高速公路施工過(guò)程中的工程質(zhì)量管理措施分析

楊 芮

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

高速公路施工過(guò)程中的工程質(zhì)量管理措施分析

楊 芮

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

摘 要:近年來(lái)，高速公路建設(shè)貫徹在全國(guó)的各個(gè)地區(qū)，隨著公路建設(shè)的大力發(fā)展，也出現(xiàn)了許多公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。面對(duì)高速公路建設(shè)的重要性，以及頻發(fā)的工程質(zhì)量問(wèn)題，必須要加強(qiáng)對(duì)工程施工質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化，建立健全工程建設(shè)的監(jiān)理機(jī)制，工程建設(shè)要能夠正確處理工程質(zhì)量與成本之間的關(guān)系，通過(guò)采取行之有效的措施為高速公路施工質(zhì)量提供保障。針對(duì)高速公路施工中的工程管理問(wèn)題，提出了科學(xué)有效的工程質(zhì)量管理措施。

關(guān)鍵詞:高速公路;工程質(zhì)量;管理措施

1 高速公路施工中的質(zhì)量管理措施

1.1 強(qiáng)化工程質(zhì)量管理意識(shí)

(1)加強(qiáng)思想政治教育。施工人員是工程建設(shè)的直接參與者，更是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。企業(yè)要對(duì)工程建設(shè)參與者進(jìn)行思想政治教育，提高他們的職業(yè)道德，讓工程施工人員明白只有強(qiáng)化管理，才能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

(2)落實(shí)崗位職責(zé)制。建筑單位要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理崗位責(zé)任制度，將高速公路建設(shè)的施工質(zhì)量管理落實(shí)到具體的組織和個(gè)人，根據(jù)施工需要把各項(xiàng)工作和質(zhì)量目標(biāo)都分配到各個(gè)崗位上，這樣就能讓工程施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)都有直接責(zé)任人，以促進(jìn)各個(gè)工作環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，保證高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量。工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人要持證上崗，而且要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)做指導(dǎo)，切不可出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同時(shí)負(fù)責(zé)許多工程項(xiàng)目的現(xiàn)象。在實(shí)際的工程施工中，有一些承包者的自身素質(zhì)非常低，甚至在賺取經(jīng)濟(jì)利益之后，把工程后期的責(zé)任都留給了公司。因此，施工單位應(yīng)該落實(shí)責(zé)任制管理，明確每一個(gè)施工階段、每一道工序的責(zé)任，施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人要能夠承擔(dān)連帶責(zé)任。

1.2 加強(qiáng)對(duì)施工材料與施工設(shè)備的管理

施工材料和施工設(shè)備是高速公路施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，在工程的施工過(guò)程中，強(qiáng)化施工材料和施工設(shè)備的管理是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。施工企業(yè)要嚴(yán)格材料與設(shè)備的管理，在進(jìn)行施工材料和設(shè)備的采購(gòu)時(shí)，要找好質(zhì)量與價(jià)格的平衡點(diǎn)，既要保證材料和設(shè)備的質(zhì)量，又要降低成本。與此同時(shí)，要建立工程施工實(shí)驗(yàn)室，配備完善的試驗(yàn)設(shè)備，聘請(qǐng)專業(yè)的試驗(yàn)人才，加強(qiáng)對(duì)施工材料、施工設(shè)備，以及工程項(xiàng)目的半成品等的檢驗(yàn)，保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，通過(guò)有效的數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工的質(zhì)量管理。

1.3 正確處理施工質(zhì)量與施工進(jìn)度的關(guān)系

高速公路工程施工進(jìn)度控制與工程的質(zhì)量管理通常是相對(duì)立的，工程施工進(jìn)度快，投資就會(huì)增加，提高投資的效益。工程施工的進(jìn)度快，工程的質(zhì)量就可能降低;工程質(zhì)量控制的嚴(yán)格，就越會(huì)使工程的進(jìn)度減慢;但是如果工程質(zhì)量在得到有效控制的同時(shí)，加快工程的進(jìn)度，則是工程項(xiàng)目建設(shè)的最佳狀態(tài)。高速公路工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度、質(zhì)量和工程的投資是結(jié)合在一起的，只有加強(qiáng)工程施工過(guò)程的項(xiàng)目管理，才能使工程的施工進(jìn)度加快，同時(shí)保證投資少，質(zhì)量好的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

1.4 加強(qiáng)對(duì)工程施工環(huán)境的保護(hù)

在高速公路建設(shè)工程的施工過(guò)程中，我們要高度重視工程項(xiàng)目施工的環(huán)境污染、氣象災(zāi)害等因素，盡量避免高溫、狂風(fēng)、暴雨、寒潮等天氣的影響，在施工前，根據(jù)工程項(xiàng)目的環(huán)境因素采取有效的預(yù)防措施。同時(shí)，要做好工作場(chǎng)所的清潔工作，為高速公路建設(shè)的質(zhì)量管理營(yíng)造良好的施工環(huán)境。

1.5 加強(qiáng)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤檢查

實(shí)踐證明，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查能夠發(fā)現(xiàn)許多工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題。工作人員要做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)解決，將工程施工質(zhì)量事故扼殺在萌芽狀態(tài)，避免經(jīng)濟(jì)的大量損失。工程質(zhì)量的管理人員要加強(qiáng)對(duì)規(guī)范化施工的監(jiān)督，而且要隨時(shí)抽查個(gè)別工程的質(zhì)量，要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)工序質(zhì)量，要保證每一道工序的質(zhì)量，尤其是隱蔽工程的質(zhì)量。比如在進(jìn)行漿砌石片的施工時(shí)，要重點(diǎn)檢查砂漿拌制的標(biāo)準(zhǔn)性，工藝的規(guī)范性，以及砂漿的飽滿程度等。

1.6 實(shí)行嚴(yán)格的工程驗(yàn)收程序

在進(jìn)行工程的驗(yàn)收時(shí)，首先要讓工程建設(shè)的參與單位進(jìn)行工程項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定，其次要交給政府相關(guān)單位進(jìn)行工程的監(jiān)督檢查，請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)道路工程的質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量鑒定，以此來(lái)保證高速公路工程的施工質(zhì)量。同時(shí)還需要設(shè)計(jì)，監(jiān)理，建設(shè)等單位的工作人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收簽字。簽證要在施工的同時(shí)進(jìn)行金額的計(jì)算，避免事后糾紛。與此同時(shí)，在工程項(xiàng)目建設(shè)完工以后，要做好完工資料的搜集、整理工作。其中工程竣工圖、各種簽證，單價(jià)等都屬于竣工材料。竣工圖是實(shí)樣圖如果工程變化不大，直接施工圖變更處標(biāo)明就可以了;如果工程變化較大，則需要重新繪制竣工圖，而且竣工圖繪制后需要監(jiān)理人員簽字，加蓋竣工章。設(shè)計(jì)變更必須由原設(shè)計(jì)單位同意。合同簽證決定著工程的承包形式與質(zhì)量獎(jiǎng)罰。此外，當(dāng)前市場(chǎng)上的偽劣建材非常多價(jià)格差異較大，尤其是高級(jí)材料，一定要做好材料的驗(yàn)收工作，保存好驗(yàn)收資料。

2 總結(jié)

高速公路建設(shè)屬于我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速公路建設(shè)質(zhì)量的保證是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要策略。在高速公路施工的過(guò)程中，不僅要強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，而且要正確處理工程質(zhì)量與工程進(jìn)度之間的關(guān)系，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)工程竣工的審核。只有這樣，才能夠在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高速公路應(yīng)有的價(jià)值，促進(jìn)其為人民服務(wù)。

:

［1］梁春明，陳赫男.淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問(wèn)題［J］.黑龍江交通科技，2005，28(6):63 －64.

［2］于文濤，張建驕.高速公路施工中的工程質(zhì)量管理措施研究［J］.科技成果縱橫，2009，(4):25 －26.

［3］張?zhí)禚Q，楊雪真.高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問(wèn)題之我見［J］.科技信息(科學(xué)·教研)，2007，(31):44 －45.

［4］王麗艷.淺談公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理［J］.科技信息，2008，(24):87－88.

［5］任廣勇.淺析高速公路施工質(zhì)量管理［J］.中國(guó)科技信息，2010，(11):45 －46.

［6］張土桂.淺析高速公路施工質(zhì)量管理的幾點(diǎn)看法［J］.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2007，(9):55 －56.

中圖分類號(hào):U415.1

C

1008－3383(2013)04－0153－01

收稿日期:2012－11－17

作者簡(jiǎn)介:楊芮(1985－)，男，貴州赤水人，助理工程師，主要從事道路橋梁研究。