基于SWOT分析的鄭州市物流金融發(fā)展對(duì)策研究

崔 鵬 李 聰

（河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)，河南 鄭州 450000）

一、緒言

物流金融是金融創(chuàng)新和金融支持物流業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物。中小企業(yè)由于資信評(píng)級(jí)低、能夠用于抵押的資產(chǎn)少，商業(yè)銀行往往對(duì)其是采用“惜貸”的態(tài)度，中小企業(yè)融資難一直是困擾我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題。

而物流金融可以很好地解決這一問題。物流金融將資金流、信息流、物流有效融合，為供應(yīng)鏈企業(yè)、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)相互合作實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的機(jī)會(huì)。

二、鄭州市發(fā)展物流金融的SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)

1.良好的金融基礎(chǔ)

隨著國家中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，鄭州市金融市場(chǎng)發(fā)展迅速、規(guī)模不斷壯大。2011年年末全市金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額8964.9億元，比年初增加1071.5億元，增長13.6%。金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額6112.8億元，比年初增加499.3億元，增長8.9%。截止2011年年底，鄭州轄區(qū)銀行業(yè)法人金融機(jī)構(gòu)14家，機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)l385家。另外，鄭州商品期貨交易所是全國3家商品期貨交易所之一，“鄭州價(jià)格”已經(jīng)成為國際資本市場(chǎng)重要的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)。

2.區(qū)位優(yōu)勢(shì)

鄭州地處中原，是公路、鐵路、航空及信息通信兼具的綜合性交通通信樞紐，這有利于鄭州市朝著公路、鐵路、航空綜合立體化的物流樞紐發(fā)展。鄭州既是東西部物流、商流、資金流、信息流及人才流的重要連接點(diǎn)，也是貫通全國物流大發(fā)展的重要通脈，在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

（二）劣勢(shì)

1.鄭州市現(xiàn)代物流發(fā)展處于剛剛起步階段，物流企業(yè)類型主要是倉儲(chǔ)型和運(yùn)輸型，物流發(fā)展處于較低層次而且大多數(shù)企業(yè)沒有實(shí)施信息化管理。物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱而且分布分散，很大程度上影響物流金融的進(jìn)展。

2.理論指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)術(shù)界有關(guān)鄭州市發(fā)展物流金融的相關(guān)研究少之又少。物流金融是物流業(yè)和金融業(yè)的發(fā)展前沿，相關(guān)物流金融理論匱乏對(duì)鄭州市物流業(yè)和金融業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、開展物流金融會(huì)產(chǎn)生抑制作用。

（三）機(jī)遇

2007年河南省出臺(tái)《鄭州區(qū)域性金融中心建設(shè)規(guī)劃綱要》，將集全省之力打造鄭州區(qū)域金融中心，目前已初具規(guī)模。河南省在2010年出臺(tái)了《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2010—2015年），提出了河南省物流發(fā)展“1+10”模式布局?！?＋10”模式的“1”是指鄭州這一個(gè)國際物流中心，規(guī)劃中明確提出要以鄭州為龍頭，加快建設(shè)連接世界、輻射我國中西部地區(qū)的內(nèi)陸型國際物流中心，帶動(dòng)全省發(fā)展成為業(yè)態(tài)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輻射區(qū)域廣以及競爭能力強(qiáng)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地。2011年9月28日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)正式從區(qū)域戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。2013年3月，國務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013—2025年)》，這一系列政策的出臺(tái)，必然促進(jìn)鄭州市物流業(yè)和金融業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也為鄭州市發(fā)展物流金融提供了良好的外部環(huán)境，創(chuàng)造了有利條件。

（四）威脅

1.物流金融法律、法規(guī)不健全

物流金融作為一個(gè)新興的復(fù)合行業(yè)，必須具有完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。目前，在國內(nèi)目前還沒有物流金融方面的專業(yè)法律、法規(guī)。物流金融方面的衡量標(biāo)準(zhǔn)主要來源于已經(jīng)出臺(tái)的《擔(dān)保法》和《物權(quán)法》。這大大削弱了金融機(jī)構(gòu)參與物流金融的積極性，從而減緩了物流金融的發(fā)展進(jìn)程。

2.物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加大

物流金融服務(wù)關(guān)系到商業(yè)銀行、第三方物流企業(yè)、貨主等多方利益，在具體運(yùn)作中常伴隨著資金、貨物、單證等的流動(dòng)，因而蘊(yùn)含著運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)。特別是全球金融危機(jī)之后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長趨緩、企業(yè)虧損面擴(kuò)大，中小企業(yè)及其所擁有的大宗商品、存貨以及應(yīng)收賬款等擔(dān)保品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大，進(jìn)而增加物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

三、鄭州市發(fā)展物流金融對(duì)策

（一）加強(qiáng)物流企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)、提升企業(yè)綜合實(shí)力

物流企業(yè)是物流金融的重要參與主體之一，其自身規(guī)模直接關(guān)系到物流金融的發(fā)展。鄭州市應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的中小物流企業(yè)進(jìn)行兼并、資產(chǎn)重組，培養(yǎng)一批大型的現(xiàn)代物流企業(yè)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)、形成規(guī)模效益。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流企業(yè)的信息化建設(shè)，鄭州市可以聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)，構(gòu)建金融物流信息平臺(tái)，加強(qiáng)參與主體的信息溝通。

（二）著手開展物流金融理論的研究，培養(yǎng)專業(yè)人才

鄭州市作為省會(huì)應(yīng)當(dāng)充分其高校資源優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)有條件的高校引進(jìn)物流金融方面的專家教師、建設(shè)相關(guān)學(xué)科，開展理論方面的研究，鼓勵(lì)物流企業(yè)與高校之間的合作交流，如聯(lián)合辦學(xué)，構(gòu)建全方位的物流人才培養(yǎng)體系。

（三）建立物流金融風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制

開展物流金融業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)、物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)之間的互利共贏，但物流金融本身含有許多不確定性因素，物流金融的提供者可能會(huì)面臨內(nèi)部管理、運(yùn)營、技術(shù)、市場(chǎng)、安全、法律以及信用等風(fēng)險(xiǎn)。因此，建立合理的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制是發(fā)展物流金融的重要制度保障。

[1]李戰(zhàn)奎.區(qū)域性金融中心建設(shè)的SWOT分析[J].中國證券期貨，2013（01）.

[2]孫宏嶺.如何抓住政策機(jī)遇發(fā)展中原物流[J].現(xiàn)代物流報(bào)，2013（06）.

[3]秦海芳.鄭州國際物流中心發(fā)展物流金融研究[D].鄭州：河南工業(yè)大學(xué)，2011.

[4]袁文.物流金融架起中小企業(yè)融資的新橋[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2009(13).

[5]梁麗英，羅毅成.物流金融中的銀行風(fēng)險(xiǎn)研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2008(29).

[6]王貞瓊.基于SWOT分析的中部地區(qū)物流金融發(fā)展戰(zhàn)略——以湖北省為例[J].江漢大學(xué)商學(xué)院，2011（02）.

[7]陳嬌.PL企業(yè)物流金融風(fēng)險(xiǎn)防控策略研究[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（06）.

[8]鄭玥祥.金融機(jī)構(gòu)發(fā)展物流金融的思路和對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)與管理，2006(09).