大連叉車有限責(zé)任公司技術(shù)處 宮培毅 武曉光
我公司某型牽引車驅(qū)動(dòng)橋(見圖1),該零件總長1414mm,橋殼大鍋面直徑415mm,年產(chǎn)量500臺(tái),由于設(shè)備加工能力所限,目前該零件加工工藝為:鏜,鏜橋殼兩端軸部(見圖2)內(nèi)孔及端面→鉗,兩側(cè)鑲工藝堵蓋→車,車驅(qū)動(dòng)橋兩端脖頸處外圓及端面尺寸→立車,車橋殼大鍋面內(nèi)孔及大端面→鉆,鉆橋殼各平面處內(nèi)孔→銑,銑橋殼鍋面處牙口外形。
圖2
通過對(duì)上述零件加工工藝分析,不難看出該零件先后需要在鏜床、車床、立車、搖臂鉆床、銑床等設(shè)備上進(jìn)行加工,且每個(gè)工序均須設(shè)計(jì)專用工裝進(jìn)行定位裝夾,該類零件回轉(zhuǎn)直徑大,偏心嚴(yán)重,多面加工,工件從毛坯到成品生產(chǎn)周期長,嚴(yán)重影響整車產(chǎn)品的供貨周期。如果能有一臺(tái)集立車、臥車、立式加工中心等設(shè)備功能于一體的復(fù)合加工中心,基本可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成上述全部工序加工任務(wù),將大幅縮短零部件的準(zhǔn)備周期、生產(chǎn)加工周期,減少零件周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高零件加工效率,減少專用工藝裝備的投入,降低生產(chǎn)成本,使此類零件的生產(chǎn)變得非常簡(jiǎn)單。
個(gè)人認(rèn)為,此類設(shè)備應(yīng)將臥式加工中心進(jìn)行改造,使其工作臺(tái)面可以實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn),機(jī)床主軸為可伸縮并可以變換各種角度,可立、可臥,另外主軸具有類似鏜床平旋盤的功能,從而實(shí)現(xiàn)臥式車削功能。生產(chǎn)此類設(shè)備的難點(diǎn)是如何能兼顧鏜、銑、鉆、臥車、立車等設(shè)備的各項(xiàng)功能,同時(shí)又能夠保證主軸在各種功能間轉(zhuǎn)換過程中的剛性及主軸精準(zhǔn)度。
真心希望能早日擁有一臺(tái)這樣的設(shè)備,也或許現(xiàn)在此類設(shè)備已經(jīng)面世,只是個(gè)人還不知道,如果有,還請(qǐng)各位同行能夠給予指點(diǎn),謝謝!
由于我公司的機(jī)械加工零件種類繁多,各類型零件加工批次、加工數(shù)量不同,通常為了能使零件的加工質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)化,需要選擇多種刀片進(jìn)行試切,這樣就造成刀片試切工作量增加;另外,為了適應(yīng)不同種類生產(chǎn)工況,公司的刀片種類越來越多,這不僅增加了工具管理成本,同時(shí)也占用了公司大量資金,因此個(gè)人認(rèn)為,如果能夠研制出一款真正的萬能刀片就好了。此刀片既可以加工塑性材料、粘性材料,又可以加工脆性材料,既可用于粗加工,又可以用于精加工。通?!棒~與熊掌不可兼得”,但我想,隨著科技的飛速發(fā)展,新的刀片燒結(jié)技術(shù)的不斷開發(fā),新型刀具材料的不斷開發(fā)研制,將會(huì)推動(dòng)此類“萬能刀片”盡早問世,并在金屬切削加工領(lǐng)域廣泛推廣。