王成剛
(合肥工業(yè)大學(xué) 土木與水利工程學(xué)院,安徽 合肥 230009)
鋼筋混凝土深梁一般指跨高比l0/h≤2的簡(jiǎn)支梁和l0/h≤2.5的 連續(xù)梁[1]。在工程中深梁有著廣泛的應(yīng)用,如高層建筑結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換梁、箱梁墩頂橫隔板以及樁基承臺(tái)等。這類梁因高度和跨度比較接近,在荷載作用下,梁內(nèi)的截面應(yīng)變分布不滿足平截面假定,梁內(nèi)的應(yīng)力場(chǎng)比較復(fù)雜,是結(jié)構(gòu)中的力流干擾區(qū)(D區(qū)),因此難以運(yùn)用傳統(tǒng)的以截面分析為基礎(chǔ)的方法來(lái)揭示深梁的受力機(jī)制。而文獻(xiàn)[1]給出了深梁的正截面受彎承載力和斜截面受剪承載力的計(jì)算公式,該公式是建立在傳統(tǒng)截面分析法的基礎(chǔ)上,結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果回歸分析得到的,因此不能建立起清晰的力學(xué)概念,計(jì)算公式的理論依據(jù)不充分。鑒于深梁受力的復(fù)雜性,國(guó)內(nèi)外學(xué)者一直致力于深梁受力機(jī)理和極限承載能力的研究。
自20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)與有限元分析手段的快速發(fā)展,人們對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和傳力機(jī)制有了更清楚的認(rèn)識(shí)。拉-壓桿模型法是在該基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生的,較早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代的歐洲,從桁架模型演化而來(lái),經(jīng)過(guò) Marti、Schlaich、Breen等學(xué)者的研究,提出了較為系統(tǒng)完善的拉壓桿模型設(shè)計(jì)方法[2-4]。拉-壓桿模型已成為混凝土設(shè)計(jì)的有效方法,能夠較好地解決深梁設(shè)計(jì)這一難題,已被美國(guó)、加拿大及歐洲等國(guó)家列入規(guī)范[5]。
國(guó)外學(xué)者根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)受力后的應(yīng)力應(yīng)變分布特征,將整個(gè)結(jié)構(gòu)分為2類區(qū)域:一類為普通梁、柱上遠(yuǎn)離支座或荷載作用點(diǎn)的區(qū)域,稱為非干擾區(qū),簡(jiǎn)稱B區(qū),這類區(qū)域的截面上應(yīng)變呈線性特征,滿足貝努利平截面假定;另一類為靜力或幾何不連續(xù)造成截面應(yīng)變分布不規(guī)則的區(qū)域,稱為干擾區(qū),簡(jiǎn)稱D區(qū),該區(qū)域的截面應(yīng)變不滿足貝努利平截面假定,如牛腿、梁柱結(jié)點(diǎn)區(qū)、深梁、開洞梁、抗震墻體、樁基承臺(tái)等,如圖1所示。對(duì)于非干擾區(qū)的設(shè)計(jì)已有較為成熟和合理的設(shè)計(jì)方法,而對(duì)于干擾區(qū)的設(shè)計(jì),由于該區(qū)域的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系復(fù)雜,應(yīng)力又較為集中,目前對(duì)該區(qū)域的受力性能還缺乏深入的認(rèn)識(shí),并且該區(qū)域又是實(shí)現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵部位。因此,常常因?yàn)樵搮^(qū)域的設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能低下,甚至造成嚴(yán)重的工程事故。
圖1 典型的D區(qū)
隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)與有限元分析手段的快速發(fā)展,人們已能夠?qū)Ω蓴_區(qū)的力學(xué)性能進(jìn)行較清晰的分析。深梁應(yīng)力流與應(yīng)力分布如圖2所示。
圖2 深梁應(yīng)力流與應(yīng)力分布
由圖2可以發(fā)現(xiàn),開裂前后荷載在結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行傳遞時(shí)會(huì)形成一系列相互聯(lián)系的壓應(yīng)力區(qū)和拉應(yīng)力區(qū),而實(shí)際結(jié)構(gòu)在其開裂后,由于裂縫的分割,結(jié)構(gòu)中會(huì)形成由受拉鋼筋和裂縫間受壓混凝土塊體組成的超靜定復(fù)雜受力體系。常把同一方向上承受壓應(yīng)力的混凝土區(qū)域用壓桿(strut)模擬,同一方向上主要承受拉應(yīng)力的區(qū)域用拉桿(tie)模擬,主要的拉壓桿交匯區(qū)以結(jié)點(diǎn)(node)模擬,從而把結(jié)構(gòu)本身看作由壓桿和拉桿構(gòu)成的、形狀自由的拉壓桿模型。
拉壓桿模型法(簡(jiǎn)稱STM)是能夠真實(shí)反映鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部傳力機(jī)制的方法,只要其能滿足塑性下限定理,即可達(dá)到外部作用與內(nèi)部抗力的平衡,按該模型體系設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是安全可靠的。
用拉壓桿模型法設(shè)計(jì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)步驟[6-8]如下:
(1)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分區(qū)及整體靜力分析。
(2)對(duì)不同區(qū)域建立相應(yīng)的拉壓桿模型。
(3)根據(jù)模型的內(nèi)外荷載平衡條件計(jì)算拉壓桿模型中的拉桿與壓桿的內(nèi)力。
(4)根據(jù)計(jì)算所得內(nèi)力,考慮裂縫寬度限制要求,對(duì)拉桿進(jìn)行配筋設(shè)計(jì);按照拉壓桿模型法的具體設(shè)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)壓桿和結(jié)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算,從而確定結(jié)構(gòu)截面尺寸是否滿足要求。
(5)按結(jié)構(gòu)使用性能要求布置一定的分布鋼筋,從而完成結(jié)構(gòu)的具體配筋。
深梁尺寸及受力狀態(tài)如圖3所示,梁高h(yuǎn)=1 800mm,梁寬b=200mm,梁上作用均布荷載設(shè)計(jì)值q=440kN/m;構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=14.3MPa;受拉鋼筋采用 HRB335級(jí),屈服強(qiáng)度f(wàn)y=300MPa;分布鋼筋采用 HPB235級(jí),屈服強(qiáng)度f(wàn)y=210MPa。
圖3 深梁尺寸及受力
具體設(shè)計(jì)步驟如下:
(1)建立拉壓桿模型。由彈性有限元程序計(jì)算得到深梁的主應(yīng)力分布和控制截面的應(yīng)力分布曲線(見(jiàn)圖2),分析出深梁的荷載傳力路徑,將主要的拉壓應(yīng)力區(qū)凝縮簡(jiǎn)化為直線型的拉桿和壓桿,拉壓桿方向與主應(yīng)力的方向一致,且放置在控制截面的應(yīng)力分布曲線圖的重心處,拉壓桿之間用結(jié)點(diǎn)連接,建立的計(jì)算模型如圖4所示。
(2)計(jì)算模型中各桿件的內(nèi)力及拉桿配筋量。根據(jù)Schlaich J的研究成果可知,z/l與h/l存在的關(guān)系如圖5所示。
圖4 深梁拉壓桿模型
圖5 z/l與h/l的關(guān)系
當(dāng)h/l在0.5~0.7之間時(shí),z/h大致等于2/3,則有
桿件內(nèi)力及拉桿配筋量的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1所列。
表1 桿件內(nèi)力及拉桿配筋量的計(jì)算結(jié)果
(3)混凝土強(qiáng)度驗(yàn)算。支座處混凝土的壓應(yīng)力為:
支座A處的結(jié)點(diǎn)受力最大,若此結(jié)點(diǎn)的混凝土應(yīng)力驗(yàn)算安全,則整個(gè)結(jié)構(gòu)中其他結(jié)點(diǎn)混凝土強(qiáng)度都能滿足要求。結(jié)點(diǎn)詳圖如圖6所示,驗(yàn)算混凝土壓桿的受壓應(yīng)力安全性的計(jì)算結(jié)果為:
圖6 結(jié)點(diǎn)詳圖
(4)按構(gòu)造布置分布鋼筋。除按計(jì)算配筋外,還要按構(gòu)造要求在深梁兩側(cè)布置由水平和豎向分布鋼筋構(gòu)成的正交雙排鋼筋網(wǎng)。水平向在梁范圍內(nèi)采用每側(cè)1根 10@200的分布筋,豎向在全梁范圍內(nèi)采用雙 12@200的閉口箍筋。
不同跨高比的簡(jiǎn)支深梁在相同均布荷載q=440kN/m作用下,分別按STM法和規(guī)范方法進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,規(guī)范方法計(jì)算過(guò)程省略,本文僅列出配筋結(jié)果,計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2所列。
由表2可以看出,2種方法的配筋量均隨著跨高比的增大而減小,直至配筋率小于最小配筋率,只需按構(gòu)造最小配筋率配梁底縱筋,說(shuō)明2種方法的計(jì)算結(jié)果趨勢(shì)是一致的。
深梁按STM法計(jì)算的用筋量比規(guī)范方法的稍大,兩者的計(jì)算結(jié)果總體上比較接近,最多相差12.4%;規(guī)范方法需要驗(yàn)算支座處斜截面受剪承載力,而STM法僅需驗(yàn)算結(jié)點(diǎn)處混凝土受壓強(qiáng)度。
表2 STM法和規(guī)范方法計(jì)算結(jié)果
深梁設(shè)計(jì)的拉壓桿模型法將外力在結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳遞通過(guò)簡(jiǎn)單的拉-壓桿模型來(lái)模擬,能夠讓設(shè)計(jì)者對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在外荷載作用下的內(nèi)部傳力機(jī)制有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí),理論依據(jù)合理可靠,是設(shè)計(jì)混凝土深梁和應(yīng)力非規(guī)則區(qū)的有效方法之一。
本文對(duì)一組深梁采用拉壓桿模型法和規(guī)范方法進(jìn)行設(shè)計(jì),由2種方法對(duì)比可知,拉壓桿模型法設(shè)計(jì)方法較為簡(jiǎn)便,設(shè)計(jì)思路更為清晰,配筋結(jié)果比較一致,是一種有效的設(shè)計(jì)方法。
在國(guó)外,拉壓桿模型法已形成較完整的設(shè)計(jì)原則與具體的設(shè)計(jì)步驟,成為了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的有效方法,已被美國(guó)、加拿大及歐洲等多國(guó)規(guī)范采納。而我國(guó)對(duì)該設(shè)計(jì)方法的研究還不夠系統(tǒng)深入,因此需要廣大研究者對(duì)此多加關(guān)注。
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