元代入湖廣道的開通對云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響*

沈乾芳

(曲靖師范學(xué)院，云南 曲靖 655011)

交通和通訊，是社會生活中不可或缺的因素，即使在封建社會亦不例外，相互交往、信息交流和對外聯(lián)系盡管不像今天信息化時代下這樣頻繁、便利，但也有一套相對發(fā)達(dá)的通訊系統(tǒng)。而且交通的發(fā)達(dá)與否，直接關(guān)系到一個國家或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展水平。興起于蒙古草原的蒙古族，從成吉思汗時代起，進(jìn)行了一系列的武力征服，再次把分裂的國家統(tǒng)一起來，建立了疆域遼闊、民族眾多的統(tǒng)一的中央集權(quán)國家，并建立了比前代更為發(fā)達(dá)和完善的交通和通訊體系。本文以云南行省為例，探討入湖廣道的開通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

一、入湖廣道的開通

云南自漢武帝設(shè)郡縣，歷經(jīng)魏晉南北朝至唐代，政治經(jīng)濟(jì)文化有了不同程度的發(fā)展，但總體情況與內(nèi)地相比，其發(fā)展程度是相當(dāng)?shù)偷模冶緛硪延幸欢ǔ潭劝l(fā)展的滇東北地區(qū)，甚至又出現(xiàn)“男則髮髻，女則散髮，見人無禮節(jié)拜跪，三譯四譯，乃與華通”［1］(P35—36)的倒退狀況，唐朝滅亡后，國家處于分裂狀況。在云南地區(qū)，繼南詔之后，段氏建立大理國政權(quán)，形成地方勢力，直到北宋建立了政權(quán)后，云南才又通過政治上的臣服等方式逐漸恢復(fù)同內(nèi)地的聯(lián)系，但這種聯(lián)系是非常有限的，因為宋朝并沒有實現(xiàn)對全國的統(tǒng)一，它本身的政治、經(jīng)濟(jì)力量比較弱小，而且北方的遼和西夏又對其構(gòu)成極大的威脅，因此北宋政權(quán)對于西南的大理國是存有戒心的，即《新唐書》所說的“喪牛于易，有國知戒西北之虞，而不知禍生于無備。唐亡于黃巢，而禍基于桂林”的防備心態(tài)。南宋政權(quán)更布置了嚴(yán)密的武裝戒備，把交易活動的范圍僅僅限制在廣西橫山寨一個地方，只有在不得已的情況下才同大理國進(jìn)行交易，嚴(yán)重阻礙了云南同內(nèi)地的聯(lián)系，這種狀況直到忽必烈至元年間才有了較大的改變。

忽必烈早在1252年征大理國的過程中，就意識到了云南戰(zhàn)略位置的重要性。到他繼位后，非常重視對云南的開發(fā)和建設(shè)，他派遣了政治經(jīng)驗豐富的寵臣賽典赤治理云南，賽典赤不負(fù)皇恩，于至元十一年到云南后，進(jìn)行了大刀闊斧的改革，在兀良哈臺武力平定的基礎(chǔ)上，建行省，設(shè)郡縣，開驛道，結(jié)束了南詔、大理國500多年的地方割據(jù)狀況，把云南重新置于統(tǒng)一的中央王朝政權(quán)之下，加強(qiáng)了與內(nèi)地政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個方面的聯(lián)系。

關(guān)于云南的重要驛道，據(jù)方鐵教授的研究，主要有:由中慶過大渡河入蜀道;由中慶經(jīng)烏蒙 (今昭通)至四川慶符 (今四川高縣北)道;由中慶至湖廣行省鎮(zhèn)遠(yuǎn)府 (今貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn))道;由中慶至邕州 (今廣西南寧)道;自中慶入安南通道;由中慶至大理道;由大理至緬國道;由大理至麗江道。［2］(P458—459)形成了以省治中慶為中心，覆蓋重要城市的交通網(wǎng)絡(luò)，據(jù)《經(jīng)世大典》記載，元代云南驛站數(shù)目七十八處，如下表所示:［3］(卷19423)

路、府、司 馬站 (處) 水站 (處) 馬 (匹) 船 (只) 牛 (只)羅羅斯宣慰司所轄各路站赤本司6240武定路10 500中慶路6311仁德府130曲靖路6190烏撒宣慰司所轄站赤本司390 30麗江路360大理路14 410威楚路5138臨江路6120澄江路120廣西路546普安路340烏蒙宣撫司54150 24合計74 4 2345 24 30

在所有的驛道中，由中慶至湖廣行省道是元代開辟的云南通往大都具有劃時代意義的一條驛道，因為它不僅道路平坦，而且耗時短 (從云南至開平由原來的兩年半縮短為不到四個月)，也不像舊有通道多瘴痢，從而改變了云南通往內(nèi)地的交通格局。入湖廣道開通后，不僅對元代的云南，而且對明清乃至近代都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，現(xiàn)云南通往內(nèi)地的鐵路交通線基本上是循入湖廣道，可謂功不可沒。

關(guān)于入湖廣道，是由四川行省備右丞耶律禿滿答兒于至元二十七年四月提議修建的，他上疏說:“竊見烏蒙迤北土僚，水道險惡，覆壞船只，黎、雅站道煙瘴發(fā)生，所過使臣艱難，人馬死損。本省南接云南所管普安路見立馬站，東建辰、沅、靖州站赤。已嘗令總把孟皋，直抵云南、湖廣兩省立站地界，相視得普安路迤東羅殿、貴州、葛龍，具系歸附蠻夷，隸屬四川省管下可以安立四站，連接湖廣省所轄，新添地面安立一站，至黃平、鎮(zhèn)遠(yuǎn)，通辰、沅、靖州常行站道，以達(dá)江陵路。觀其山勢少，通道徑平穩(wěn)，又系出馬去處，比之厲、雅烏蒙驛路，捷近二千余里。如將云南站道改由江陵路通行，若有綱運(yùn)輜重物貨，依舊于烏蒙水站遞送，四川站赤，稍得更息。卻以黎、雅等處，罷閑鋪馬五百余匹，站戶一萬五千余丁，屯田納糧，克鹽夫辦課，誠為便宜?！保?］(卷19418)隨后“中書參剌真、參議哈答等具奏，且乞遣使詣云南、湖廣行省詳度可否，然后施行?！保?］(卷19418)商議的結(jié)果便是“奉圣旨準(zhǔn)，都省欽依遣使詣各省會議去訖?！保?］(卷19418)這樣連接云南、四川、湖廣三省的湖廣驛路就在元朝政府的應(yīng)允下修建起來，由于該條道路“少山勢和煙瘴，且道路平穩(wěn)”，因而過往使臣太多，致使馬匹困乏，站戶勞累，為了緩解這種狀況，至元二十九年十一月初十日，“湖廣行省咨，八番宣慰司呈:見管地面相接云南、交趾、溪洞諸國，正系沖要驛路，相離本省往復(fù)七千余里，但遇使臣頻并，站馬不敷。今擬自岳州西抵鎮(zhèn)遠(yuǎn)府，設(shè)立水站二十四處，……除緊急使臣乘騎鋪馬外，據(jù)赴北朝，見蠻官進(jìn)貢貨物，并緩慢使臣，應(yīng)付戰(zhàn)船，實為便當(dāng)，請照驗事。”［3］(卷19423)入湖廣道的開通，密切了云南與中央王朝的聯(lián)系，徹底結(jié)束了南詔、大理國500多年的割據(jù)局面，也正是由于交通的發(fā)達(dá)，云南與內(nèi)地之間暢通無阻，使得云南在元代的發(fā)展進(jìn)入了一個新的歷史時期，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了以往任何一個朝代。

二、入湖廣道的開通對云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

入湖廣道開通以后，加上舊有的驛路，大大加速了云南與內(nèi)地的聯(lián)系，使得內(nèi)地先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工具、科學(xué)文化知識以及大批的官吏、商人進(jìn)入云南，從而促進(jìn)了云南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

(一)推動了云南農(nóng)業(yè)的長足發(fā)展。蒙古族入主中原后，在一些進(jìn)步知識分子的勸誘下，逐漸意識到農(nóng)業(yè)對增加國家稅收、穩(wěn)固政權(quán)的重要性，于是致力于農(nóng)業(yè)的恢復(fù)與發(fā)展。早在蒙古帝國征服各地的過程中，對久攻不下的城市，就在周圍實行屯田，以保證軍隊糧食的供應(yīng)。全國統(tǒng)一后，元朝政府便更大規(guī)模地在全國范圍內(nèi)進(jìn)行屯田，云南行省也不例外。據(jù)研究統(tǒng)計，云南行省屯田不少于483335畝。［2］(P74)元代的史書也記載云南行省“多水田，謂五畝為一雙。山水明秀，亞于江南，麻麥?zhǔn)吖H同中國?！保?］(P128)如此大規(guī)模的屯田，不僅提高了云南的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平，推動了社會的進(jìn)步，而且增加了政府的財政收入，正如行省平章納速剌丁于至元二十二年上奏說: “屯田課程若專人主之，可歲得金5000 兩?！保?］(卷13)

屯田的大量開墾，政府也非常重視水利的興修，典型的是行省平章正事賽典赤治理滇池。大理國后期，由于諸侯割據(jù)，滇池失修，造成大批良田損失。賽典赤上任后，和張立道等一起，加強(qiáng)對滇池的治理，得“壤地萬余頃，皆為良田”，而且還解決了水患問題。在其他地區(qū)，云南行省也維修和興建了不少水利工程。［6］(P508—509)

(二)加速了手工業(yè)的巨大進(jìn)步。在元代，由于政府的扶持，手工業(yè)非常發(fā)達(dá)，在行省之下的各路、府、州、縣，一般都設(shè)有屬于官府的手工業(yè)局院。元代云南的手工業(yè)比前代有了進(jìn)一步的發(fā)展，紡織業(yè)方面由于張立道傳授了飼養(yǎng)蠶的方法，使大理白族地區(qū)“收利十倍于舊”;礦冶業(yè)方面，產(chǎn)金之所，云南省有威楚、麗江、大理、金齒、臨安、曲靖、元江、羅羅、會川、建昌、德昌、柏興、烏撒、東川、烏蒙15處。馬可·波羅在他《行紀(jì)》的《建都州》、《重言哈剌章州》、《金齒州》、《下一大坡》、《交趾國州》、《阿木州》、《禿剌蠻州》中均記載了云南當(dāng)?shù)厥a(chǎn)金的概況。據(jù)《元史》記載:至元十四年云南諸路納金課一百五十錠。而天歷元年 (1328年)為一百八十四錠一兩九錢。［7］(P2383)在全國位居榜首。威楚、大理、金齒、臨安、元江產(chǎn)銀，大理、澄江產(chǎn)銅，中慶、大理、金齒、臨安、曲靖、澄江、羅羅、建昌等處產(chǎn)鐵。元朝政府對此進(jìn)行了大規(guī)模的開采和加工，運(yùn)往內(nèi)地，成為元代政府工業(yè)稅收的主要來源之一;大理、中慶盛產(chǎn)鹽，“其地之人恃此鹽為活，國王賴此收入甚巨?！保?］(P453)此外云南所轄羅羅斯出產(chǎn)淡水珍珠，會川出產(chǎn)碧玉，只有皇帝才有權(quán)開采而確保他們的價值。

(三)促進(jìn)了商業(yè)和城市的繁榮和興盛。農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，交通的發(fā)達(dá)和政府的重視，加上賽典赤治滇期間“薄征稅以廣行旅”，［4］(P266)元代云南商業(yè)在前代的基礎(chǔ)上有了進(jìn)一步的發(fā)展，出現(xiàn)了興盛繁榮的局面，不管與內(nèi)地還是鄰國之間，商旅往來不斷。如《馬可波羅行紀(jì)》各章記載:“(押赤)城大而名貴，商工甚重”;“此地 (哈剌章州)產(chǎn)金甚繞，至于交易時每金一量值銀六量。……此地亦產(chǎn)良馬，軀大而美，販?zhǔn)塾《取?“商人攜多銀至此 (金齒州)交易而獲大利”;“其地 (禿落蠻州)商人甚富而為大宗貿(mào)易”;“阿木州產(chǎn)馬不少，多售之印度人而為一種極甚之貿(mào)易?！苯仙倘艘鄶y私貝幣來滇換取金子和馬匹。

由于商業(yè)貿(mào)易的活躍，人民便約定俗成地在人口集中的地方舉行集市，定期趕集。李京《云南志略·諸夷風(fēng)俗》稱:大理地區(qū)“市井謂之街子，午前聚集，抵暮而罷。交易用貝，俗呼作‘吧’，以一作莊，四莊為手，四手為苗。五苗為索?！倍瘕X百夷地區(qū)“交易五日一集，旦則婦人為市，日中男子為市，以氈布茶鹽互相貿(mào)易?！保?］(P128—129)馬可·波羅也記載了云南商業(yè)發(fā)展的概況，如:“(押赤)城大而名貴，商工甚重。所用貨幣則以海中所出之白貝而用作狗項圈為之。八十貝值銀一量，銀八量值金一量?！薄按说?(哈剌章州)產(chǎn)金甚繞，至于交易時每金一量值銀六量。彼等亦用前述之海貝。”“僅見有一重要處所，昔為一大市集，附近之人皆于定日赴市。每星期開市三次，以其金易銀，蓋彼等有金甚繞，每精金一量，易純銀五量，銀價既高，所以各地商人攜銀來此易金，而獲大利?！?/p>

在當(dāng)時的商品交易中，內(nèi)地已統(tǒng)一使用交鈔，但由于云南與中南半島貿(mào)易關(guān)系密切，多以貝作為一般等價物進(jìn)行交換。盡管與國家鈔法相抵觸，但鑒于這種特殊關(guān)系，政府也作出了讓步，至元十九年規(guī)定:“定云南賦稅，用金為則，以貝子折納，每金一錢值貝子二十索?！保?］(P246)這樣，隨著商品經(jīng)濟(jì)的繁榮，定期集市的形成，人口的相對集中，驛道經(jīng)過的交通便利的地方便形成了騰沖、麗江、建昌、烏蒙、臨安、車?yán)锏刃屡d城市，因而馬可·波羅說:“若自此建都騎行十日，沿途所見環(huán)墻之城村甚眾?！保?］(P453)

此外，交通的暢通，還為內(nèi)地移民進(jìn)入云南創(chuàng)造了條件。其規(guī)模雖不能和明朝的移民入滇相比，但仍有大批的蒙古人、色目人、軍人以及官吏、商人落籍云南，他們的到來，不僅增加了云南的人口，更主要的是把內(nèi)地先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)驗和先進(jìn)的文化知識帶到云南，并和當(dāng)?shù)厝嗣褚黄?，共同致力于云南?jīng)濟(jì)的開發(fā)，推動了云南社會的進(jìn)步，使云南出現(xiàn)“遠(yuǎn)夷蟻附，煙火相望，千里無間，既富且庶，諸蠻朝貢，絡(luò)繹不絕”的繁榮景象。

由于交通的便利促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展，推動了社會的進(jìn)步，反過來又有利于政治的穩(wěn)定，政府制訂的措施能夠很快到達(dá)云南這樣的偏遠(yuǎn)地區(qū)，還便于政府整頓吏治，勾考錢谷，從而鞏固對云南的有效統(tǒng)治。這對“增強(qiáng)云南地方民族的向心力，增進(jìn)各民族的相互了解，對維護(hù)祖國的統(tǒng)一，具有積極的意義?！保?］(P440)

［1］趙呂甫校注.云南志校釋 ［M］.北京:中國社會科學(xué)出版社，1985.

［2］方鐵.邊疆民族史探究 ［M］.北京:中國文史出版社，2005.

［3］永樂大典·站赤篇 ［M］.北京:中華書局，1960.

［4］方國瑜主編.云南史料叢刊 (第三卷)［M］.昆明:云南大學(xué)出版社，1990.

［5］(元)虞集.道園學(xué)古錄 ［O］.四庫全書本.

［6］方鐵.西南通史 ［M］.鄭州:中州古籍出版社，2003.

［7］(元)宋濂.元史 ［M］.北京:中華書局，1976.

［8］(法)沙海昂注.馬可波羅行紀(jì) ［M］.馮承鈞譯.北京:中華書局，2004.