海洋科技與海洋生態(tài)：馬克思主義“太平洋時(shí)代理論”的發(fā)展動(dòng)力

駱小平

（浙江海洋學(xué)院思想政治理論教研部，浙江 舟山 316000）

歷史是人類發(fā)展的空間與時(shí)間的重合重疊而組成的立體的人類生活。從空間邏輯來(lái)看，人類發(fā)展的中心轉(zhuǎn)移經(jīng)歷了地中海時(shí)代和大西洋時(shí)代，近代以來(lái)，開(kāi)始向太平洋時(shí)代邁進(jìn)，遵循著從“地中海時(shí)代—大西洋時(shí)代—太平洋時(shí)代”的發(fā)展規(guī)律。

早在歐亞大陸剛剛出現(xiàn)農(nóng)業(yè)國(guó)家和游牧民族國(guó)家之時(shí)，地中海沿岸就出現(xiàn)了最早的海上強(qiáng)國(guó)。通過(guò)先進(jìn)的帆船建造技術(shù)，古希臘開(kāi)通了前往色雷斯、赫勒斯?jié)常ń襁_(dá)達(dá)尼爾海峽）以及黑海方向的海上貿(mào)易，建造了世界上最早的海港。地中海區(qū)域的國(guó)家或地區(qū)主宰著世界經(jīng)濟(jì)和政治的發(fā)展。

1903年，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福曾說(shuō)：“地中海時(shí)代，隨著美洲的發(fā)現(xiàn)而結(jié)束了。大西洋時(shí)代正處于開(kāi)發(fā)的頂峰……”[1]從新航路開(kāi)辟到19世紀(jì)末,是大西洋時(shí)代的全盛時(shí)期。荷蘭充分發(fā)揮造船業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)出造價(jià)更低廉的船只，到17世紀(jì)中期被譽(yù)為“海上馬車夫”。隨之，進(jìn)入資本主義時(shí)期的大西洋沿岸國(guó)家把亞洲、非洲和美洲等廣大地區(qū)變成了它們的殖民地，英國(guó)自稱“日不落帝國(guó)”，法國(guó)僅次于英國(guó)，成為第二大殖民強(qiáng)國(guó)。由此，大西洋沿岸成了世界財(cái)富的所在地和世界霸權(quán)的發(fā)源地。

近幾十年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)中心開(kāi)始向太平洋區(qū)域轉(zhuǎn)移。而馬克思恩格斯早在一百多年前就預(yù)見(jiàn)到“太平洋時(shí)代”將會(huì)成為未來(lái)世界發(fā)展的重心，要抓住時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇，必須抓住關(guān)節(jié)點(diǎn)。海洋科技和海洋生態(tài)正是我們對(duì)這個(gè)機(jī)遇做出準(zhǔn)確判斷并獲得發(fā)展的動(dòng)力和關(guān)節(jié)點(diǎn)所在。

一、馬克思主義“太平洋時(shí)代”的理論內(nèi)核

從地理上看，太平洋位于亞洲、北美洲、南美洲、大洋洲和南極洲之間,其面積占地球表面總面積的三分之一,是世界上最大最深的海洋,它的容積有七億立方公里,水量幾乎占地球上全部水量的一半；從資源來(lái)看，太平洋的漁業(yè)生產(chǎn)在世界各大洋中居首位,約占世界海洋捕魚(yú)總量的一半以上，大洋海底蘊(yùn)藏了世界上最大儲(chǔ)量的石油、天然氣和其他礦產(chǎn)資源。這一地區(qū)本身天然具備了優(yōu)越的地理?xiàng)l件。

馬克思和恩格斯在其著作中對(duì)“太平洋”的地理優(yōu)勢(shì)及其帶來(lái)的發(fā)展效應(yīng)進(jìn)行了闡述。恩格斯在1849年發(fā)表于《新萊茵報(bào)》文章《民主的泛斯拉夫主義》中，就預(yù)測(cè)過(guò)太平洋時(shí)代的到來(lái)。他寫道：“如果精力充沛的美國(guó)佬迅速地開(kāi)發(fā)那里的金砂礦床，增加流通手段，在短時(shí)間內(nèi)在太平洋沿岸最適宜的地方集中稠密的人口，開(kāi)展廣泛的貿(mào)易，建立許多大城市，開(kāi)辟輪船交通，鋪設(shè)從紐約到舊金山的鐵路，第一次使太平洋真正接觸現(xiàn)代文明，在歷史上為世界貿(mào)易開(kāi)辟新的方向，那有什么不好呢？”[2]恩格斯所假設(shè)的“如果”的內(nèi)容，在18-19世紀(jì)的美國(guó)發(fā)展歷程中不斷實(shí)現(xiàn)，在太平洋海岸線上開(kāi)發(fā)金礦、擴(kuò)大貿(mào)易、建立城市、開(kāi)通海洋航線和交易，使其獲得了在太平洋領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和航海的生命線。

馬克思和恩格斯在1850年的《國(guó)際述評(píng)》一文中，對(duì)世界進(jìn)入“太平洋時(shí)代”做了更加詳細(xì)的說(shuō)明和驚人的預(yù)測(cè)。他們指出：“在330年當(dāng)中，所有歐洲與太平洋的貿(mào)易一直是以驚人的長(zhǎng)期耐性繞道好望角或合恩角來(lái)進(jìn)行的。……太平洋的貿(mào)易已經(jīng)集中在巴拿馬?！盵3]263大西洋時(shí)代的世界，由于造船技術(shù)和航海技術(shù)處于初級(jí)階段，航海和貿(mào)易線路一直是繞開(kāi)好望角實(shí)現(xiàn)的，而當(dāng)人類掌握了這些技術(shù)，便趨之若鶩。“在緯度30度上的漫長(zhǎng)海岸是世界上最美麗的最富饒的地區(qū)之一，以前它幾乎是荒無(wú)人跡的地方，而現(xiàn)在它在我們眼前正變成一個(gè)富足的文明區(qū)域，聚集著一切種族和民族的代表：從美國(guó)佬到中國(guó)人，從黑人到印第安人和馬來(lái)亞人，從克里奧羅和美國(guó)代佐到歐洲人。加利福尼亞的黃金源源流入美洲和亞洲的太平洋沿岸地區(qū)，甚至把最倔強(qiáng)的野蠻民族也拖進(jìn)了世界貿(mào)易——文明世界。世界貿(mào)易第二次獲得了新的方向。世界貿(mào)易中心在古代是泰爾，迦太基和亞歷山大，在中世紀(jì)是熱那亞和威尼斯，在現(xiàn)代，到目前為止是倫敦和利物浦，而現(xiàn)在的世界貿(mào)易中心將是紐約和舊金山，尼加拉瓜的圣胡安和利奧，查理斯和巴拿馬。世界交通樞紐在中世紀(jì)是意大利，在現(xiàn)代是英國(guó)，而目前將是北美半島南半部?！盵3]263這個(gè)地方便是太平洋海區(qū)域。同時(shí)，他們對(duì)于太平洋的世界地位也做出了準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)：“太平洋兩岸很快就會(huì)像現(xiàn)在從波士頓到新奧爾良的海岸地區(qū)那樣人口密集、貿(mào)易方便、工業(yè)發(fā)達(dá)。這樣，太平洋就會(huì)象大西洋在現(xiàn)代，地中海在古代和中世紀(jì)一樣，起著偉大的世界交通航線的作用?！盵3]264

二戰(zhàn)以后，太平洋地區(qū)的國(guó)家果然如馬克思恩格斯預(yù)言的那般迅速崛起。這一地區(qū)一共有了30多個(gè)獨(dú)立國(guó)家,集結(jié)了當(dāng)今世界人口總數(shù)的一半以上和人類創(chuàng)造的生產(chǎn)力的一大半。處在西半球的主要有美國(guó)、加拿大、墨西哥等國(guó)家，位于東半球的主要有中國(guó)、俄羅斯、日本、新加坡、韓國(guó)等國(guó)家。同時(shí)它也是世界上軍事力量最強(qiáng)的幾個(gè)國(guó)家和世界上經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值最高的幾個(gè)國(guó)家聚集地。地緣優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)以及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)促使這一區(qū)域成為世界范圍內(nèi)新的經(jīng)濟(jì)中心。近幾十年來(lái)，太平洋區(qū)域的國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大大高于大西洋沿岸國(guó)家的發(fā)展速度。經(jīng)濟(jì)發(fā)展上有排在世界前列的美國(guó)、日本；自上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始，成為創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡的“亞洲四小龍”韓國(guó)、臺(tái)灣、香港和新加坡至今仍然具有極大的發(fā)展活力；日本、韓國(guó)和美國(guó)西海岸成為了重要的技術(shù)策源地；俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、加拿大和澳大利亞蘊(yùn)藏著豐富的自然資源等等，這些優(yōu)勢(shì)給太平洋的發(fā)展注入了源源不斷的能量。太平洋地區(qū)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)，在世界經(jīng)濟(jì)中所占的比重不斷加大，打破了以大西洋沿岸為中心的經(jīng)濟(jì)格局。另外，與太平洋有關(guān)的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)組織有“太平洋區(qū)域共同體”、“環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈”等也發(fā)揮著重要作用。

值得注意的是，他們還對(duì)中國(guó)在太平洋時(shí)代的革命態(tài)勢(shì)以及在太平洋地區(qū)的發(fā)展前景做了非常驚人的預(yù)測(cè)。盡管對(duì)于中國(guó)并不熟悉，然而處在太平洋一隅的亞洲大國(guó)必然是逃避不了馬克思恩格斯的縝密考慮的。他們大膽預(yù)測(cè)：再過(guò)幾年，將會(huì)出現(xiàn)一條固定航線，從英國(guó)通往查理斯，從查理斯和舊金山通往悉尼、廣州和新加坡。[3]264并頗有哲理但不失幽默地指出：“雖然中國(guó)的社會(huì)主義跟歐洲的社會(huì)主義象中國(guó)哲學(xué)跟黑格爾哲學(xué)一樣具有共同之點(diǎn)，但是，有一點(diǎn)仍然是令人欣慰的，即世界上最古老的最鞏固的帝國(guó)8年來(lái)在英國(guó)資產(chǎn)者的大批印花布的影響之下已經(jīng)處于社會(huì)變革的前夕，而這次變革必將給這個(gè)國(guó)家的文明帶來(lái)極其重要的結(jié)果。如果我們歐洲的反動(dòng)分子不久的將來(lái)會(huì)逃奔亞洲，最后到達(dá)萬(wàn)里長(zhǎng)城，到達(dá)最反動(dòng)最保守的堡壘的大門，那么他們說(shuō)不定就會(huì)看見(jiàn)這樣的字樣：中華共和國(guó)，自由，平等，博愛(ài)?！盵3]264確實(shí)如此，在20世紀(jì)，處于亞太區(qū)域的中國(guó)，從“五口通商”到改革開(kāi)放，再到建立東南沿海港口等等，國(guó)際貿(mào)易發(fā)展快速，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

對(duì)“太平洋時(shí)代”到來(lái)的的預(yù)言與馬克思恩格斯對(duì)資本主義的內(nèi)在邏輯和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的深刻認(rèn)識(shí)緊密相關(guān)。他們認(rèn)為資本積累的內(nèi)在沖動(dòng)決定了資本主義制度一直是一種擴(kuò)張性的制度。在他們看來(lái)，資本必定會(huì)無(wú)休止向外擴(kuò)張，因?yàn)橛袃蓚€(gè)存在因素：一是資本本身的內(nèi)部張力，即資本生產(chǎn)方式會(huì)產(chǎn)生周期性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了擺脫自身的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使然；二是資本的外部張力，即擴(kuò)張使得其能夠從外部取得更大利潤(rùn)，從而保持資本的持續(xù)增長(zhǎng)，那么具有海洋優(yōu)勢(shì)的資本必將要跨越海洋向外部擴(kuò)張。

然而，資本的擴(kuò)張面臨著地理的障礙和其他國(guó)家的抵抗。地理障礙可以被不斷發(fā)展的造船技術(shù)、航海技術(shù)、海上運(yùn)輸技術(shù)、海上通訊技術(shù)、貿(mào)易合作等克服，并逐步消除他國(guó)的抵抗，取代了依靠傳統(tǒng)的赤裸裸的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)的手段。海洋科學(xué)技術(shù)成為現(xiàn)代國(guó)家在全球化時(shí)代各國(guó)之間完成交流和合作的重要紐帶。在“太平洋時(shí)代”未來(lái)的發(fā)展軌道上，如何使得海洋科技符合海洋生態(tài)的需求，保持海洋生態(tài)與資源的平衡，成為該時(shí)代發(fā)展的重要命題。

二、海洋科技：“太平洋時(shí)代”的發(fā)展動(dòng)力

馬克思恩格斯肯定了科學(xué)技術(shù)發(fā)展的巨大作用。他們指出：“自然力的征服,機(jī)器的采用,化學(xué)在工業(yè)和農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用,輪船的行駛,鐵路的通行,電報(bào)的往返,大陸一洲一洲的墾殖,河川的通航,仿佛用法術(shù)從地下呼喚出來(lái)的大量人口,——試問(wèn)在過(guò)去哪一個(gè)世紀(jì)能夠料想到有這樣的生產(chǎn)力潛伏在社會(huì)勞動(dòng)里呢?”[4]科技是推動(dòng)時(shí)代發(fā)展的巨大引擎。

海洋科技在人類走向太平洋時(shí)代的發(fā)展歷程中做出了巨大的貢獻(xiàn)。海洋資源勘測(cè)與開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展,用在了探索資源豐富的太平洋地區(qū)的新的可開(kāi)發(fā)資源上,包括深海多金屬結(jié)核、鉆結(jié)殼、多金屬硫化物等礦產(chǎn)資源,深海生物基因資源,海洋能資源,深海天然氣水合物資源等；海洋勘探和開(kāi)發(fā)技術(shù)則使得太平洋區(qū)域的石油資源得到充分挖掘；海水養(yǎng)殖技術(shù)、海洋農(nóng)牧化技術(shù)、海洋生物深加工技術(shù)、海洋醫(yī)藥技術(shù),海水利用技術(shù),海水淡化技術(shù),海洋能源利用技術(shù)則發(fā)掘了太平洋深海資源，發(fā)揮了深度資源加工功能和效益；海洋觀測(cè)技術(shù)、預(yù)報(bào)技術(shù)、防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)、海洋信息技術(shù),海洋污染監(jiān)測(cè)技術(shù)、海洋生態(tài)恢復(fù)治理技術(shù)則為太平洋資源的開(kāi)發(fā)和利用提供了安全保障；遠(yuǎn)洋航海技術(shù)和海上通訊設(shè)施的完善使得太平洋航線成為可能，目前聯(lián)系各大洲的許多重要海、空航線都要通過(guò)太平洋,東部的巴拿馬運(yùn)河和西南部的馬六甲海峽,也屬于世界上最重要的海上戰(zhàn)略通道之列。

在這里，不得不強(qiáng)調(diào)是對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)起到巨大作用的石油勘探和開(kāi)采技術(shù)?；芈曁綔y(cè)裝置即聲納的發(fā)展取代了耗費(fèi)時(shí)間的使用鉛塊和繩子測(cè)量海底深度的辦法，大大簡(jiǎn)化了海底勘測(cè)工作。在20世紀(jì)50年代，深水鉆井技術(shù)突飛猛進(jìn)，由原來(lái)的十七英尺到達(dá)更深，并且浮動(dòng)鉆臺(tái)試驗(yàn)成功并投入使用。浮動(dòng)的井臺(tái)使近海石油業(yè)從笨重的底部固定的鉆塔中解放出來(lái)，從而有可能向更深的水域發(fā)展。到了70年代，深水勘測(cè)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)展到水深一千英尺的海底。近海石油工業(yè)技術(shù)的提高，如液壓和汽壓挖掘機(jī)日益精良，硬礦物工業(yè)獲得更大發(fā)展。而海洋活動(dòng)最引人注目的是近海石油業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

而今，世界各國(guó)已經(jīng)意識(shí)到太平洋的豐富資源和巨大效益，紛紛在探索和利用海洋資源方面加大了的研發(fā)力度。自上世紀(jì)中期以來(lái)，日、美、德、法、英5國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占各自GDP比例一直保持在2%-3%，研發(fā)投入約占所有亞太經(jīng)合組織國(guó)家（OECD）總支出的44%。1963-2008年,美國(guó)僅僅是高校這個(gè)領(lǐng)域，平均每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)為164億美元，2008年達(dá)到519億美元，應(yīng)用研究和試驗(yàn)性經(jīng)費(fèi)占24.1%。[5]符合科學(xué)發(fā)展的海洋科技的研究和開(kāi)發(fā)，已使得世界各國(guó)為適應(yīng)太平洋時(shí)代的發(fā)展做出的積極行動(dòng)成為現(xiàn)實(shí)。

三、海洋生態(tài)：“太平洋時(shí)代”發(fā)展的關(guān)節(jié)點(diǎn)

海洋科技的發(fā)展給海洋資源的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了巨大的推動(dòng)力，給人類帶來(lái)了福音的同時(shí)也破壞了海洋生態(tài)鏈，打破了海洋生態(tài)環(huán)境的平衡。馬克思恩格斯曾經(jīng)指出：“在我們這個(gè)時(shí)代，每一種事物好像都含有自己的反面。……技術(shù)的勝利，似乎是以道德的敗壞為代價(jià)換來(lái)的?！盵6]他們看到了技術(shù)的進(jìn)步與過(guò)度濫用造成的生態(tài)危機(jī)。所以，恩格斯明確指出：“不要過(guò)分陶醉于我們對(duì)自然界的勝利，對(duì)于每一次這樣的勝利，自然界都報(bào)復(fù)了我們。”[7]

第一，人類科學(xué)技術(shù)使捕魚(yú)速度和數(shù)量都超過(guò)了海洋的天然補(bǔ)給能力，這樣的結(jié)果是很多魚(yú)類的數(shù)量正在銳減，海洋漁業(yè)等資源也面臨枯竭甚至滅絕。聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織提供的數(shù)字顯示，全世界只有大約25%的商業(yè)魚(yú)類種群主要是那些低價(jià)品種處于未被充分捕撈的狀態(tài)。[8]117同時(shí)，為了獲得更多的利潤(rùn)而開(kāi)發(fā)的捕魚(yú)技術(shù)和藥物，也給海洋環(huán)境造成了無(wú)法逆轉(zhuǎn)的濡染。2012年8月，鳳凰網(wǎng)報(bào)道稱，蘇格蘭西海岸擁有養(yǎng)殖三文魚(yú)得天獨(dú)厚的條件，但由于網(wǎng)箱養(yǎng)殖方式的養(yǎng)殖密度過(guò)高，養(yǎng)殖戶需要施用大量化學(xué)藥物殺滅寄生于三文魚(yú)體表的海虱。蘇格蘭環(huán)境保護(hù)總署(SEPA)9月初公布的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的四年里，三文魚(yú)增產(chǎn)22%，但是農(nóng)藥使用量增加了110%。這種防治海虱所使用的毒性強(qiáng)烈的農(nóng)藥給海洋環(huán)境和生態(tài)造成了巨大威脅。[9]

第二，由于海上運(yùn)輸?shù)目偭坎粩嘣鲩L(zhǎng)帶來(lái)的排放壓載、油艙清洗、船舶污油和污水排放時(shí)發(fā)生的原油排泄和所產(chǎn)生的二氧化碳排放量增加給海洋造成嚴(yán)重的污染問(wèn)題。2008年總運(yùn)量超過(guò)80億噸（在1955年還只有5.5億噸）。由此，集裝箱運(yùn)輸開(kāi)始迅猛發(fā)展，從1970年的400萬(wàn)個(gè)左右增至1990年的8300萬(wàn)個(gè)，2008年已達(dá)到5億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，平均每年增幅超過(guò)10%。目前，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)占到全球海上運(yùn)輸總量的40%以上。海上運(yùn)輸在全球二氧化碳排放量約占總排放量的1%-4%。[8]111而承擔(dān)海上運(yùn)輸?shù)拇笆褂玫亩际侵赜停瑳](méi)有過(guò)濾器，這些污染大量的集中在大型港口城市、島嶼以及靠近主要海洋運(yùn)輸線的國(guó)家，頻繁的海上運(yùn)輸和大量的二氧化碳排放給海洋和沿海國(guó)家?guī)?lái)了沉重的壓力。

第三，由船舶事故造成的大量原油泄漏造成海洋重度污染。世界自然保護(hù)聯(lián)盟在2004年報(bào)告中指出，海上石油開(kāi)采造成的海洋污染占1990-1999年海洋總污染的9%，海洋運(yùn)輸造成的污染為68%。[8]176根據(jù)國(guó)際郵輪船東污染聯(lián)合會(huì)（ITOPF）的數(shù)據(jù)，從1970-2012年，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，原油泄漏總體上隨著海運(yùn)技術(shù)進(jìn)步在逐步下降，但仍然給海洋帶來(lái)了嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題。國(guó)際郵輪船東污染聯(lián)合會(huì)（ITOPF）每年都會(huì)根據(jù)實(shí)際發(fā)生的情況提供大量數(shù)據(jù)來(lái)展現(xiàn)海洋油污的情況。上個(gè)世紀(jì)發(fā)生的重大的原油泄漏事件中，其中的19件發(fā)生在1970年到2000年間，而95%都是發(fā)生在20世紀(jì)70-90年代之間，2000年以來(lái)的事故只占到總數(shù)的5%。從單次原油泄漏規(guī)模在大于700公噸以上的事件來(lái)看，1970-1979年間，平均每年發(fā)生泄漏事件為24.6件，1980-1989年間，平均每年為9.3件，1990-1999年間，平均每年為7.8件，2000-2009年間，平均每年為3.3件，到了2010-2012年間，下降到每年只有1.7件。[10]但污染總面積仍然很大。原油泄漏造成的污染本身就很難在短時(shí)間內(nèi)清除，其負(fù)面影響要持續(xù)很多時(shí)間。

馬克思恩格斯很早就對(duì)人類征服海洋提出了警告：“我們每走一步都要記?。何覀兘^不能像征服者統(tǒng)治異族人那樣支配自然界，決不能像站在自然界之外的人似的去支配自然界……”[11]因此，太平洋時(shí)代的良性發(fā)展需要重新恢復(fù)海洋生態(tài)鏈，建構(gòu)起符合海洋生物和海洋發(fā)展的理念、技術(shù)和行為。海洋生態(tài)面臨的問(wèn)題嚴(yán)峻，亟待受到關(guān)注和解決。

綜上所述，海洋科技是促使太平洋時(shí)代走向輝煌的動(dòng)力，海洋生態(tài)文明毫無(wú)疑問(wèn)是太平洋時(shí)代實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的根本所在。要走向太平洋時(shí)代，必須協(xié)調(diào)科學(xué)技術(shù)的研發(fā)運(yùn)用與生態(tài)文明的要求之間的關(guān)系，才能把握轉(zhuǎn)折期的機(jī)遇，抓住發(fā)展實(shí)質(zhì)，獲取長(zhǎng)足的發(fā)展。

[1]沈繼英,李家興.面向21世紀(jì)的人才素質(zhì)[M].北京：北京大學(xué)出版社，1998:21.

[2]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯全集:第6卷[M].北京：人民出版社，1961:326.

[3]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯全集:第7卷[M].北京：人民出版社，1959.

[4]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯文集:第2卷[M].北京：人民出版社，2009:36.

[5]National Science Board:Science and engineering:Indicatiors2009[EB/OL].[2013-03-18].http://www.nsf.gov/sbe/seind09/append.htm.

[6]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯選集:第1卷[M].北京：人民出版社，1995:775.

[7]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯選集:第4卷[M].北京：人民出版社，1995:383.

[8][法]皮埃爾·雅克，拉金德拉·K·帕喬里,勞倫斯·圖比婭娜.海洋的新邊界[M].潘革平，譯.北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2013.

[9]蘇格蘭三文魚(yú)危機(jī):濫用殺蟲(chóng)劑破壞海洋環(huán)境[EB/OL].(2012-10-09).http://sn.ifeng.com/huanbaopindao/yaowen/detail_2012_10/09/368799_0.shtml.

[10]根據(jù)國(guó)際郵輪船東污染聯(lián)合會(huì)（ITOPF）官方網(wǎng)站2012年數(shù)據(jù)整理分析[EB/OL].[2013-03-20].http://www.itopf.com/informationservices/data-and-statistics/.

[11]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯文集:第9卷[M].北京：人民出版社，2009:559.