一起“限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)失效”案例的原因分析及思考

鄧耿凱

福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，福建龍巖 364000

1 案例概述

2012 年9 月，龍巖市某住宅小區(qū)內(nèi)1 臺電梯（2005 年投入使用，額定載重量1000KG,額定速度1.75m/s,18 層16 站，限速器型號：TG28）檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)員在做限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)：人為動作限速器，轎廂以檢修速度向下運(yùn)行時(shí)，限速器鋼絲繩在限速器轉(zhuǎn)輪上打滑，轎廂安全鉗未動作，轎廂向下繼續(xù)運(yùn)行，限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)失效。造成的影響：當(dāng)電梯由于控制失靈、超載、或拖動繩斷裂等原因造成電梯超速和墜落時(shí)，負(fù)責(zé)電梯超速和斷繩保護(hù)裝置的限速器安全鉗系統(tǒng)將失靈，安全鉗將無法夾住導(dǎo)軌將轎廂制停，轎廂內(nèi)的乘客人身安全將得不到保證，及有可能造成一起非常嚴(yán)重的安全事故。

2 現(xiàn)場勘查

1）電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)，限速器發(fā)出非常刺耳的摩擦聲音；

2）限速器制動輪周圍有很多的鐵屑存在（如下圖1 所示），限速器制動輪表面有一輪很長的磨損痕跡；

3）通過和電梯維保人員的交談當(dāng)中，了解該臺電梯自投入使用以來，未更換過限速器，并且之前年檢時(shí)限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)都有效，最近這幾個(gè)月維保電梯時(shí)，偶爾會聽見摩擦的聲音，維保人員未引起足夠的重視。

圖1 限速器現(xiàn)場勘探示意圖

3 原因分析

1）限速器由于使用年限比較長，電梯維保單位平時(shí)維保時(shí)未及時(shí)給限速器繩輪轉(zhuǎn)軸加油，造成限速器繩輪轉(zhuǎn)軸磨損變形，限速器離心轉(zhuǎn)體整體下移，限速器離心捶回位彈簧接頭與限速器制動輪發(fā)生摩擦，產(chǎn)生異響，造成限速器制動輪表面螺紋磨損嚴(yán)重；

2）限速器制動輪表面螺紋受到磨損，產(chǎn)生大量鐵屑，限速器離心力的作用下，遍布限速器繩輪轉(zhuǎn)軸周圍；

3）限速器制動輪螺紋受到嚴(yán)重磨損，造成限速器制動力矩不足，限速器對限速器繩的最大制動力小于300N,且小于安全鉗動作所需提拉力的兩倍，無法滿足安全鉗提拉力的要求，造成限速器動作時(shí)限速器繩在限速器繩輪上打滑提不動安全鉗，而轎廂繼續(xù)超速向下移動，限速器安全鉗系統(tǒng)失效，電梯下行超速保護(hù)失效（如下圖2 所示）。

圖2 限速器制動輪磨損原因分析示意圖

4 思考

4.1 限速器鋼絲繩提拉力的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求

限速器是作為電梯五大安全部件之一，主要作用在于：和安全鉗一起成為電梯防超速和斷繩保護(hù)的限速器-安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)，當(dāng)轎廂由于各種原因造成上下行超速時(shí)，可以通過限速器上下行電氣安全開關(guān)切斷電梯的安全回路，使電梯制動器失電抱閘，電梯停止運(yùn)行，當(dāng)電梯下行超速、斷繩時(shí)，限速器電氣開關(guān)動作不能使電梯可靠停止時(shí)，限速器機(jī)械動作裝置動作，限速器鋼絲繩拉動安全鉗拉桿，提拉力滿足安全鉗提拉力時(shí)，將使安全鉗夾住電梯導(dǎo)軌使電梯可靠的制停。 GB7588-2003對限速器鋼絲繩的提拉力提出了具體的要求：

1）限速器動作時(shí)，限速器繩的張力不得小于以下兩個(gè)值的較大值：安全鉗起作用所需力的兩倍；或 b)300N。

2）限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。

4.2 限速器的檢驗(yàn)檢測

1）電梯貨到現(xiàn)場時(shí)首先應(yīng)核對限速器的型號、編號與其產(chǎn)品合格證、現(xiàn)場銘牌是否一致；核查限速器的型式試驗(yàn)合格證及調(diào)試證書與現(xiàn)場單位設(shè)備是否一致；核查限速器是否有調(diào)節(jié)封計(jì)，核查限速器銘牌動作速度是否與現(xiàn)場電梯的額定速度互相匹配。其次要核查限速器或者其他裝置上是否設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；

2）電梯投入使用2 年，或者限速器機(jī)械動作出現(xiàn)異常、限速器調(diào)節(jié)部位封記破損的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具相應(yīng)的限速器校驗(yàn)報(bào)告。（一般使用限速器校驗(yàn)儀，對限速器動作速度進(jìn)行校驗(yàn)）對于校驗(yàn)不和格的限速器，建議更換同型號的限速器。

3）每年年檢時(shí)，要做限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，驗(yàn)證其電氣安全裝置是否有效，機(jī)械動作裝置是否可靠；限速器動作時(shí)其繩的最大張力應(yīng)大于安全鉗提拉力的2 倍，并不小于300N。（檢驗(yàn)方法：（1）轎廂停止運(yùn)行時(shí)，在轎頂用300N 的彈簧測力計(jì)在限速器繩的繩頭處向上拉安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu)，直到安全鉗動作，記錄測力計(jì)指示的數(shù)據(jù)；（2）人為動作限速器后，在轎頂用彈簧測力計(jì)在繩頭以上的位置將限速器繩向下拉，直到300N 或上一步驟中測力及數(shù)據(jù)的2 倍以上時(shí)，限速器繩不打滑即為合格。）

4.3 限速器的維護(hù)保養(yǎng)

1）維保人員每次保養(yǎng)電梯時(shí)，都應(yīng)認(rèn)真檢查限速器電氣、機(jī)械動作裝置、限速器鋼絲繩，看其是否功能有效，檢查其是否有卡塞，磨損或異常聲響；每個(gè)月都應(yīng)定期清理限速器鋼絲繩繩槽中的油污或者是粉塵。檢查沒有缺陷后，人為動作限速器，檢查其電氣、機(jī)械安全裝置是否有效。

2）限速器上部及底坑漲緊裝置繩輪軸承處每半年應(yīng)注2號鈣基脂一次。

3）保養(yǎng)時(shí)，還要注意檢查限速器漲緊裝置的電氣安全裝置動作是否可靠有效，限速器鋼絲繩是否伸長。（若限速器鋼絲繩伸長時(shí)，要注意及時(shí)的裁繩，及時(shí)調(diào)整鋼絲繩的張力）

5 結(jié)論

這起案例，究其原因除了限速器使用年限過長，更重要的原因就在于電梯的維修保養(yǎng)人員對限速器維修保養(yǎng)的認(rèn)識淡薄，平時(shí)缺少對限速器的維護(hù)和保養(yǎng)，未認(rèn)真觀察，未及時(shí)對限速器繩輪轉(zhuǎn)軸加油。目前隨著電梯的高速增長，維保市場的惡性競爭，電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量在降低，限速器維修保養(yǎng)不到位只是電梯保養(yǎng)質(zhì)量不足的“冰山一角”，希望通過本文引起各電梯維保公司的注意，加強(qiáng)對限速器的維護(hù)和保養(yǎng)。同理，隨著人機(jī)匹配矛盾的日益突出，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在電梯的安裝監(jiān)檢及定期檢驗(yàn)過程中也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對限速器的檢驗(yàn)檢測，確保限速器安全鉗系統(tǒng)安全可靠，只有這樣才能真正保證人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

[1]GB7588-2003.電梯制造與安裝安全規(guī)范.中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2003，11.

[2]毛懷新.電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗(yàn)，北京學(xué)苑出版社，2001，3.

[3]TSG T7001-2009.電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯.中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局，2009，12.