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    淺談廣西航道行政若干問題及對策

    2013-10-11 02:25:04覃剛葉宗劍唐銀玙
    商品與質(zhì)量·消費研究 2013年8期
    關(guān)鍵詞:行政處罰

    覃剛 葉宗劍 唐銀玙

    【摘 要】航道管理機構(gòu)不僅承擔(dān)航道維護和航標(biāo)管理職責(zé),還依法履行航道行政管理職能。航道管理機構(gòu)在行政管理過程中遇到一些突出問題。本文將主要從航道行政處罰方面探討航道行政管理問題及對策。

    【關(guān)鍵詞】航道行政;行政處罰;航道執(zhí)法

    航道行政管理是指航道行政管理機構(gòu)依法對航道進行管理和保護的活動。航道行政管理機構(gòu)主要指縣級以上交通行政主管部門、法律法規(guī)授權(quán)和交通行政主管機關(guān)依法委托的航道管理機構(gòu)等組織。廣西航道行政管理工作主要是由各航道管理機構(gòu)負責(zé)實施。

    一、航道行政執(zhí)法中面臨的問題

    航道行政中的行政處罰,是指航道行政管理機構(gòu)對違反航道管理法律法規(guī),破壞航道行政法律秩序尚未構(gòu)成犯罪的違法行為人,根據(jù)法定、按照法定程序?qū)嵤┑膽徒湫袨椤D壳?,對破壞航道通航條件的采砂船、采金船和“三無船舶”的治理是廣西航道行政處罰的重要內(nèi)容。

    (一)對采砂船和采金船的行政處罰

    長期以來,在廣西各航道區(qū)域存在著大量的采砂船和采金船。在利益驅(qū)動下,這些船舶規(guī)避有關(guān)部門管理,在劃定的采砂區(qū)外施工作業(yè),甚至進入禁采河段違法開采。很多船舶在航道內(nèi)開采和篩選砂石,濫采亂挖,對航道條件造成極大破壞,嚴(yán)重影響通航安全。因此,必須加強對采砂船和采金船的管理,強化執(zhí)法和處罰力度,嚴(yán)厲禁止這些船舶在通航水域內(nèi)違法作業(yè)。

    (1)法律依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例》第二十二條規(guī)定:“禁止向河道傾倒沙石泥土和廢棄物。在通航河道內(nèi)挖取沙石泥土、堆存材料,不得惡化通航條件?!绷頁?jù)《廣西壯族自治區(qū)航道管理條例》第二十四條規(guī)定:“禁止在航道內(nèi)傾倒礦渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾和其他廢棄物。”可見,航道管理機構(gòu)對破壞航道的行為實施行政處罰有法定依據(jù)。

    (2)對違法船舶實施行政處罰的現(xiàn)狀。航道管理機構(gòu)在對違法作業(yè)的船舶進行行政處罰的過程中就遇到了一些問題:一是執(zhí)法難。對那些違法施工作業(yè)嚴(yán)重破壞航道的船舶,執(zhí)法人員依據(jù)《廣西壯族自治區(qū)航道管理條例》暫扣其船舶發(fā)動機,執(zhí)法中面臨著很大阻力,違法船舶很不配合工作。而且,有時牽扯地方利益在內(nèi),使得執(zhí)法工作難以開展。二是執(zhí)法效果不明顯。桂江上的違法作業(yè)船舶不懼航道管理部門的執(zhí)法權(quán)威,不履行處罰決定,繼續(xù)違法作業(yè),屢禁不止。

    (二)對“三無船舶”的行政處罰

    在廣西部分航道上存在一些船舶,它們沒有船舶檢驗部門核發(fā)的《船舶檢驗證》,沒有海事部門頒發(fā)的《船舶所有權(quán)證》,也沒有航道管理部門簽發(fā)的《通航水域施工作業(yè)許可證》,幾乎沒有任何相關(guān)合法證件,卻私自在河道上開采砂石,這些船舶就是所謂的“三無船舶”。它們出現(xiàn)的原因主要是一些非法業(yè)主為了獲取非法利益,使用已經(jīng)不符合船舶檢驗標(biāo)準(zhǔn)甚至應(yīng)該報廢的船舶進行砂石開采作業(yè)。

    航道管理機構(gòu)對“三無船舶”實施行政處罰有明確法定依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例實施細則》第三十條規(guī)定:“在通航河道內(nèi)挖取砂石泥土、開采砂金、堆放材料,必須報河道主管部門會同航道主管部門批準(zhǔn),涉及水上交通安全的,事先征得港監(jiān)部門同意,并按照批準(zhǔn)的水域范圍和作業(yè)方式開采,不得惡化通航條件?!绷頁?jù)《廣西壯族自治區(qū)航道管理條例》第二十五條規(guī)定:“不得擅自在國界河流內(nèi)采砂。任何單位或者個人在通航河道內(nèi)采砂的,應(yīng)當(dāng)符合河道主管部門制定的河道采砂規(guī)劃,并經(jīng)河道主管部門會同航道主管部門審批,方可按照批準(zhǔn)的范圍和作業(yè)方式開采。”此前廣西的航道管理機構(gòu)在處理“三無船舶”問題上的主要措施是:責(zé)令其補辦相關(guān)證件;對其違法作業(yè)行為進行制止;情節(jié)嚴(yán)重的依法實施行政處罰。目前廣西的有關(guān)部門正在研究有效治理“三無船舶”的措施。

    二、對航道行政問題的解決對策研究

    針對目前航道行政執(zhí)法工作中遇到的問題,必須結(jié)合航道行政執(zhí)法工作實踐,探究行之有效的解決對策。

    (一)秉承“以事實為依據(jù),以法律為準(zhǔn)繩”的理念,嚴(yán)格依法辦事

    (1)航道執(zhí)法人員在處理違法船舶時一定要查清其違法事實,做好證據(jù)的搜集和保存工作。結(jié)合航道行政執(zhí)法的實際,盡可能地以詢問筆錄形式和視聽材料形式提取充分的證據(jù)。

    (2)要嚴(yán)格依照法律行事,決不可超越職權(quán)。有關(guān)法律法規(guī)賦予航道管理機構(gòu)的行政處罰手段很有限,一般以罰款為主。但是航道執(zhí)法人員也要依法采取行政處罰措施,切不可逾越權(quán)限。如目前相關(guān)法規(guī)上授權(quán)航道管理機構(gòu)可以暫扣違法作業(yè)設(shè)備、作業(yè)工具的法定依據(jù)只有一處,即《廣西壯族自治區(qū)航道管理條例》第三十條規(guī)定,只有下列兩種情形之一的才能適用:一是違法施工作業(yè)造成航道斷航或者礙航的;二是侵占航道或破壞航道設(shè)施嚴(yán)重影響通航安全的。可見,航道執(zhí)法人員決不可以其他理由暫扣船舶。所以,執(zhí)法人員一定要采取正確的行政措施。

    (3)嚴(yán)格依法定程序?qū)嵤┬姓幜P。在航道行政執(zhí)法中,基本上都是以一般程序執(zhí)行。所以,航道執(zhí)法人員一定要嚴(yán)格依照《中華人民共和國行政處罰法》所規(guī)定的處罰程序執(zhí)行。調(diào)查取證、依法回避、告知當(dāng)事人有陳述與申辯或要求組織聽證的權(quán)利、依法開具處罰文書等,這些法定程序必須得到執(zhí)法人員的準(zhǔn)確落實。

    (二)加大對“三無船舶”的查處力度

    對于違法情節(jié)嚴(yán)重的“三無船舶”,要依法嚴(yán)肅處理,該罰則罰,該暫扣則暫扣。應(yīng)加強海事、交通、船檢、航道、水利、國土資源乃至地方政府等相關(guān)部門的合作協(xié)調(diào)的聯(lián)合執(zhí)法,才能更為有效地治理“三無船舶”。航道管理機構(gòu)可以適時開展一些專項治理活動,多發(fā)揮基層航道站的日常巡查監(jiān)督作用。

    (三)對抗法船舶業(yè)主的處理

    對于拒不接受行政處罰的違法船主,執(zhí)法人員堅決不能姑息放任,要堅持依法實施處罰。出現(xiàn)暴力抗法的情況時,要請求公安機關(guān)協(xié)助,切不可越權(quán)使用強制措施。對拒不履行已生效的行政處罰決定的船主,航道管理機構(gòu)可依法申請人民法院強制執(zhí)行。

    (四)加強執(zhí)法隊伍建設(shè),提高執(zhí)法水平

    行政執(zhí)法人員的素質(zhì)直接關(guān)系到執(zhí)法的效果和交通行政執(zhí)法的形象。因此,加強執(zhí)法隊伍是提高航道行政執(zhí)法水平的關(guān)鍵。

    (1)教育培訓(xùn)

    抓學(xué)歷教育為基礎(chǔ),抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)為重點,制定相應(yīng)的獎勵措施,鼓勵和支持執(zhí)法人員參加學(xué)習(xí),把提高執(zhí)法人員素質(zhì)同執(zhí)法工作實踐、培訓(xùn)考試結(jié)合起來。同時,還要做好執(zhí)法人員招錄的考核把關(guān)工作。對新上崗的執(zhí)法人員要進行規(guī)范的資格審查和崗前培訓(xùn),對不適崗的執(zhí)法人員要調(diào)離執(zhí)法崗位,確保執(zhí)法人員全部達標(biāo)。

    (2)后勤保障

    執(zhí)法隊伍的后勤保障工作很重要。目前由于種種制度上和實際上的原因,航道執(zhí)法人員的后勤保障體系很不健全,工作經(jīng)費相當(dāng)有限。這在一定程度上影響了執(zhí)法人員的工作積極性,也影響到了執(zhí)法工作的效果。所以,有關(guān)部門應(yīng)該重視起執(zhí)法隊伍的后勤保障問題。在設(shè)法為執(zhí)法隊伍增加工作經(jīng)費,及時統(tǒng)一配發(fā)制服和執(zhí)法標(biāo)志,并盡快制定科學(xué)、規(guī)范的執(zhí)法后勤保障制度。

    當(dāng)前,廣西西江黃金水道建設(shè)加快實施,水運事業(yè)蓬勃發(fā)展。為顧全水運經(jīng)濟發(fā)展大局,航道養(yǎng)護和行政管理重任在肩。對廣西航道管理機構(gòu)來說,這是機遇也是挑戰(zhàn),必須全力履行好航道行政管理職責(zé),切實維護航道通航安全。

    參考文獻:

    [1] 王學(xué)輝、譚宗澤《新編行政法學(xué)》重慶 西南政法大學(xué) 2001年8月

    [2] 馮 軍《行政處罰法新論》北京 中國社會科學(xué)院 2003年1 月

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