公路施工中填石路基處理技術(shù)分析

摘要：公路工程建設(shè)對國家經(jīng)濟發(fā)展具有重要促進性作用，因而在公路工程建設(shè)中，應(yīng)該就公路工程建設(shè)的各項技術(shù)做出分析。本文闡述了填石路基處理技術(shù)，就其技術(shù)的施工要求及技術(shù)應(yīng)用策略進行了分析，力圖在本文的研究幫助下，能夠為公路施工填石路基處理技術(shù)應(yīng)用提供幫助。

Abstract： Highway engineering construction plays an important role in promoting national economic development. Therefore， in highway engineering construction， analysis should be made on various technologies of highway engineering construction. This paper describes the stone-filled roadbed treatment technology， analyzes its technical construction requirements and technology application strategies， and tries to provide assistance for highway construction stone-filled roadbed treatment technology application with the help of the research in this paper.

關(guān)鍵詞：公路施工;填石路基;處理技術(shù)

Key words： highway construction;stone-filled roadbed;processing technology

中圖分類號：U213.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）09-0156-02

0? 引言

人們常言“要想富，先修路”，公路在經(jīng)濟發(fā)展中的地位是非常重要的。而在公路施工管理中，對于路基施工管理也是至關(guān)重要的。只有提高路基施工管理能力，這樣才能為公路的安全運行提供保障。眾所周知，“九層高塔始于壘土，千里之堤毀于蟻穴”，足見路基施工對公路施工的影響，因而科學(xué)的規(guī)劃路基施工，提升路基施工管理能力，就是現(xiàn)有公路工程施工管理中應(yīng)該重點完善的一項內(nèi)容。本文通過公路施工中填石路基處理技術(shù)分析，就工程施工技術(shù)應(yīng)用的各項要求及策略作出分析，其意義在于以現(xiàn)有公路建設(shè)為基礎(chǔ)，將工程建設(shè)的填石路基處理需求明確，然后完善施工技術(shù)應(yīng)用策略，從而為公路工程施工建設(shè)提供指導(dǎo)。

1? 填石路基處理技術(shù)

1.1 填石路基處理技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域

填石路基是公路工程施工建設(shè)中比較常用的一種施工技術(shù)應(yīng)用形式，對于公路工程建設(shè)而言，填石路基處理可以提高公路基礎(chǔ)施工質(zhì)量。對提升公路工程自身承載能力具有重要幫助，因而為了更好地展示出公路工程施工技術(shù)應(yīng)用水平，需要就工程施工中的填石路基處理技術(shù)做出科學(xué)的分析[1]。一般情況下，填石路基處理技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域涉及到以下范疇：首先，地勢險峻的山區(qū)公路建筑中，由于工程自身的建設(shè)難度較高，因而對于路基的夯實處理要求較高，因而需要將填石路基處理技術(shù)應(yīng)用到工程施工技術(shù)中。其次，在填筑高度較大，施工要求較高的公路施工中，可以借助填石路基施工技術(shù)對路基填筑。再次，地基沉降較大，與原有設(shè)計存有偏差時，可以采用填石路基處理技術(shù)，對工程施工技術(shù)處置方法分析，完善各項填筑，從而為工程自身穩(wěn)定性提升奠定基礎(chǔ)。最后，對施工區(qū)域變形較大的公路施工中，可以采用填石路基處理技術(shù)，通過該項技術(shù)處理，改善工程施工技術(shù)應(yīng)用策略，以此提高工程施工質(zhì)量控制能力。

1.2 填石路基處理技術(shù)應(yīng)用特點

填石路基處理技術(shù)應(yīng)用于公路工程施工中，具有一定的施工技術(shù)應(yīng)用特點，因而需要在工程施工管理中，針對工程施工技術(shù)應(yīng)用特點分析。首先，在施工技術(shù)應(yīng)用過程中，填石路基施工技術(shù)處理，能夠通過填石密度控制改善工程質(zhì)量。由于填石路基自身的填筑要求不同，因而在填筑過程中所需要的處理方法自然就會發(fā)生改變，因而對工程施工管理造成了一定的難度，所以通過填石路基處理技術(shù)應(yīng)用，能夠轉(zhuǎn)變工程施工技術(shù)應(yīng)用方法，對提高工程施工技術(shù)應(yīng)用水平具有重要指導(dǎo)意義。其次，填石料結(jié)構(gòu)關(guān)系與路基的密實程度具有直接關(guān)聯(lián)，所以在公路工程施工技術(shù)處理中，應(yīng)該采取填石路基進行施工，以此滿足工程施工技術(shù)處置需求[2]。再次，由于填石路基施工材料的應(yīng)用與普通工程施工材料應(yīng)用具有明顯差別，因而在工程施工技術(shù)應(yīng)用中，需要就工程施工技術(shù)應(yīng)用中的材料粒徑作出分析，從而在相關(guān)技術(shù)的處置和實施中，提高工程施工能力。最后，在工程施工技術(shù)應(yīng)用過程中，填石路基處理技術(shù)應(yīng)用的地基承載力更好，能夠滿足公路工程建設(shè)需求。

2? 公路填石路基處理技術(shù)施工要求

2.1 地基承載力要求

在公路填石路基處理技術(shù)應(yīng)用過程中，對于地基承載力的要求是相對較高的，如果地基承載力不能滿足公路工程自身建設(shè)承載需求，其整個工程施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量是難以得到保障的。因而為了提高公路施工質(zhì)量，需要在公路施工管理中，就地基承載力要求作出判斷。通過公路填石路基處理技術(shù)應(yīng)用分析后得出，在工程施工技術(shù)處理中，地基承載力要求要滿足以下幾點要素：首先，在填石路基處理技術(shù)應(yīng)用中，地基承載力的填筑高度不應(yīng)低于10m，相應(yīng)的承載力必須要大于150kPa，這樣才能滿足公路工程施工技術(shù)處置需求。其次，工程施工路基的填筑高度在10-20m之間時，公路工程填筑路基施工技術(shù)處置的承載力應(yīng)該大于200kPa，這樣才能滿足公路工程建設(shè)施工技術(shù)處置需求。最后，如果填筑路基的高度超過20m之后，工程路基填筑的巖石面應(yīng)該在路基面基礎(chǔ)之上，這樣才能滿足公路工程施工技術(shù)處置需求[3]。

2.2 填石料質(zhì)量要求

填石路基處理技術(shù)施工在公路工程施工管理中具有一定的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，因而為了提高公路工程施工技術(shù)處理能力，需要就填石料的質(zhì)量控制作出科學(xué)的分析。要知道在我國當前公路工程建設(shè)中，對于填石路基處理的要求越來越高，相應(yīng)的工程施工質(zhì)量控制要求也就會越來越高。通過控制填石料質(zhì)量，能夠在后續(xù)工程施工中提高工程施工水平，所以需要針對填石料質(zhì)量控制作出分析。通常情況下，在填石料質(zhì)量控制中，需要針對填石料進行抗壓強度測試，選定50*50*50的巖石作為施工填筑材料，然后對其進行抗壓強度測試，分析巖石材料自身的含水程度，排除施工材料質(zhì)量問題。一般情況下，填石料質(zhì)量控制需要符合以下指標才能滿足工程施工技術(shù)處置需求。首先，按照巖石的硬度不同將其分為硬質(zhì)巖迎合軟質(zhì)巖兩種。其次，對于不同硬度的巖石質(zhì)量控制提出不同的要求。最后，針對不同硬度巖石的抗壓強度檢測分析。硬質(zhì)巖的粒徑應(yīng)該在30-60MPa之間或者是大于60MPa。軟質(zhì)巖的抗壓強度則要符合5-30MPa，這樣才能滿足工程施工填筑材料應(yīng)用需求。

3? 公路填石路基處理技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 地基相關(guān)處理技術(shù)

公路填石路基處理技術(shù)應(yīng)用過程中，路基相關(guān)處理技術(shù)應(yīng)用是比較關(guān)鍵的，因而在工程施工技術(shù)處置中，應(yīng)該就路基處置技術(shù)應(yīng)用作出分析。通過分析路基填筑技術(shù)應(yīng)用需求后，能夠更好的為技術(shù)應(yīng)用提供支持。首先，在填筑填石路基之前，需要對工程施工區(qū)域內(nèi)的路表清除工作落實，防止施工地表有雜草和樹叢等。其次，對地表路基表層處理工作落實，對地表以下15cm的土層進行清除作業(yè)，然后按照施工技術(shù)處理需求，選擇合適的回填材料進行施工，以此滿足工程施工需求。再次，對于軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用。如果施工區(qū)域內(nèi)的軟土路基區(qū)域較大，因而需要針對軟土路基處理方法做出科學(xué)的分析，采用換填法能夠有效改善軟土路基施工形式，對路基自身的承載力提升具有重要指導(dǎo)意義。所以作為工程施工人員，需要按照工程施工技術(shù)處理需求，對工程施工技術(shù)應(yīng)用中的軟土路基處理技術(shù)做出科學(xué)的分析，從而保障在施工技術(shù)處置中，能夠滿足工程自身施工處理需求。最后，在路基排水處理過程中，需要分析路基的孔隙大小，如果孔隙較大，則需要在工程施工技術(shù)處置中，將施工孔隙管理方法調(diào)整，以此為工程施工質(zhì)量控制提供幫助。

3.2 路基邊坡處理技術(shù)

路基邊坡處理是工程施工的重要處理內(nèi)容之一，對于公路工程自身施工管理工作實施而言，路基邊坡處理技術(shù)應(yīng)用中，需要就工程施工技術(shù)處置的方法做出科學(xué)的分析。通過路基邊坡處理技術(shù)應(yīng)用分析后，能夠了解到工程施工技術(shù)處理需求，對工程施工技術(shù)的處置和實施具有重要指導(dǎo)意義。

一般情況下，路基邊坡處理技術(shù)應(yīng)用過程中，相關(guān)人員為了提高工程施工技術(shù)應(yīng)用能力，需要就工程施工技術(shù)處理中的邊坡防護技術(shù)應(yīng)用作出科學(xué)的分析，只有處理好邊坡防護技術(shù)應(yīng)用能力，才能為工程施工質(zhì)量控制做出改進。首先，在路基邊坡處理技術(shù)應(yīng)用過程中，如果填筑的高度低于5cm時，則需要針對工程施工填筑技術(shù)應(yīng)用作出改進，控制邊坡填筑防護方法。其次，采取邊坡碼砌方式，進行防護工程施工，控制防護工程施工高度，以此為工程施工管理提供幫助。通常情況下，碼砌高度不應(yīng)低于15cm，這樣才能滿足工程施工技術(shù)處理需求。

3.3 路基壓實處理技術(shù)

路基壓實處理技術(shù)作為整個工程施工技術(shù)處理中比較關(guān)鍵的一項施工技術(shù)，在整個工程施工管理中具有重要地位。因而相關(guān)人員需要按照工程施工技術(shù)處置需求，對工程施工中的路基壓實技術(shù)處理作出科學(xué)的分析。首先，在路基壓實基礎(chǔ)處理之前，應(yīng)該對工程施工技術(shù)處理中的攤鋪碾壓技術(shù)處理作出科學(xué)的分析，相關(guān)人員需要按照工程施工技術(shù)處置需求，針對工程施工處置中的壓實路基處理方法做出改進，從而保障在相關(guān)技術(shù)處置過程中，能夠為工程施工管理提供依據(jù)。其次，應(yīng)該按照工程施工技術(shù)處置需求，針對工程施工管理中的碾壓參數(shù)設(shè)置做出分析，以新型壓路機作為碾壓設(shè)備，對施工區(qū)域內(nèi)的路基進行碾壓處置，控制碾壓速度在3-6km/h左右，并且采取先慢后快加速原則處理，從而增強路基壓實強度，提高路基自身質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

綜上所述，在公路工程施工建設(shè)中，填石路基處理技術(shù)應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。只有在公路工程建設(shè)中，能夠處理好填石路基處理技術(shù)應(yīng)用策略，才能為公路工程建設(shè)提供指導(dǎo)。對于我國現(xiàn)有公路工程建設(shè)而言，填石路基處理技術(shù)應(yīng)用是非常關(guān)鍵的，只有在公路工程建設(shè)中，能夠處理好工程施工要點，才能為工程施工管理提供幫助。通過本文的研究和分析后得出，在公路填石路基處理技術(shù)應(yīng)用中，需要針對施工要求作出評估，尤其是在地基承載力和填石料質(zhì)量控制上，更應(yīng)該作出改進。同時在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用策略過程中，應(yīng)該就工程施工的技術(shù)應(yīng)用策略明確，如地基相關(guān)處理技術(shù)、路基邊坡處理基礎(chǔ)和路基壓實處理技術(shù)上，都應(yīng)該作出應(yīng)用規(guī)劃，這樣才能滿足公路填石路基處理需求。

參考文獻：

[1]史海燕.淺析公路施工中填石路基施工技術(shù)及綜合施工方案[J].技術(shù)與市場，2017，21（1）：46.

[2]趙樹雄.淺談填石路基施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017，36（8）：169.

[3]曾宇樂.淺談公路施工中填石路基的地基處理技術(shù)要求[J].城市建筑，2017，25（9）：286.

作者簡介：馬紅陽（1980-），女，遼寧鞍山人，畢業(yè)于遼寧工業(yè)大學(xué)，研究方向為土木工程。