淺析關(guān)于無線基站的建設(shè)

沈懷優(yōu)

摘要：文章對室外增加天線破壞環(huán)境美感、因輻射和擾民等等業(yè)主反對建站、大規(guī)模建設(shè)如何控制進度質(zhì)量等問題進行了分析，并結(jié)合了城市建設(shè)對無線基站覆蓋的影響，介紹了新時期建設(shè)無線基站的有效應(yīng)對措施，從而使建站的質(zhì)量和效率達到提高的目的，降低了成本。

關(guān)鍵詞：無線基站；電磁輻射；天線；城市建設(shè)

中圖分類號：TP393 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）26-0061-02

無線通信是現(xiàn)代高科技重要的產(chǎn)物之一。目前人們對其認(rèn)識還相當(dāng)匱乏，電磁輻射又很容易引起爭論。而國內(nèi)外的一些關(guān)于無線基站錯誤的報道，又引起了許多的誤解，使人們產(chǎn)生了恐懼和抵抗的心理。無線基站的建設(shè)具有國家的標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)移動通信網(wǎng)絡(luò)的過程中，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、覆蓋效果、工程的難度、投資效益以及網(wǎng)絡(luò)用戶業(yè)務(wù)特性、無線網(wǎng)絡(luò)的性能特征等等，都會受到站點的規(guī)劃和解決方案的影響。因此，無線基站的建設(shè)和規(guī)劃要取得法律的支持，因地制宜地采用可行的解決方案，依法消除電磁輻射，與業(yè)主要加強交流，快速建設(shè)新技術(shù)的研究，使無線基站走集約化和景觀化的道路。

1 建設(shè)無線基站集約化的地域差異

1.1 農(nóng)村

平原農(nóng)村交通便利，具有良好的施工和供電條件，維護很方便；平原地區(qū)具有平坦的地勢，建筑物一般不是很高，通常為2～3層。天線放置的位置沒有可利用的地勢，基本取決于電線桿的高度。而山區(qū)農(nóng)村的交通極不方便，施工和供電保障等條件都很差。引入的外電和其傳輸?shù)木嚯x又比較長，部分站點造價比較高，要采用專用的變壓器，由于受到山體的阻擋，無線環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，業(yè)務(wù)量很低，只有很少的建筑。丘陵地區(qū)的農(nóng)村，施工條件比較好，但是交通、施工條件、用電取水、供電保障等等條件都很一般；具有比較大的坡地，建筑物分散，大多是沿著丘陵周邊而建。合理地利用丘陵地勢，天線的掛高可以在桿塔高度要求下，達到預(yù)期的覆蓋目標(biāo)。

1.2 城鎮(zhèn)

自3G牌照發(fā)放以來，截止2010年底，我國各個無線業(yè)務(wù)運營商在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中都在不斷地加快步伐。由于城鎮(zhèn)地域條件比較好，對于無線基站的集約化建設(shè)非常有利，因此能夠使無線基站更好地進行建設(shè)。如：中國移動通訊網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了238個城市，建立基站達到了11.5萬個；中國電信CDMA3G已經(jīng)覆蓋縣級市2055個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)20000多個、地級市342個，建立基站達到了30萬個；中國聯(lián)通WCDMA網(wǎng)覆蓋城市339個，建立基站達到了15.3萬個。但是很多的無線通信在建設(shè)中，由于建設(shè)者或者單位對當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和風(fēng)俗習(xí)慣并不是很了解，導(dǎo)致了在施工光纜管道的時候野蠻施工，亂挖亂拉，引起了廣大群眾強烈的不滿，另外，由于雜亂無章的天線，加劇了和市民的矛盾。因此，在進行站點的選擇時，要根據(jù)用戶密度分布的數(shù)據(jù)，優(yōu)先對熱點地區(qū)進行考慮。選擇合理配置基站載頻數(shù)量，使重要區(qū)域和用戶密集區(qū)地覆蓋得到充分的保障，如酒店、通信企業(yè)、居民小區(qū)、商業(yè)中心、辦公樓

等等。

綜上所述，由于城鎮(zhèn)和農(nóng)村環(huán)境的不同，無線基站的建設(shè)在農(nóng)村占有相當(dāng)大的劣勢。在目標(biāo)覆蓋區(qū)內(nèi)，無線基站的站址盡可能地平均分布，盡量使拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)符合理想的蜂窩網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。由于種種原因所導(dǎo)致無法在蜂窩中心建站的，需要另外尋找次優(yōu)站址，不能有大于1/4基站半徑的偏差，盡量在不影響基站布局的情況下使用舊的；可以利用建筑物的高度，在市區(qū)樓群中選址，使網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)的劃分得到實現(xiàn)；站點的分布還要相對于話務(wù)密度的分布，使良好的覆蓋只有一個主力覆蓋小區(qū)，一般情況下，在郊區(qū)和市區(qū)邊緣海波很高的山峰上不考慮選址。無線基站選址的步驟有：首先，針對當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?，校正傳播的模型或者制定模型方針。其次，確定是不是需要新增站點，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟和人口情況進行判斷。再次，結(jié)合現(xiàn)場地形地物的分布情況，對于正要建設(shè)的站點，參照典型的數(shù)據(jù)，對覆蓋效果要充分地估計，確認(rèn)該站點是不是能夠滿足通信的需要。最后，調(diào)查線長的情況，判斷站址是不是滿足工程施工的條件，是不是符合通信工藝的規(guī)范

要求。

2 美化室外增加的天線

隨著城市基站數(shù)量的不斷增加，星羅密布的天線對周圍環(huán)境也帶來了一些負(fù)面的影響，為了使天線協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不破壞周圍的環(huán)境，人們采用了各種各樣的美化手段，盡量避免天線所帶來的視覺沖擊，滿足無線覆蓋的要求，不衰減無線信號。無論是城區(qū)還是農(nóng)村的天線需要在±30°以內(nèi)調(diào)整，使用美化的結(jié)構(gòu)和材料對天線的發(fā)射性能不造成影響。而其衰減的增加均不超過1dB。在美化設(shè)計時，根據(jù)結(jié)構(gòu)簡單、通用型強、節(jié)省費用等原則，從建筑設(shè)計角度出發(fā)，讓天線的色彩、外觀以及造型融合進周圍的環(huán)境中，如向陽臺、百箱、空調(diào)、雨棚、構(gòu)架等等。同時，也要考慮到經(jīng)濟效益和耐用性，選用耐腐蝕、高溫的材料，要有十年以上的使用壽命，另外不能有任何金屬阻擋在安置天線位置垂直面的正前方，方便天饋線的擴容和

維護。

在具體的施工過程中，要采用移動公司負(fù)責(zé)采購美化產(chǎn)品、設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計勘察、施工單位負(fù)責(zé)建設(shè)的方式，這也是最基本的施工模式。它具有以下優(yōu)點：明確了公司各配合單位的分工和職責(zé)，清晰了項目造價，提高了工作效率，更加容易統(tǒng)籌管理，可以避免許多環(huán)節(jié)出現(xiàn)的溝通不暢等問題。擴容和新建工程的實際實施流程如圖1：

前期要確認(rèn)站點的類型和選取，明確美化的項目。隨后，設(shè)計單位勘察站點，并且提供美化方案和勘察報告，確認(rèn)后，由公司出版設(shè)計文件。如：確保增加站點的信號覆蓋測試的設(shè)計質(zhì)量要高于原站點的覆蓋指標(biāo)，制定出施工方案和組織監(jiān)督施工，當(dāng)工程結(jié)束后，測試比較基站的覆蓋質(zhì)量。最后，根據(jù)實際情況，市公司組織驗收

項目。

3 高鐵環(huán)境下CDMA網(wǎng)絡(luò)的覆蓋

由于CRH車體損耗高、密封性能好、列車速度快等原因，降低了車廂內(nèi)通信的質(zhì)量。信號衰減得比較大，影響到了移動網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量，話音質(zhì)量、接通率、歷程覆蓋率等等各方面都有明顯的下降，因此給用戶造成了無法通話、連接不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)速率低等不快的體驗。其主要特點有：具有明顯的多普勒效果、損耗較大的車體穿透、比較大的小區(qū)重疊區(qū)域以及突發(fā)性的話務(wù)集中等。針對這種情況，大網(wǎng)優(yōu)化和專網(wǎng)覆蓋是高速鐵路覆蓋的兩種方案。大網(wǎng)優(yōu)化是指，在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)情況下，為了加強現(xiàn)網(wǎng)對高鐵的覆蓋，對局部進行優(yōu)化和補點。主要特點是：高鐵沿線的基站要兼顧周圍區(qū)域和高鐵的覆蓋。專網(wǎng)覆蓋是指：對高鐵進行覆蓋要使用專用的基站，專網(wǎng)只為高鐵用戶提供使用，信號只覆蓋鐵路。在對高鐵進行覆蓋的時候，在基站覆蓋上，專網(wǎng)覆蓋方式使用的是小區(qū)或者基站的方式，不覆蓋周圍區(qū)域，只覆蓋高鐵沿線。而大網(wǎng)優(yōu)化的方式，對鐵路及其附近區(qū)域的覆蓋具有兼顧的方式。專網(wǎng)覆蓋對于高鐵的覆蓋質(zhì)量更加容易提高，目標(biāo)很單一；但是對信號的覆蓋需要控制好，應(yīng)該避免非列車用戶的吸收，在其遠(yuǎn)離鐵路的時候造成拖網(wǎng)或者掉話。在話務(wù)特點上，大網(wǎng)優(yōu)化方式的基站，對于列車上和其周圍區(qū)域的話務(wù)量具有同時承載的作用，同時，列車相遇對大網(wǎng)帶來了突發(fā)話務(wù)上的沖擊。而專網(wǎng)覆蓋只需對列車上的話務(wù)量規(guī)劃容量，只為列車用戶提供服務(wù)，列車在相遇的時候，突發(fā)的話務(wù)沒有影響到專網(wǎng)。

4 結(jié)語

在無線基站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，覆蓋規(guī)劃者要熟悉當(dāng)?shù)氐那闆r，要考慮城市建設(shè)發(fā)展的進程，把一些新技術(shù)融合到無線基站的建設(shè)中，如何合理地建設(shè)無線基站，對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和性能的好壞起到了決定的影響。不單單是只考慮投資經(jīng)濟效益和技術(shù)方案能夠達到最優(yōu)，應(yīng)該充分地考慮其合

理性。

參考文獻

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