金代阿城古道

才大泉

（哈爾濱市阿城區(qū)文物管理所 黑龍江 阿城 150300）

阿城是金國(guó)肇興之地，初期定都金上京會(huì)寧府，道路交通以金上京會(huì)寧府為中心，開辟了東、南、西、北各個(gè)方向交通線。其通向中原和東北地區(qū)的驛道、民間道路、水路和漕運(yùn)，是金代阿城早期的古道。

一、金代驛道

金代仿效宋朝驛制，在上京通往中原的道路上設(shè)置驛站，稱為“寨”、“鋪”。

（一）上京會(huì)寧府至雄州驛道。據(jù)《金史·太宗本紀(jì)》載：“天會(huì)二年（1124 年）春正月丁丑始自京師至南京每五十里置驛”。辟上京會(huì)寧府至南京（今北京）的驛道。驛道由上京會(huì)寧府始，西行15 公里至兀室郎君宅，又稱會(huì)寧頭鋪即上京駙馬成（今阿城區(qū)楊樹新強(qiáng)村鑲白旗古城），又西行出區(qū)界到蒲達(dá)寨，又稱會(huì)寧二鋪（今黑龍江省雙城市青嶺萬斛古城），經(jīng)阿薩鋪、過淶流水（今拉林河）、混同江（今第二松花江），南行進(jìn)入吉林省界，再經(jīng)濟(jì)州（今吉林省農(nóng)安縣境內(nèi)）、信州（今吉林省懷德縣秦家屯古城）、韓州（今遼寧省梨樹鎮(zhèn)北10 里偏臉城）、咸州（今遼寧省開原老城鎮(zhèn)）、銀州（今遼寧省鐵嶺縣城）、沈州（今遼寧省沈陽市老城區(qū)）、錦州（今遼寧省錦州市）、遷州（河北省東部）、南京（今北京市）、到達(dá)雄州（今河北省雄縣），中間經(jīng)過39 程，全長(zhǎng)1375 公里。

天會(huì)三年（1125 年）正月，金滅遼后，以驛道作為進(jìn)軍路線，繼續(xù)南下，攻占城池，擴(kuò)大領(lǐng)地，并通過這條驛道、將中原各地掠奪的人口、物資運(yùn)回上京。天會(huì)五年（1127 年），北宋皇帝徽、欽二宗被俘后，就是經(jīng)過這條驛道到達(dá)上京的。皇統(tǒng)四年（1144 年），金熙宗南巡東京（今遼寧省遼陽市）；打定二十四年（1184 年）金世宗北巡上京，也是走的這條驛道。

（二）上京會(huì)寧府至泰州驛道。據(jù)《金史·太宗本紀(jì)》載：“天會(huì)二年閏三月命置驛上京、春、泰之間”。上京指上京會(huì)寧府，春指長(zhǎng)春州（今吉林省前郭爾羅斯蒙古自治縣八郎區(qū)上臺(tái)屯他虎城），泰指遼代泰州（今吉林省洮南縣四家子古城）。由上京會(huì)寧府西南行經(jīng)會(huì)寧頭鋪、達(dá)河寨（今黑龍江省雙城市單城子古城）、得勝陀（今吉林省扶余縣石碑崴子屯）過混同江至長(zhǎng)春州。由長(zhǎng)春州沿江西行到達(dá)泰州，全程375 公里。

由泰州西行經(jīng)過臨潢府（今內(nèi)蒙古自治區(qū)昭烏達(dá)盟巴林左旗）南行至中京（遼代中京今內(nèi)蒙古自治區(qū)寧城縣大明城），西行至平泉（在河北省東北部，鄰接遼寧省和內(nèi)蒙古自治區(qū)）又西行至燕京（今北京西南）。這條道路是金代通往中原地區(qū)的另一條路線。

《金史·海陵本紀(jì)》載，海陵王天德四年（1152 年）二月戊子次泰州，四月上自泰州如涼陘（今內(nèi)蒙古自治區(qū)閃電河附近）九月甲午次中京如燕京，以及遷都時(shí)就是經(jīng)秦州到燕京。

二、民間道路

據(jù)《黑龍江古代道路交通史》記載，從金上京會(huì)寧府通往各地的主要民間道路8 條。

（一）上京城通往蒲與路的道路。金代蒲與路的治所地，就是今天黑龍江省克東縣金城鄉(xiāng)古城村。由上京城始，沿安出虎水（今阿什河）西北30 公里出區(qū)界，至哈爾濱市郊區(qū)幸福鄉(xiāng)莫力古城，再北行黃山古城，在安出虎水入口處渡混同江（今松花江），沿呼蘭河右岸北上，經(jīng)今呼蘭區(qū)、蘭西縣、青崗縣境，再循通肯河右岸北行，經(jīng)今明水、拜泉縣抵至克東縣城再往西行7.5 公里到達(dá)烏裕爾河?xùn)|岸蒲與路治所金城古城，全程335 公里。由此北行1500 公里，越過黑龍江抵外興安嶺金代火魯火疃謀克城。到大定年間，隨著對(duì)活剌渾河（今呼蘭河）流域的開發(fā)，這條道路稱為上京通往北部地區(qū)的重要交通線。

（二）上京通往胡里改的道路。金代胡里改路治所地在今黑龍江省依蘭縣喇嘛廟。上京會(huì)寧府到胡里改路及黑龍江下游地區(qū)，有水、陸兩路。水路順安出虎水、混同江而下直抵胡里改路和黑龍江下游。陸路則有兩條：其一是江南路線，由上京城向東北行30 公里至蜚克圖河半拉城子古城，東北行越過蜚克圖河出區(qū)界至金代曲江縣（今黑龍江省賓縣之枷板河入松花江口的金代古城），由此轉(zhuǎn)水路，沿混同江乘船順流而下至白楊木河口金代古城（黑龍江省通河縣境內(nèi)），再行至今方正縣南天門鄉(xiāng)黑河口金代古城，再經(jīng)金代巴勒海山謀克城（黑龍江省通河縣太平屯古城）至胡里改路。由胡里改路沿江而下直達(dá)黑龍江下游入海處。其二是江北路線，由上京會(huì)寧府始循安出虎水行30 公里出區(qū)境，至哈爾濱市郊幸福鄉(xiāng)莫力古城20 公里至黃山古城，由此北渡混同江20 公里至今呼蘭區(qū)腰堡古城，再經(jīng)呼蘭區(qū)方臺(tái)鄉(xiāng)宮家古城、巴彥縣少陵河古城、楊木河口城子山杏城、太平屯古城抵胡里改路址，全程305 公里。江北路線和水路，為遼代開辟的“鷹路”交通線，是遼代經(jīng)營(yíng)五國(guó)城部（遼時(shí)今黑龍江省依蘭以東至烏蘇里江口的松花江兩岸有剖阿里、盆奴里、奧里米、越里篤、越里吉等五個(gè)部落歸附，設(shè)節(jié)度使，稱為五國(guó)城）和黑龍江下游的主要交通干線。

（三）上京城通往恤品路的道路。金代恤品路治所地在綏芬河流域雙城子古城（今俄羅斯境內(nèi)烏蘇里斯克），上京通往恤品路有二條道路：一是從上京城出發(fā)，南行20 公里入今五常境內(nèi)經(jīng)五常興隆古城，拉林河畔南土古城、建州（今遼寧省朝陽縣西黃河灘喀喇城）折而東行沿張廣才嶺與長(zhǎng)白山脈之間的川地，經(jīng)鏡泊湖南端向東至今東寧縣城到達(dá)恤品路，全程750 余公里。二是上京會(huì)寧府始行沿安出虎水的河谷川地向東，進(jìn)入螞蟻河翻越張廣才嶺抵海浪河，渡胡里改路江（今牡丹江）直達(dá)恤品路址雙城子。路線便捷，此前一條路少行三分之一的里程，但張廣才嶺山路險(xiǎn)要，難行。

（四）上京城通往合懶路的道路。金代合懶路治所地應(yīng)在今朝鮮咸興（有關(guān)金代合懶路的路治，史學(xué)界一直在議論不停，眾說不一。但諸多學(xué)者贊同并采用東北史地理學(xué)家李健才先生的觀點(diǎn)，即金代合懶路的位置應(yīng)在今朝鮮的咸興，因與《金史·地理志》的記載基本相合）。由上京會(huì)寧府始，南行20 公里出區(qū)境達(dá)五常縣興隆古城，經(jīng)今榆樹、舒蘭、吉林、永吉、蛟河、敦化等市縣，以上路線與上京至恤品路線重合。從敦化分為兩路：一路東南行至恤品路；另路南行經(jīng)南京（東夏國(guó)南京，今吉林省延吉市東10 公里城子山古城）在由此進(jìn)入朝鮮的會(huì)寧、鏡城、吉州等地最后到達(dá)咸興。共950 公里。

（五）上京通往肇州的道路。肇州系金代重鎮(zhèn)，在今黑龍江省肇東市八里城。上京至肇州共有三條道路：一是由上京會(huì)寧府沿安出虎水北行，經(jīng)莫力古城，黃山古城涉混同江，循北岸西行，經(jīng)今哈爾濱市四方臺(tái)古城至肇州，全程120 公里；二是自上京至雄州驛道，經(jīng)會(huì)寧頭鋪至二鋪，由此轉(zhuǎn)道西北行過混同江至肇州，全程115 公里；三是自上京循驛道，經(jīng)會(huì)寧頭鋪、二鋪至阿薩鋪（今黑龍江雙城市單城子古城），轉(zhuǎn)道西北行，涉混同江至肇州，全程125 公里。

另外，美國(guó)“河網(wǎng)”組織于2009年10月26日舉辦了主題為“節(jié)約用水，節(jié)約能源：應(yīng)對(duì)氣候變化和保護(hù)河流的綜合方法”的研討會(huì)，其主要議題就是水—能、節(jié)水和節(jié)能的關(guān)系。相信隨著全球氣候變化導(dǎo)致的水資源供給不穩(wěn)定性加劇以及能源緊缺，該領(lǐng)域?qū)?huì)成為未來的一個(gè)研究熱點(diǎn)。

（六）上京城通往冷山的道路。冷山，在今黑龍江省五常市沖河鄉(xiāng)東南25 公里大禿頂子山。上京會(huì)寧府始南行20 公里出區(qū)界至五常市興隆古城，在南行20 公里至營(yíng)城子古城，沿淶流河（今拉林河）右岸溯河而上20 公里達(dá)五常鎮(zhèn)西北郊半里城古城，再東南25 公里到冷山腳下，今五常市沖河鄉(xiāng)金代南、北二古城、全程85公里。

冷山是女真文字創(chuàng)始人完顏希尹的故鄉(xiāng)所在地，又是當(dāng)年南宋使臣洪浩的流放地。

（七）上京城通往五道嶺的道路。五道嶺，位于今阿城區(qū)東南部小嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，是金代早期鐵礦和煉鐵址。上京城至五道嶺道路，有水、陸路三條。水路，由上京乘船逆安出虎水而上50 公里達(dá)五道嶺。陸路兩條：一條沿安出虎水（今阿什河）右岸東南行，經(jīng)窯溝、沙河子至五道嶺計(jì)40 公里；另路自上京城東南行進(jìn)濱綏線鐵路走向到小嶺鎮(zhèn)，轉(zhuǎn)道西南行至五道嶺長(zhǎng)40 公里。三條路線均近在百里之遙?？梢娊煌ū憷?。

（八）上京城通往遼陽府的道路。金代的東京遼陽府，是沿襲遼代的東京遼陽府。東京遼陽府，在今遼寧省遼陽市，為金代五京之一。上京至遼陽府的道路有兩條：一是自上京會(huì)寧府出發(fā)，南行經(jīng)五常南土城子及榆樹、舒蘭、永吉、吉林、磐石、輝南、海龍、清源、南雜木、撫順、沈陽到東京遼陽府，全程710 公里；二是自上京城西南行，渡淶流河、混同江，在隆州（即濟(jì)州黃龍府，今吉林省農(nóng)安縣古城）又岐分兩路：西路經(jīng)泰州臨潢府、中京到達(dá)燕京；東路經(jīng)信州、同州、咸州、銀州、興州抵沈州（今遼寧省沈陽市），由此南下可達(dá)東京遼陽府。

以上，是金代上京地區(qū)的民間道路，經(jīng)過開發(fā)與治理有了較快的發(fā)展，相繼開辟的以上京為中心通往上京路所轄各府、州的交通線。

三、水路

（一）阿什河水路。阿什河，金稱“安出虎水”。天會(huì)八年（1130年）皇城宮室遭受一場(chǎng)安出虎水的沖擊。據(jù)《神麓記》載：“緣金河（即安出虎水之義譯）春水泛漲、浸至宮室，刷夫數(shù)萬移改河漕，離其旁側(cè)”。這是晉朝對(duì)阿什河所作的一次大規(guī)模地治理。即解除了皇城之水患，又溝通了阿什河與附近水系之間的漕運(yùn)。

安出虎水的漕運(yùn)路線，是以上京會(huì)寧府為起點(diǎn)，南北貫通。由上京城逆水上行30 公里，至五道嶺鐵礦址，轉(zhuǎn)道東南進(jìn)入螞蟻河、東行可達(dá)金代恤品路。由上京城循安出虎水下行30 公里出境，進(jìn)入今哈爾濱市境內(nèi)的莫力古城、黃山古城、于黃山古城附近進(jìn)入混同江（今松花江）、沿江逆水西行25 公里至哈爾濱市四方臺(tái)古城，又行65 公里至肇州（今黑龍江省肇東市八里城），又西南行至宜春（會(huì)寧府領(lǐng)宜春在今黑龍江省肇源縣望海屯古城）、長(zhǎng)春州（今吉林省前郭爾羅斯蒙古族自治縣他虎城）、泰州（今吉林省洮南縣城四家子古城）。順江東行可直達(dá)胡里改路（今黑龍江省依蘭縣城郊古城）及黑龍江中下游地區(qū)。

天會(huì)五年（1127 年），金兵攻陷宋都汴京，北宋皇帝徽欽二帝被俘，初囚上京，后徙韓州（今遼寧省柳河縣八面城）。天會(huì)八年（1130 年）七月由韓州經(jīng)上京徙胡里改路，當(dāng)時(shí)雖為詳載行走路線，處七月正是多雨季節(jié)，陸路泥濘難行。不如水路方便，揆情度理，由上京至胡里改當(dāng)時(shí)舟行。

上京城內(nèi)皇室、官府和居民所需糧食食鹽、布匹等生活物資依靠外地的供應(yīng)。這些大宗物資運(yùn)抵上京城主要靠漕運(yùn)。當(dāng)年安出虎水漕運(yùn)興旺河港繁榮，載有各種物資的大小船只川流不息的駛往上京城。據(jù)《松漠紀(jì)聞》記載，上行會(huì)寧府至五國(guó)城（黑龍江省依蘭縣城郊）運(yùn)糧船往來不斷，胡里改路糧食和貢品秦王魚（鰉皇），都要經(jīng)過安出虎水路運(yùn)往上京會(huì)寧府。

這是阿什河水系為金代上京會(huì)寧府通往西部肇州、長(zhǎng)春州、泰州、東部胡里改路和黑龍江中下游地區(qū)的重要水路。

（二）漕河水路。金代上京另一條漕河是運(yùn)糧河水路。這條漕河不見史書記載。

根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)和民間傳事及有關(guān)資料記載，此漕河起于阿城區(qū)與雙城市的分界處，東距上京故城25 公里，向西北延伸到哈爾濱市道里區(qū)新農(nóng)鄉(xiāng)西下坎附近，與松花江匯合，全長(zhǎng)50 余公里。據(jù)民國(guó)十四年（1925 年）出版的《雙城縣志》載：“城西北80 余公里有古城，俗稱單城子。西距拉林河口30 里，北距松花江10 里。城旁有無水長(zhǎng)溝一道，似水道遺跡，俗稱金兀術(shù)運(yùn)糧河”。在該志所附《雙城縣全境明細(xì)圖》上，繪有金兀術(shù)運(yùn)糧河的位置、走向、及起止點(diǎn)。在今阿城區(qū)西部原利新鄉(xiāng)前四家子，闞家崴子等屯南有一時(shí)令河，據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裣鄠鳛榻鹭Ｐg(shù)運(yùn)糧河。此河上游無水源，河道涸干，只在多雨的夏季才有水行船。

據(jù)《哈爾濱市地名詞條匯編（運(yùn)糧河舊址）》載：“運(yùn)糧河原名葦塘河，俗名金兀術(shù)運(yùn)糧河。在哈爾濱市西郊、道里區(qū)太平鄉(xiāng)與新農(nóng)鄉(xiāng)界河故道，自阿城區(qū)阿什河街道白城村西，經(jīng)雙城市周家、新興、王家鄉(xiāng)，南崗區(qū)紅旗鄉(xiāng)和道里區(qū)榆樹鄉(xiāng)、新農(nóng)鄉(xiāng)、太平鎮(zhèn)，此至松花江，長(zhǎng)150 公里。運(yùn)糧河清末尚有積水，后淤斷。是金代往上京城（今阿城區(qū)白城村）漕運(yùn)糧食、布匹食鹽等生活物資而開鑿的人工運(yùn)河。

1978 年和1981 年在這條運(yùn)糧河下游河畔，哈爾濱境內(nèi)出土的金代銀錠及發(fā)現(xiàn)的金代木船，進(jìn)而證明了運(yùn)糧河的存在。

再經(jīng)考察，運(yùn)糧河河道順暢，可以行舟楫，是金上京會(huì)寧府通往西部地區(qū)一條重要的漕運(yùn)路線。即由上京城循驛道西行25 公里至運(yùn)糧河。由運(yùn)糧河轉(zhuǎn)道乘船西北行50 里入混同江、逆水西行到肇州、宜春、長(zhǎng)春州、濟(jì)州（今吉林省農(nóng)安縣境）泰州等地。這些地方的糧食、農(nóng)副產(chǎn)品等物資，通過混同江，運(yùn)糧河的水路運(yùn)往上京城。

《阿城交通志》、2《阿城縣志》3《金史·太宗本紀(jì)》、《金史·海陵王本紀(jì)》、《金史·熙宗本紀(jì)》4《中國(guó)歷史地圖集（東北卷）》