層次分析法在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用

黃躍林，李 銀

(1.浙江省嘉興市禾海物流有限公司;2.中國(guó)水利水電第七工程局有限公司機(jī)電安裝分局)

層次分析法在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用

黃躍林1，李 銀2

(1.浙江省嘉興市禾海物流有限公司;2.中國(guó)水利水電第七工程局有限公司機(jī)電安裝分局)

摘 要:一個(gè)項(xiàng)目工程從設(shè)計(jì)、施工、決策都會(huì)面臨許多問(wèn)題與決策，如果考慮不周對(duì)規(guī)劃與施工都會(huì)給社會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵是如何在眾多復(fù)雜因素中抓住關(guān)鍵因素，有效合理的進(jìn)行工程項(xiàng)目控制與預(yù)測(cè)并提出合理有效地解決方案，本文結(jié)合實(shí)際工程的的管理步驟與方法詳細(xì)說(shuō)明層次分析法在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:層次分析法;項(xiàng)目管理;風(fēng)險(xiǎn)分析;權(quán)重值

1 緒論

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要部分，由總體風(fēng)險(xiǎn)分析、施工期風(fēng)險(xiǎn)分析、運(yùn)營(yíng)期風(fēng)險(xiǎn)分析組成，對(duì)實(shí)施過(guò)程中的前期策劃、中期運(yùn)營(yíng)、后期運(yùn)營(yíng)的每階段都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。工程風(fēng)險(xiǎn)管理具有以下特性:(1)由于風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)限性，不同的風(fēng)險(xiǎn)只存在項(xiàng)目的某一階段繼而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)者也是在一定的時(shí)間內(nèi)才承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn);(2)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理在于預(yù)測(cè)且項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理也是有代價(jià)的，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理用來(lái)預(yù)防及減輕未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，其真正的意義價(jià)值在未來(lái)才可體現(xiàn)出來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)管理的投入也在將來(lái)可能會(huì)抵消，也可能造成比風(fēng)險(xiǎn)更大的損失;(3)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也隨項(xiàng)目的進(jìn)展而變化，項(xiàng)目的時(shí)間、費(fèi)用等約束發(fā)生變化時(shí)，其相對(duì)的約束的風(fēng)險(xiǎn)也要重新進(jìn)行評(píng)估。應(yīng)用層次分析法對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)各因素進(jìn)行分析控制，實(shí)踐表明層次分析法在工程項(xiàng)目管理應(yīng)用中具有切實(shí)可行的現(xiàn)實(shí)意義。

2 層次分析法的原理

實(shí)踐表明層次分析法(Analytic Hierarchy Process簡(jiǎn)稱AHP)在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中具有實(shí)踐性作用，AHP由美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家T.L.Sauty教授于20世紀(jì)80年代初提出。層次分析法是一種定性與定量相結(jié)合的方法，將復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題按因素分組成具有支配關(guān)系遞階層次結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩兩比較的方式確定其中因素在層次中的相對(duì)重要性，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)綜合分析做出判斷，進(jìn)而給出各評(píng)價(jià)因素的相對(duì)重要性排序，把復(fù)雜問(wèn)題的各種相聯(lián)系的因素分出若干層次和指標(biāo)，在每一層次的各指標(biāo)之間進(jìn)行比較、判斷、計(jì)算，由此得到風(fēng)險(xiǎn)水平的權(quán)重(可以是不同方案或是同一方案內(nèi)的不同風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重)，并以此判斷出風(fēng)險(xiǎn)水平。例如下圖:A決策有B1、B2、B3方面考慮提出C1、C2、C3三種方案可供選擇。

圖1 層次分析示意圖

3 層次分析法的步驟

在工程項(xiàng)目中由于有設(shè)計(jì)、施工、材料、荷載作用等因素，又有自然環(huán)境、社會(huì)沖突、國(guó)家政策、市場(chǎng)機(jī)制等因素，很多因素相互耦合及影響因素不確定性都給項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的量化帶來(lái)困難。因以上各因素對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理有不同程度的影響作用，通過(guò)層次分析掌握各因素影響的權(quán)重值，可以減少工程事故，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理可以進(jìn)行有效地控制，處理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，減少不利風(fēng)險(xiǎn)并降低損失，以最低成本保證項(xiàng)目安全順利的進(jìn)行。根據(jù)層次分析原理對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的各因素進(jìn)行分析的具體步驟如下:

(1)首先，通過(guò)分解工作將評(píng)價(jià)的目標(biāo)、評(píng)價(jià)方案與評(píng)價(jià)準(zhǔn)則連同個(gè)方案組成層次結(jié)構(gòu)模型，進(jìn)而對(duì)每一個(gè)工作包進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)并整理出該分析包的工作模型。

(2)確定好風(fēng)險(xiǎn)分析層次模型以后，將每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行兩兩比較評(píng)分，從而判斷各層元素的相對(duì)重要性關(guān)系，并給出了9個(gè)數(shù)字代表的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下表1所示:

表1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分值表

對(duì)于n個(gè)元素，得比較兩兩的判斷矩陣A=(αij)n×n，根據(jù)對(duì)因素層及子因素層間各因素的相對(duì)重要性的判斷，求出權(quán)重值。

(3)計(jì)算判斷舉證的排序，并檢驗(yàn)一致性

①求各矩陣每行元素的集合的平均值w，根據(jù)求的平均值進(jìn)行歸一計(jì)算w:

②判斷矩陣的最大特征值λmax:

式中:(Aw)i為向量Aw第i個(gè)元素。

③一致性驗(yàn)算:根據(jù)得出的λmax計(jì)算CI進(jìn)行一致性檢驗(yàn)

式中:n為判斷矩陣階數(shù)。

根據(jù)n在表中查找RI，并計(jì)算是否滿足CI/RI＜0.1，當(dāng)不滿足時(shí)說(shuō)明沒(méi)有達(dá)到矩陣一致性要求，需重新判斷計(jì)算判斷矩陣。

表2 RI值表

(4)對(duì)獲得的每層次的指標(biāo)與評(píng)價(jià)方案的相對(duì)權(quán)重進(jìn)行必要的綜合計(jì)算，然后對(duì)相對(duì)的權(quán)重進(jìn)行總排序。

(5)變權(quán)分析是當(dāng)某一因素特別差時(shí)權(quán)重特別大，可直接做出判斷的情況。

圖2 層次分析法分析工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)示意圖

(6)根據(jù)獲得的各評(píng)價(jià)方案的各指標(biāo)的評(píng)分后，算加權(quán)平均值(綜合總評(píng)分)。分?jǐn)?shù)最高者即為計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)最大的方案。

5 總結(jié)

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是復(fù)雜而開(kāi)放性的，其中運(yùn)用層次分析法對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的多種影響因素進(jìn)行分析控制是重要的部分。層次分析法經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐應(yīng)用與不斷總結(jié)發(fā)展衍變出改進(jìn)的層次分析法、模糊層次分析法、可拓模糊層次分析法及灰色層次分析法等多種方法。衍生出的層次分析法可以對(duì)安全、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)治理、水工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等多領(lǐng)域進(jìn)行分析控制，具體的特點(diǎn)區(qū)別及應(yīng)用在此處不再贅述。在層次分析法中兩兩比較矩陣比較繁瑣，尤其是影響因素越多、層次越多時(shí)，矩陣運(yùn)算相當(dāng)?shù)穆闊?，但?yīng)用Excel編程和其他一些程序可以有效的解決這一問(wèn)題。層次分析法雖然在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等的實(shí)踐工程有著廣泛地應(yīng)用，但還需在更加深入的研究、不斷地完善理論、提高模型比較的精度，向更加智能、更加完善、更加系統(tǒng)，應(yīng)用更加廣泛地方向發(fā)展。

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中圖分類號(hào):U448.21

C

1008－3383(2013)04－0178－01

收稿日期:2013－03－20

作者簡(jiǎn)介:黃躍林(1980－)，男，浙江嘉善人，工程師，主要從事港口工程項(xiàng)目管理工作。