LEC法在加油站電氣設(shè)備安全管理中的應(yīng)用

晁代強(qiáng) 易 俊，2 王文和，2

(1.重慶科技學(xué)院安全工程學(xué)院，重慶 401331;2.重慶市安全生產(chǎn)科學(xué)研究院，重慶 401331)

作為加油站設(shè)備設(shè)施的重要組成部分，電氣設(shè)備主要由外接供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、配電線路和加油站防爆電氣設(shè)備5部分組成［1］。電氣設(shè)備作為油庫、加油站大量配備的基礎(chǔ)設(shè)施，在為工作人員提供照明和動力，協(xié)助他們高效地完成各項工作的同時，由于電氣設(shè)備使用不當(dāng)，引發(fā)的各類火災(zāi)、爆炸事故也頻頻發(fā)生。鑒于此，在加油站日常安全管理中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用電氣設(shè)備和日常安全用電監(jiān)管工作應(yīng)常抓不懈。LEC法應(yīng)用于加油站電氣設(shè)備作業(yè)條件危險性辨識和評價，與目前加油站安全管理現(xiàn)狀相適宜，它能夠?qū)佑驼倦姎庠O(shè)備作業(yè)環(huán)境潛在危險性進(jìn)行半定量的評價，操作簡單，評價較為準(zhǔn)確。針對評價結(jié)果，采取有針對性的措施可以有效地削減各類火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，同時很大程度上降低了事故產(chǎn)生的危害，從而實現(xiàn)加油站電氣設(shè)備安全管理目標(biāo)。

1 LEC法的基本原理

K.J.格雷厄姆和金尼在風(fēng)險概念的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用于具有潛在危險的作業(yè)環(huán)境中的評價方法——LEC法。就具有潛在危險的作業(yè)環(huán)境而言，事故的發(fā)生概率不僅與該作業(yè)環(huán)境本身發(fā)生事故的可能性大小有關(guān)，還與人員暴露于該環(huán)境的狀況有關(guān)，因而影響危險作業(yè)條件的因素可由以下3個方面確定:

(1)危險作業(yè)條件(或環(huán)境)發(fā)生事故的概率，用L表示;

(2)人員暴露于危險作業(yè)條件(或環(huán)境)的概率，用E表示;

(3)事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果，用C表示。

如果用D來評價危險性的大小，即D=L×E×C。通過實施安全措施來改變事故發(fā)生的概率、減少人員在危險環(huán)境中的暴露頻度、減輕事故造成的損失，達(dá)到人們可以接受的水平［2－3］。以下給出了這3種因素各自的不同取值所對應(yīng)的危險性分級的標(biāo)準(zhǔn)。

通常以概率來表示事故發(fā)生的可能性，具體取值見表1。

表1 事故發(fā)生的可能性分值L

用E表示人員暴露于危險環(huán)境中的概率，顯然，工作人員暴露于危險環(huán)境中的時間越長、越頻繁，危險性就越大。打分標(biāo)準(zhǔn)見表2。

表2 人員暴露于危險環(huán)境的概率分值E

事故所造成的人身傷害和財產(chǎn)損失可在很大范圍內(nèi)波動，規(guī)定:需要救護(hù)的輕微傷害的事故后果對應(yīng)值為1;造成多人死亡的后果分值為100，其他事故后果分值在1～100之間取值，如表3所示［4］。

表3 事故造成的后果分值C

根據(jù)具體情況分析，確定L、E、C的分值后，代入公式:

計算可得危險性分值。作業(yè)環(huán)境危險性分值D的取值見表4。

表4 危險性分值及等級劃分

2 LEC法在加油站電氣設(shè)備單元安全管理中的應(yīng)用

2.1 實例分析

中石化中原油田分公司某加油站位于河南省濮陽市長慶路南段，主要銷售93#、97#汽油和0#、－35#柴油。該加油站主要有4臺單罐容積50 m3的埋地臥式儲罐、9臺長吉牌必勝系列稅控雙槍雙顯示加油機(jī)、4臺6115臥式柴油發(fā)電機(jī)，站房面積共計720 m2，根據(jù)GB50156—2002(2006版)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中加油站分級的規(guī)定，該加油站為一級加油站。

2.2 危險性分析

2.2.1 事故發(fā)生的可能性分值L

事故發(fā)生的可能性分值L參見表1中的數(shù)值，因為電器設(shè)備在一定條件下都會出現(xiàn)故障，但是這都屬于意外事件，所以L值應(yīng)該取1。

2.2.2 暴露于危險環(huán)境的概率

人員暴露于危險環(huán)境的概率分值E參見表2中的數(shù)值，由于加油站是全天候經(jīng)營場所，所以每天從早到晚都會有人員處于該危險環(huán)境中，故 E值取10。

2.2.3 確定發(fā)生事故可能造成的后果

發(fā)生事故可能造成的后果分值C參見表3中的數(shù)值，由于配電系統(tǒng)發(fā)生事故有可能會導(dǎo)致人員觸電，造成人員傷殘甚至死亡。防雷防靜電系統(tǒng)，照明通信其他設(shè)施故障也會造成傷人等事故。可以預(yù)測電器設(shè)備單元發(fā)生事故很有可能會造成人員傷殘甚至一人死亡，所以C值可取15。

2.2.4 危險性D與危險等級劃分

將上述L、E、C的取值代入公式D=L×E×C中進(jìn)行計算:

參照表4中的數(shù)值，可知，危險性分值D=150介于70～160之間，危險等級為Ⅲ級，且該值逼近該等級的上限值，由此可見，電氣設(shè)備單元已構(gòu)成重大生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)立即采取必要措施進(jìn)行環(huán)境改造。

從電氣設(shè)備單元的評價結(jié)果來看，由于工作的需要，人員在危險場所的連續(xù)暴露是無法改變的，要降低該單元的危險等級就必須降低事故發(fā)生的可能性，以減輕事故造成的后果，因此可采取以下措施［5－6］:

(1)防爆電氣設(shè)備的類型應(yīng)根據(jù)該加油站具體的工作環(huán)境合理選擇，并嚴(yán)格執(zhí)行定期檢維修制度，做好電氣設(shè)備的保養(yǎng)工作。

(2)工作在易燃、易爆場所中的加油站電氣設(shè)備，可以通過增高電氣設(shè)備離地面的距離、局部降溫或升溫、降低局部環(huán)境濕度、加設(shè)防塵罩等切實可行的措施以使其滿足使用和保管的相關(guān)要求，從而確保電氣設(shè)備安全可靠的運行。

(3)該加油站應(yīng)針對每臺防爆電氣設(shè)備的特點制定相應(yīng)的操作規(guī)程，操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后持證上崗，并要求操作人員工作時嚴(yán)格按規(guī)程操作。并且要求每位員工思想上要足夠重視，杜絕電氣設(shè)備“帶病工作”。

以上措施可在很大程度上減輕事故造成的后果，參照表3，C值取3?？筛鶕?jù)公式D=L×E×C進(jìn)行計算:

對照危險等級表劃分原則(表4)，該單元危險等級為Ⅴ級。

3 結(jié)語

(1)運用LEC法對該加油站電氣設(shè)備進(jìn)行危險性分析，評定事故的危險性分值D為150，危險等級為Ⅲ級。

(2)通過采取降低事故發(fā)生可能性的措施，該加油站電氣設(shè)備單元的危險性分值D降為15，危險等級為Ⅴ級。

(3)加油站作為積聚著巨大能量具有潛在危險性的場所，LEC法的3個因素取值可以直觀反映站場存在的風(fēng)險情況，更為重要的是，LEC法簡單易學(xué)，不受人員素質(zhì)限制，因此該方法適用于加油站電氣設(shè)備單元的風(fēng)險評價。

［1］王偉峰，張全奎，聶世全，等.加油站電氣設(shè)備引發(fā)的爆炸事故原因分析及對策［J］.安全管理，2006，15(3):10.

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