點(diǎn)檢系統(tǒng)故障與處理

馬云志

(中國(guó)鋁業(yè)中州分公司 熱電廠供電車間，河南 焦作 454171)

1 引言

工廠的正常運(yùn)行離不開(kāi)巡檢制度，巡檢包括對(duì)設(shè)備的巡查、工況現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等，初期選用的掛牌方式，所存在的漏檢、不檢、沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等問(wèn)題，在借鑒國(guó)內(nèi)外大型工廠的經(jīng)驗(yàn)采用了本套點(diǎn)檢裝置、針對(duì)早期巡檢所存在的一系列問(wèn)題做出了相應(yīng)的處理與改進(jìn)，運(yùn)行后，巡檢率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都變得可視化、本文簡(jiǎn)介了此套設(shè)備在初期系統(tǒng)組建，現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)出現(xiàn)的常見(jiàn)的故障與問(wèn)題，及日常維護(hù)等內(nèi)容。

2 點(diǎn)檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及接線

工廠網(wǎng)絡(luò)因保密，或內(nèi)網(wǎng)信息需求等因素一般擁有自己的局域網(wǎng)，同時(shí)也存在著與外網(wǎng)并存的情況。由于工廠網(wǎng)絡(luò)情況的特殊性，點(diǎn)檢系統(tǒng)需要建立在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，即外網(wǎng)與局域內(nèi)網(wǎng)，其中外網(wǎng)可連接工廠內(nèi)所有崗位、與個(gè)人電腦，并與點(diǎn)檢終端連接。如下圖：

局域內(nèi)網(wǎng)僅僅連接了一些僅連通局域網(wǎng)的崗位電腦。此系統(tǒng)的核心就是巡檢系統(tǒng)服務(wù)器，巡檢服務(wù)器為雙網(wǎng)卡即外網(wǎng)網(wǎng)卡與內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡，外網(wǎng)由于其靈活性、網(wǎng)絡(luò)的廣泛性直接由網(wǎng)線連接至外網(wǎng)服務(wù)器，內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡通過(guò)光貓進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后通過(guò)光纜連接至1#交換機(jī)，經(jīng)過(guò)1#交換機(jī)與各崗位終端電腦連接組成內(nèi)網(wǎng)。

在工廠內(nèi)的巡檢流程基本可用下圖所表示，其中缺陷的判斷可以從日常巡檢中找到的規(guī)律進(jìn)行判別，從數(shù)據(jù)曲線來(lái)分析季節(jié)、時(shí)間段、流程問(wèn)題的高發(fā)節(jié)點(diǎn)等。

3 點(diǎn)檢系統(tǒng)功能與使用

巡檢計(jì)劃是依據(jù)線路制定的，每條線路一個(gè)巡檢計(jì)劃，最后會(huì)依計(jì)劃產(chǎn)生任務(wù)。在制定巡檢計(jì)劃之前首先要設(shè)定輪值班，然后為每個(gè)部門分配輪值班信息。添加好巡檢線路的類型、巡檢模式、開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間，以及計(jì)劃的啟用日期，終止日期，然后點(diǎn)擊保存即可保存屬于該線路的一條計(jì)劃。依次制定屬于該線路的所有計(jì)劃即可，一個(gè)周期內(nèi)的計(jì)劃，比如一天24小時(shí)(一個(gè)周期)的計(jì)劃。

4 功能實(shí)現(xiàn)與硬件配置

1.巡檢卡寫(xiě)入

當(dāng)寫(xiě)卡器與電腦連接正常后，打開(kāi)客戶端軟件，打開(kāi)【基礎(chǔ)信息】采集器專用卡管理模塊。

2.設(shè)置在“串口：”

選擇寫(xiě)卡器所連接串口，如“COM4”;之后獲得所寫(xiě)區(qū)域卡號(hào)選中所要寫(xiě)卡的部門下的某條線路，如“公用工程線路”，則在中間網(wǎng)格內(nèi)過(guò)慮出該線路下的所有區(qū)域(巡檢點(diǎn));雙擊所要寫(xiě)入的區(qū)域信息，則該區(qū)域的卡號(hào)自動(dòng)顯示在“卡號(hào)：”右邊的文本框中;點(diǎn)擊寫(xiě)卡按鈕，提示“寫(xiě)卡成功!該卡對(duì)……”，表示寫(xiě)卡成功;點(diǎn)擊讀卡按鈕，出現(xiàn)“讀卡成功!該卡卡號(hào)……”提示，可驗(yàn)證該卡信息是否寫(xiě)正確;

3.任務(wù)查看與巡檢輸入

打開(kāi)默認(rèn)是今天一天的任務(wù)，如果某巡檢點(diǎn)還沒(méi)有巡檢，數(shù)據(jù)沒(méi)有上傳，那么這個(gè)巡檢點(diǎn)的數(shù)據(jù)就紅顏色顯示;如果該巡檢點(diǎn)巡檢后，數(shù)據(jù)上傳，則該條數(shù)據(jù)就會(huì)是黑顏色(全部正常數(shù)據(jù))或藍(lán)顏色(有異常數(shù)據(jù))，雙擊該條記錄，會(huì)顯示該巡檢點(diǎn)下的具體的檢測(cè)內(nèi)容。

快捷面板如下圖所示，該窗口在剛進(jìn)入系統(tǒng)后第一個(gè)顯示，還可以通過(guò)點(diǎn)擊主窗體中的圖標(biāo)按鈕調(diào)出該窗體。這就大大方便了檢察人員的工作，對(duì)整個(gè)分廠各車間的日常工作情況有一個(gè)整體的了解，而車間級(jí)別管理層則可以通過(guò)點(diǎn)擊相關(guān)巡檢工作內(nèi)容查找出日常工作不到位的情況，從而對(duì)設(shè)備、人員的管理工作加強(qiáng)。

默認(rèn)顯示前一天的各個(gè)車間的巡檢率，前天新發(fā)現(xiàn)的缺陷數(shù)據(jù)、新判斷的一類缺陷、二類缺陷、三類缺陷、截止前天為止未消缺的缺陷、前天新驗(yàn)收的缺陷，需要顯示的公告條數(shù)，單擊每一個(gè)數(shù)字顯示詳細(xì)內(nèi)容。

更新日期，顯示查詢?nèi)掌趦?nèi)的內(nèi)容數(shù)據(jù)，操作模塊為【數(shù)據(jù)分析】——(常規(guī)分析。選中要查詢的測(cè)項(xiàng)，選擇開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，點(diǎn)擊生成則生成該時(shí)間段內(nèi)的巡檢數(shù)據(jù)曲線圖，點(diǎn)擊導(dǎo)出可以導(dǎo)出曲線圖。

所查詢內(nèi)容的巡檢數(shù)據(jù)越多，圖示越準(zhǔn)確。所以盡量選時(shí)間長(zhǎng)一些，并且這一段時(shí)間均有數(shù)據(jù)。

5 數(shù)據(jù)維護(hù)

數(shù)據(jù)維護(hù)主要包括三個(gè)方面內(nèi)容：數(shù)據(jù)備份，數(shù)據(jù)恢復(fù)，數(shù)據(jù)清理。

數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)操作都很簡(jiǎn)單，主要說(shuō)一下數(shù)據(jù)清理時(shí)需要注意的內(nèi)容。數(shù)據(jù)清理只能清理至少半年以前的數(shù)據(jù)或更久以前的數(shù)據(jù)，清理的內(nèi)容主要是日志表(系統(tǒng)日志、數(shù)據(jù)接收日志等日志信息)，數(shù)據(jù)包括巡檢上傳數(shù)據(jù)、線路任務(wù)、區(qū)域任務(wù)等數(shù)據(jù)內(nèi)容。清理操作只是將半年以前的數(shù)據(jù)都放進(jìn)了備份庫(kù)，主要是減輕原庫(kù)的負(fù)擔(dān)，提高原庫(kù)的查詢速度。

還原操作是將選定時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù)還原到原庫(kù)中，這是需要查詢以前數(shù)據(jù)時(shí)所進(jìn)行的操作。

6 值班室點(diǎn)檢系統(tǒng)設(shè)備

崗位端電腦系統(tǒng)安裝WINXP，還原精靈，當(dāng)電腦故障時(shí)重啟處理還原為初始狀態(tài)，數(shù)據(jù)上傳時(shí)應(yīng)確認(rèn)巡檢客戶端軟件已經(jīng)打開(kāi)。通信座日常待機(jī)狀態(tài)下無(wú)需關(guān)機(jī)，電源指示燈亮。采集器必須裝上防震護(hù)套才能使用當(dāng)采集器故障無(wú)法正常工作需下載最新巡檢標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)才能使用。電池、充電器采用配套設(shè)備避免過(guò)沖等情況發(fā)生，確保網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器客戶端軟件：軟件重新啟動(dòng)后自動(dòng)升級(jí)新版本。服務(wù)器電腦確保中間層與數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行正常不被關(guān)閉。

7 結(jié)束語(yǔ)

由于巡檢系統(tǒng)具有自動(dòng)程度高、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)快速全面、審計(jì)方便靈活、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離管理等優(yōu)點(diǎn)，該裝置投用以來(lái)我廠巡檢率得到有效提高。通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)處理與統(tǒng)計(jì)對(duì)設(shè)備的故障周期等規(guī)律性故障有效的總結(jié)，值得在大型工廠企業(yè)中推廣。