高職物流管理專業(yè)發(fā)展的SWOT分析——以安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

朱重生，朱鎮(zhèn)斌，段春暉

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246003）

1.引言

現(xiàn)代物流，又被稱為“第三利潤源泉”[1]?，F(xiàn)代物流業(yè)是運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法，對分散的運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行系統(tǒng)整合和一體化運(yùn)作的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，廣泛吸納就業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力，具有重要意義[2]。另一方面，與發(fā)達(dá)國家相比，美國物流成本占GDP的比例為9%，而我國物流成本占GDP的18.1%。我國物流成本過高的主要原因，一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素，二是國民經(jīng)濟(jì)的粗放式管理，三是物流業(yè)整體管理水平低[3]。實踐證明，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要人才作支撐，人才的培養(yǎng)以產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為基礎(chǔ)，高職院校物流管理專業(yè)只有培養(yǎng)高端、技能型物流人才，才能促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。開展高職物流管理專業(yè)發(fā)展SWOT分析，可以為高職院校物流管理專業(yè)的頂層設(shè)計提供依據(jù)，同時也是抓好物流管理專業(yè)建設(shè)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要前提。

2.高職物流管理專業(yè)發(fā)展的SWOT分析

2.1 優(yōu)勢（Strengths）

2.1.1 區(qū)位優(yōu)勢。安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院所在的安慶市位于安徽省西南部、長江下游北岸、皖鄂贛三省交界處，是連接長江三角洲和中西部地區(qū)的重要交通樞紐，具有承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢。同時，安慶市是安徽省三大區(qū)域中心城市之一，是沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸“三大產(chǎn)業(yè)組團(tuán)”之一，是安徽省五大物流樞紐之一。按照安徽省綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃，到2020年，區(qū)域內(nèi)將建成“兩橫兩縱”鐵路骨架和“兩橫兩縱”高速公路骨架。鐵路、公路、長江航運(yùn)、航空運(yùn)輸四通八達(dá)，互為補(bǔ)充，將使安慶市對周邊地區(qū)形成很強(qiáng)的輻射功能。根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃和現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求，安慶市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展以建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心為總目標(biāo)，以改造老城商業(yè)中心和建設(shè)新城商務(wù)中心為主要任務(wù)，強(qiáng)化市場帶動、商貿(mào)集聚、物流輻射三大功能，建設(shè)迎江區(qū)、大觀區(qū)、宜秀區(qū)和安慶經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四大商貿(mào)物流板塊，形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的商貿(mào)物流新格局。

2.1.2 辦學(xué)基礎(chǔ)優(yōu)勢。一是師資隊伍。安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)現(xiàn)有校內(nèi)專任教師10人，其中正高1人，副高3人，省級教學(xué)名師1人，省級專業(yè)帶頭人1人，省教壇新秀1人，雙師型（素質(zhì)）教師9人。近年來，本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊在教學(xué)科研方面取得了較為豐富的成果，主持10余項各級各類科研項目，獲得多項成果和獎勵，公開發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文近百篇，出版教材、專著10余本。此外，學(xué)院還聘請10多位行業(yè)企業(yè)及相關(guān)高校專家擔(dān)任本專業(yè)兼任教師。二是人才培養(yǎng)質(zhì)量。主要表現(xiàn)在：第一，學(xué)生考證通過率較高。近幾年來，物流管理專業(yè)畢業(yè)生助理物流師考證通過率達(dá)70%。第二，學(xué)生在各類職業(yè)技能比賽中有不俗表現(xiàn)。2009屆物流管理專業(yè)一畢業(yè)生獲安徽省第三屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競賽一等獎；2010年，物流管理專業(yè)代表隊首次參加安徽省高職高專物流技能大賽，獲二等獎；2011年，2009級物流管理專業(yè)一學(xué)生參加全國網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)大賽獲全國決賽三等獎，并獲“創(chuàng)業(yè)優(yōu)秀團(tuán)隊”榮譽(yù)稱號。第三，畢業(yè)生綜合素質(zhì)較高。多年來，上海、杭州、南京以及本地多家知名企業(yè)慕名來我院招聘畢業(yè)生，用人單位對我院物流管理專業(yè)畢業(yè)生的思想品德、專業(yè)素質(zhì)以及適應(yīng)工作崗位的能力較為滿意。三是政策支持。2011年，安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)被列為中央財政支持的高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)能力建設(shè)項目，同時被安徽省教育廳確定為省級特色專業(yè)。有了中央財政的支持，不僅使專業(yè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)有了較為充分保障，同時，專業(yè)建設(shè)過程中與省內(nèi)外同行交流、學(xué)習(xí)的機(jī)會更多，專業(yè)建設(shè)的效果更有保證。

2.1.3 學(xué)院十二五發(fā)展規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)發(fā)展是地方高職院校專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐。作為地方高職院校，在專業(yè)建設(shè)上要堅持與區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局緊密結(jié)合，要瞄準(zhǔn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，以區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向構(gòu)建專業(yè)結(jié)構(gòu)體系，努力打造地方辦學(xué)特色?！栋矐c職業(yè)技術(shù)學(xué)院十二五發(fā)展規(guī)劃》中指出：“……以專業(yè)建設(shè)為龍頭，緊緊圍繞皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展農(nóng)林、制造、建筑、旅游、物流、輕紡和化工專業(yè)……把我院建設(shè)成與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合、工文兼?zhèn)?、工科為主的地方性高職院校?！?/p>

2.2 劣勢（Weaknesses）

2.2.1 受生源總量減少影響，生源質(zhì)量有所下降。近年來，我省參加高考的學(xué)生人數(shù)呈下降趨勢。2010年比2009年減少1萬人，2011年比2010年減少2.2萬人，2012年比 2011年又減少3萬人，在生源總量減少、高考錄取率逐年上升而本科院校招生計劃不降反增的情況下，我省2009～2012年高職文理科最低錄取分?jǐn)?shù)呈直線下降趨勢（文科錄取線從2009年的365分下降到2012年的200分，理科從2009年的326分下降到2012年的200分）。雖然錄取分?jǐn)?shù)線在各高職院校之間以及各高職院校不同專業(yè)之間下降的幅度有所不同，但從整體上看，錄取分?jǐn)?shù)線的下降會導(dǎo)致高職物流管理專業(yè)生源質(zhì)量的下降。

2.2.2 人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新不足。人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新是高端、技能型人才培養(yǎng)的重要保證，為此，各高職院校圍繞高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)，積極探索適合本校特點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式。安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)在辦學(xué)實踐中，注重技術(shù)與人文、理論與實踐、學(xué)校與企業(yè)、課程與考證相互融通，做到專業(yè)認(rèn)知、專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)、專業(yè)模塊學(xué)習(xí)、職業(yè)定位專項實習(xí)、頂崗實習(xí)五個教學(xué)環(huán)節(jié)層層推進(jìn)（即“四融通、五推進(jìn)”人才培養(yǎng)模式），取得了一定效果。但是由于主客觀原因，本專業(yè)在辦學(xué)過程中還存在不少問題，主要表現(xiàn)在：“工學(xué)交替”力度不夠，時有脫節(jié)，課程體系和教學(xué)內(nèi)容與崗位能力尚有差距；校企合作體制創(chuàng)新不夠，校企對接的廣度和深度不足，與部分企業(yè)合作不夠穩(wěn)定；學(xué)生在職業(yè)意識、職業(yè)道德的養(yǎng)成方面，需進(jìn)一步加強(qiáng)培養(yǎng)等。

2.2.3 辦學(xué)條件需要改善。一是校內(nèi)部分專業(yè)教師缺乏行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，實踐經(jīng)驗較為缺乏，實踐教學(xué)能力比較薄弱，同時，企業(yè)精英、業(yè)務(wù)骨干難以聘請，相關(guān)課程的“教學(xué)做一體”教學(xué)仍有難度。二是校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施滿足課程訓(xùn)練需要的數(shù)量尚顯不足，缺乏足夠供學(xué)生“真題真做”的軟硬件設(shè)施設(shè)備，校外實習(xí)基地尚不穩(wěn)定。

2.3 機(jī)會（Opportunities）

2.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2009年3月，國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2011年，我國培育了一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，物流業(yè)的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。為促進(jìn)我省物流業(yè)的發(fā)展，安徽省人民政府制定了《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃提出：2009年至2015年，大力發(fā)展三大物流區(qū)域、構(gòu)筑五大物流樞紐、建設(shè)五大特色物流中心、規(guī)劃五個地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市，力爭使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為安徽省有競爭力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。同時，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需政策和中部崛起戰(zhàn)略的逐步實施、泛長三角分工合作的深入推進(jìn)、合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)的加快建設(shè)，尤其是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的設(shè)立，必將給安徽省物流業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，安徽省物流業(yè)取得了長足進(jìn)步，已成為安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計，僅2011年上半年安徽省共完成貨運(yùn)量102，881萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量28，598，966萬噸公里，分別比上年增長17.5%和19.8%，物流業(yè)已成為安徽省重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一?！栋矐c市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》把現(xiàn)代物流業(yè)列為重點(diǎn)發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。安慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體思路是：圍繞石化、輕紡、機(jī)械與裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)，建設(shè)三大特色物流園區(qū)和八大綜合物流中心，積極發(fā)展配送中心和專業(yè)市場，完善物流網(wǎng)絡(luò)體系。引進(jìn)國內(nèi)外知名物流企業(yè)，培育壯大一批現(xiàn)代物流集團(tuán)，加快發(fā)展第三方物流。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高供應(yīng)鏈過程管理效率。建立功能齊全的公共物流信息平臺，促進(jìn)物流信息資源共享和物流網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián)，建設(shè)“立足皖西南、面向長三角、輻射皖贛鄂”的區(qū)域性物流樞紐城市，形成“一核”（安慶市區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集核）、“兩軸”（物流產(chǎn)業(yè)沿江發(fā)展軸和沿路發(fā)展軸）的空間發(fā)展格局。

2.3.2 物流人才需求。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流業(yè)已成為吸納勞動力較多的行業(yè)之一。“十二五”期間，我國物流業(yè)每年需新增就業(yè)人員約140萬人，其中85%是一線操作崗位，而目前國內(nèi)職業(yè)院校物流專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)約40萬，遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)用人需求[4]。根據(jù)市場預(yù)測分析，僅安慶市未來3年將需要采購、配送、倉儲和物流管理操作人員約1萬人以上。在物流人才培養(yǎng)方面，全國物流行業(yè)從業(yè)人員的學(xué)歷水平、高級技師人員比例、高級工人員比例遠(yuǎn)低于全國各行業(yè)的平均水平，而目前我國高職教育中物流管理專業(yè)普遍存在辦學(xué)實力不強(qiáng)、投入不足、學(xué)校育人與企業(yè)用人供需脫節(jié)、學(xué)校和企業(yè)缺乏有效的交流平臺等問題，因此，培養(yǎng)適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的高端、技能型專門人才是當(dāng)務(wù)之急，也是高職院校的職責(zé)所在。

2.3.3 政府對物流人才培養(yǎng)的重視。國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出加快物流人才培養(yǎng)的政策措施，包括：加強(qiáng)物流人才需求預(yù)測和調(diào)查，制訂科學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)劃，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系；利用社會資源，鼓勵企業(yè)與大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)合作；編寫精品教材，提高實際操作能力，強(qiáng)化職業(yè)技能教育，開展物流領(lǐng)域的職業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)與認(rèn)證工作；加強(qiáng)與國外物流教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的聯(lián)合與合作等。以上措施的出臺，對高職物流管理專業(yè)的發(fā)展具有積極意義。

2.4 威脅（Threats）

2.4.1 開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校多。到2011年7月，我省有53所高職院校開設(shè)了物流管理專業(yè)[5]，這在我省范圍內(nèi)形成了物流人才培養(yǎng)的競爭格局。物流管理專業(yè)快速發(fā)展的背后存在著辦學(xué)理念落后、辦學(xué)定位不準(zhǔn)，教學(xué)方法手段單一、教師解決企業(yè)實際問題能力弱等問題，人才培養(yǎng)質(zhì)量不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的需要，專業(yè)發(fā)展環(huán)境面臨不少困難。

2.4.2 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不夠明晰。主要表現(xiàn)在：一是我省高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展起步較晚，專業(yè)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，教學(xué)內(nèi)容、課程設(shè)置與物流企業(yè)崗位實際需求有較大差距，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在一定脫節(jié)。二是辦學(xué)實踐中，高職院校對本專業(yè)的中、高職教育人才培養(yǎng)的目標(biāo)區(qū)別還不夠清晰，高職物流管理專業(yè)要培養(yǎng)學(xué)生什么樣的核心技能和核心能力存在模糊認(rèn)識。三是在物流管理專業(yè)設(shè)置和定位中，不少高職院校沒有仔細(xì)研究其他高職院校同類專業(yè)的特點(diǎn)，更談不上做到在專業(yè)辦學(xué)方向上的市場細(xì)分。

2.4.3 物流行業(yè)從業(yè)人員門檻不高。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，必然引發(fā)對物流人才需求量的加大?，F(xiàn)代物流業(yè)對物流人才的需求具有層次性，從目前來看，我國物流業(yè)生產(chǎn)力水平不高，物流設(shè)施設(shè)備還不夠先進(jìn)，信息技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用還不夠廣泛，物流業(yè)中從事運(yùn)輸、包裝、配送、倉儲等崗位工作的基層作業(yè)者缺口較大，這些崗位對物流從業(yè)人員的學(xué)歷、專業(yè)技能和綜合素質(zhì)的要求不高，據(jù)筆者調(diào)查，不少物流企業(yè)為了節(jié)約費(fèi)用開支，大量聘用非物流管理專業(yè)畢業(yè)生或是文化程度較低的人員到相關(guān)崗位工作。這些人員占據(jù)了大量的物流工作崗位，無疑會給高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生的對口就業(yè)帶來較大沖擊。

3.高職物流管理專業(yè)發(fā)展的對策

3.1 推進(jìn)校企對接：建立校企共建運(yùn)營模式

由學(xué)校牽頭，聯(lián)合物流行業(yè)、企業(yè)共同成立物流管理專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，并建立相應(yīng)的工作機(jī)制。在專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，制訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，建設(shè)專業(yè)模塊化課程體系、實習(xí)基地、“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊，完善人才培養(yǎng)的激勵機(jī)制和畢業(yè)生就業(yè)渠道等工作，同時將社會主義核心價值體系、現(xiàn)代企業(yè)特別是物流企業(yè)優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過程，強(qiáng)化職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)，推進(jìn)素質(zhì)教育，實現(xiàn)職業(yè)教育和社會需求的無縫對接，形成校企共建專業(yè)的運(yùn)營模式。

3.2 探索系統(tǒng)培養(yǎng)：突出中高職銜接

根據(jù)職業(yè)教育特點(diǎn)和全面培養(yǎng)的理念，把中等、高等職業(yè)教育納入以物流企業(yè)為樞紐的協(xié)同發(fā)展體系，擴(kuò)大校企、校際合作的廣度和深度，實現(xiàn)中、高職的縱向銜接；以專業(yè)和人才培養(yǎng)為紐帶，進(jìn)行職業(yè)教育資源的整合、融通和共享，突破阻礙職業(yè)教育資源整合與共享的體制障礙，實現(xiàn)中、高職的橫向銜接。中高職的銜接主要體現(xiàn)在辦學(xué)指導(dǎo)思想、課程體系和培養(yǎng)方案、教育制度和招生政策等方面。校企、校際之間以“多贏”為原則，實現(xiàn)資源互補(bǔ)、政策共享、分段培養(yǎng)和科學(xué)發(fā)展的目的，逐步完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系，逐步形成具有區(qū)域特色和能夠推廣應(yīng)用的系統(tǒng)培養(yǎng)模式。

3.3 強(qiáng)化實踐育人：突出“三環(huán)”相扣

實踐性教學(xué)的三環(huán)是指情境教學(xué)職業(yè)能力實訓(xùn)、職業(yè)定位專項實訓(xùn)和頂崗實習(xí)職業(yè)實訓(xùn)。每環(huán)節(jié)的實訓(xùn)都在對前一個環(huán)節(jié)實訓(xùn)結(jié)果充分分析下，根據(jù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，制定具體的實訓(xùn)方案，確保實訓(xùn)效果。探索建立“校中廠”、“廠中校”等形式的實踐教學(xué)基地，推動實踐教學(xué)改革。強(qiáng)化教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，為校內(nèi)實訓(xùn)創(chuàng)建真實的崗位訓(xùn)練、職場氛圍和企業(yè)文化。采用行為導(dǎo)向、情境教學(xué)、理實一體的教學(xué)方法與手段，大力推進(jìn)實踐教學(xué)方法和實踐課程體系改革創(chuàng)新，充分發(fā)揮校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地的育人功能。在實踐教學(xué)方案設(shè)計與實施、指導(dǎo)教師配備、協(xié)同管理、實習(xí)實訓(xùn)安全保障等方面與企業(yè)密切合作，提高教學(xué)效果。

3.4 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式：完善“四融通、五推進(jìn)”人才培養(yǎng)模式

以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以突出“零適應(yīng)期”為原則，對物流行業(yè)的發(fā)展開展專項調(diào)研和分析論證，利用與挖掘各類辦學(xué)資源，動態(tài)調(diào)整本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善“四融通、五推進(jìn)”人才培養(yǎng)模式。構(gòu)建以學(xué)生為中心、以“工作任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向”，以職場典型真實任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，功能相對獨(dú)立的模塊化專業(yè)課程體系。在課程開發(fā)過程中，骨干教師到企業(yè)見習(xí)或掛職，了解物流管理工作流程，分析物流管理崗位核心能力，確定基于工作過程項目驅(qū)動的課程整體設(shè)計目標(biāo)與綜合項目，形成以合作企業(yè)的真實任務(wù)為基本素材、具有一定特色的校本課程。通過校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合，建設(shè)校企一體情境教學(xué)的實訓(xùn)體系，鞏固項目導(dǎo)向模塊化課程教學(xué)效果。

3.5 建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊：突出全方位、一體化

“全方位”是指“副高及以上職稱+物流高級職業(yè)資格”的“雙師型”專業(yè)帶頭人，“中級職稱+物流中級職業(yè)資格”的“雙師素質(zhì)”專業(yè)骨干教師，“高學(xué)歷+優(yōu)良職業(yè)道德”的“綜合”素質(zhì)型基礎(chǔ)課教師?！耙惑w化”主要表現(xiàn)在全體教師的共同目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能和職業(yè)道德。為此，一要注重“兩大內(nèi)涵”建設(shè)：即教師基本素質(zhì)和教師隊伍技術(shù)服務(wù)與創(chuàng)新能力建設(shè)，二要強(qiáng)化“四個項目”建設(shè)：即專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師結(jié)構(gòu)”教師團(tuán)隊和兼職教師隊伍建設(shè)。

3.6 實施第三方評價：建立開放性質(zhì)量評價、監(jiān)控體系

樹立全面質(zhì)量觀、全程管理觀、全員參與觀的質(zhì)量監(jiān)控與保障意識，建立行業(yè)協(xié)會、用人單位、學(xué)生及家長和研究機(jī)構(gòu)四方參與的開放性質(zhì)量評價、監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量各環(huán)節(jié)，特別注重社會人才需求調(diào)研和畢業(yè)生跟蹤信息調(diào)查，根據(jù)崗位工作實際需要進(jìn)行人才培養(yǎng)方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的滾動修改，完善“教、考分離”的質(zhì)量監(jiān)控體系，形成較為科學(xué)的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。

[1]汪泓.現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新發(fā)展和人才培養(yǎng)[M].上海交通大學(xué)出版社，2009，（6）：1.

[2]安徽省人民政府.安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2015）[Z].

[3]國家示范性高職院校建設(shè)工作協(xié)作委員會，物流管理專業(yè)課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)協(xié)作組.全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報告[D].北京：高等教育出版社，2010，（5）.

[4]http：//www.szsnews.com/szsnews/education/2011110427431.html[OL].

[5]安徽省教育廳.安徽省高職高專教育專業(yè)情況分析報告[R].2011-07.