基于四層次分析的公交企業(yè)文化診斷——以A市公交總公司為例

● 張雪軍 蘇楊珍

■責(zé)編/張新新 Tel: 010-88383907 E-mail: hrdxin@126.com

2004年，我國(guó)提出了“公交優(yōu)先”的重要戰(zhàn)略，2011年交通運(yùn)輸部提出了“公交都市”建設(shè)的新規(guī)劃。公交企業(yè)文化在規(guī)范激勵(lì)企業(yè)內(nèi)部員工的同時(shí)，也向人民群眾展現(xiàn)公共事業(yè)的形象與素質(zhì)。同時(shí)，企業(yè)文化的提升必然伴隨企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，公交企業(yè)文化的經(jīng)濟(jì)功能日益凸顯。

對(duì)于公交企業(yè)來(lái)講，由于其公共事業(yè)行業(yè)的特殊性，各城市公交企業(yè)對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)的認(rèn)同度不盡相同。部分企業(yè)已經(jīng)形成具有企業(yè)特色、地域特色的公交企業(yè)文化，提出了綠色公交、科技公交、人文公交、和諧公交等理念，成為企業(yè)發(fā)展的良好動(dòng)力；從另一方面看，還有很多公交企業(yè)缺乏企業(yè)文化建設(shè)的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和推行動(dòng)力，對(duì)于企業(yè)文化的功用認(rèn)識(shí)模糊，對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)與戰(zhàn)略之間的關(guān)系理解不一致。

公交企業(yè)作為促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，如何在外部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，完成政府和社會(huì)賦予的使命和責(zé)任，通過(guò)獨(dú)具特色的企業(yè)文化形成企業(yè)發(fā)展的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，這是公交企業(yè)面臨的新問(wèn)題。本文通過(guò)案例分析和詮釋公交企業(yè)在文化建設(shè)方面的工作。

一、案例介紹

A市公共交通總公司（簡(jiǎn)稱A市公交）是市屬國(guó)有大型一類公益性企業(yè)，職工總?cè)藬?shù)為11000余人，營(yíng)運(yùn)車輛4000余部，客運(yùn)出租車輛601部，公交線路195條，線路長(zhǎng)度3300余公里，日均運(yùn)送乘客240萬(wàn)人次。2011年交通運(yùn)輸部提出了“公交都市”建設(shè)的新規(guī)劃。在這一背景下，公交企業(yè)要做大做強(qiáng)，發(fā)揮更強(qiáng)的影響力，就需要營(yíng)造具有時(shí)代特色、行業(yè)特色的企業(yè)文化。該公司十分注重企業(yè)文化的建設(shè)，2004年，公司成立了專門的企業(yè)文化部門，管理層希望在企業(yè)文化建設(shè)方面解決如下問(wèn)題：目前企業(yè)在文化建設(shè)方面的工作在員工認(rèn)同和滿意度上效果如何？企業(yè)文化建設(shè)方面有哪些優(yōu)勢(shì)、存在哪些不足？如何將企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與企業(yè)文化建設(shè)結(jié)合起來(lái)？今后應(yīng)如何加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)？

經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組與A市公交管理層的多次會(huì)商，決定通過(guò)企業(yè)文化調(diào)研診斷對(duì)于A市公交企業(yè)文化在內(nèi)容和體系建設(shè)方面的總體情況進(jìn)行摸底，對(duì)A市公交企業(yè)文化建設(shè)和企業(yè)文化的影響力做全面了解和整體評(píng)價(jià)，分析文化建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)和不足，為研究和分析公交企業(yè)文化一般規(guī)律和個(gè)性規(guī)律提供基本材料，為進(jìn)一步建設(shè)和完善公交企業(yè)文化建設(shè)做好基礎(chǔ)工作。

本次調(diào)研工作樣本選自A市公交全體員工，按照公司的組織結(jié)構(gòu)采取分層隨機(jī)抽樣的方法抽取樣本350余份問(wèn)卷。對(duì)于企業(yè)文化有代表性的部門采取典型調(diào)查的方式。同時(shí)項(xiàng)目組采用深度訪談與問(wèn)卷調(diào)研結(jié)合的形式。先后與公交企業(yè)文化部、職工培訓(xùn)中心和各分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行座談，主要了解企業(yè)文化建設(shè)的總體情況、職工培訓(xùn)、特色文化（服務(wù)文化、安全文化、管理文化、車廂文化、節(jié)能文化、品牌文化等）建設(shè)等情況以及取得的效果。

本次調(diào)查共發(fā)放350份問(wèn)卷，剔除無(wú)效問(wèn)卷之后回收了319份問(wèn)卷，涉及公司領(lǐng)導(dǎo)和普通員工，行政、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、機(jī)務(wù)、票務(wù)、采購(gòu)、維修、場(chǎng)站以及一線駕駛員和調(diào)度員等主要崗位。其中男性占樣本總量的61.3%，女性38.7%，平均年齡約為29歲，中?；蚣夹Ｒ陨险紭颖究偭康?3%，大專以上學(xué)歷占樣本總量51%，其他學(xué)歷占6%。

二、 案例剖析

在企業(yè)文化的測(cè)量和評(píng)估中，測(cè)量的維度設(shè)計(jì)是企業(yè)文化量表的精髓所在。本次問(wèn)卷調(diào)查指標(biāo)體系中的維度是在企業(yè)文化理論和公交企業(yè)文化建設(shè)一般規(guī)律指導(dǎo)下設(shè)計(jì)的。調(diào)研問(wèn)卷共分四個(gè)大的層面，即精神文化層、制度文化層、行為文化層、物質(zhì)文化層，二級(jí)指標(biāo)共十二個(gè)維度，三級(jí)指標(biāo)共三十六個(gè)要素。通過(guò)指標(biāo)體系，一是能夠反映企業(yè)文化的內(nèi)容和層次體系，并測(cè)量出員工對(duì)各層次的企業(yè)文化認(rèn)同度；二是該體系適應(yīng)于各公交企業(yè)文化測(cè)量，具有比較意義和一般推廣應(yīng)用價(jià)值；三是維度相對(duì)獨(dú)立，滿足統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)的要求。有效問(wèn)卷應(yīng)用Spss17.0進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)見(jiàn)表1所示。

通過(guò)數(shù)據(jù)分析，可以看到公司員工對(duì)于精神文化層面的認(rèn)可程度最高，達(dá)到4.27分，這說(shuō)明員工對(duì)于企業(yè)文化在精神層面的作用認(rèn)識(shí)較為一致；制度文化層得分較低，為3.8分，說(shuō)明企業(yè)在制度建設(shè)與企業(yè)文化結(jié)合方面還有不足，尤其是人力資源工作的各項(xiàng)職能如何與企業(yè)文化配合形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力還需要進(jìn)一步挖掘。此外，行為文化層為4.05分，物資文化層為4.09分。

（一）四層次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

1.精神文化層數(shù)據(jù)分析

在企業(yè)價(jià)值目標(biāo)和價(jià)值理念的調(diào)研中，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明企業(yè)目標(biāo)和理念得到廣大員工的較為廣泛認(rèn)同。公司的使命和價(jià)值理念平均得分為4.27，說(shuō)明企業(yè)對(duì)于價(jià)值目標(biāo)和價(jià)值理念的梳理比較適合企業(yè)發(fā)展實(shí)際，員工對(duì)于目標(biāo)與理念理解程度較好，其導(dǎo)向和激勵(lì)作用得到較好的發(fā)揮。具體的各指標(biāo)的描述統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)表2。

表1 A公司公交文化測(cè)量指標(biāo)體系及得分情況表

在企業(yè)文化建設(shè)與領(lǐng)導(dǎo)重視的調(diào)研中，通過(guò)指標(biāo)“公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)非常重視”進(jìn)行測(cè)量，見(jiàn)表3。結(jié)果顯示，公交員工印象中公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視企業(yè)文化的建設(shè)，94%的員工選擇同意以上，沒(méi)有員工認(rèn)為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不重視企業(yè)文化。并且通過(guò)“領(lǐng)導(dǎo)重視程度”和“員工對(duì)核心價(jià)值觀”認(rèn)同程度的相關(guān)性測(cè)量結(jié)果說(shuō)明，在90%的置信水平上，二者的相關(guān)系數(shù)為0.69，具有較強(qiáng)的相關(guān)性。結(jié)合高層訪談過(guò)程，我們認(rèn)為企業(yè)高層對(duì)于文化建設(shè)的前瞻性和重視程度，直接影響到員工對(duì)于企業(yè)文化的認(rèn)可程度。

2.制度文化層數(shù)據(jù)分析

通過(guò)調(diào)查顯示，在制度文化層建設(shè)方面，領(lǐng)導(dǎo)決策的科學(xué)性、民主性、人本性列前三位；管理制度的激勵(lì)性、執(zhí)行性、指導(dǎo)性得分列后三位。這說(shuō)明A公司在領(lǐng)導(dǎo)決策方法方面員工認(rèn)同度較高，但對(duì)于員工激勵(lì)、公平因素、員工職業(yè)發(fā)展等方面還有待加強(qiáng)。這與公交企業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)的發(fā)展歷程和歷史沉淀有關(guān)，現(xiàn)代化的人力資源管理制度逐步推行是今后工作的重點(diǎn)。

（1）管理制度完善，執(zhí)行力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。結(jié)果顯示對(duì)于“公司采取有效的規(guī)章制度保證各種決策的執(zhí)行”指標(biāo)，83.8%的員工選擇同意及以上，35.7%的員工選擇完全同意，本題平均得分4.14，眾數(shù)為4。對(duì)于“公司的許多決策制度只是流于形式，得不到有效執(zhí)行”指標(biāo)，平均得分3.12，49.2%的員工選擇同意及以上。具體情況見(jiàn)圖1。

因此，公司具有規(guī)范的制度，但是在制度的執(zhí)行有效性方面相對(duì)較為薄弱，這與制度本身因素有關(guān)系，同時(shí)也有企業(yè)自身管理方面的因素。

（2）員工培訓(xùn)普及、效果明顯，對(duì)于員工起到激勵(lì)作用。對(duì)于公司培訓(xùn)制度和效果的測(cè)量采用指標(biāo)“公司為員工的成長(zhǎng)、發(fā)展積極創(chuàng)造各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的條件”與“自從到公司工作以來(lái)我覺(jué)得自己在工作技術(shù)技能方面進(jìn)步很大”進(jìn)行測(cè)量，從調(diào)查分析的結(jié)果來(lái)看，80%的員工認(rèn)為公司為自己的發(fā)展提供了許多機(jī)會(huì)，80%的員工認(rèn)為自己到公司之后在技術(shù)技能方面取得很大進(jìn)步。

（3）績(jī)效考核制度逐步完善，提升空間明顯。對(duì)于考核考評(píng)制度公平、公正的測(cè)量，采用“公司對(duì)員工的各種考核都很公平、公正”，“公司各層聘用德才兼?zhèn)涞娜瞬拧薄肮驹诠芾砗涂己酥写嬖诤芏嗖还降默F(xiàn)象”三個(gè)指標(biāo)進(jìn)測(cè)量。從統(tǒng)計(jì)描述的結(jié)果來(lái)看，這三個(gè)指標(biāo)的得分相對(duì)較低，說(shuō)明職工對(duì)公司考核考評(píng)制度的認(rèn)同度有一定偏差。這與公司制度改革進(jìn)展程度、績(jī)效考評(píng)環(huán)節(jié)的設(shè)置和員工的個(gè)人期望都有關(guān)系，值得我們深入思考并引起足夠重視。

3.行為文化層數(shù)據(jù)分析

從調(diào)研整體情況來(lái)看，A公司已經(jīng)形成較為良好的工作氛圍，員工對(duì)于非正式組織的認(rèn)可程度較高，從這一層面可以看出穩(wěn)定的工作環(huán)境形成了相對(duì)固定的員工群體；公司對(duì)于先進(jìn)典型和模范塑造非常重視，提倡模范對(duì)于其他員工的帶動(dòng)作用；公司高層重視自身行為對(duì)于員工的示范作用；公司注重對(duì)于企業(yè)文化的宣傳和形象塑造，更多的采用員工參與、多種形式、多種渠道、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)等新的形式。

表2 企業(yè)文化使命目標(biāo)和價(jià)值理念描述統(tǒng)計(jì)量

（1）對(duì)公司正式人際關(guān)系和非正式人際關(guān)系主要選取指標(biāo)“公司已經(jīng)形成良好的工作氛圍”，“我和公司同事相處融洽、工作愉快”，“公司單位部門之間、同事之間能夠進(jìn)行有效分工、合作”進(jìn)行測(cè)量。通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，79.4%的員工認(rèn)為公司已經(jīng)形成良好的工作氛圍，8 5.9%的員工認(rèn)為自己與同事相處融洽，7 9.5%的員工認(rèn)為與同事在工作事務(wù)上的合作愉快。具體情況見(jiàn)圖2。

表3 “領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)文化”與“員工認(rèn)同企業(yè)文化”的相關(guān)系數(shù)

圖1 制度的規(guī)范性和執(zhí)行性測(cè)量表

（2）對(duì)于公司領(lǐng)導(dǎo)的帶頭示范行為，采用“我所在單位、部門領(lǐng)導(dǎo)在工作中能起到帶頭示范的作用”指標(biāo)來(lái)測(cè)量，結(jié)果顯示81.5%的員工認(rèn)為公司領(lǐng)導(dǎo)身體力行、起到帶頭作用。

（3）對(duì)于公司的模范先進(jìn)對(duì)自身的影響力測(cè)量，采用指標(biāo)“公司的模范先進(jìn)對(duì)我的工作有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用”進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果顯示76.4%的員工表示同意，說(shuō)明公司的模范先進(jìn)在工作中起到良好作用，從測(cè)量情況來(lái)看，當(dāng)然公司先進(jìn)模范的帶動(dòng)作用仍有很大的提升空間。

（4）對(duì)于公司的文化宣傳，采用指標(biāo)“公司的文化建設(shè)能夠通過(guò)各種途徑得到廣泛宣傳”、“公司能夠經(jīng)常圍繞企業(yè)文化建設(shè)開(kāi)展文體活動(dòng)”、“公司能夠經(jīng)常圍繞企業(yè)文化建設(shè)開(kāi)展公益活動(dòng)”進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果顯示各指標(biāo)得分都在4分以上，平均得分4.11，具體描述統(tǒng)計(jì)量見(jiàn)表4。結(jié)合實(shí)地調(diào)研，公司通過(guò)公交報(bào)、公司網(wǎng)站、站房、車廂、文化書籍、文體活動(dòng)等多種媒介進(jìn)行企業(yè)文化宣傳，呈現(xiàn)出參與性、互動(dòng)性、多元化的特征。

4.物質(zhì)文化層數(shù)據(jù)分析

企業(yè)物質(zhì)文化是企業(yè)職工創(chuàng)造的產(chǎn)品和各種物質(zhì)設(shè)施所構(gòu)成的器物文化。主要有兩個(gè)方面：一是企業(yè)產(chǎn)品和提供的服務(wù)；二是企業(yè)工作環(huán)境和生活環(huán)境。

通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，90%的員工清楚公司標(biāo)識(shí)的具體象征意義。對(duì)于信息交流平臺(tái)的得分最低。說(shuō)明企業(yè)在對(duì)于公司標(biāo)識(shí)的宣傳推廣工作很有效果，在員工內(nèi)部交流平臺(tái)和制度建設(shè)方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

加強(qiáng)企業(yè)物質(zhì)文化的建設(shè)，改善企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)環(huán)境，將直接影響員工的工作效率和情緒。企業(yè)形象、標(biāo)志等，都是激發(fā)員工積極性的手段。同時(shí)，我們應(yīng)該看到現(xiàn)代技術(shù)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的制約作用越來(lái)越大，特別是公交行業(yè)設(shè)備現(xiàn)代化將是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)要素。

（二）企業(yè)文化調(diào)研診斷的優(yōu)缺點(diǎn)分析

1.A市公交的企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)

圖2 公司工作氛圍測(cè)量

（1）從企業(yè)文化的導(dǎo)向作用上來(lái)看，A公司員工對(duì)于企業(yè)價(jià)值理念認(rèn)同度較高，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于企業(yè)文化的前瞻性和推行力度很大。幾十年公司歷史積淀了A公司較好的企業(yè)文化基礎(chǔ)，公司注重企業(yè)文化宣傳和企業(yè)文化形象塑造，公交企業(yè)文化的宣傳呈現(xiàn)參與性、多載體、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新特點(diǎn)。

（2）經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司的帶薪培訓(xùn)制度深受員工的歡迎，得到廣大員工的高度認(rèn)同。公司成立專門的職工培訓(xùn)中心，每年定期為員工進(jìn)行企業(yè)文化、管理制度、專業(yè)技術(shù)等方面的帶薪培訓(xùn)。同時(shí)，作為職工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度的建設(shè)期，下一步培訓(xùn)工作準(zhǔn)備向身體、心理、潛質(zhì)等方面多元化發(fā)展。

（3）根據(jù)調(diào)研結(jié)果，A市公交公司大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)信息化管理層次。對(duì)于員工情緒管理實(shí)行了動(dòng)態(tài)管理模式, 建立“職工情緒調(diào)節(jié)室”,通過(guò)制作駕駛員心情指數(shù)“晴雨表”對(duì)于駕駛員出勤進(jìn)行防控,避免帶有不良情緒的駕駛員上崗；同時(shí)，開(kāi)通“知心大姐”熱線、“隊(duì)長(zhǎng)信箱”和職工心理健康咨詢熱線,及時(shí)了解員工在工作中遇到的問(wèn)題與原因并有針對(duì)性的加以心理輔導(dǎo),使職工能夠在舒心、快樂(lè)的氛圍下開(kāi)展工作。

2.A市公交的企業(yè)文化建設(shè)的不足

（1）從企業(yè)文化的約束作用上來(lái)看，A市公交企業(yè)文化制度建設(shè)層面尚顯不足。雖然領(lǐng)導(dǎo)層面在決策科學(xué)性上得到員工認(rèn)同，但制度的執(zhí)行力、針對(duì)性和激勵(lì)效果有缺陷。這主要是由于企業(yè)文化和管理制度之間的相互促進(jìn)與匹配的工作沒(méi)有到位，兩者之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系不明確，缺少?gòu)钠髽I(yè)戰(zhàn)略延伸出來(lái)的企業(yè)文化建設(shè)亮點(diǎn)。

（2）從企業(yè)文化的凝聚和激勵(lì)作用來(lái)看。作為服務(wù)性行業(yè)，公交企業(yè)的發(fā)展決定于員工提供的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。這需要良好的服務(wù)設(shè)施、設(shè)備，更需要高素質(zhì)的員工。對(duì)于A公司來(lái)講，一方面要通過(guò)“選、用、育、留”手段維持符合企業(yè)文化要求的員工人力資源水平；另一方面物質(zhì)文化層的建設(shè)還有待加強(qiáng)，尤其是企業(yè)信息化建設(shè)方面。對(duì)于員工內(nèi)部交流平臺(tái)和文化指引作用還需進(jìn)一步加強(qiáng)，落實(shí)到每個(gè)員工的自身發(fā)展上。

（3）從企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成來(lái)看，A市公交企業(yè)文化建設(shè)與其發(fā)展戰(zhàn)略契合度還有差距。公司應(yīng)該逐步將企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作為文化建設(shè)的重要關(guān)注點(diǎn)。從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程等方面進(jìn)行梳理和調(diào)整。同時(shí)，在績(jī)效考核、用人機(jī)制、激勵(lì)制度等方面加以完善。

三、經(jīng)驗(yàn)啟示

1.公交企業(yè)文化建設(shè)要推進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成

公交企業(yè)在多種交通形式競(jìng)爭(zhēng)中，如何在運(yùn)行時(shí)間、等候時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量、海陸空軌多種交通形式無(wú)縫銜接、地鐵接駁、票價(jià)、公共信息發(fā)布等方面形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公共交通效率最大化，需要與之適應(yīng)的企業(yè)文化配合形成合力。

只有將企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素與文化建設(shè)有針對(duì)性的結(jié)合起來(lái)，企業(yè)文化才能真正落地，發(fā)揮其導(dǎo)向、規(guī)范、激勵(lì)、凝聚功能。公交企業(yè)文化的建立必須與公交企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力培育共同進(jìn)行，企業(yè)文化從調(diào)研分析入手，從基本屬性、發(fā)展階段、行業(yè)特性、表現(xiàn)形式等基本因素開(kāi)展企業(yè)文化的SWOT分析；同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析梳理，把握企業(yè)價(jià)值鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，確定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素和對(duì)應(yīng)支持性的企業(yè)文化。通過(guò)兩部分工作的相互對(duì)比發(fā)現(xiàn)企業(yè)文化的不足之處并提出改進(jìn)內(nèi)容，這樣才能形成符合企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力需求的新型企業(yè)文化。

2.公交企業(yè)文化建設(shè)要基于公交行業(yè)特性

公交企業(yè)文化具有鮮明的行業(yè)特性，例如行車安全和道路擁堵問(wèn)題都會(huì)在企業(yè)文化建設(shè)過(guò)程中反映出來(lái)。公交員工是安全文化落地的最終執(zhí)行者，公交運(yùn)行安全一方面取決于他們對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)、價(jià)值取向、理念；另一方面也取決于員工自身的情緒、特殊事件的影響。

因此，公交企業(yè)安全文化不但要落實(shí)全程、全員安全管理的培訓(xùn)，重視非正式組織對(duì)于員工響應(yīng)和感情認(rèn)同的影響，提倡“團(tuán)隊(duì)安全”意識(shí)，同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)引入情緒管理機(jī)制，對(duì)于公交公司駕駛員在上崗之前進(jìn)行情緒測(cè)試，對(duì)于情緒不穩(wěn)定的司乘人員提前進(jìn)行防控，避免由于情緒問(wèn)題帶來(lái)駕駛安全事故。這是將企業(yè)文化建設(shè)信息化的有益嘗試，將安全文化落實(shí)到物質(zhì)層建設(shè)之中。

表4 描述統(tǒng)計(jì)量

圖3 企業(yè)文化調(diào)研與企業(yè)戰(zhàn)略關(guān)系示意圖

面對(duì)城市道路擁堵這一普遍現(xiàn)象，乘客往往將堵車、擠車、乘車難、換乘難等問(wèn)題歸結(jié)到公交企業(yè)上，將不良情緒發(fā)泄到公交司乘人員身上，這也成為公交企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的一大難題。對(duì)此公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用車廂文化、服務(wù)文化、品牌文化展示企業(yè)的責(zé)任感，以公益優(yōu)先為企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)原則，使公交企業(yè)更具親和力，將司乘關(guān)系提升到“服務(wù)公眾”的公共關(guān)系層面。A市公交提出的“公交論語(yǔ)”和成都公交實(shí)施的“愛(ài)心雨傘”活動(dòng)都是有益的嘗試。

3.公交企業(yè)文化建設(shè)要注重人員“選、育、用、留”問(wèn)題

公交企業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，大多數(shù)公交公司在人員選用上更多考慮的是員工技能水平和工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于員工是否認(rèn)同本公司企業(yè)文化很少考慮或者說(shuō)缺少甄選標(biāo)準(zhǔn)。這也造成了公交企業(yè)員工流失率高、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。

因此，在公交企業(yè)人員“選、育、用、留”等人力資源管理環(huán)節(jié)中要考慮到企業(yè)文化對(duì)于員工的素質(zhì)要求。在招聘過(guò)程中，對(duì)于招聘環(huán)節(jié)、內(nèi)容的設(shè)計(jì)要結(jié)合本企業(yè)的文化導(dǎo)向和行業(yè)特色，選擇對(duì)于公交企業(yè)文化認(rèn)同度較高的應(yīng)聘者。建立公交企業(yè)員工素質(zhì)勝任力模型，要求其動(dòng)機(jī)、氣質(zhì)、性格、經(jīng)歷符合企業(yè)文化所要求的深層次特征，這樣也有利于優(yōu)秀員工的保留。企業(yè)文化的培訓(xùn)要貫穿員工職業(yè)生涯的全過(guò)程。形式力求多樣，通過(guò)員工交流、沙龍、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、競(jìng)賽評(píng)比、勞模宣講等方式對(duì)于員工的行為、理念、價(jià)值觀進(jìn)行潛移默化的影響和改變。在用人環(huán)節(jié)，將對(duì)于企業(yè)文化的理解掌握納入績(jī)效考核制度之中。要通過(guò)考核、薪酬制度鼓勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)企業(yè)文化的行為和業(yè)績(jī)，通過(guò)完善的激勵(lì)制度支撐企業(yè)文化的實(shí)施和推進(jìn)。

4.公交企業(yè)文化建設(shè)與傳播規(guī)律

公交企業(yè)文化建設(shè)的規(guī)律是由內(nèi)到外（理念層→物質(zhì)層）的過(guò)程，即從理念層面到制度層面到行為層面和物質(zhì)層面，往往是制度和行為層面的建設(shè)要滯后于理念層面的建設(shè)；而公交企業(yè)文化的對(duì)外傳播是由外到內(nèi)的過(guò)程（形象層→理念層），人們認(rèn)識(shí)公交企業(yè)文化是從企業(yè)的外在形象到內(nèi)涵的過(guò)程，所以在企業(yè)文化的建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)的物化標(biāo)志、企業(yè)模范人物和事跡的宣傳是塑造和維護(hù)企業(yè)形象的重要途徑。在傳播過(guò)程中，對(duì)內(nèi)傳播要重視非正式組織的作用，避免企業(yè)文化傳播變異；對(duì)外傳播過(guò)程中，充分利用優(yōu)秀企業(yè)家、模范員工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公交標(biāo)識(shí)、公益廣告五個(gè)媒介層面形成具有公交特色的文化場(chǎng)。

1.陳春花、曹洲濤、曾昊：《企業(yè)文化》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010 年版。

2.John P.Kotter，James L.Heskett, 李曉濤 (譯) ：《企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)》，中國(guó)人民大學(xué)出版社，2004 年版。

3.周文霞.：《管理要正視人性特點(diǎn)》，載《中國(guó)人力資源開(kāi)發(fā)》, 2000年第1期。

4.李振福：《交通文化及其城市形象整合功能》，載《北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社科版）》，2002年第1期。

5.張德：《企業(yè)文化建設(shè)》，清華大學(xué)出版社，2003年版。