清鎮(zhèn)市區(qū)空氣質(zhì)量評價與污染防治對策

楊文娟，肖致強，龍 皓

（清鎮(zhèn)市環(huán)境保護監(jiān)測站，貴州清鎮(zhèn)551400）

清鎮(zhèn)市區(qū)空氣質(zhì)量評價與污染防治對策

楊文娟，肖致強，龍 皓

（清鎮(zhèn)市環(huán)境保護監(jiān)測站，貴州清鎮(zhèn)551400）

從典型工業(yè)污染源、市區(qū)揚塵來源、燃料燃燒、機動車尾氣等方面對清鎮(zhèn)市市區(qū)大氣污染成因進行分析，特別是采用ADMS模型對清鎮(zhèn)市主城區(qū)周邊7家典型工業(yè)污染源進行研究，最后，從工業(yè)布局、能源結(jié)構(gòu)、工程治理、尾氣控制方面提出相應(yīng)的防治對策。

空氣質(zhì)量；評價；防治對策；清鎮(zhèn)市

清鎮(zhèn)市位于貴州省中部，距省城貴陽22km，是貴州重要的工業(yè)基地。境內(nèi)有中央、省、市屬大中型企業(yè)近20家，集化工、能源、磨料、磨具、紡織、冶金、采礦于一體。隨著清鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境問題也日益突出，相關(guān)部門已經(jīng)意識到環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢，決定下大力氣整治環(huán)境，保護好清鎮(zhèn)的青山綠水。本文就清鎮(zhèn)市區(qū)的空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價，分析污染來源，提出防治對策。

1 清鎮(zhèn)市區(qū)空氣質(zhì)量評價

1.1 環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位

清鎮(zhèn)市區(qū)現(xiàn)有大氣自動監(jiān)測站點三個，分別位于中醫(yī)院、紅楓大壩和環(huán)保局，于2010年完成安裝建設(shè)，2011年正式投入使用。其中，紅楓大壩監(jiān)測點為清潔對照點，中醫(yī)院監(jiān)測點為交通商業(yè)區(qū)，環(huán)保局監(jiān)測點為居民交通區(qū)。

1.2 空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果

以2011年1月～2012年1月3個監(jiān)測點位的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，主要分析SO2、NO2、PM10三類主要污染物對空氣質(zhì)量的影響。

圖1為2011年清鎮(zhèn)市區(qū)3個監(jiān)測點位監(jiān)測的三種大氣污染物年均濃度對比圖，可以看到，中醫(yī)院監(jiān)測點的SO2、NO2的濃度最高，環(huán)保局監(jiān)測點的PM10最高，3個監(jiān)測點的SO2濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)［1］（0.06mg／m3），交通商業(yè)區(qū)的SO2污染最為嚴(yán)重。

由圖2可以看出城區(qū)SO2污染嚴(yán)重，全年月份污染物濃度均超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，其中，1、2、11、12月濃度較大，這與天氣轉(zhuǎn)冷使用煤炭取暖有一定關(guān)系。城區(qū)PM10濃度高的月份出現(xiàn)在風(fēng)沙季的3、4月份和采暖季的12月份，接近國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)限值，其余月份符合國家二級標(biāo)準(zhǔn)。城區(qū)NO2污染較輕，其濃度遠(yuǎn)低于國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，表明市區(qū)大氣污染仍然是煤煙型污染。

1.3 空氣質(zhì)量評價

由表1可見，清鎮(zhèn)市2011年四個季度SO2濃度值均超標(biāo)，為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）二級標(biāo)準(zhǔn)的0.4～1.55倍；NO2和PM10濃度值均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）二級標(biāo)準(zhǔn)要求。

清鎮(zhèn)市城區(qū)2011年全年API指數(shù)≤100的天數(shù)為267d，其中API指數(shù)≤50（一級）的天數(shù)為 53d，具體見表2。

表1 2011年清鎮(zhèn)市境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表 （mg／m3）

由表2可以看出，清鎮(zhèn)市城區(qū)2011年空氣質(zhì)量以良為主，優(yōu)良率為60.6%，但輕微污染的天數(shù)達(dá)到38.9%，存在一定的空氣污染問題。清鎮(zhèn)市2011年環(huán)境空氣質(zhì)量首要污染物為二氧化硫的天數(shù)占總天數(shù)的73%，首要污染物為可吸入顆粒物的天數(shù)占總天數(shù)的27%，主要是二氧化硫污染［2］。

2 清鎮(zhèn)市區(qū)大氣污染成因分析

2.1 城區(qū)周邊典型工業(yè)源對空氣質(zhì)量影響分析

清鎮(zhèn)市風(fēng)頻有一定的季節(jié)變化，主導(dǎo)風(fēng)向冬季為東北風(fēng)，夏季為東南風(fēng)。污染較大的水晶化工集團、貴陽煤氣氣源廠、五礦二分廠、陶瓷工業(yè)區(qū)均位于清鎮(zhèn)市市區(qū)東南方向，正是清鎮(zhèn)市夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，污染物隨風(fēng)擴散，對清鎮(zhèn)市市區(qū)的大氣環(huán)境影響明顯。

采用ADMS模型對清鎮(zhèn)市主城區(qū)周邊7家典型工業(yè)污染源進行研究，經(jīng)模型計算分析，水晶集團和五礦二分廠對清鎮(zhèn)市主城區(qū)SO2年均濃度貢獻達(dá)到了功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn) （二級）的15%，水晶集團對清鎮(zhèn)市主城區(qū)PM10年均濃度貢獻達(dá)到了功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（二級）的10%，表明這兩家企業(yè)排放的SO2和煙塵是影響清鎮(zhèn)市主城區(qū)大氣質(zhì)量的重要因素，而作為清潔對照點的紅楓大壩則受到貴州清鎮(zhèn)鴻運、創(chuàng)新排放的SO2和煙塵的影響。

2.2 城區(qū)揚塵、燃料燃燒的影響

城區(qū)揚塵主要來源有施工造成的建筑揚塵和地面揚塵［3］。

造成建筑揚塵的主要原因一是料堆遮擋不嚴(yán)密，容易造成起塵的物料、渣土外逸；二是不能及時清理和覆蓋建筑垃圾、渣土；三是施工現(xiàn)場的路面不及時清掃、出入工地的機動車不及時沖洗等［4］。建筑塵已成為顆粒物污染的重要原因之一。

地面揚塵包括道路塵、裸露地面塵和堆放物塵［3］。目前，清鎮(zhèn)市有很多道路等級不高，道路兩旁和道路中間隔離帶綠化區(qū)域的泥土往往高于綠化池沿，晴天由于車速帶動塵土飛揚，雨天則成爛泥隨地流淌。道路面積占整個城市面積多，造成道路塵較大；清鎮(zhèn)市綠化水平較低，道路兩旁，老居民區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部存在大量的裸露地面，未硬化和綠化的面積較大，這也是形成顆粒物污染的重要來源；粉煤灰和水泥的堆放場、垃圾堆放場、原煤堆放場是顆粒物的又一重要來源，目前清鎮(zhèn)主城區(qū)周邊各類物料堆場較多，并且大多數(shù)都沒有采取有效的防塵措施。在不利的氣象條件下，堆放物塵對大氣中顆粒物的貢獻也很大。

近年來，清鎮(zhèn)市的飲食服務(wù)業(yè)發(fā)展很快，市區(qū)就有數(shù)千家酒樓、飯店。尤其各種小型餐店和攤點、大排檔見縫插針，隨意設(shè)點，設(shè)備簡陋，而且大多分布在居民集中區(qū)，煙囪低矮，油煙絕大多數(shù)未經(jīng)處理直接排放，TSP和SO2污染負(fù)荷顯著。

2.3 機動車尾氣的影響

隨著清鎮(zhèn)市經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，市區(qū)機動車保有量在逐年增加，清鎮(zhèn)市城市建設(shè)布局的特點是主要交通干線都設(shè)在人口稠密的市區(qū)，機動車數(shù)量不斷增加，使得道路交通設(shè)施條件漸顯落后。再有，車輛使用條件差，維護保養(yǎng)制度不完善也加大了尾氣污染的程度。最后，監(jiān)督管理工作比較薄弱，監(jiān)督執(zhí)法力度也有待進一步加強。

3 防治對策

（1）努力改善能源結(jié)構(gòu)，提高天然氣、電等清潔能源的使用比例，減少燃煤用量，推廣水煤漿項目。加強社會宣傳，鼓勵公眾監(jiān)督，嚴(yán)格要求上規(guī)模餐飲經(jīng)營單位100%安裝油煙凈化設(shè)施。

（2）加快主城區(qū)周邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局的調(diào)整，將工業(yè)塵較重的企業(yè)遷出主城區(qū)周邊，逐步實現(xiàn)重點污染源自動在線監(jiān)測和監(jiān)控，加大水晶集團、五礦二分廠、貴州省創(chuàng)新實業(yè)、鴻運鐵合金和陶瓷工業(yè)的塵污染治理力度，有效減輕煙塵的排放。

（3）加強建筑施工工地和建筑材料原料場的管理，建筑工地周圍必須用圍擋封閉施工，建筑工地的道路和工地與市區(qū)道路相連接的道路以及材料堆放場地都必須按要求進行硬化處理，并在出入口處設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，防止施工車輛帶泥上路。努力改進原始的保潔方式，推廣道路機械化灑水清掃。

（4）加強對裸露塵的管理，對煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、砂石和灰土等堆放物應(yīng)灑水或用覆蓋物覆蓋，嚴(yán)禁在主城區(qū)亂倒和燃燒垃圾、瀝青、油氈、橡膠、塑料和落葉等，推行生活垃圾袋裝收集，密閉貯存，無害化處理，對裸露垃圾進行徹底清除。

（5）嚴(yán)格控制機動車的尾氣排放，制定嚴(yán)于國家的機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

［1］GB3095－1996，中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)［S］.

［2］馬琳達(dá).貴陽市 “十一五”期間環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀、變化趨勢及對策［J］.北方環(huán)境，2011，23（7）：80－81.

［3］趙光榮.烏魯木齊市揚塵污染現(xiàn)狀及控制對策 ［J］.干旱環(huán)境監(jiān)測，2005，19（2）：95－97.

［4］郝瑞彬.我國城市揚塵污染現(xiàn)狀及控制對策 ［J］.環(huán)境保護科學(xué)，2003，29（6）：1－3.

Air Quality Assessment and Its Prevention and Control for the Urban Center of Qingzhen City

YANG Wen-juan，XIAO Zhi-qiang，LONG Hao
（Qingzhen City Environmental Monitoring Station，Qingzhen Guizhou 551400 China）

The causes of the air pollution in the urban center of Qingzhen City are analyzed from its typical industrial pollution source，dust source，fuel combustion and the exhaust gas of the vehicles.The ADMS model is applied for studying the pollution sources of the seven industrial enterprises nearby the urban center.The prevention and control measures are proposed in regard of the industrial layout，energy structure，treatment engineering and exhaust gas control.

air quality；assessment；prevention and control countermeasure；Qingzhen Municipality

X82

：A

：1673－9655（2013）02－0097－03

2012－09－17

楊文娟 （1984－），女，碩士，助理工程師，研究方向：環(huán)境監(jiān)測。

龍皓 （1971－），女，本科，工程師，清鎮(zhèn)市環(huán)境保護監(jiān)測站站長。