關于中等職業(yè)學校課程建設層面校企融合的思考——《汽車電器檢測與維修》課程改革研究與實踐

◆汪洪青

(長春職業(yè)技術學校)

“雙元制”教育模式是中國職業(yè)學校進行教學改革初期參考的典范，但是，從20世紀90年代初開始，加強“雙元制”職業(yè)教育體系中企業(yè)與職業(yè)學校的相互協(xié)調(diào)與合作一直是德國職業(yè)教育界討論的焦點，這種討論不僅給“雙元制”教育模式提出了更高的要求，也給企業(yè)和職業(yè)學校帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。在中國當前形勢下，要使“雙元制”仍具強大生命力，職業(yè)學校必須實施教育教學改革。而且，改革最好從課程層面入手，以課程層面的校企合作為突破口，以課程層面的企業(yè)元素為依托，實現(xiàn)校企深度融合將是教育教學改革的重要目標。

2010年，我校被評為國家中職示范校，作為首批建設單位，學校一直堅持著學校和企業(yè)“一體雙育”，職業(yè)與專業(yè)“一體雙修”，學習與工作“一體雙承”，理論與實踐“一體雙融”，品行與技藝“一體雙優(yōu)”的人才培養(yǎng)模式，和“專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)，課程對接崗位，人才培養(yǎng)對接用人需求”的課程體系。在這一具有學校特色建設目標的指導下，汽車運用與維修專業(yè)根據(jù)長春汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及汽車維修行業(yè)崗位的特點，結合行業(yè)企業(yè)的用才需求，對企業(yè)生產(chǎn)流程和崗位能力進行了分析，確立了專業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系，即:雙元共育、綜合發(fā)展的人才培養(yǎng)模式和雙向能力課程體系。

德國人有句名言，那就是:沒有什么比培訓一個員工更昂貴，但如果不這樣做，企業(yè)將付出更大的代價!并告訴我們:在德國，像奔馳、寶馬以及我們所熟悉的大眾等企業(yè)的大門隨時向職業(yè)學校的學生打開著，也包括中國的學生，因為只有這樣才能保證他們所錄用的員工是同行業(yè)內(nèi)的精尖人才，進而保證產(chǎn)品的質量，并使他們的產(chǎn)品更具國際競爭優(yōu)勢。那么，在中國職業(yè)教育教學改革的今天，我們該如何激發(fā)企業(yè)的參與熱情，加大校企合作力度，達到校企深度融合，進而培養(yǎng)企業(yè)所需的專業(yè)人才，實現(xiàn)校企共贏?這是教育部門、企業(yè)乃至政府最為頭痛的一個問題，也是我們課程建設者思考最多、與同事們交流最多的一個問題，大家都覺得:“德國的雙元制教育雖然很好，但不適合中國的國情;德國的校企合作雖然很成功，但中國不能照抄照搬。”我也就該問題與德國專家進行了深入的探討，他們認為:“從中國職業(yè)教育現(xiàn)狀來看，無論是以某個城市還是以某個學校為試點來搞德國的‘雙元制’都是不現(xiàn)實的，但是，你們可以嘗試著從職業(yè)教育的微觀層面入手，尋找一個恰當?shù)妮d體來探索具有中國特色的雙元制，或許會收到意想不到的效果。”因此，我就一直在想，德國“雙元制”教育的精髓該如何為我所用?這個恰當?shù)妮d體到底是什么?學校的努力，能否換來企業(yè)的積極參與，關鍵在于我們能否從企業(yè)的角度出發(fā)，利用我們現(xiàn)有的教學資源為企業(yè)排憂解難。

經(jīng)過一段時間的探討和梳理，我決定以現(xiàn)任教的《汽車電器檢測與維修》課程為載體，找尋問題的突破口，并依托我校與一汽轎車有限公司的戰(zhàn)略合作關系，在課程層面把校企合作向前推進，進程分三步:首先，要改革我們的評價模式，只有這樣才能把企業(yè)的考評機制引進來，才能使我們的評價模式更具職業(yè)特色，可操作性更強、效果更好。其次，我們必須主動地把企業(yè)元素融入到課程中，只有這樣才能把企業(yè)的參與熱情激發(fā)出來，進而培養(yǎng)企業(yè)所需的專業(yè)人才。最后，我們必須充分利用學校現(xiàn)有的教學資源為企業(yè)所用，只有這樣才能加大校企合作力度，實現(xiàn)校企共贏。

基于對上述三點內(nèi)容的思考，《汽車電器檢測與維修》課程改革的建設構想有三。

構想之一:改革我們的評價模式，引入企業(yè)的考評機制。

《汽車電器檢測與維修》課程是我們課程建設團隊通過召開實踐專家訪談會，對典型工作任務分析后建設的一門精品課程，該課程是基于工作過程導向的理實一體化的實訓課程。

在學習過程中，最后一個環(huán)節(jié)是評價反饋，這是和六步教學法相一致的，這是結果性的評價，但是我們卻忽略了貫穿德國職業(yè)教育始終的過程性評價，而這正是我們評價模式改革道路上的一盞明燈，為下一步改革指明了方向。我們將改變以往的評價方式，讓看著很好看，實施起來很牽強，效果又不理想的評價模式更具體，更可行。所以下一步，我將把教學內(nèi)容和工作也進行修改和完善，融入企業(yè)的考評機制，并裝訂成冊，編寫具有職教特色的學習說明，為學生留下永恒的記憶。

構想之二:將企業(yè)元素融入課程，激發(fā)企業(yè)參與熱情。

《汽車電器檢測與維修》課程的學習過程主要包含5個環(huán)節(jié)，對汽車運用與維修行業(yè)而言，核心內(nèi)容可以用4個字概括，即觀、查、測、排。在這四個動詞實施的過程中，將會伴隨著7個階段性內(nèi)容的完成:即描述故障、確認故障、分析故障、診斷故障、檢測可疑電路、更換元器件和排除故障。而描述故障階段，需由客戶配合，更換元器件階段需經(jīng)客戶同意，客戶是企業(yè)的上帝，相信:能否服務好上帝，是企業(yè)最關注的問題。因此，在描述故障階段，將引入故障車輛接待材料，按照企業(yè)要求，融入企業(yè)文化，對學生的基本素質進行培養(yǎng);在更換元器件階段，將引入零部件產(chǎn)品價格表，培養(yǎng)學生對故障排除所需費用進行準確評估，滿足客戶的心理需求，使企業(yè)的服務及時、高效。如果這種預想是可行的，那我們就一定能激發(fā)企業(yè)的參與熱情，培養(yǎng)企業(yè)所需的專業(yè)人才。

構想之三:充分利用學?，F(xiàn)有教學資源，加大校企合作力度。

在課程建設過程中，我們將企業(yè)行動領域的工作流程進行教學化處理，形成了學校學習領域的工作過程，并試圖通過生產(chǎn)與教學過程的對接，使我們培養(yǎng)的學生能夠零距離上崗。下一步，我們將以德國校企合作的理念為指導，充分利用我校的教學資源，幫助企業(yè)完成畢業(yè)生崗前培訓和員工的職業(yè)再教育工作，進而加大校企合作力度，達到校企深度融合，實現(xiàn)校企共贏。

能否達到預期目標，我們正在努力嘗試，而且引“企”進“?！表椖空诨I劃中，堅信:在我們課程建設團隊的共同努力下，在校企雙方的大力支持下，我們一定能為探索具有中國特色的“雙元制”教育做出貢獻。

［1］葉昌元.職業(yè)活動導向教學與實踐.浙江科學技術出版社.

［2］黃淑芬.教學管理與教學方法改革研究.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社.