造船企業(yè)供應(yīng)鏈管理的工程信息化研究

■朱雪娟 江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)在造船廠中得到了廣泛使用，其中計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)對于提高造船廠的效率和市場競爭力至關(guān)重要。然而，CIMS是注重探討如何將企業(yè)的有限資源充分的利用起來，主要以船廠本身為研究對象，范圍還沒有延伸到整個(gè)造船產(chǎn)業(yè)。因此，為了使組織運(yùn)行按照正常的生產(chǎn)、管理秩序，合理的分配設(shè)備、設(shè)施和均衡的組織人力資源，提高設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率，就要將信息化融入到造船工程中進(jìn)行研究。

一、造船工程信息化數(shù)據(jù)

在造船工程中對信息的收集、加工、處理、傳遞、應(yīng)用等都是信息管理的任務(wù)。供應(yīng)、合同、設(shè)計(jì)、工廠為造船工程信息化管理工作提供相關(guān)信息和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈管理體系收集這些信息來制定各項(xiàng)計(jì)劃，其主要來源：

1.供應(yīng)信息。一部分信息來源于船廠內(nèi)部，計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)將這些信息進(jìn)行集成管理。此外，還有一部分信息則來源船廠外部，造船供應(yīng)鏈平臺也對來自供應(yīng)鏈上的各個(gè)合作伙伴信息進(jìn)行有效集成。

2.合同信息。信息里的工程內(nèi)容、船東背景、工廠經(jīng)營方針是從經(jīng)營部門獲取的。其中船東背景主要指船東的相關(guān)資料，比如說：船東的國籍、船東的喜好等。工程內(nèi)容比較重要，它是最終工作目標(biāo)，主要包括兩個(gè)大的方面：船舶的主要建造內(nèi)容、建造要求。工廠經(jīng)營方針是指導(dǎo)方向，給企業(yè)制定質(zhì)量管理提出了要求，也依賴此來計(jì)劃控制成本。

3.承接船舶產(chǎn)品信息。對承接船舶產(chǎn)品的信息需要認(rèn)真的研究，只有充分的掌握后才可以進(jìn)行設(shè)計(jì)，對建造程序做計(jì)劃及進(jìn)行編制。在操作過程中各個(gè)工作部門都必須重點(diǎn)考慮理解船舶產(chǎn)品的相關(guān)信息內(nèi)容如：產(chǎn)品的性能要求、產(chǎn)品的技術(shù)要求、對設(shè)備的要求、一些特殊工藝的要求等。

4.產(chǎn)品建造財(cái)務(wù)信息。如何平衡產(chǎn)品的成本和資金這一問題是生產(chǎn)部門在建造方針編制、綜合日程管理表制定時(shí)認(rèn)真思考的一個(gè)問題，就是為了達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化這一個(gè)目標(biāo)在不斷的努力。

5.設(shè)計(jì)信息。設(shè)計(jì)信息是由這樣三部分組成的，首先是做初步設(shè)計(jì)，其次是詳細(xì)設(shè)計(jì)、最后進(jìn)入生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程。這一環(huán)節(jié)對如何編制造船工程計(jì)劃提供了主要信息。如：船舶產(chǎn)品的主尺度、有關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)等信息都是由設(shè)計(jì)部門提供，用來計(jì)算船體重量、涂裝面積。

6.工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分析非常重要，它關(guān)系到施工方法的確定、如何編制日程計(jì)劃、如何平衡生產(chǎn)能力的負(fù)荷。在實(shí)際過程中各項(xiàng)工作計(jì)劃、措施的制定都必須以工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（資源現(xiàn)狀、技術(shù)水平、歷史經(jīng)驗(yàn)總結(jié)數(shù)據(jù)）為依據(jù)，這樣才不脫離“廠情”。

7.各種原則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際操作過程中都需要遵循一定的原則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)來對建造計(jì)劃、日程計(jì)劃進(jìn)行編制，來綜合平衡生產(chǎn)能力。為了使各項(xiàng)工程管理工作能正確合理的進(jìn)行，這些原則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)非常有力的保障，同時(shí)也被用來作為依據(jù)來檢驗(yàn)最終工作結(jié)果與當(dāng)初的需求是否相符合。

二、造船供應(yīng)鏈的發(fā)展需要造船工程信息化

造船工程信息化能有效的幫助更好的進(jìn)行造船供應(yīng)鏈管理，可以從以下幾個(gè)方面體現(xiàn)：

1.原材料供應(yīng)需要信息化。當(dāng)代社會是一個(gè)信息化的社會，造船的原材料種類繁多如：鋼材、涂料、相關(guān)儀器等，這些材料的供應(yīng)過程中如果有一個(gè)成熟的網(wǎng)絡(luò)作為平臺就方便很多。

2.員工管理意識增強(qiáng)需要信息化。信息技術(shù)時(shí)時(shí)更新，無處不在，這種廣泛存在的信息技術(shù)也能感染到員工，員工可以借助快速的信息流通學(xué)習(xí)掌握更多的知識，無形中給員工提供了很好的學(xué)習(xí)環(huán)境來進(jìn)行學(xué)習(xí)。在不斷的學(xué)習(xí)中掌握更多新鮮知識，員工的管理意識也逐步的增強(qiáng)。

3.企業(yè)管理體制改革需要信息化。信息處理量在不斷的增加，主要因?yàn)榘殡S著工時(shí)管理體制的改革和激勵機(jī)制的不斷的完善，計(jì)劃、財(cái)務(wù)、質(zhì)管等部門的信息在上升。因此，必須要進(jìn)行信息化的建設(shè)。

4.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的完善需要信息化。信息的傳遞特別快，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的獲得并掌控所需要的信息包括過去的信息及各個(gè)部門給予的信息，都有可能幫助更快更好的工作，效率大大提高。同時(shí)，如果利用信息化使生產(chǎn)技術(shù)得到充分的準(zhǔn)備，那么各部門之間也能更好的信息溝通及并行協(xié)作。

5.更好的深化生產(chǎn)設(shè)計(jì)需要信息化?？梢岳眯畔⒒瘜Ω鞣N設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，更新優(yōu)化，最終選擇最優(yōu)方案。同時(shí)，可以利用信息技術(shù)實(shí)行在線動態(tài)控制，即可設(shè)計(jì)出更佳更優(yōu)的圖紙。

由此可見，利用信息化技術(shù)來進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理，造船工程管理技術(shù)、思想和制度要進(jìn)行革新，重要內(nèi)容之一也就是要實(shí)現(xiàn)造船供應(yīng)鏈管理的信息化。

三、構(gòu)建供應(yīng)鏈的造船工程信息化平臺

造船供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一個(gè)龐大的信息平臺，它連接了物流、資金流，也實(shí)現(xiàn)了物流、資金流的信息化。有效的使用該系統(tǒng)能使企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。作為一個(gè)較全面的信息平臺，造船企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)應(yīng)該由四個(gè)部分組成：

1.造船信息發(fā)布平臺

造船信息發(fā)布平臺，該平臺與企業(yè)信息化協(xié)同商務(wù)平臺有著密切的聯(lián)系，它其實(shí)就是企業(yè)的業(yè)務(wù)推廣平臺。不斷的建設(shè)和完善造船供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，也將為企業(yè)提供一個(gè)平臺，一個(gè)高效的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃信息的信息發(fā)布平臺：

借助于Intranet將造船企業(yè)內(nèi)部的不同的部門聯(lián)網(wǎng)，有了這個(gè)內(nèi)部網(wǎng)以后，所有的信息都能在企業(yè)內(nèi)部共享。這樣各部門就可以更便捷的及時(shí)獲取所需信息，從而能更好地安排好工作任務(wù)。另外造船供應(yīng)鏈系統(tǒng)還提供企業(yè)資源信息的共享；實(shí)時(shí)監(jiān)控掌握到設(shè)備是否閑置；了解工作人員的狀態(tài)，能合理的安排工作人員；給現(xiàn)場調(diào)度提供最新信息，幫助完善調(diào)度過程；實(shí)現(xiàn)提高整個(gè)環(huán)節(jié)的高效率。借助于Internet網(wǎng)絡(luò)體系連接外網(wǎng)。這樣，如果工作人員公事不在公司，不管他人在哪里，只要有Internet網(wǎng)絡(luò)，他們就可以登錄所需企業(yè)的網(wǎng)址了解相關(guān)信息，如：可以登錄所選鋼鐵廠，瀏覽該產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容；也可以選擇多家供應(yīng)商，進(jìn)入他們的網(wǎng)頁，進(jìn)一步的了解相關(guān)原材料，這樣能更好的幫助我們進(jìn)行采購。與此同時(shí)，船東也可以隨時(shí)通過Internet登陸系統(tǒng)，對企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)度信息實(shí)時(shí)監(jiān)控了解，以便安排各自的工作。

2.造船協(xié)同政務(wù)平臺

（1）信息協(xié)同。供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)及部門都可利用本系統(tǒng)提供一些基本信息，如：工程、訂單、合同、船東、主要合作廠商、工程技術(shù)應(yīng)用、工廠設(shè)備、施工班組等，同樣也可以借助于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來獲得其它企業(yè)及部門的共享信息。只需系統(tǒng)將各部門數(shù)據(jù)庫開放，這樣其他用戶即可以通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來訪問該數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行信息的獲取，這樣也能根據(jù)各部門的工作計(jì)劃迅速有序的安排工作。

（2）業(yè)務(wù)協(xié)同。在該系統(tǒng)中，任何一個(gè)相關(guān)用戶都能以系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為平臺來發(fā)布自己的信息。信息在網(wǎng)絡(luò)中傳遞，企業(yè)的各個(gè)部門，如：設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營、質(zhì)管等部門都能第一時(shí)間獲取，這樣能幫助提高整體工作效率。一些部門的業(yè)務(wù)員，例如技術(shù)部門或經(jīng)營部門的，他們可以將相關(guān)信息，如：產(chǎn)品的參數(shù)、特點(diǎn)、設(shè)備、工藝、場地、合同要點(diǎn)、工程內(nèi)容等錄入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中。這些信息就可以通過網(wǎng)絡(luò)流向生產(chǎn)部門的系統(tǒng)中，生產(chǎn)部門的工作人員掌握了這些信息后對這些信息進(jìn)行詳細(xì)的分析，初步的船舶生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃由此產(chǎn)生。

3.信息知識管理平臺

造船供應(yīng)鏈管理有時(shí)候要處理特別多的數(shù)據(jù)，也隨之生成非常多的信息，所以系統(tǒng)工程相當(dāng)龐大。此外，隨著社會的進(jìn)步，企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)展，制造出的輪船型號在不斷的變更、數(shù)量在不斷的增加，這樣相匹配的信息如：成本、質(zhì)量、經(jīng)營、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等資源對企業(yè)來說至關(guān)重要。怎樣有效的管理這些重要的信息呢？這就需要有一個(gè)強(qiáng)大的信息知識管理平臺，有限制的共享各生產(chǎn)部門有用的知識信息，實(shí)現(xiàn)船廠的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管理。

4.辦公自動化

現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)實(shí)施了辦公自動化操作。在造船管理信息化的建設(shè)中它是基礎(chǔ)，是不可缺少的一個(gè)主要內(nèi)容。辦公自動化平臺也是造船管理系統(tǒng)提供的基本功能平臺。比如：所有的文件都是借助計(jì)算機(jī)軟件編制而成，然后借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞，這樣基本實(shí)現(xiàn)了無紙化操作。通過這種方式既能減少工作負(fù)荷又節(jié)省了很多資源，而且避免了人工操作帶來的高誤差率。

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