刻刻面臨著被兼并的風(fēng)險。因此弱勢物流企業(yè)在與強勢物流企業(yè)簽訂財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟之前,必須明確指出當自身被兼并時,強勢物流企業(yè)需給予自身合理的回報。
強弱之間的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟與隱蔽出售的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟具有相似之處,也是指強勢物流企業(yè)與弱勢物流企業(yè)之間的財務(wù)戰(zhàn)略合作。但是在現(xiàn)實社會中,強弱之間的財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟背景下,聯(lián)盟成功的機率不高,究其原因在于強弱物流企業(yè)雙方難以形成平等的伙伴關(guān)系。為增強聯(lián)盟成功的機率,需要弱勢物流企業(yè)善于學(xué)習(xí),虛心接受強勢物流企業(yè)的指導(dǎo),而強勢物流企業(yè)必須打消兼并的念頭,積極傳授弱勢物流企業(yè)各種成功經(jīng)驗。
實力相同的互補財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個實力相當且存在互補關(guān)系的物流企業(yè)之間的財務(wù)戰(zhàn)略合作。實力相同的互補財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟背景下,物流企業(yè)雙方通過優(yōu)勢互補,共同營造雙贏的良好局面。與上述財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟相比,實力相同的互補財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟才是真正意義上的聯(lián)盟。
物流企業(yè)開展資本經(jīng)營等各項經(jīng)濟活動所引發(fā)的財務(wù)風(fēng)險。該類風(fēng)險主要包括兩大類:產(chǎn)權(quán)主體財務(wù)關(guān)系變動風(fēng)險(產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)變動風(fēng)險、產(chǎn)權(quán)主體規(guī)模變動風(fēng)險、產(chǎn)權(quán)主體代表變動風(fēng)險)和產(chǎn)權(quán)主體財務(wù)活動風(fēng)險(產(chǎn)權(quán)運營風(fēng)險)。值得注意的是權(quán)益風(fēng)險最常發(fā)生于結(jié)盟物流企業(yè)加入戰(zhàn)略聯(lián)盟的決策期間。
投資風(fēng)險是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟下主要的會計風(fēng)險。即受物流企業(yè)投資前期未做到投資收益調(diào)查或受多種突發(fā)不良因素的影響,導(dǎo)致企業(yè)收益遠遠小于投入。該類風(fēng)險主要包括購買力風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、市場風(fēng)險、變現(xiàn)風(fēng)險、利率風(fēng)險以及事件風(fēng)險。值得注意的是投資風(fēng)險最常發(fā)生于結(jié)盟物流企業(yè)在戰(zhàn)略聯(lián)盟的存續(xù)期間。
運營風(fēng)險是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟下的關(guān)鍵會計風(fēng)險。即物流企業(yè)在運營過程中,受外部環(huán)境不確定性的影響,導(dǎo)致運營過程無法按照預(yù)期的目標進行,從而給物流企業(yè)帶來重大經(jīng)濟損失。物流企業(yè)防止運營風(fēng)險的發(fā)生需著手于營造良好的資本運營外部環(huán)境、完善物流企業(yè)內(nèi)部資本運營管理制度及增強物流企業(yè)資本運營理念。值得注意的是運營風(fēng)險最常發(fā)生于結(jié)盟物流企業(yè)在戰(zhàn)略聯(lián)盟的存續(xù)期間。
實現(xiàn)對會計報表事項的記錄、計量和報告是推進物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟下價值鏈會計可操作性的基礎(chǔ)。除此之外,物流企業(yè)價值鏈會計需以作業(yè)為出發(fā)點,依據(jù)業(yè)務(wù)流程,實時反映與評價價值的增值和實現(xiàn)過程。內(nèi)部價值鏈會計操作模式如下:一是記錄,即描述作業(yè)。記錄的信息涉及作業(yè)成本信息、質(zhì)量信息、時間信息、服務(wù)信息及環(huán)境信息等,上述信息為物流企業(yè)更好地了解和把握內(nèi)部價值鏈會計操作狀況提供了充足的理論依據(jù);二是計量,即刻畫流程。計量是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部價值鏈會計的關(guān)鍵環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)以“3E原則”為指導(dǎo)對雜亂無章的信息進行整理、歸類;三是報告,即評價流程。報告環(huán)節(jié)憑借數(shù)量化指標體系,對業(yè)務(wù)流程運行效率與效果進行相關(guān)性評價,以此實現(xiàn)價值增值的目標。
產(chǎn)業(yè)價值鏈會計操作模式是物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟下價值鏈會計實務(wù)的基礎(chǔ)框架,該框架下涉及到兩方面內(nèi)容:內(nèi)部價值鏈會計在產(chǎn)業(yè)價值環(huán)境中的銜接和核心企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價值鏈會計中的主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)價值鏈會計操作模式,一方面是內(nèi)部價值鏈會計在產(chǎn)業(yè)價值環(huán)境中的銜接。由圖1可知,內(nèi)部價值鏈將物流企業(yè)采購流程、市場營銷及服務(wù)流程有效銜接在一起,即直接聯(lián)系企業(yè)以“點對點”的溝通形式實現(xiàn)價值鏈會計信息的共享,而間接聯(lián)系企業(yè)必須經(jīng)過核心企業(yè)實現(xiàn)價值鏈會計信息的傳遞。無論哪一種信息傳遞方式均為物流企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、促進產(chǎn)業(yè)價值鏈的增值起到了至關(guān)重要的積極影響;另一方面是核心企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價值鏈會計中的主導(dǎo)地位。核心物流企業(yè)接受上、下游物流企業(yè)傳遞的信息后,對其進行深加工、再處理,之后將加工處理后的信息反饋給整個產(chǎn)業(yè)鏈的物流企業(yè),接受信息后的物流企業(yè)及時作出戰(zhàn)略調(diào)整和規(guī)劃。
圖1 戰(zhàn)略聯(lián)盟物流企業(yè)內(nèi)部價值鏈會計操作模式
戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制是物流企業(yè)不可或缺的重要機制,該機制在物流企業(yè)中起著不容忽視的積極影響,主要體現(xiàn)在五個方面:一是促使物流企業(yè)管理層及時了解聯(lián)盟企業(yè)營運資金收支狀況,從而對其營運資金做出合理配置;二是增強議價話語權(quán),提高談判成功率;三是實現(xiàn)聯(lián)盟企業(yè)信息共享化、核算集約化及財務(wù)電算化;四是為物流企業(yè)全面落實財務(wù)核算與管理營造了良好的外部環(huán)境;五是規(guī)避部分聯(lián)盟企業(yè)為獲取短期利益損害長期利益的行為,較大幅度地提升了聯(lián)盟企業(yè)的聯(lián)盟效力。
物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制模式主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面是行業(yè)協(xié)會的職責(zé)。即加大國家宏觀調(diào)控政策的執(zhí)行力度、實現(xiàn)市場風(fēng)險共擔(dān)、行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品價值共享;另一方面是戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機構(gòu)。戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機構(gòu)是行業(yè)協(xié)會的下屬部門,該機構(gòu)承擔(dān)著五大職責(zé):一是收集、分析、整理、記錄銷售業(yè)務(wù)信息和資料;二是收集、分析、整理、記錄各大行業(yè)政策和市場信息;三是每日向行業(yè)協(xié)會匯報重大事項,以便行業(yè)協(xié)會及時對各大事項做出相應(yīng)的處理;四是編制市場分析報告和成員企業(yè)執(zhí)行狀況報告;五是向下屬部門傳達行業(yè)協(xié)會做出的宏觀經(jīng)營決策信息意見。
物流企業(yè)主要針對以下幾方面內(nèi)容構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制:產(chǎn)品品種的計劃生產(chǎn)量、合同訂貨量、生產(chǎn)
礦存煤量、鐵路運輸計劃執(zhí)行狀況、非重點合同執(zhí)行狀況、產(chǎn)品價格執(zhí)行狀況、履行合同執(zhí)行狀況等。值得關(guān)注的是,物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制并非固定不變的,其通常依據(jù)物流企業(yè)的發(fā)展而做出不斷的調(diào)整,但無論戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制如何調(diào)整,其均是以推進物流企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益價值和社會價值最大化為目標。
一方面,物流企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控需遵循五大原則:公開性原則、信息共享原則、聯(lián)動原則、聯(lián)合辦公制原則及利益均衡原則;另一方面,物流企業(yè)需以上述五大原則為指導(dǎo),以聯(lián)盟協(xié)議條款的形式實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制的構(gòu)建,然后加大物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟財務(wù)監(jiān)控機制執(zhí)行力度,充分發(fā)揮其高效性職能。
首先,物流企業(yè)構(gòu)建財務(wù)監(jiān)控信息平臺,由該平臺承擔(dān)信息采集、整理、分析、記錄職能,同時,物流企業(yè)各部門致力于該平臺之上的信息交流與溝通,實現(xiàn)資源共享;其次,定期對財務(wù)人員進行培訓(xùn)和再教育,提升財務(wù)人員的從業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),確保各項工作高質(zhì)量完成;最后,聯(lián)盟企業(yè)定期召開聯(lián)盟會議,做好各物流企業(yè)之間的溝通工作,保證結(jié)盟企業(yè)目標和企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟整體目標的一致性。
財務(wù)戰(zhàn)略目標的協(xié)調(diào)一致性是實現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的關(guān)鍵。隨著物流企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟的不斷深入,將會造成財務(wù)戰(zhàn)略目標沖突,從而影響到物流企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟活動的順利運行。因此需要聯(lián)盟物流企業(yè)加大財務(wù)協(xié)調(diào)力度,定期對財務(wù)戰(zhàn)略目標進行統(tǒng)一協(xié)調(diào),從而保證各聯(lián)盟物流企業(yè)間財務(wù)戰(zhàn)略目標的協(xié)調(diào)一致性。
基于各物流企業(yè)間均有各自的財務(wù)管理人員,物流企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟后將導(dǎo)致財務(wù)管理人員職責(zé)與職權(quán)不明。因此需要聯(lián)盟物流企業(yè)明確各財務(wù)管理人員的財務(wù)戰(zhàn)略管理權(quán),并實行權(quán)責(zé)制,各財務(wù)管理人員僅需做好各自的工作即可。同時,當出現(xiàn)財務(wù)管理問題時,直接追究相關(guān)財務(wù)管理人員的責(zé)任,并根據(jù)問題嚴重程度給予相應(yīng)的處罰。
財務(wù)控制在物流企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟中起著重要的現(xiàn)實意義。與普通物流企業(yè)的財務(wù)控制不同的是,財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟下的財務(wù)控制缺乏健全的職權(quán)系統(tǒng)和明確的目標,因此需要聯(lián)盟物流企業(yè)雙方依據(jù)所有權(quán)和控制手段共同完成。值得注意的是:財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟下的財務(wù)控制狀況充分體現(xiàn)出聯(lián)盟物流企業(yè)雙方的協(xié)作團結(jié)能力。
信息交流與溝通是實現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的基礎(chǔ)。聯(lián)盟物流企業(yè)通過加強財務(wù)管理人員的信息交流與溝通,有助于提升財務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),增強對財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟的興趣,從而更加積極、自主地參與到財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟工作中。
財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功最大限度上取決于物流企業(yè)雙方的態(tài)度與關(guān)系,所以需要聯(lián)盟物流企業(yè)雙方端正合作態(tài)度,加強彼此的交流與溝通,當出現(xiàn)矛盾時及時溝通、解決,切實建立起平等信任關(guān)系。
由于物流企業(yè)之間存在目標差異、價值觀差異以及文化背景差異,使得財務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟運行過程中極易出現(xiàn)摩擦和糾紛。這就需要聯(lián)盟物流企業(yè)構(gòu)建矛盾處理機制,一旦出現(xiàn)矛盾和摩擦,需運用該機制,選擇合理的方式第一時間予以解決,防止矛盾升級而造成的巨大風(fēng)險。