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      生物酶土壤固化劑應(yīng)用分析

      2013-10-17 01:01:40于廣和
      交通科技與經(jīng)濟(jì) 2013年3期
      關(guān)鍵詞:抗壓固化劑齡期

      于廣和

      (黑龍江省高速公路管理局,黑龍江 哈爾濱 150040)

      路面結(jié)構(gòu)的基層是主要的承重結(jié)構(gòu)層?;鶎硬牧显谲囕v荷載和環(huán)境的綜合作用下發(fā)揮力學(xué)特性,對(duì)路面結(jié)構(gòu)的使用性能具有十分重要的影響。派酶是一種生物酶,可作為基層材料的固化劑。派酶加固土自身力學(xué)性質(zhì)應(yīng)包括無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、抗彎拉以及回彈模量等。

      1 材 料

      1.1 試驗(yàn)用土

      試驗(yàn)時(shí),在距地表1.5~3.0 m 范圍內(nèi)取得試驗(yàn)用土,土樣顏色略呈黃色,文獻(xiàn)[2]中對(duì)它的物理、化學(xué)性質(zhì)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),分析結(jié)果如表1所示。

      1.2 水泥

      試驗(yàn)選用天鵝牌P.O32.5#普通硅酸鹽水泥,各項(xiàng)物理及力學(xué)指標(biāo)如表2所示。

      表1 土壤物理性質(zhì)

      表2 水泥的物理指標(biāo)

      1.3 固化劑

      試驗(yàn)時(shí)土壤固化劑選用生物酶固化劑——派酶固化劑,由美國(guó)生產(chǎn)。

      2 試驗(yàn)方案和試驗(yàn)方法

      2.1 試驗(yàn)方案

      保持土質(zhì)不變,研究派酶固化劑用量對(duì)加固土力學(xué)性能的影響,采用正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)法進(jìn)行各因素及水平的組合(見(jiàn)表3)。

      表3 派酶加固土配比組成

      2.2 試驗(yàn)方法

      采用壓實(shí)法對(duì)試件進(jìn)行成型處理。按照重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定最佳含水量以及最大干密度(見(jiàn)表4)。

      表4 派酶加固土的擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果

      3 力學(xué)性能評(píng)價(jià)

      3.1 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

      隨著劑量的增加,各種配比的被加固土7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均有一定幅度的升高(見(jiàn)圖1),在不改變水泥劑量的情況下,將派酶用量不斷提高,被加固土的強(qiáng)度則表現(xiàn)出先期隨派酶用量增加而增加,而后反而隨派酶用量增加而降低。

      圖1 派酶劑量對(duì)加固土強(qiáng)度的影響

      3.2 抗拉強(qiáng)度

      容許拉應(yīng)力是路面設(shè)計(jì)的主要控制指標(biāo),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)材料抗拉強(qiáng)度不易直接測(cè)試,通常由試驗(yàn)得出劈裂強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度來(lái)代替。

      3.2.1 劈裂強(qiáng)度

      如圖2所示,派酶加固土劈裂強(qiáng)度較高,水泥劑量不變,隨著派酶劑量的增加,劈裂強(qiáng)度逐漸提高,當(dāng)劑量達(dá)到0.05%后,派酶加固土劈裂強(qiáng)度隨劑量增加反而呈下降趨勢(shì)。

      以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,摻入派酶土壤固化劑的水泥加固土的間接抗拉性要優(yōu)于普通的水泥加固土,并存在一個(gè)最佳用量。

      圖2 派酶劑量對(duì)劈裂強(qiáng)度的影響

      3.2.2 抗彎拉強(qiáng)度

      抗彎拉強(qiáng)度的測(cè)試在電液壓伺服材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,加載方式為三分點(diǎn)加載。

      如圖3 所示,保持水泥劑量不變,派酶用量在0.05%最佳用量時(shí),被加固土的抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到最大值,相比較未摻派酶的加固土,抗彎拉強(qiáng)度最小,因此,可以得出這樣的結(jié)論,派酶固化劑可提高被加固土的抗彎拉強(qiáng)度。

      圖3 抗彎拉強(qiáng)度結(jié)果對(duì)比

      3.3 派酶加固土的模量

      3.3.1 抗壓回彈模量

      對(duì)6%水泥劑量的派酶加固土試件進(jìn)行抗壓回彈模量試驗(yàn)。養(yǎng)生齡期分別為7d和90d,試驗(yàn)前將試件飽水24h。試驗(yàn)試件抗壓回彈模量的測(cè)試使用路基路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng),試驗(yàn)中加載板的計(jì)算單位壓力采用0.6 MPa(見(jiàn)圖4)。

      圖4 抗壓回彈模量結(jié)果對(duì)比

      試驗(yàn)結(jié)果可知,派酶用量為0.05%時(shí),養(yǎng)生齡期為7d時(shí),被加固土的抗壓回彈模量為372 MPa;派酶固化劑用量為0.1%時(shí),相同齡期試件的抗壓回彈模量為366 MPa,而同齡期普通水泥加固土抗壓回彈模量為343 MPa,隨齡期增長(zhǎng),對(duì)比7d養(yǎng)護(hù)齡期的抗壓回彈模量,兩種派酶用量(0.05%和0.1%)在90d養(yǎng)護(hù)齡期時(shí)的抗壓回彈模量分別提高了88%、89%,分別達(dá)到701 MPa、679 MPa與同齡期沒(méi)有摻入派酶的加固土(僅加入普通水泥)相比,90d抗壓回彈模量提高了70%。通過(guò)對(duì)比分析可知,派酶固化劑可提高土體的抗壓回彈模量,并能夠增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度。

      3.3.2 抗彎拉模量

      通過(guò)對(duì)水泥混凝土抗彎拉彈性模量進(jìn)行測(cè)試(間接獲得抗彎拉模量),試驗(yàn)時(shí)將千分表固定在試件跨中截面,測(cè)試跨中撓度。

      抗彎拉模量試驗(yàn)結(jié)果表明(見(jiàn)圖5),水泥劑量對(duì)派酶加固土抗彎拉模量影響較大,6%水泥劑量的3組試件的抗彎拉強(qiáng)度比4%水泥劑量的試件分別提高了836MPa、913MPa、1 029MPa;保持水泥用量不變,0.05%的派酶用量使得被加固土抗彎拉模量最高,由此可知,派酶固化劑對(duì)加固土的抗彎拉模量有一定影響。

      圖5 抗彎拉模量試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

      4 結(jié)束語(yǔ)

      派酶固化劑對(duì)加固土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗彎拉性能、抗壓及抗彎拉模量都具有較大影響,派酶固化劑劑量為0.05%時(shí)是最佳用量,可作為公路基層材料使用。

      [1]鄧學(xué)鈞.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社,2004.

      [2]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTG E40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,2007.

      [3]高大釗,袁聚云.土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)[M].北京:人民交通出版社,2002.

      [4]程培峰,李國(guó)棟.正交設(shè)計(jì)在加固土試驗(yàn)研究中的應(yīng)用[J].低溫建筑技術(shù),2008,2(3):72-73.

      [5]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTJ 057-94公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,1994.

      [6]中華人民共和國(guó)交通部.JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,2005.

      [6]中華人民共和國(guó)交通部.JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2006.

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