高填路基土石方工程施工及質(zhì)量控制

蔡 威

信陽豫南公路工程有限公司，河南信陽 464000

1 施工準(zhǔn)備

施工測(cè)量：組織施工技術(shù)人員對(duì)全線水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和加密測(cè)量，測(cè)量成果已經(jīng)監(jiān)理業(yè)主批準(zhǔn)，并用其進(jìn)行施工放樣工作。

圖紙會(huì)審：對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作已完成，并就設(shè)計(jì)中存在的疑問報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。各種材料、配合比的檢測(cè)、試驗(yàn)工作已完成。

2 施工工藝

路基填筑采用分層填筑壓實(shí)方法按“三階段、四區(qū)段、八流程”縱向分層、刷坡同步標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法填筑的施工方案。路堤每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，并作好臨時(shí)排水工程的完善。

施工前根據(jù)填料情況先做實(shí)驗(yàn)路段，確定合理的工藝參數(shù)（最大干密度、最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)等），全面指導(dǎo)施工。施工前先將路基范圍內(nèi)清表，原地面壓實(shí)達(dá)到要求。填筑時(shí)按每車運(yùn)量現(xiàn)場(chǎng)撒出格網(wǎng)以控制虛鋪層厚，推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，羊足碾和20t 重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。路基施工前做好排水工程和防滲設(shè)施以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水措施。路基施工時(shí)在各施工面做相應(yīng)的橫、縱坡有組織排水。路基的排水工程有漿砌石排水溝、截水溝等。路基防護(hù)工程包括植物防護(hù)和工程防護(hù)。路基防護(hù)及排水緊隨路基成型施工順序穿插進(jìn)行。

2.1 路堤施工方法

路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法和“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行施工。施工前根據(jù)填料情況先做實(shí)驗(yàn)路段，確定合理的工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，全面指導(dǎo)施工。

路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場(chǎng)情況按150m～200m 劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。四區(qū)段具體內(nèi)容如下：

1）四區(qū)段

填筑區(qū)：填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工作業(yè)的區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和汽車的載重量，計(jì)算確定后確定汽車卸土的前后的間距，保證松鋪厚度符合要求。

平整區(qū)：平整區(qū)是自卸汽車的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個(gè)大致的平整面，再由平地機(jī)進(jìn)行終平，仔細(xì)將填筑面按照規(guī)范要求進(jìn)行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)3～4%的橫向排水坡。

碾壓區(qū)：檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)域。

檢測(cè)區(qū)：按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)的區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。檢測(cè)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。

2）八流程

路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)鑒定→路基整修→邊坡防護(hù)。

路堤施工中必須堅(jiān)持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)線，且在三線上每隔20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、路拱度、平整度。為確保路基碾壓的密實(shí)度一定要嚴(yán)格控制路基分層的厚度，為方便雨水能夠用迅速的排出需要做好路拱的控制。

2.2 施工準(zhǔn)備、基底處理

1）砂礫石的攤鋪

自卸車運(yùn)至填方地段，履帶式山推160 型推土機(jī)進(jìn)行初平。整平用PY180 型平地機(jī)。

2）伐樹、挖根、除草

路基范圍（路堤和路塹占地）內(nèi)的樹木、灌木叢施工前砍伐或移植，砍伐的樹木有序堆放在路基用地外，妥善處理，并將路基用地范圍內(nèi)的草皮，農(nóng)作物根系、樹根全部清除，且將填方路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。

3）挖臺(tái)階

路堤填筑時(shí)，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于2m，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，高度為0.3m。臺(tái)階頂做成2%～4%傾斜坡。砂性土原則上不挖臺(tái)階，而是將原地面以下200mm～300mm 的表土翻松。

4）原地面處理

在原地面清表工作結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)路基的中樁和施工邊樁，人工用石灰沿樁劃線標(biāo)明，以便指導(dǎo)機(jī)械施工。采用推土機(jī)沿灰線間就地整平，并形成單坡或兩邊坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下幾種方式進(jìn)行原地面處理。

采用20t 光輪壓路機(jī)碾壓3～4 遍，在碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈簧現(xiàn)象，采用人工翻挖，并摻加適量的石灰拌合均勻，并重新碾壓至要求壓實(shí)度。對(duì)于氣候較差、氣溫低，采用翻曬難以保證的地段，采用砂礫石換填，用平地機(jī)整形，用光輪壓路機(jī)碾壓至要求的密實(shí)度。

2.3 高填路堤填筑施工要點(diǎn)

路堤水平分層填筑時(shí)，按照全斷面全寬每20～25cm 厚分一水平層，逐層碾壓進(jìn)行填筑。對(duì)于原地面縱坡大于12%的地段先進(jìn)行縱向分層填筑，每層最大松鋪厚度不超過30cm，線型調(diào)整好后再全部進(jìn)行水平分層進(jìn)行整體施工。在施工過程中，每填筑2～3 層時(shí)，須重新測(cè)量放樣，定出中樁，測(cè)量高程，放樣定出填筑邊線，以確保路基填筑寬度及成型的路基線型。

填料選擇：根據(jù)本合同段路基土石方量大的特點(diǎn)，選擇砂礫石做填料，最大粒徑不超過層厚的2/3。填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，以保證路基密實(shí)度，避免由于石料之間存在空隙，而造成路基下沉。

路床頂面以下50cm 填料粒徑選用不大于10cm 的級(jí)配砂石料，并按照要求分層壓實(shí)。在卸料的過程中一定要按照先低后高，先兩側(cè)后中間的順序卸料，同時(shí)選用大型的推土機(jī)將填料推平，對(duì)于出現(xiàn)的一些不平的地方人工用細(xì)石填筑，天然砂找平。

當(dāng)用人工鋪填粒徑大于25cm 的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。

攤鋪平整：逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，使層面大致平整，局部不平處用細(xì)顆粒找平，個(gè)別尖角用大錘砸掉，每層填料要均勻一致，不同填料不能混填。

檢查松鋪厚度：沿縱向每20m 設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)3～5個(gè)測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)高程，相對(duì)下層標(biāo)高檢查其松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于40cm。

壓實(shí)：采用20t 振動(dòng)碾分層壓實(shí)，每填高2m 用250t 沖擊式壓路機(jī)沖壓不少于20 遍，碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)路段施工結(jié)果確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)作為控制參數(shù)。以壓實(shí)速度和碾壓遍數(shù)控制壓實(shí)質(zhì)量，并做好壓實(shí)記錄。壓實(shí)后，頂面必須穩(wěn)定，不再下沉、石塊緊密、表面平整。每層面壓實(shí)完成后對(duì)路基進(jìn)行沉降觀測(cè)，做好記錄，如需補(bǔ)方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，但補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過一層填筑厚度。

質(zhì)量檢測(cè)：主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸，填筑層在縱向和橫向的均勻度及平整度、壓實(shí)度。自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可填筑下一層。對(duì)于高填路堤安排施工時(shí)一定優(yōu)先考慮，這樣經(jīng)過一段時(shí)間的沉降，能夠確保路基的邊坡的穩(wěn)定和填筑的質(zhì)量。

清除表土后按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)及加固處理，確?；走_(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。對(duì)填料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，每隔一段時(shí)間對(duì)填筑的材料進(jìn)行檢測(cè)，確保其各項(xiàng)指標(biāo)都，滿足要求。若填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑；高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：1.75；半填半挖的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階。

每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防雨水沖刷。在雨季施工時(shí)，注意排水。在填挖交界處，施作一些臨時(shí)排水溝，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷。高填路堤應(yīng)合理埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)，監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性。

3 結(jié)論

綜上所述，影響路基土石方工程施工的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對(duì)以上出現(xiàn)的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現(xiàn)。同時(shí)施工的過程中做到層層把關(guān)嚴(yán)格控制，加強(qiáng)質(zhì)量的控制。

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