ME-GI 發(fā)動機再獲訂單著名船公司訂購四臺雙燃料超長沖程發(fā)動機，并有望追加六臺。

ME-GI 發(fā)動機再獲訂單著名船公司訂購四臺雙燃料超長沖程發(fā)動機，并有望追加六臺。

曼柴油機與透平公司宣布其再獲B&W ME-GI 雙燃料二沖程氣體機訂單。國際航運集團Teekay 公司旗下的Teekay LNG Partners L.P. (Teekay LNG)已訂購兩艘LNG 運輸船，每艘船分別由兩臺5G70ME-GI 發(fā)動機提供動力；并有望追加三艘該型船只。Teekay 選擇的是最省油且低排放的推進解決方案。

Teekay 集團首席執(zhí)行官彼得?埃文森(Peter Evensen)表示，“新造船將采用兩臺M 型電控氣體(MEGI)發(fā)動機，預計將比目前使用中的液化石油氣(LNG)船只更為節(jié)油，排放更低?！?/p>

“MAN 公司的ME-GI 發(fā)動機十分符合液化天然氣運輸船市場的需求，可以說是目前市場公認最省油的燃氣發(fā)動機。我們相信這些發(fā)動機的質量和燃油效率對客戶來說是極具吸引力的?！?/p>

此外，此次Teekay 公司訂購的LNG 發(fā)動機基于全新的超長沖程G 型概念，提供更高的整體推進效率。在MAN B&W 所有產(chǎn)品組合中G 型機獲得市場認可最快。

新船將由韓國大宇造船(DSME)承建，每艘運力173,400 立方米，擬于2016 年上半年交付。Teekay LNG計劃在此之前確定新船的長期租船合同。本月初，美國航運公司TOTE已為其2+3 艘3,100TEU 集裝箱船訂購8L70MEGI發(fā)動機，是曼柴油機與透平公司ME-C-GI 型低速機的首個商業(yè)訂單。

曼柴油機與透平公司低速機銷售資深副總裁Ole Gr?ne 表示，“當前燃油價格不斷波動，新的環(huán)境管制區(qū)(ECA)政策出臺，我們認為是時候發(fā)布這一商用低速雙燃料發(fā)動機了。TOTE 公司下的首個ME-GI訂單就是有力的證明。TeekayLNG的訂單更顯示了客戶了解ME-GI 具備正面的商業(yè)和環(huán)境意義，這一新型機正迅速被市場接受?！?/p>

ME-GI 發(fā)動機使用高壓氣體點火，從而保持了該型低速機的眾多優(yōu)勢，使其成為航運界的首選。MEGI 在不影響發(fā)動機功率的前提下，徹底解決了甲烷從廢氣中逸出及由此產(chǎn)生的二氧化碳排放的問題。

ME-GI——現(xiàn)今可用的未來發(fā)動機

曼柴油機與透平公司于2011年5月在其哥本哈根研發(fā)中心舉行了ME-GI 全球首發(fā)儀式，該型機標志著多年的研發(fā)達到了高潮。公司于上世紀90 年代研發(fā)的MC-GI 雙燃料發(fā)動機在1994 年安裝在日本東京附近的千葉發(fā)電廠。

根據(jù)相對價格、可用性及環(huán)境因素，ME-GI 發(fā)動機為船東和運營商提供重油或天然氣（為主）的燃油選擇，也可使用液化石油氣(LPG)和甲烷。隨著燃料價格的上漲和現(xiàn)代廢氣排放標準收緊，曼柴油機與透平看到了船用發(fā)動機以天然氣為燃料的重大機遇。研究確實表明，ME-GI 發(fā)動機可大大降低二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物的排放。此外，該型機確保甲烷不會從廢氣中逸出，因此是迄今為止最環(huán)保的技術。曼柴油機與透平公司預計MEGI 發(fā)動機的市場前景廣闊，潛力無限。ME-GI 發(fā)動機代表著高效靈活的推進系統(tǒng)和發(fā)電廠解決方案。

G 型發(fā)動機

在效率優(yōu)化的市場發(fā)展趨勢下，曼柴油機與透平公司不斷探索遠洋船只使用更大螺旋槳和轉速更低的發(fā)動機的可能性。與當前的設計相比，船只有可能更適合使用直徑較大的螺旋槳，通過調整船尾和船體的設計來容納更大的推進器，從而獲得更高的效率。預計該新型設計有望節(jié)省4-7%的油耗及二氧化碳排放量。

關于Teekay

Teekay 公司成立于1973 年，由一家區(qū)域運輸公司發(fā)展到如今世界最大的海洋能源運輸、儲存和生產(chǎn)公司之一。Teekay 公司(NYSE:TK)為擴大其業(yè)務，作為其液化天然氣和液化石油氣戰(zhàn)略的一部分，成立了公開上市公司Teekay LNG Partners L.P.。后者現(xiàn)有27 艘LNG 運輸船，5 艘LPG 和混合氣體運輸船，以及11 艘傳統(tǒng)油輪，主要與大型能源和公用事業(yè)公司簽訂長期固定利率的租船合同，提供LNG，LPG 和原油海運服務。

曼柴油機與透平公司介紹

曼柴油機與透平是世界領先的船用及電站用大缸徑柴油發(fā)動機和透平機械制造商，總部位于德國奧格斯堡。公司開發(fā)和生產(chǎn)二沖程和四沖程發(fā)動機，并授權許可廠商生產(chǎn)。其發(fā)動機的輸出功率從450 千瓦高至87 兆瓦。曼柴油機與透平開發(fā)和制造高達50 兆瓦的燃氣輪機、150 兆瓦的蒸汽輪機以及流量達150萬立方米/小時、壓力達1000 巴的壓縮機。其他產(chǎn)品還包括渦輪增壓器，可調螺距螺旋槳，燃氣發(fā)動機和化學反應器。曼柴油機與透平產(chǎn)品涵蓋全系列船舶推進系統(tǒng)，石油和天然氣領域、流程工業(yè)應用的透平機械以及發(fā)電廠總包。公司為全球客戶提供命名為MAN PrimeServ品牌的全方位售后服務。全球員工約14,000名，主要分布在德國、丹麥、法國、瑞士、捷克、印度、中國等100 多個國家和地區(qū)。曼柴油機與透平是曼集團旗下動力工程領域的子公司。