曹春建,辛華榮,張德虎,吳忠
(1.河海大學能源與電氣學院,江蘇南京 211100;2.江蘇省走馬塘張家港樞紐工程建設處,江蘇張家港 215600)
導軸承是保證水泵穩(wěn)定運行的重要部件,起著承受水泵徑向力、控制主軸擺度的作用。和油潤滑導軸承相比,水潤滑導軸承因密封簡單、安全節(jié)能等優(yōu)點,逐漸應用于在大型臥式貫流泵中[1-2]。由于貫流泵轉(zhuǎn)速低、載荷高,軸承潤滑水膜不易形成,使得軸承承載區(qū)磨損嚴重,直接影響到水泵運行的可靠性。為解決上述問題,除了選擇適合的軸承材料外,對軸承參數(shù)合理的選擇也至關重要。目前國內(nèi)外學者對滑動軸承的研究大多采用有限差分法、有限元法等數(shù)值方法對簡化的雷諾方程進行求解[3-5]。這些方法忽略了慣性項、徑向流場變化等因素的影響,當軸承形狀較為復雜時,其應用范圍受到了限制。隨著計算流體力學(CFD)的發(fā)展,基于有限體積法的三維CFD技術以其簡便、精確的優(yōu)點正逐漸應用于滑動軸承參數(shù)優(yōu)化中[6-8]。本文針對江蘇省某大型貫流泵水潤滑導軸承,利用Fluent軟件對不同轉(zhuǎn)速下軸承壓力場進行仿真分析,并得出相關參數(shù)對軸承潤滑水量及其靜態(tài)性能的影響規(guī)律,為水泵導軸承的參數(shù)優(yōu)化提供一種新的方法和更全面的參考。
水潤滑導軸承的結構如圖1所示。軸承主要由外部軸承體和樹脂苯酚導軸瓦組成,導軸瓦為徑向整體式結構。供水系統(tǒng)采用恒壓式,清水通過金屬軟管壓入軸承供水端,然后從另一端泄漏,其結構參數(shù)如表1所示。
圖1 水潤滑導軸承結構示意圖
表1 導軸承設計參數(shù)
采用Fluent前處理軟件Gambit建立導軸承三維幾何模型并進行網(wǎng)格劃分。因模型最小間隙僅為0.05 mm,若直接對模型進行體網(wǎng)格劃分,極易造成網(wǎng)格扭曲率大以及最小體積為負的情形,影響到計算收斂速度和結果的準確性。為得到高品質(zhì)的網(wǎng)格,本文分別對模型上下半周、軸向及徑向設置不同數(shù)量節(jié)點??紤]到軸承壁面流場變量梯度較大,需對其附近精細網(wǎng)格,故對徑向節(jié)點進行加密處理,之后對面和體依次進行結構化網(wǎng)格劃分,最終得到六面體網(wǎng)格(圖2)。
圖2 導軸承網(wǎng)格結構圖
為研究網(wǎng)格數(shù)對仿真結果的影響,本文分別以網(wǎng)格數(shù)40.8、81.6和120萬對飛逸轉(zhuǎn)速下軸承進行仿真,所得結果如表2所示。由表可知,網(wǎng)格數(shù)到達一定值時,軸承的承載力、最大壓力及潤滑水量差異較小,綜合考慮計算時間和精度,網(wǎng)格數(shù)確定為81.6萬。
表2 不同網(wǎng)格數(shù)下仿真結果
a)模型假設如下:1)潤滑介質(zhì)為牛頓液體,黏度沿膜厚方向無變化,忽略介質(zhì)慣性力;2)潤滑介質(zhì)與壁面無相對滑移和熱量傳遞,不考慮黏性生成熱;3)大氣壓力為101 kPa,考慮介質(zhì)重力。
b)邊界條件設置如下:1)供水邊界設為壓力進口,壓力設置為供水壓力值;2)出水邊界設為壓力出口,出口壓力等于大氣壓力;3)水膜內(nèi)壁設為旋轉(zhuǎn)邊界,采用黏性無滑移邊界條件,即水膜內(nèi)壁速度等于軸頸速度;4)水膜外壁設為固定邊界且無滑移。
軸承處于動壓潤滑時,在軸承發(fā)散楔形區(qū)的水膜因不能承受負壓而發(fā)生破裂,從而產(chǎn)生空化現(xiàn)象。目前對動壓軸承水膜空化邊界的確定常采用三種條件,即Half-Sommerfeld,Reynolds和JFO[10]??紤]到 Reynolds和 JFO 邊界條件采用CFD仿真較為困難,故本文采用相對簡單的Half-Sommerfeld空化邊界條件。采用Half-Sommerfeld邊界條件的不可壓縮定常流動控制方程如下[8]:
待水膜壓力求解出之后,利用Fluent的UDF接口將負壓置零。
文獻[11]認為滑動軸承內(nèi)部流場雷諾數(shù)Re到1 000后便完全進入湍流狀態(tài),本文引用其觀點,經(jīng)計算,軸頸的臨界轉(zhuǎn)速為152.8 r/min。當軸頸轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速時采用層流模型(laminar)進行計算,而當高于臨界轉(zhuǎn)速則采用RNGk-ε湍流模型;選擇壓力基隱式求解器,近壁面處理采用標準壁面函數(shù)法,壓力-速度耦合用SIMPLE算法,控制方程的離散格式為二階迎風格式,模擬精度設為1×10-4,初始化流場后進行迭代計算。
貫流泵轉(zhuǎn)速較低且隨著工況改變而發(fā)生相應變化,為研究轉(zhuǎn)速對軸承潤滑性能的影響,在原設計參數(shù)下,分別對30%低轉(zhuǎn)速(46.4 r/min)、額定轉(zhuǎn)速(154.9 r/min)及飛逸轉(zhuǎn)速(249.8 r/min)進行數(shù)值模擬,得到壓力分布情況如圖3:
圖3 不同轉(zhuǎn)速下水膜壓力場分布
由圖3可知,低轉(zhuǎn)速下軸承壓力分布較為均勻,軸向壓力從軸承進水端到出水端逐漸降低,隨著轉(zhuǎn)速升高,高低壓集中區(qū)開始出現(xiàn)在軸承最小間隙的兩側(cè),并分別從供水端和泄水端向另一端逐漸延伸。這是由于軸頸偏心使軸承和軸頸之間形成楔形間隙,當軸頸圍繞軸心以較高速度運轉(zhuǎn)時,水膜會在楔形收斂區(qū)受到軸頸擠壓作用而形成高壓區(qū),在楔形發(fā)散區(qū)則因水膜速度迅速增大而形成低壓區(qū),從而形成水膜動壓效應。可以看出,額定轉(zhuǎn)速下軸承高壓區(qū)的水膜只覆蓋了承載區(qū)的一半,使得主軸和軸承會有部分直接接觸,從而加劇軸承承載區(qū)的磨損,可見額定工況下軸承潤滑性能并不理想。當水泵處于飛逸轉(zhuǎn)速時,軸承承載區(qū)的高壓水膜較為完整,從而使得主軸和軸承能完全隔開,此時軸承潤滑性能較好。綜上可知,提高水泵額定轉(zhuǎn)速有助于增強軸承潤滑性能。
不同轉(zhuǎn)速下軸承中心截面(Z=180 mm)及截面角θ為40°的壓力分布曲線如圖4所示。
圖4 水膜壓力分布曲線圖
從圖4(a)可知,隨著轉(zhuǎn)速升高,以x=0 mm為界,水膜高壓區(qū)的周向壓力逐漸增大而低壓區(qū)則逐漸降低,壓力隨轉(zhuǎn)速升高變化很明顯;從圖4(b)可知,低轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速下軸承軸向壓力呈線性變化,此時水在軸承中的流動以供水端到泄水端的軸向流動為主,滿足設計要求。然而飛逸轉(zhuǎn)速下,軸承軸向壓力呈拋物線變化,Z=1 000處的壓力達到0.82 MPa,遠高于供水壓力0.5 MPa,這種情況會使?jié)櫥畯膲毫Ψ逯档奈恢孟蚬┧说沽鳎瑥亩档洼S承潤滑水量。實際上在軸承低壓集中區(qū),水膜因不能承受低壓而發(fā)生破裂,以致形成空穴,此時水量降低則很有可能讓水不能及時充滿空穴而生成大量氣泡,氣泡破裂會產(chǎn)生巨大破壞力而損傷軸承和軸頸表面。由此可見,額定轉(zhuǎn)速下軸承采用一端供水另一端泄水的方式是合適的,而當軸承動壓效應顯著時,建議采用中間供水兩端泄水的方式,從而降低空化形成的概率。
圖5 相關參數(shù)與承載力的關系
軸承的剛度及承載力在工程應用中是很重要的兩個參數(shù)[12],其反映的是軸承靜態(tài)性能。圖5和圖6反映的是其他參數(shù)不變情況下,偏心率為0.6、0.7、0.8、0.9時,承載力、剛度與轉(zhuǎn)速、供水壓力及半徑間隙之間的關系曲線。如圖所示,同一偏心率下,軸承承載力及剛度隨轉(zhuǎn)速、供水壓力增大呈非線性增長,隨半徑間隙增大呈非線性減小;其他參數(shù)不變時,軸承承載力隨偏心率的增大而增大;當轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速,半徑間隙大于0.3 mm時,軸承剛度則與偏心率無關。
潤滑水量是否充足是保證滑動軸承穩(wěn)定運行、避免軸承溫度過高的重要前提條件。圖7反映的是其他參數(shù)不變情況下,偏心率為0.6、0.7、0.8、0.9時,潤滑水量與轉(zhuǎn)速、供水壓力及半徑間隙之間的關系。由圖7(a)可知,偏心率小于等于0.7時,潤滑水量與轉(zhuǎn)速無關,當偏心率大于0.7時,潤滑水量隨轉(zhuǎn)速升高而呈非線性降低;同一轉(zhuǎn)速下,潤滑水量隨著偏心率的增大而增大。由圖7(b)和(c)可知,同一偏心率下,潤滑水量隨供水壓力、半徑間隙的增大而呈非線性增長,可以看出,當半徑間隙低于0.2 mm時,潤滑水量與偏心率無關。
圖7 相關參數(shù)與潤滑水量的關系
1)通過CFD數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下軸承水膜壓力分布有較大差異,即隨著轉(zhuǎn)速的升高,高低壓區(qū)的水膜分別從供水端和泄水端向另一端延伸。當軸承動壓效應顯著時,潤滑水會倒流至供水端,以致潤滑水量降低;
2)同一偏心率下,軸承承載力與剛度隨轉(zhuǎn)速、供水壓力增大呈非線性增長,隨半徑間隙增大呈非線性降低;潤滑水量隨供水壓力和半徑間隙的增大呈非線性增長;低偏心率下,潤滑水量和轉(zhuǎn)速無關,高偏心率下,潤滑水量隨轉(zhuǎn)速升高而減小;
3)利用三維CFD技術可以很好模擬導軸承內(nèi)部流場特性,所得出的結論為水潤滑導軸承的參數(shù)優(yōu)化提供一定的參考價值。
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