農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)研究

魏聲揚(yáng)

(貴州省大方縣公路管理所)

1 建設(shè)目標(biāo)

以地理信息系統(tǒng)(GIS)為基礎(chǔ)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，必須明確其建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)考慮農(nóng)村實(shí)際情況與展望新農(nóng)村建設(shè)目標(biāo)，一方面要把地理信息系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)與共享施工數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)圖形、影像與聲音等因素的高度一體化數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行視覺(jué)化管理。還要保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)準(zhǔn)確性，使數(shù)據(jù)便于累積與利用。另一方面，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，要綜合分析公路交通地理信息與制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方案與養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，可以為農(nóng)村公路管理部門(mén)提供決策時(shí)需要的準(zhǔn)確信息。

2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基本要求

首先要保持農(nóng)村公路及附屬設(shè)施健康狀態(tài)，同時(shí)必須及時(shí)維修損壞路段。其次必須及時(shí)使用新方法養(yǎng)護(hù)公路，保證農(nóng)村公路質(zhì)量以延長(zhǎng)農(nóng)村公路使用期限。第三要堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，保持農(nóng)村公路與附屬設(shè)施抵抗各種災(zāi)害的能力，延長(zhǎng)其使用壽命。另外農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持“因地制宜，就地取材”方針，以節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修成本。

3 GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 建立線(xiàn)形參照系統(tǒng)

GIS的空間數(shù)據(jù)使用了經(jīng)投影后在空間進(jìn)行定位，然而農(nóng)村公路管理部門(mén)在公路管理時(shí)一般是依據(jù)里程進(jìn)行定位，所以要對(duì)兩者進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在使用GIS技術(shù)解決農(nóng)村公路管理的這個(gè)問(wèn)題的過(guò)程中，要建造線(xiàn)性參照系，再對(duì)三維坐標(biāo)或者二維坐標(biāo)與一維里程的轉(zhuǎn)換模型進(jìn)行仔細(xì)的分析，使坐標(biāo)和里程能夠形成對(duì)應(yīng)，以利于信息查詢(xún)與分析。

3.2 動(dòng)態(tài)分段技術(shù)

要實(shí)現(xiàn)相關(guān)公路信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)分段，必須根據(jù)線(xiàn)性參照系與空間數(shù)據(jù)庫(kù)，還有依賴(lài)以同一參照系為基礎(chǔ)的屬性數(shù)據(jù)。當(dāng)下用的較多的分段方法如:固定分段法與屬性變長(zhǎng)分段法，這屬于動(dòng)態(tài)分段方法。系統(tǒng)往往使用變長(zhǎng)分段法，能夠以圖形方式，且動(dòng)態(tài)反映農(nóng)村公路的各種數(shù)據(jù)變化情況，避免數(shù)字化重復(fù)工作與數(shù)據(jù)冗余問(wèn)題，利于查詢(xún)分析各種采集數(shù)據(jù)。

3.3 GIS與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的集成技術(shù)

這個(gè)系統(tǒng)使用了組件式-GIS，結(jié)合GIS與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。組件式-GIS把GIS的功能模塊劃分成若干個(gè)控件，所有控件有不同的功能。另外能夠很方便地使用視覺(jué)化軟件的開(kāi)發(fā)工具把各個(gè)GIS的控件，及GIS控件與其他非GIS控件集成。

4 系統(tǒng)應(yīng)用功能模塊設(shè)計(jì)

基于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理要求與當(dāng)下技術(shù)水平，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)可以劃分成9個(gè)功能模塊。數(shù)據(jù)維護(hù)模塊是用于編輯農(nóng)村公路的基本數(shù)據(jù)、路況圖片、圖像數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)模型數(shù)據(jù)等多種格式的數(shù)據(jù);靜態(tài)數(shù)據(jù)模塊的作用在于，選擇屬性窗口的內(nèi)容或者選擇電子地圖上的點(diǎn)線(xiàn)，最終管理公路的基本資料;圖形信息模塊借助GIS視覺(jué)化界面來(lái)查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)各種屬性數(shù)據(jù)與地理數(shù)據(jù);動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)模塊是用來(lái)管理因時(shí)間變化而變化較大的數(shù)據(jù);視圖信息模塊的功能是利用GIS的動(dòng)態(tài)分段技術(shù)，一體化管理圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，也能實(shí)現(xiàn)圖形、屬性、影像、聲音等地理數(shù)據(jù)庫(kù)的高度集成管理;養(yǎng)護(hù)工程管理是利用GIS技術(shù)來(lái)建立視覺(jué)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的日常維修工作與養(yǎng)護(hù)工程的有效管理，還可以對(duì)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理;決策分析模塊作為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)中心，借用系統(tǒng)分析方法與GIS計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理決策系統(tǒng)，這能夠?yàn)榻煌ú块T(mén)與公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)提供準(zhǔn)確與全面信息，方便其決策;日常管理模塊是用于輔助農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的日常養(yǎng)護(hù)工作，其養(yǎng)護(hù)工作有管理檔案、材料，以及設(shè)備等等;最后是統(tǒng)計(jì)與制圖輸出模塊，GIS系統(tǒng)具有視覺(jué)化的系統(tǒng)報(bào)表和可以進(jìn)行圖形化輸出的功能模塊，能夠給依據(jù)不同主題來(lái)構(gòu)造專(zhuān)題圖與統(tǒng)計(jì)圖等。

5 加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的建議

建立了以地理信息系統(tǒng)(GIS)為基礎(chǔ)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)還是不夠的，還要注意一些技術(shù)設(shè)施以外的事項(xiàng)。首先必須加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)法律法規(guī)的宣傳，提高村民愛(ài)護(hù)公路意識(shí)，利用農(nóng)村有線(xiàn)電視與廣播等媒體宣傳養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路的意義，動(dòng)員全體村民參與農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中。其次要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，例如要定期培訓(xùn)工作人員的養(yǎng)護(hù)水平，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以提高工作人員的責(zé)任心，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)走上規(guī)范化與合理化道路。第三要嚴(yán)厲處罰超限度運(yùn)輸行為，在農(nóng)村公路上設(shè)置流動(dòng)檢查點(diǎn)，設(shè)置防護(hù)墩等障礙以防止超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入。對(duì)一些農(nóng)村公路超限度運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行出發(fā)，減少一些不必要的公路損壞，保證農(nóng)村公路質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。最后要重點(diǎn)加大農(nóng)村路政管理力度和日常養(yǎng)護(hù)工作，在農(nóng)村公路路政管理上必須堅(jiān)持“政府正確引導(dǎo)、部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法、群眾積極參與”三方面結(jié)合的有效管理方法，以保證農(nóng)村公路路政管理順利進(jìn)行。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通部門(mén)為監(jiān)督管理主體，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排路政工作人員，實(shí)時(shí)管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。所有鄉(xiāng)村應(yīng)當(dāng)制定一些符合實(shí)際的地方規(guī)定以支持農(nóng)村公路路政管理養(yǎng)護(hù)工作，例如設(shè)置必要的路標(biāo)路牌，重點(diǎn)整治邊溝與路肩。最終建立以政府為領(lǐng)導(dǎo)，地方部門(mén)為監(jiān)督管理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系。

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