淺談如何做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理

汪蓓

摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，道路橋梁的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，這也對(duì)道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出了更高的要求。文章通過(guò)說(shuō)明現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的問(wèn)題，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理性原則，提出了做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一些措施。

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場(chǎng)；道路橋梁；現(xiàn)場(chǎng)管理

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）17-0151-02

公路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，其對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的促進(jìn)作用。由于公路特有的靈活性和優(yōu)越性，其具有其他運(yùn)輸方式所不可比擬的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，伴隨我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，公路工程的建設(shè)也得到了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。而作為公路工程中的重要組成部分，公路橋梁為應(yīng)對(duì)汽車速度和載重量的增加，在施工中對(duì)施工技術(shù)、施工管理的要求也不斷提高。在公路橋梁施工企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，施工企業(yè)必須切實(shí)有效地做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，提高施工質(zhì)量，有效控制成本，提高企業(yè)在市場(chǎng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

1 施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)在存在的問(wèn)題

1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)

安全意識(shí)是做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的關(guān)鍵，其關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度。但由于一些企業(yè)長(zhǎng)期忽視安全管理的重要性，對(duì)安全方面的投資嚴(yán)重不足，施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏必備的安全保護(hù)設(shè)備和措施，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的責(zé)任重大，對(duì)安全管理存在僥幸心理。相關(guān)施工人員缺乏安全培訓(xùn)，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，加重了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。安全意識(shí)不高，是造成道橋施工現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生的重要原因。

1.2 施工人員的素質(zhì)

我國(guó)道橋建設(shè)的施工地點(diǎn)多處于偏遠(yuǎn)山區(qū)，周圍人跡罕至，交通不便，生活條件較差。而不少施工人員職業(yè)素質(zhì)不高，怕吃苦、受累，遇到困難易退縮。此外，現(xiàn)在的公路橋梁建設(shè)普遍使用農(nóng)民工，在施工作業(yè)時(shí)的技術(shù)水平不高，使得施工作業(yè)的安全質(zhì)量無(wú)法得到很好的保障。

1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管

施工單位未在道橋工作建設(shè)之前對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)規(guī)章制度的宣傳教育，監(jiān)管人員不能做到在場(chǎng)監(jiān)督，導(dǎo)致工地上施工工具、材料隨意堆放，施工人員組合松散，沒(méi)有嚴(yán)明的組織和紀(jì)律。

2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本原則

2.1 基礎(chǔ)性原則

施工現(xiàn)場(chǎng)的管理屬于基礎(chǔ)性管理，要想將這項(xiàng)基礎(chǔ)工作做好，必須事先將各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做好，因此，需要安排好計(jì)量和財(cái)務(wù)等基礎(chǔ)性工作。

2.2 綜合性原則

施工現(xiàn)場(chǎng)有目標(biāo)性的管理、生產(chǎn)要素管理、組織協(xié)調(diào)管理等綜合性較強(qiáng)。整個(gè)工程的始末如施工質(zhì)量的監(jiān)督、施工程序的掌控，進(jìn)度的控制和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全管理都是與施工現(xiàn)場(chǎng)的管理內(nèi)容。因此需要用系統(tǒng)性的觀點(diǎn)，按照目標(biāo)管理的方法，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)工藝及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，全面、系統(tǒng)地進(jìn)行優(yōu)化整合，而不是孤立地執(zhí)行某一項(xiàng)、某一環(huán)節(jié)的管理，所以整個(gè)管理要放在工作大局上考慮，使施工資源的配制最優(yōu)化，保障施工的順利進(jìn)行。

2.3 群眾性原則

施工現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容多、覆蓋面廣、綜合性強(qiáng)，所以這么多的工作不可能僅靠管理人員來(lái)獨(dú)立完成，而是需要每一位管理人員和作業(yè)人員做好自己的本職工作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理需要依靠整體管理者和施工者的群眾素質(zhì)提高，重視每一個(gè)崗位和相應(yīng)職責(zé)，而不是僅靠管理者的被動(dòng)管理。同時(shí)，管理人員可以發(fā)揮其管理和組織意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)工程中每個(gè)人的積極性，讓所有人盡職盡責(zé)，建立良好的管理氛圍。

2.4 動(dòng)態(tài)原則

雖然，管理工作可以在施工之前進(jìn)行各項(xiàng)要素的安排和部署，但施工現(xiàn)場(chǎng)的各生產(chǎn)要素、各項(xiàng)條件和環(huán)境都在隨時(shí)變化，各種突發(fā)情況隨時(shí)可能發(fā)生。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要做到隨機(jī)應(yīng)變，掌握靈活的管理方法，進(jìn)行動(dòng)態(tài)整合和管理，不斷適應(yīng)變化的情況，優(yōu)化各要素的組合。

2.5 服務(wù)性原則

管理層的各個(gè)部門和業(yè)務(wù)人員需要按照系統(tǒng)現(xiàn)有優(yōu)化管理的原則，支持項(xiàng)目經(jīng)理各項(xiàng)管理工作，為工作得到落實(shí)創(chuàng)造良好條件。管理人員還應(yīng)當(dāng)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施

3.1 健全管理組織

施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)副經(jīng)理進(jìn)行生產(chǎn)和技術(shù)等行政管理。各分包單位應(yīng)服從總包單位的統(tǒng)一管理工作，并接受總包單位的監(jiān)督和指導(dǎo)。

3.2 健全管理制度

對(duì)于道路橋梁工程，需要根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)分，按照各崗位性質(zhì)的不同和專業(yè)的不同劃分相應(yīng)的施工區(qū)域，并將具體的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人，建立崗位責(zé)任制度。將現(xiàn)場(chǎng)施工列入單位的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，使施工管理與每個(gè)人的個(gè)人利益相連，在工程項(xiàng)目的管理上，每個(gè)項(xiàng)目都會(huì)有相應(yīng)的承包人進(jìn)行負(fù)責(zé)。每月至少進(jìn)行兩次綜合檢查，按照制定好的項(xiàng)目逐一檢查，崗位的責(zé)任人需要填寫(xiě)相關(guān)表格，管理人員通過(guò)對(duì)表格內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并張榜公布。施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查是一項(xiàng)經(jīng)常性的管理工作，可采用綜合檢查與專業(yè)檢查、定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，靈活運(yùn)用檢查方式，確保檢查工作圓滿完成。在各項(xiàng)工作中，進(jìn)行合理的獎(jiǎng)懲制度，增強(qiáng)工人積極性。實(shí)行持證上崗制度，各工種人員特別是爆破、起重等特殊工種的人員，進(jìn)入施工區(qū)域一律要攜帶相應(yīng)的證件。除健全施工綜合管理制度外，還應(yīng)建立健全質(zhì)量和安全管理制度。定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)排除隱患。

3.3 健全管理資料

完整保留上級(jí)所規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和法律法規(guī)資料。妥善管理施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置圖和季節(jié)性施工方案。按要求填寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工日志，并做到內(nèi)容完整，簽字手續(xù)齊全。對(duì)施工的教育培訓(xùn)、會(huì)議活動(dòng)記錄也應(yīng)完好保存，做到管理資料的準(zhǔn)確、齊全。

3.4 推廣新技術(shù)和新工藝

合理應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝不但能夠保證道路橋梁的質(zhì)量，而且能夠加快工程進(jìn)度并降低綜合成本。有條件的地方應(yīng)盡量選擇現(xiàn)代化的攪拌站，采用工廠化生產(chǎn)，減少現(xiàn)場(chǎng)手工作業(yè)和勞動(dòng)強(qiáng)度。利用計(jì)算機(jī)和監(jiān)控設(shè)備來(lái)提高機(jī)械化生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)代化。

3.5 利用目視管理進(jìn)行資源配制

將整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)在施工期所需要的各項(xiàng)人力、物力資源進(jìn)行合理配制，實(shí)現(xiàn)人與物之間的最佳結(jié)合，可以采用目視管理的方法。目視管理是用形象的視覺(jué)感知信息來(lái)組織施工生產(chǎn)活動(dòng)，如信號(hào)燈、區(qū)域線、告示牌等。這些形象直觀方式可以方便職工自主管理，并及時(shí)將所需的資源調(diào)配到施工現(xiàn)場(chǎng)所在地，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。

3.6 核算管理

核算管理是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計(jì)核算和會(huì)計(jì)核算。核算管理能讓管理者對(duì)目前工程的完成量、所花費(fèi)的成本做到心中有數(shù)。不斷對(duì)實(shí)際情況的檢查，通過(guò)與計(jì)劃的要求量進(jìn)行對(duì)比，找出差距，以便及時(shí)調(diào)整管理工作，確保施工進(jìn)度能夠按質(zhì)、按量、按期完成。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，道路橋梁建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要組織合理、制度規(guī)范、措施得當(dāng)才能保證按時(shí)按質(zhì)地完成施工任務(wù)。針對(duì)目前施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的問(wèn)題，根據(jù)管理性原則，積極采用各項(xiàng)管理措施，才能做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，不斷創(chuàng)造精品工程，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)聲譽(yù)。

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