工程量清單計(jì)價(jià)模式下公路工程成本估算研究

焦勝軍

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 定額總價(jià)模式與市場經(jīng)濟(jì)體制的相比較

(1)浪費(fèi)了大量的物力、人力、財(cái)，招標(biāo)投標(biāo)的雙方單位都在進(jìn)行著重復(fù)性的工作，招標(biāo)投標(biāo)的單位都是按照同樣的定額、同樣的材料、同樣的施工方案、同樣的施工技術(shù)等的規(guī)范進(jìn)行著重復(fù)性工作以及工程造價(jià)方面的工作，沒有很充分的表現(xiàn)出來“價(jià)“的差距以及管理方案的水平差距。

(2)不能體現(xiàn)到投標(biāo)單位的優(yōu)勢，投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)都是使用的統(tǒng)一的定額來進(jìn)行計(jì)算，不能依照自己的具體施工工具、施工成本、設(shè)備以及條件來進(jìn)行報(bào)價(jià)，也不能按照本身的采購特點(diǎn)來進(jìn)行采購材料的報(bào)價(jià)，同時(shí)還不能根據(jù)自己管理水平來確定整體的開支費(fèi)用。

從以上就可以很明顯的看出來，在招標(biāo)投標(biāo)的制度成為建筑市場主要的競爭方式之后，如果不對定額的計(jì)價(jià)模式進(jìn)行改革的話，將會是市場主體的經(jīng)濟(jì)體系的從競爭方面轉(zhuǎn)而成為了計(jì)算能力的競爭，不會是企業(yè)單位與管理能力之間的競爭。所以，建筑市場需要新的、能適應(yīng)于市場經(jīng)濟(jì)體制的以及有利于建筑的目的、可以通過市場相互競爭而產(chǎn)生出來的造價(jià)的計(jì)價(jià)方式得以確定建筑材料的制造價(jià)格。因此，政府部門推出了一種新的計(jì)價(jià)模式，叫做工程量清單計(jì)價(jià)模式。此模式與2003年2月進(jìn)行發(fā)布的，與同年的七月份在全國范圍內(nèi)實(shí)行開展，從而使得我國的招標(biāo)投標(biāo)制度更加的完美可靠，更好的可以去適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制。在工程量清單計(jì)價(jià)的模式之下，這種方式是由招標(biāo)方給出材料清單，有投標(biāo)單位、企業(yè)根據(jù)自身的優(yōu)勢、自己的技術(shù)長處以及管理水平等各個方面的綜合實(shí)力從而定義的，這樣充分的發(fā)揮了各個企業(yè)單位適應(yīng)市場體制的積極性以及調(diào)動性，這是一種和市場經(jīng)濟(jì)相互適應(yīng)的新的計(jì)價(jià)方式。

2 公路成本估算研究的目的及其意義

(1)為了公路工程招標(biāo)單位所給給出的投標(biāo)價(jià)格是否合理，是否低于了成本價(jià)，所提供了一系列的簡單簡易的操作的參考價(jià)值。

(2)為公路工程的施工單位贏得了成本估算研究以及快速投標(biāo)成本報(bào)價(jià)的時(shí)間，還通過提供的一些方法，及時(shí)的完成了施工單位收集、存儲等等的工作完成，以確保施工的數(shù)據(jù)當(dāng)工程完成后數(shù)據(jù)消失，為施工單位建立了一個良好的內(nèi)部定額報(bào)價(jià)。

(3)當(dāng)施工單位進(jìn)行投資建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)管理部門進(jìn)行分析研究的時(shí)候，提供了快速的計(jì)算模式及其研究的依據(jù)。

(4)在設(shè)計(jì)單位限額一致的前提之下，為設(shè)計(jì)企業(yè)單位的評選以及技術(shù)水平經(jīng)濟(jì)相比較加快了發(fā)展速度。

(5)為公路工程成本快速預(yù)算以及智能定價(jià)奠定了良好的基礎(chǔ)。

3 估算研究內(nèi)容

在公路工程施工的過程當(dāng)中，會隨之產(chǎn)生很多相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，而且，漸漸的隨著工程進(jìn)度的增加，信息資料的數(shù)量也在隨之增加，這方面的資料的重要性能也漸漸的被群眾所認(rèn)識了解，公路工程的成本應(yīng)該是按照施工單位的技術(shù)水平、企業(yè)自身管理能力、項(xiàng)目規(guī)模大小等等的因素來進(jìn)行估算的。具體的說可劃分為以下幾類:

(1)工程量清單計(jì)價(jià)模式的概念以及公路工程量估算的基本概念以及因素分析研究，首先我們介紹了工程量計(jì)算清單下的基本概念，再來，我們還研究了一些常用的估算方法，還對影響公路估算的因素進(jìn)行了研究。

(2)統(tǒng)計(jì)相關(guān)資料進(jìn)行分析與研究，先對統(tǒng)計(jì)的資料進(jìn)行成本估算，第一先對資料進(jìn)行分析處理，介紹資料所包含的經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容要求，在研究不同成本產(chǎn)生的影響因素和不同影響因素對成本估算的影響。

4 公路工程成本估算分析研究

4.1 工程量清單模式的定義

工程量清單主要表現(xiàn)在模擬新建工程中的分建工程、措施工程以及其他項(xiàng)目工程等等相對應(yīng)的工程清單。工程量清單計(jì)價(jià)指的是招標(biāo)單位所給出的所有工程量清單需要的全部性費(fèi)用，在招標(biāo)投標(biāo)過程中，清單材料都統(tǒng)一的前提之下，招標(biāo)單位看的是最低的投標(biāo)報(bào)價(jià)，而且還不低于所需要的成本價(jià)，在建筑工程項(xiàng)目當(dāng)中，采用工程量清單計(jì)價(jià)模式是最為適用的一種較為通行市場經(jīng)濟(jì)的做法。

工程量清單計(jì)價(jià)模式的出行宗旨是在全球化的范圍之內(nèi)，同樣的建筑項(xiàng)目編號、同樣的工程名稱、同樣的計(jì)數(shù)量單位、同樣的項(xiàng)目工程計(jì)算準(zhǔn)則，在這些個統(tǒng)一性的前提之下，國家實(shí)行了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各個部門在進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)工作的時(shí)候，都要執(zhí)行工程量清單計(jì)價(jià)模式來進(jìn)行計(jì)算成本價(jià)格，實(shí)行這個模式為深化工程造價(jià)這一行業(yè)奠定了基礎(chǔ)，是推進(jìn)了建筑市場擴(kuò)大發(fā)展重要舉措。

4.2 工程量清單計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)

根據(jù)國家的某些規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，所體現(xiàn)出的工程量清單計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:

(1)強(qiáng)制性規(guī)范

通過制定統(tǒng)一的工程造價(jià)方面的清單計(jì)價(jià)模式的規(guī)范，更好的達(dá)到規(guī)范計(jì)價(jià)行為方面的目的，所有的規(guī)范以及方法都是具有強(qiáng)制性能的，在工程建設(shè)的方面都應(yīng)該進(jìn)行遵守。

(2)模式的實(shí)用性

此項(xiàng)模式的使用重要用于實(shí)體項(xiàng)目的規(guī)范，項(xiàng)目的明確清晰化、工程量清單一目了然，特別還有某些特殊工程項(xiàng)目以及內(nèi)容，更加的容易簡單確定清單的報(bào)價(jià)內(nèi)容及其投標(biāo)方案的形成。

(3)清單計(jì)價(jià)模式的競爭力

各個企業(yè)管理之間進(jìn)行工程報(bào)價(jià)都不相同，這方面是留給各個企業(yè)的相對競爭的空間范圍，各個企業(yè)都可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，自行的確立價(jià)格，這最后把報(bào)價(jià)的權(quán)利都回歸給了企業(yè)自己。

(4)清單計(jì)價(jià)模式的通用性能

采用的工程量清單計(jì)價(jià)于國際相接軌，符合了國際成本估算計(jì)策方法的標(biāo)準(zhǔn)國際化、工程建筑的計(jì)算準(zhǔn)備統(tǒng)一化、工程造價(jià)的發(fā)展再一次的確定了市場化的規(guī)定發(fā)展。

5 結(jié) 論

本篇文章主要講解了工程量清單計(jì)價(jià)模式之下的成本估算研究，該項(xiàng)計(jì)價(jià)模式的計(jì)算方法簡單方便，便于計(jì)算，比以前傳統(tǒng)的定額計(jì)價(jià)模式改善很多，在實(shí)體的工程估算當(dāng)中得到了良好的應(yīng)用效果。

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