2013年,質(zhì)檢總局按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定,認真履行缺陷汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管職責,加大召回監(jiān)管力度。
截至8月20日,我國共實施汽車召回活動82次,涉及汽車產(chǎn)品199.9萬輛,比2012年同期(51次,129.1萬輛)增加了70.8萬輛,增長54.9%。其中受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回汽車76.3萬輛,占全部召回數(shù)量的38.2%,比2012年同期(62.4萬輛)增加了13.9萬輛,增長22.3%。召回活動共涉及45個汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、132個車型,其中,國產(chǎn)合資品牌汽車召回18次,涉及車輛135.1萬輛,占召回總數(shù)量的67.6%;國產(chǎn)自主品牌汽車召回21次,涉及車輛27.7萬輛,占召回總數(shù)量的13.8%;進口品牌汽車召回43次,涉及車輛37.1萬輛,占召回總數(shù)量的18.6%。
按召回涉及汽車產(chǎn)品總成劃分,因發(fā)動機系統(tǒng)存在缺陷引發(fā)的召回數(shù)量最多,共56.3萬輛,占召回總數(shù)量的28.2%。引發(fā)召回的主要缺陷包括:加油軟管問題、發(fā)動機搖臂問題、發(fā)動機艙保險盒問題、油箱傳感器設計缺陷等。
引發(fā)召回數(shù)量第二位的是制動/車輪缺陷,共計52.9萬輛,占召回總數(shù)量的26.5%。引發(fā)召回的主要缺陷包括:制動軟管問題、制動踏板開關(guān)觸點接觸不良、前穩(wěn)定桿與制動管干涉、制動干燥器進氣鋼管散熱效果不良等問題。
排在第三位的是因動力傳動系統(tǒng)缺陷引發(fā)的召回,共42.0萬輛,占召回總數(shù)量的21.0%。引發(fā)召回的主要缺陷包括:DSG變速箱機電單元電子故障、驅(qū)動半軸接頭部位鍛造工序不合格、變速箱漏油等。
第一位.發(fā)動機系統(tǒng)缺陷加油軟管問題發(fā)動機搖臂問題發(fā)動機艙保險盒問題油箱傳感器設計缺陷第二位.制動/車輪缺陷制動軟管問題制動踏板開關(guān)觸點接觸不良前穩(wěn)定桿與制動管干涉制動干燥器進氣鋼管散熱效果不良第三位.動力傳動系統(tǒng)缺陷DSG變速箱機電單元電子故障驅(qū)動半軸接頭部位鍛造工序不合格變速箱漏油
截至2013年8月20日,質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)共收到汽車產(chǎn)品投訴信息12071例,比2012年同期(2012年同期共收到汽車投訴6911件)增長74.7%。
按投訴涉及汽車產(chǎn)品總成分類,動力傳動系統(tǒng)的投訴量最大,共計4830例,占全部投訴的40%;其次是發(fā)動機,投訴量為2402例,占全部投訴的19.9%;車身投訴量為1872例,占全部投訴的15.5%,位居第三。