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      橋面系防護(hù)墻施工工藝總結(jié)

      2013-08-15 00:49:27尹增生曹凌志
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年6期
      關(guān)鍵詞:收面墻頂卡具

      尹增生 曹凌志

      (青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司, 山東 青島 266061)

      防護(hù)墻是安裝在橋梁兩側(cè)邊緣的混凝土現(xiàn)澆構(gòu)件,作為橋梁外觀的重要部件,影響橋梁外觀質(zhì)量。

      一、工程概況及施工規(guī)劃

      我公司施工的特大橋橋面系防護(hù)墻工程量為221跨。計劃2.5個月澆筑完成,根據(jù)工期計劃要求我工區(qū)定制防護(hù)墻模板7套,目前模板全部進(jìn)場;成立了3個橋面系施工工班,施工人員分別為35、40和45人,共計120人;配置了2臺9m3混凝土罐車,3臺吊車等機(jī)械設(shè)備;擬平均每天澆筑完成2孔。

      二、施工總結(jié)出的有效經(jīng)驗(yàn)(好的方面)

      1、模板加工控制:防護(hù)墻對澆注后的外觀及整體線形要求較高,要求模板加工精度高,周轉(zhuǎn)次數(shù)多,要求抗變形性能好。

      2、鋼筋加工:由于防護(hù)墻的每段尺寸較小,要求鋼筋加工的骨架尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙控制下料精度。

      3、防護(hù)墻線形控制:①立模時掛線精準(zhǔn),且必須不與模板發(fā)在任何接觸繃緊拉線,嚴(yán)格控制整垮線形,掛線必須相鄰跨模板或混凝土邊延長拉線,確保整體線形;②在防護(hù)墻頂增設(shè)20cm標(biāo)準(zhǔn)間距卡具,以控制兩側(cè)模板的相對距離;③在2米節(jié)段的斷縫處,采用兩道20cm標(biāo)準(zhǔn)卡具用鋼板焊為在一起,控制相鄰節(jié)段防護(hù)墻不錯臺;

      4、防護(hù)墻頂標(biāo)高及平整度控制:①定制的模板采用模板頂面標(biāo)高控制防護(hù)墻頂標(biāo)高,立模時用水準(zhǔn)儀每2米控制模板頂標(biāo)高;②在2米節(jié)段的斷縫處,將兩塊擋板頂高與模板頂高打磨一樣高,以方便頂面抹面時兩節(jié)段間不存在錯臺。

      5、防止漏漿:①對梁體與防護(hù)墻模板接茬部位進(jìn)行處理,超嚴(yán)格控制砂漿帶整體高程,模板底部鋪墊一層海綿條(雙面膠),并防止?jié)仓艜r漏漿;②過水孔位置采用密封膠封堵防止漏漿,斷縫處預(yù)先抹砂漿帶和模板底高一致,設(shè)置擋板時在擋板接茬處貼雙面膠。

      6、混凝土振搗:采取如下措施:

      ⑴要求用責(zé)任心強(qiáng),工作細(xì)致有經(jīng)驗(yàn)的振搗工。

      ⑵加強(qiáng)放料控制:首次放料至高于蓋板承臺2cm左右,振搗并用膠錘敲擊蓋板承臺處,以促進(jìn)氣泡溢出,最后再一次澆筑至頂。

      ⑶頂層收面:首先立模后對模板頂標(biāo)高進(jìn)行逐段復(fù)核,對模板頂進(jìn)行嚴(yán)格找平打磨處理;先用木模進(jìn)行收面,再用鋼模收面至少3次以上,確保頂面平整順直。

      以上措施較好的保證了防護(hù)墻砼的混凝土質(zhì)量,防護(hù)墻整體特別是蓋板承臺處的氣泡較少,砼外觀不錯。

      三、施工工藝總結(jié)

      1、防護(hù)墻施工

      ⑴測量放樣

      ①控制點(diǎn)上橋:由測量班負(fù)責(zé)將坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)引到橋面,并確保引點(diǎn)的準(zhǔn)確性及精度。

      ②放樣:測量班測放出軌道中心線和防護(hù)墻內(nèi)側(cè)位置,用墨線彈出防護(hù)墻的邊線,精度控制在±1mm/米以內(nèi),做為支模的依據(jù)。

      ⑵梁頂接茬部位處理

      梁體與防護(hù)墻接茬部位需進(jìn)行鑿毛處理,以鑿除浮漿及松散層、露出新鮮砼為標(biāo)準(zhǔn)。

      ⑶鋼筋加工、綁扎

      ①鋼筋加工制作在標(biāo)準(zhǔn)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行。鋼筋加工時在彎制平臺上設(shè)置卡具,受力鋼筋全長偏差控制在±10mm內(nèi),箍筋內(nèi)凈尺寸偏差控制在±3mm以內(nèi)。

      ②安裝前,先調(diào)整梁體預(yù)埋鋼筋,根據(jù)彈出的防護(hù)墻輪廓線,對梁體預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查;安裝時,先根據(jù)所放邊線調(diào)整好兩頭鋼筋骨架位置,測量標(biāo)高,準(zhǔn)確無誤后焊接固定,然后拉線再綁扎中間的鋼筋骨架,掛好標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)層墊塊(每m2不少于4個墊塊),確保頂面平整,線形直順。

      ⑷立模

      ①設(shè)砂漿找平層,為保證模板底標(biāo)高正確,在找平前每2m設(shè)置一砂漿餅,設(shè)置時由現(xiàn)場技術(shù)人員測定其標(biāo)高到位后,再在兩砂漿餅間設(shè)砂漿帶,采用鋁合金刮平板控制砂漿帶整體高程。

      ②防護(hù)墻模板采用、底部每側(cè)每2米節(jié)段鉆眼鋼筋木楔固定3道,頂部雙螺帽拉桿對拉(3道),側(cè)面頂托和拉桿加固各3道調(diào)整好線形后,頂部設(shè)20cm標(biāo)準(zhǔn)間距卡具3道、在接縫連接處采用兩道標(biāo)準(zhǔn)間距卡具(用鋼板將其焊接在一起),保證接縫處防護(hù)墻不錯臺,外側(cè)頂托拉線,再用3道Ф20鋼筋外側(cè)于模板焊接的加固方式,確保支撐加固牢固,澆筑砼過程不變形。

      ③模板安裝調(diào)整過程中,帶線檢查線形,模板偏差控制在2mm以內(nèi),確保整體直順,并進(jìn)行頂面高程復(fù)核控制誤差5mm以內(nèi)。

      ⑸砼施工

      ①澆筑混凝土前,施工工班應(yīng)對支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,清理雜物,經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后方可澆筑。

      ②用插入式振搗棒以移棒距離30~40cm進(jìn)行振搗,由專人分層搗固,做到不漏搗、不重?fù)v,杜絕蜂窩、麻面、氣泡現(xiàn)象發(fā)生。

      ③加強(qiáng)放料控制:首次放料至高于蓋板承臺2cm左右,振搗并用膠錘敲擊蓋板承臺處,以促進(jìn)氣泡溢出,最后再一次澆筑至頂。

      ④頂層收面:首先立模后對模板頂標(biāo)高進(jìn)行逐段復(fù)核,對模板頂進(jìn)行嚴(yán)格找平打磨處理;先用木模進(jìn)行收面,再用鋼模收面至少3次以上,確保頂面平整順直。

      ⑤排氣孔清理:模板每隔6cm設(shè)置3mm排氣孔,每次混凝土澆筑拆模后,對排氣孔進(jìn)行逐個疏通,以保證其排氣效果。

      ⑥混凝土塌落度控制在13cm左右,盡量避免混凝土塌落度過大過小。

      ⑦天氣炎熱時,終凝后2~3h及應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤養(yǎng)護(hù)墻頂,杜絕頂面干縮起皮。

      ⑹砼拆模養(yǎng)護(hù)

      ①拆模在澆筑完畢后24h左右進(jìn)行。拆除模板時注意對砼保護(hù),避免磕碰新鮮砼棱角,并輕撬輕放模板,防止模板磕碰變形。

      ②拆模后,及時采用土工布進(jìn)行覆蓋,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

      四、質(zhì)量控制要點(diǎn)

      1、線形控制

      立模完成后,嚴(yán)格帶線檢查模板整體直順,最大偏差不得大于2mm;同時要檢查模板支撐牢固性,杜絕澆筑過程中模板移位變形。

      2、加強(qiáng)振搗,通過排氣孔及模內(nèi)引出臺階內(nèi)氣泡。消除防護(hù)墻鋪板臺階氣泡。

      3、防護(hù)墻頂面平整度控制:施工過程應(yīng)注意對該部位的重點(diǎn)監(jiān)控,不斷提高,確保墻頂平整度。

      4、防護(hù)墻根部砂漿找平層拆模鑿除后,和現(xiàn)有梁面存在錯臺,3cm倒角順接作用喪失,鑿除后需用混凝土重新抹臺順接養(yǎng)護(hù)。

      結(jié)語

      本項目工程量較大,結(jié)構(gòu)類型比較典型,此次防護(hù)墻的施工質(zhì)量和進(jìn)度受到監(jiān)理及業(yè)主的好評,對施工過程的總結(jié)對于公司以后類似工程施工具有重要的指導(dǎo)意義,并為公司積累了的寶貴施工經(jīng)驗(yàn)。

      [1]姚峰.淺析橋面系施工的工藝及質(zhì)量控制[J].山西建筑,2010.

      [2]衛(wèi)巍.橋面系施工方案探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2012.

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