淺論公路隧道施工技術淺析

胡海波

【摘 要】隨著科學技術的飛速發(fā)展，我國隧道施工技術取得了很大的進步，并且被廣泛的應用到各種公路工程的施工當中。目前常采用的隧道施工方法分為三種：臺階法、雙側壁導坑法、中隔法。這些方法各具特點和功效。本文主要對隧道工程的施工技術和防排水施工技術進行了論述，并提出了一些具有建設性的施工建議。

【關鍵詞】公路隧道；施工技術；開挖

1.隧道的開挖工作

公路隧道的施工常會遇到各種不同的問題，例如下沉或者開裂，而且拱腳的局部位置常會出現開裂，必須采取相應的措施進行處理，以免引發(fā)更大的工程事故。隧道施工前要對工程所處區(qū)域的地質情況做詳細的調查，以免施工方案出現偏差。隧道所在的地區(qū)土層比較松軟，而且含水量比較大，因而使得地基的承載力比較低。加上隧道自身的埋深比較淺，很難形成隧道工程所需的自拱度，如果僅僅依靠圍巖自身根本不能很好的控制住圍巖區(qū)域的變形情況，所以必須給圍巖建立一定的基礎承載力?；A承載力能夠為圍巖提供主動的支撐力，所以提前對隧道工程的地質情況進行勘測并采取必要的基礎措施非常重要。

2.防排水工程的施工

2.1為工程施工供風

施工前一定要在隧道的進出口位置各安置一座必要的空氣壓縮機站，然后一邊安裝2臺空氣壓縮機，一邊安裝1臺空氣壓縮機，而且事先要將它們調試好，只有這樣才能確保隧道施工時能夠保持正常通風。

2.2為工程施工供水

選取隧道施工場地的進、出口的合適位置休閑一座高山水池，一般需要距離隧道的拱頂30米以上。池水的來源兩處，第一處是直接在隧道出口位置的右側山腳地方挖一集水池，然后將山泉水匯集到一起，再抽到山頂的水池里，最后借助管道把水輸送到出口以滿足施工人員生活用水所需；第二處則是直接從電站水渠里面抽出水，然后輸送到山頂上面的蓄水池里面，最后依然是借助管道把水運到進口里面，以保證正常的施工。生活用水所需。此外所有的水源在使用前一定要仔細檢查水質，如果水分的PH值小于4，以及水里面含有的硫酸鹽、氯化物高于規(guī)范規(guī)定的標準，就不能用作砼的攪拌。另外一些會給水泥凝結硬化造成危害含有雜質的水石也不能投入使用，以免帶來更大的危害。

2.3為工程施工供電

隧道工程在施工時需要在進、出口位置各自安裝一臺符合施工設備要求標準的變壓器，然后借助工程所處區(qū)域的電網進行供電，此外還有提前準備一臺220kW功率的發(fā)電機以供備用。而工程施工時需選擇三相380V的動力設備和220V的照明用電，此外為了保證工程的施工安全，在施工時一定要把漏電保護開關安排到所有的線路上。此外在架設線路和安裝電器時一定要按照有關的公路隧道施工規(guī)范進行，不得違規(guī)進行操作。

2.4為工程施工做好通風、防塵工作

隧道施工時會對洞內采取爆破和掘進措施，這樣就會帶來巨大的灰塵，會給工程的下一步施工造成一定的不便。這時必須采用濕式鑿巖的方法進行施工，等到爆破工作結束后要及時的灑水使粉塵的濃度降低。此外隧道工程的通風可以以壓入式進行施工，借助3臺軸流風機不斷送風，且要確保送風口和開挖面之間的距離不能超過15米。

2.5為工程施工排水做好準備工作

這里排水設施的建立是為了將流入隧道的地下水以及施工廢水排除掉，對隧道出口的施工屬于順坡施工，所以施工排水時可以充分利用塑料管把水沿著自然坡排出洞外；而進口的施工則屬于反坡施工，它可以在開挖地段選擇合適的位置挖集水坑，然后借助排水機把水抽出洞外。

3.隧道施工技術

3.1隧道施工的辦法

根據以往隧道工程的案例經驗可知，在隧道前期施工中會有很多問題出現，常會將臺階法以及雙側壁導坑法兩者結合起來進行使用，等到開挖半斷面時，需要采用無軌運輸設施進行出碴采用無軌運輸；在開挖小導坑時，需選擇人工進行開挖，然后輔助以小拖拉機完成出碴施工，并且要及時采取支護措施；要及時對仰拱采取加固措施，此外還要施作襯砌混凝土。

3.2采用鋼管樁進行施工

一般鋼管樁需按照隧道施工規(guī)定的要求選用無縫鋼管，而且鋼管的前端要加工成圓錐狀，其長度應該為20厘米；另外鋼管樁管體的下半部分要設置加工溢流孔，從而便于注漿施工的開展，但是孔口l米之內不能設置加工溢流孔，而且溢流孔的直徑需為8毫米、間距應為25厘米。每次需要按照l米的進度指標來開展施工區(qū)域的障礙物清除工作，而且施工時有必要設置一定量的臨時管將施工場地的水分進行排除，以免場地里面積水過多造成不良影響；在對隧道進行測量放線時，需將鉆孔的位置標清楚。除此之外導坑條性基礎的施工需要充分考慮工程的實際情況，等到導坑里面的鋼筋綁扎關模后才能把C25混凝土用泵送到施工場地投入使用。要先對水平條形基礎進行施工，然后再把拱腳安裝上，最后才能對豎直條形基礎進行施工。

4.防、排水工程的設置

4.1支護處理措施

在鋪掛防水層前要先測量混凝土的斷面，一些欠挖部位要及時采取措施挖除，并且需要采取分層噴射的方法進行找平，以保證混凝土表面凹凸部位的噴射施工能夠順利進行。一些外露的錨桿頭和鋼筋網所處的位置要齊根進行切除，然后選取水泥砂漿將其抹平，使得混凝土的表面能夠保持平順。此外對防水層鋪掛之前，要認真檢查一些襯砌背后面的排水設施。隧道工程如果在嚴寒地區(qū)進行施工所采取的保溫排水設施要有一定的防潮措施。在對深埋滲水溝進行施工時，選用的回填材料一定要保證其保溫、透水性能特別好，而且水溝的附近需要采用密實材料滲入回填。

4.2防水層鋪設好后檢查和處理

防水層鋪掛結束，應對其焊接質量和防水層鋪設質量進行檢查。用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼；進行壓水（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現象等，檢查防水板鋪掛質量。如果發(fā)現存在問題，除應詳細記錄外，并立即進行修補或返工處理。

4.3止水帶安裝與控制

防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注施工造成的，對于施工縫的防排水處理，在復合式襯砌中，一般采用塑料止水帶或橡膠止水帶。如發(fā)現有割傷、破裂、接頭松動及偏移現象，應及時修補和處理，以保證止水帶防水功能。檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環(huán)固定并伸入兩端混凝土內等項目，做好詳細檢查記錄，如存在問題時，應立即進行修補或返工處理。

5.結語

公路隧道施工時要做好現場的檢測以及信息化管理工作，此外監(jiān)理人員要切實履行自己的職責，確保工程的施工能夠順利開展。此外施工技術人員要不斷的探索和研究新技術，從而提高隧道工程施工的效率，縮短工程的施工時間，增進工程的施工質量。

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