我國食品冷鏈物流發(fā)展狀況的SWOT分析

姚 斌 ,李晶晶

（長安大學經(jīng)濟與管理學院，陜西西安，710054）

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的食品消費特征已經(jīng)從以往的單一型、溫飽型向多樣型、快捷型、營養(yǎng)健康型的轉(zhuǎn)變。近些年來發(fā)生的蘇丹紅、三聚氰胺、地溝油、瘦肉精等事件引起人們對食品安全的廣泛擔憂，同時帶動與之息息相關(guān)的冷鏈物流的急劇升溫。我國食品冷鏈物流的發(fā)展處于起步階段，食品冷鏈物流如何發(fā)展已成為急需解決的課題。

1 食品冷鏈物流概念及其特點

食品冷鏈（cold-chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購到不牢之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必須的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)⑴。食品冷鏈物流主要包括食品的冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。

食品冷鏈物流除了具有一般物流的特點之外，還具有以下獨有的特點：①物流過程更加復雜②投資成本較高高③組織協(xié)調(diào)性更高④較高的信息技術(shù)

2 我國食品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境的現(xiàn)狀分析

2.1 我國食品冷鏈發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢

2.1.1 內(nèi)部優(yōu)勢

⑴ 巨大的發(fā)展空間

我國20%的食品的運輸和儲存是在常溫下進行的，因此在采摘、運輸、儲存等環(huán)節(jié)上的損失率達到25%─30%，而發(fā)達國家的損失率只有5%左右，這說明我國的食品冷鏈物流的發(fā)展與國外具有明顯的差距⑵，我國食品冷鏈物流迎來了巨大的發(fā)展空間。

⑵ 物流分工細化

由于競爭的增加，導致食品冷鏈物流專業(yè)分工的細化，出現(xiàn)了醫(yī)藥物流、水果物流、汽車物流、蔬菜物流和糧食物流等，專業(yè)化的物流提高了運輸?shù)男?，降低了運輸成本。隨著社會的不斷發(fā)展，為了滿足消費者對于冷藏、冷凍食品的需求，保證冷藏、冷凍食品在冷鏈中的質(zhì)量，食品冷鏈物流的專業(yè)化細分，將是食品冷鏈物流發(fā)展的趨勢。

⑶ 食品冷鏈物流運作逐步規(guī)范

很多食品生產(chǎn)企業(yè)開始成立冷鏈物流部門，或者將冷鏈物流業(yè)務進行外包，對冷鏈物流運作過程加大監(jiān)控力度，相關(guān)的食品冷鏈物流技術(shù)標準也紛紛出臺、法律法規(guī)的制定和媒體輿論的監(jiān)督，食品冷鏈物流的運作管理正走向規(guī)范。

⑷ 冷鏈物流企業(yè)迅速發(fā)展

近些年來，我國食品冷鏈物流企業(yè)隨著冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)也開始發(fā)展，出現(xiàn)了食品冷鏈物流企業(yè)，但是專業(yè)的食品冷鏈物流企業(yè)依然不多。

目前我國只有很少數(shù)的物流企業(yè)能夠?qū)φ麄€食品冷藏供應鏈進行溫度的控制，絕大多數(shù)的食品冷藏物流企業(yè)知識從傳統(tǒng)的冷藏運輸企業(yè)演變而來，只能提供食品冷藏運輸?shù)姆?，但這并不是真正意義上的食品冷鏈物流服務。

⑸食品冷鏈物流信息技術(shù)逐步發(fā)展

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，先進的信息技術(shù)也不斷在我國的食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中應用。例如冷藏車載GPS系統(tǒng)，使之與多采用點智能溫度儀無縫連接，可以準確的記錄了冷鏈車廂內(nèi)的多點溫度，通過借助GPS定位系統(tǒng)，使食品冷藏運輸溫度監(jiān)控得以實現(xiàn)。

RFID監(jiān)測技術(shù)在食品冷鏈物流中運用越來越普遍，也越來越重要。它是食品冷鏈物流技術(shù)發(fā)展的主要趨勢之一。運用RFID監(jiān)測技術(shù)，可以對食品的生鮮度與品質(zhì)進行實時的管理。此外，RFID可以發(fā)展為覆蓋全部冷鏈流程的冷鏈監(jiān)測中心的數(shù)據(jù)平臺。企業(yè)或者聯(lián)盟成員通過口令獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對食品冷鏈溫度的全程、實時監(jiān)控和預警，同時向消費者提供方便的查詢手段，向社會公布產(chǎn)品的安全溯源信息⑶。

2.1.2 面臨的問題

⑴ 完整的食品冷鏈體系尚未建立

從食品冷鏈體系的整體而言，我國的食品冷鏈還沒有形成體，滯后的食品冷鏈體系在很大程度上影響著我國食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國食品冷鏈物流主要以常溫物流或者自然物流的形式為主，還沒有形成連貫的冷鏈物流，不合理的包裝、儲存和運輸現(xiàn)象導致食品在物流過程中的損失很大。非冷藏狀態(tài)下的散裝鮮活產(chǎn)品的物流⑷，在運輸和分銷的多次裝卸搬運中增加了二次污染的機會，降低了產(chǎn)品的新鮮度和產(chǎn)品質(zhì)量。

⑵ 硬件設施落后，運輸效率差

食品冷凍的基礎(chǔ)硬件設施滯后，現(xiàn)代化的冷凍冷藏車的數(shù)量嚴重不足，發(fā)展和分布不均衡，不能為食品供應鏈提供系統(tǒng)的低溫保障，產(chǎn)生了大量損耗，提高了物流費用，容易出現(xiàn)安全方面的隱患。如專業(yè)運輸設備的嚴重缺乏⑸，現(xiàn)在化的冷藏卡車嚴重不足，我國冷藏保溫汽車的占有率極低，僅為貨運汽車比例的0.3%，而發(fā)達國家中，美國為1%、英國為2.6%、德國更是達到了3%⑹。

⑶ 缺乏整體規(guī)劃

整體規(guī)劃的缺乏影響了食品冷鏈資源整合和行業(yè)的推動。由于我國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高⑺，從農(nóng)產(chǎn)品的初級供應鏈上看，雖然產(chǎn)供銷巨大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應鏈上，既缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃，也缺乏冷鏈物流的綜合性人才，同時還缺乏對冷鏈物流的宣傳。因此影響了冷鏈資源整合以及行業(yè)的推動。

⑷ 第三方食品冷鏈介入很少

我國目前最主要的食品冷鏈物流市場模式是自營冷鏈物流模式，雖然經(jīng)過這些年的發(fā)展，第三方物流在食品冷鏈物流中的不重不斷增大，一些生產(chǎn)企業(yè)和農(nóng)戶也認識到第三方物流的優(yōu)勢和作用，愿意把部分物流業(yè)務讓第三方物流企業(yè)來做。但我國食品除了外貿(mào)出口的部分之外，國內(nèi)銷售的大多數(shù)物流配送業(yè)務還是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商物流配送完成。食品冷鏈的第三方物流企業(yè)發(fā)展滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)還不健全，影響了食品運輸中的質(zhì)量、及時性和準確性，降低了食品品質(zhì)，也增加了運輸成本。

⑸ 技術(shù)標準有待建立和完善

與食品冷鏈物流有關(guān)的產(chǎn)品有幾百種，它們的易腐程度隨著溫度的不同也不一樣，并且每種產(chǎn)品所要求的低溫儲藏時間和條件等技術(shù)指標都不一樣。例如：水果蔬菜是10℃～15℃，速凍食品是在0℃一下，鮮、酸牛奶是4℃～7℃等。但目前這類的細化的技術(shù)標準、冷鏈運輸衛(wèi)生安全標準、食品冷鏈最佳作業(yè)操作標準、冷鏈能損耗與效率標準、易腐運輸車輛制冷配置要求、冷鏈環(huán)境溫度和冷鏈運輸溫度控制標準、冷鏈物流行業(yè)管理要求和規(guī)范等都還沒出臺。國家在食品冷鏈物流上還沒一個可供參考執(zhí)行的具有法律約束力的標準，只有一些食品生產(chǎn)企業(yè)自己制定了一些標準。

2.2 食品冷鏈物流發(fā)展的機遇和威脅

2.2.1 食品冷鏈物流發(fā)展的機遇

⑴ 和國外成熟的食品冷鏈企業(yè)合作

通過引入國外完善的品牌制造上和示范性食品冷鏈物流企業(yè)將極大地推動國內(nèi)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些國外企業(yè)不僅具有較成熟的運作經(jīng)驗和先進的管理方式，而且外商投資是以運輸業(yè)為主體的食品冷鏈產(chǎn)業(yè)，具有政策上的優(yōu)勢。加入世貿(mào)之后，我國的運輸市場開始對外開放，允許外資進入運輸領(lǐng)域，首當其沖的就是貨運市場，而食品冷藏運輸又是其中被看好的行業(yè)。目前我國的冷鏈市場已引起外商的關(guān)注。

⑵ 國外的服務標準促進我國食品冷鏈物流的發(fā)展

自從加入WTO之后，國外的大型超市和企業(yè)不斷的進入國內(nèi)市場，例如例如麥德龍、沃爾瑪、家樂福之類的零售巨頭，它們對于食品的采購有著極為嚴格的供應標準，這不僅對我國的食品生產(chǎn)和流通提出了更高的要求，而且也對我國食品冷鏈物流的服務提出了更高的要求，從而促進了國內(nèi)食品冷鏈物流的發(fā)展。

2.2.2 食品冷鏈物流發(fā)展面臨的威脅

⑴國外物流企業(yè)紛紛進入中國

我國食品冷鏈物流的市場潛力巨大，國外冷鏈物流的經(jīng)營商，特別是一些品牌企業(yè)，正抓緊進入中國市場，在中國投資建設醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品制造廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制冷藏基礎(chǔ)設施，同時還在國內(nèi)建立實力強大的食品冷藏箱運輸車隊。我國的食品冷鏈物流的市場競爭將會越發(fā)激烈。

⑵分散的經(jīng)營模式很難整合

目前，我國的食品冷鏈物流還主要是有以往的運輸企業(yè)、冷藏庫等發(fā)展而來的，經(jīng)營模式分散，相互之間缺乏聯(lián)系。由于各種因素，信息交流欠缺，獨立經(jīng)營，將之整合的難度很大。

2.3 發(fā)展食品冷鏈物流的建議

食品冷鏈的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，應該立足于長遠。針對食品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題，應該從以下幾個方面的介意著手：

⑴政府積極引導食品冷鏈物流的發(fā)展

在我國食品冷鏈物流的發(fā)展中，政府應該給予積極的引導。

①加強我國食品冷鏈物流的整體規(guī)劃，制定相關(guān)的法律法規(guī)，以促進整個冷鏈行業(yè)的發(fā)展，滿足其發(fā)展的需求。②加大食品冷鏈物流建設的投入力度，建立多元化的投入體系。③建立政府、行業(yè)組織、相關(guān)企業(yè)三者之間的聯(lián)動機制，構(gòu)建聯(lián)盟型的食品冷鏈物流體系。

⑵ 大力發(fā)展第三方物流

從食品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場導向和企業(yè)長期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方食品冷鏈物流企業(yè)將會是冷鏈物流市場競爭的主體。但目前，冷鏈第三方物流在運行模式、管理體制、設施設備、技術(shù)手段和通訊信息等都還不夠成熟，需要不斷地完善。加強服務網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡的建設，提高食品冷鏈物流的安全性、準確性和及時性，降低運輸成本，提高運輸效率，保證食品在運輸中的質(zhì)量。

⑶ 加快培養(yǎng)冷鏈物流人才

現(xiàn)在冷鏈物流企業(yè)中的員工大都是通過自己的經(jīng)營實踐鍛煉出來的，也有少數(shù)的物流企業(yè)在內(nèi)部對員工進行培訓，但這遠遠不能滿足社會對于這類人才的需求，因此要大力推動高校開設與冷鏈物流相關(guān)的專業(yè)和課程，鼓勵冷鏈物流企業(yè)、高校、物流咨詢公司進行多層次的交流溝通，實現(xiàn)產(chǎn)、學、研聯(lián)動機制，發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢。

⑷ 信息技術(shù)的運用

在食品冷鏈物流中，應用最多的信息系統(tǒng)有倉儲管理軟件系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和與客戶端的EDI對接⑻，RFID系統(tǒng)與條形碼系統(tǒng)的結(jié)合，對食品冷鏈物流的各環(huán)節(jié)進行有效的實時控制。運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，可以加快食品在各個環(huán)節(jié)的流通速度，使食品冷鏈中的每個環(huán)節(jié)都處在食品所需要的溫度中，當出現(xiàn)問題時，能夠及時采取措施。

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