公路橋梁施工中常見質(zhì)量問題及解決策略

林青華

【摘 要】本文針對近年來頻繁出現(xiàn)的公路橋梁施工質(zhì)量問題，進行了深入的技術(shù)和管理原因分析，并在此基礎(chǔ)上提出了具體的解決措施和方案，希望能夠逐漸優(yōu)化未來的公路橋梁建設(shè)施工。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；建設(shè)施工；質(zhì)量；管理

0.前言

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得現(xiàn)有的交通運輸行業(yè)受到了制約，為此，國家投入了大量的人力、物力、財力用于完善我國的交通運輸事業(yè)。到目前為止，各項交通運輸事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，鐵路建筑面積擴大，公路橋梁四通八達。與此同時，我們在加強公路橋梁建設(shè)速度的基礎(chǔ)上，必須嚴把建設(shè)質(zhì)量關(guān)，努力縮短我國公路橋梁施工建設(shè)與國外發(fā)達國家之間的差距?？s短差距，提高質(zhì)量，就必須從現(xiàn)有的情況分析，將常見的鋼筋混凝土裂縫問題，鋼筋銹蝕問題等現(xiàn)象進行系統(tǒng)歸類，并明確其具體的誘發(fā)因素，最終在此基礎(chǔ)上進行具體的整改和完善 ，以不斷的滿足人民群眾的生活和生產(chǎn)需要。

1.公路橋梁施工中常見質(zhì)量問題

1.1公路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)病害問題

橋梁結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強度，才能承受作用于其上的重力及其他各種附加力；同時，橋梁各部尺寸必須具有恰當(dāng)大小，才能使其承受軸向壓力時不會喪失穩(wěn)定性。由于材料強度的離散型、作用荷載的隨機性，從而導(dǎo)致公路橋梁在長期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。具體原因是原設(shè)計荷載偏低，但交通系統(tǒng)發(fā)展后車輛荷載急劇增大，從而導(dǎo)致橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。 其次，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題和缺陷，比如橋梁設(shè)計假定不合理、采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)； 還有施工工人未按橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和施工規(guī)程進行施工。

1.2公路橋梁鋼筋混凝土裂縫問題

我國道路橋梁建設(shè)主要使用材料是混凝土，鋼筋混凝土最大的缺點就是抗拉能力差，因此造成其容易出現(xiàn)開裂。橋梁裂縫在使用荷載或外界因素作用下不斷擴展，進而引起混凝土碳化、保護層剝落和鋼筋腐蝕，使混凝土的剛度和強度嚴重削弱，耐久性降低，危害橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用，不僅對破壞了橋梁美觀，影響了橋梁的使用功能，同時還使橋梁的強度和剛度被大大消減，最終致使工程事故的發(fā)生。在道路施工過程中，混凝土是其中最為普遍的材料，然而，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫卻一直是困擾著施工單位，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)，其與混凝土材料的質(zhì)量有關(guān)，同時施工人員的實際操作情況也是一項影響混凝土結(jié)構(gòu)的使用性能的重要因素，此外還有混凝土配筋率、水泥用量、水灰比、施工工藝、外加劑和摻合料及外界環(huán)境等因素的影響。

通過相關(guān)的質(zhì)量論證和分析，我們總結(jié)混凝土裂縫問題的產(chǎn)生原因主要包括如下幾個方面：其一，混凝土的型號選擇有錯誤，使用的混凝土型號與施工建設(shè)的質(zhì)量要求不相符；其二，施工建設(shè)人員的綜合素質(zhì)低，施工質(zhì)量檢測落實不到位，因此在混凝土攪拌的過程中出現(xiàn)了一系列的違規(guī)操作甚至是錯誤操作；最后，混凝土自身的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)也是其發(fā)生裂縫現(xiàn)象的一個重要因素。

1.3橋梁主體鋼筋銹蝕的問題

鋼筋建材是保證公路和橋梁承重能力的關(guān)鍵，但是收到內(nèi)外因素的影響，建筑鋼筋經(jīng)?；爻霈F(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。腐蝕后的鋼筋原有的耐性大大的削弱了，如果不加以適當(dāng)?shù)目刂坪姓?，將會出現(xiàn)嚴重的坍塌事故，威脅到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。鋼筋生銹腐蝕的產(chǎn)生因素比較多，例如，外部的空氣潮濕，空氣中水分含量大，裸露在外的鋼筋就會出現(xiàn)明顯的腐蝕現(xiàn)象，除此之外，施工建筑人員在施工建設(shè)過程中的違規(guī)操作和后期的養(yǎng)護不到位，也會使其出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。所以預(yù)防鋼筋銹蝕，需要從內(nèi)外兩個反面落實。

1.4路面與橋梁連接的質(zhì)量問題

路面和橋梁之間的連接施工的技術(shù)要求高，施工難度大，也是交通事故的多發(fā)地段，為此，必須落實好改部位施工建設(shè)的質(zhì)量管理工作。通常情況下，路面與橋梁是分開施工建設(shè)的，依據(jù)各自的施工建設(shè)標準和要求進行分離作業(yè)，在兩項施工完畢后，最終進行二者的連接。由于連接操作沒有加強質(zhì)量管理，同事一些機械設(shè)備的操作不能達標，所以連接處通常會出現(xiàn)裂縫，在經(jīng)受一定的承重之后，就會出現(xiàn)緩慢的坍塌，嚴重的可造成重大的交通事故。

2.解決策略

由于上述問題的產(chǎn)生都有其相應(yīng)的因素，所以在具體的制定解決方案時，需要結(jié)合實際情況，進行具體問題的具體分析，現(xiàn)結(jié)合相關(guān)的工作經(jīng)驗和參考數(shù)據(jù)，列舉如下幾條具體的處理辦法：

2.1加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

首先，施工單位要仔細精確地做好測量工作，放線定位工作要做到準確無誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來；其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預(yù)應(yīng)力的張拉等都要嚴格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。

2.2加強混凝土質(zhì)量管理

混凝土是橋梁公路施工建設(shè)過程中一項必不可少的建筑材料，在一定程度上其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程的質(zhì)量。因此，在建設(shè)之初，需要采購部門采購符合建設(shè)標準的優(yōu)質(zhì)混凝土，并嚴格按照施工要求進行混凝土的攪拌和使用，此外，混凝土的后期養(yǎng)護工作也不能夠忽視，否則混凝土的施工質(zhì)量將會受到影響。目前一些施工單位為了節(jié)約經(jīng)濟陳本，縮小施工建設(shè)的經(jīng)費開支，以次充好，降低了我國公路建設(shè)施工的整體質(zhì)量，存有重大的安全隱患。為此，各相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管部門需要立足現(xiàn)實情況，對混凝土的質(zhì)量進行嚴格的管理。嚴格打擊一切以次充好的錯誤行為。

2.2.1合理向混凝土中加入外加劑

向混凝土中加入外加劑是橋梁工程施工過程中不可或缺的一項措施，主要原因在于像橋梁施工這樣的大體積混凝土施工中，由于水泥水化熱從而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生凝結(jié)現(xiàn)象，造成混凝土內(nèi)外溫差增大產(chǎn)生溫差應(yīng)力。因此，需要向混凝土中加入水熱化較低的水泥，盡量減少水泥所產(chǎn)生的水化熱，防止混凝土產(chǎn)生溫差應(yīng)力。同樣也可以選擇可以減少熱量的其他外加劑。外加劑的確是公路橋梁施工建設(shè)過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，但是外加劑的使用量并不是越多越好，具體的操作使用標準需要根據(jù)施工項目的具體要求而有所差別，需要進行合理性的量的控制。

2.2.2注重混凝土養(yǎng)護

對混凝土的養(yǎng)護工作也是保障橋梁工程質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，在橋梁施工這樣的大體積混凝土工程中，混凝土養(yǎng)護是一項極為重要的工作?；炷琉B(yǎng)護主要包括以下幾個方面，首先，應(yīng)控制好混凝土的溫度，防止混凝土內(nèi)外溫差過大，產(chǎn)生應(yīng)力過大造成混凝土出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象；其次，還要控制好混凝土的濕度，保障混凝土強度得到發(fā)揮。一般來說，在混凝土澆筑完成后，就應(yīng)當(dāng)采取必要的措施對其進行養(yǎng)護，拆模后需要回填的要馬上進行回填。同時要注意氣候因素對混凝土的影響，防止出現(xiàn)裂縫等損傷。雖然混凝土問題是混凝土施工建設(shè)使用的一個常見問題，但只要進行適當(dāng)?shù)墓芾?，并進行科學(xué)的施工建設(shè)，還是可以一定程度上降低裂縫發(fā)生概率的。

3.結(jié)語

綜上所述，公路橋梁的質(zhì)量問題是由多方面的原因誘發(fā)的。為了全面的提高公路橋梁的建設(shè)施工質(zhì)量，為廣大人民群眾提供一個安全的出行環(huán)境，施工建設(shè)單位必須在建設(shè)的過程中進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，并嚴格按照相關(guān)的施工標準進行作業(yè)，此外還需要對公路橋梁進行定期的養(yǎng)護和管理。

【參考文獻】

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