橋梁工程造價管理要點解析

何山

摘 要：在我國經濟飛速發(fā)展的今天，東西南北各地交流不斷加強，速度和效率不斷提高。這就使我國的交通問題變得越來越突出。橋梁是連接大河兩邊的重要通道，對實現(xiàn)交通暢通和方便有著十分重要的意義。但是現(xiàn)在有的橋梁工程由于造價不合理，報的太高而影響了工程的順利進行。所以加強對橋梁工程造價的管理十分重要，有著重大的現(xiàn)實意義。在橋梁工程施工階段的主要管理內容有工程造價管理、工程進度管理以及施工質量管理，在這三個管理工作之間，相互影響并相互制約，是統(tǒng)一的整體。在投資目標和工期目標的宏觀控制的前提下，施工階段中工程質量是關鍵，是工程建設的成敗之決定。

關鍵詞：橋梁工程；工程造價；管理要點

1 橋梁工程的特殊性

橋梁的組成部分，有上部的橋跨結構和下部的支撐結構組成，橋跨結構就是橋梁橫跨空間的部位，包括橋面和橋跨部分，支撐結構包括橋墩臺、橋臺和橋墩的基礎，按照橋梁的工程規(guī)模來分，有大中小橋、涵洞之分，按結構體系分為索橋、拱橋和梁橋。由于橋梁工程存在著很強的地域性，其工程受地形、環(huán)境、氣候和河流尤其是地質條件的影響，所以有工程時間長，工程造價高的特點。其材料和技術也隨著工程的進行要不斷的變化和更新。由于工程施工需要的時間長，對施工時天氣狀況的要求多，施工環(huán)境以及施工人員各種因素的影響導致了工程在具體施工中產生諸多不可避免的困難。施工也許要經歷幾個春夏秋冬，所以應考慮的問題十分龐雜。

2 認真、仔細、嚴謹地對待橋梁工程項目的投標

由于我國的投標法的出爐，對工程的投標是企業(yè)之間競爭項目的主要手段和方法。投標一定要綜合考慮和計算項目的各種過程的投入，注意到各種狀況和細節(jié)。包括施工過程的人力、技術和材料等各種因素，全面而合理，不多也不少。最后加上稅收后將合理而經濟的價格提供給公司，使項目合格、健康而又迅速的進行。在此過程中還應該理智而客觀地分析自己的項目的特點，根據自己項目的環(huán)境條件、技術層次甚至氣候條件挑出側重點，然后根據各個公司的相對優(yōu)勢進行合適的選擇。當然這過程中要考慮到所有可能的風險，然后找出各個風險的負責人，要求對其風險負責。就建筑施工方的角度而言，合理控制工程造價能夠對我國的建筑市場起到積極影響的作用，建設工程項目投標機制在工程建設市場的實施，是投標機制邁向完善化和規(guī)范化的重要舉措，橋梁工程建設項目投標，已然成為了建設市場對投標人進行擇優(yōu)選取的重要方式。此投標機制在推行的過程中，體現(xiàn)最為顯著的是：企業(yè)競爭集中表現(xiàn)在工程造價的確定上，使工程造價呈現(xiàn)合理化趨勢，并有效降低工程造價，最大化市場投資效益。同時在工程造價管控方面也得以合理化，在進行投標階段，施工單位應編制嚴謹明確的招標文件，投標文件對工程項目造價起到了標準化以及合法性的切實保障，有效減少合同雙方在履行合同中出現(xiàn)的各種糾紛，能夠對維護雙方合法利益起到保障作用，并有效管理控制工程造價。

3 嚴謹、認真的設計工程的方案

設計方案是一個工程項目的靈魂，它指導著工程項目前進的每一步，也決定了該工程的性質、方向和側重點。設計方案決定了該工程所用的技術、材料和工人，所以它同時也決定了工程的造價。制定方案是一定要靈活地利用周邊環(huán)境的可利用資源，如人才、學校、原料等，將成本盡可能的降到最低。當然也不能單純的為了降低成本而讓質量存在任何問題。反而由于施工時間長，應該利于科學知識周全地考慮到所有可能出現(xiàn)的問題。如果因為哪個問題沒有考慮到而影響了施工的進度，那將是得不償失的，所以還是要設立責任制和獎罰制度，有人承擔責任才會極大可能地降低工程風險。同時我們也應該合理的利用社會的資源，讓相關公司競爭項目，從而使成本降低。由于橋梁建筑和當地地形和河流密不可分，所以在施工之前還是要組織專家和工作人員對建筑環(huán)境進行檢測，從而幫助我們找出最好的設計方案。使成本降到最低，利潤達到豐厚，項目達到絕對安全可靠。

施工方案的設計是由虛轉為實的一個過程，即虛化方案轉為有價值的實體的具體建設過程，與此同時工程造價應得到有效控制，施工方案的設計是工程造價的具體依據。施工階段會影響工程投資，項目施工周期長，因此影響因素也頗多，施工中所需用的原材料價格會受市場中各種因素的影響，并且波動較大。因此施工的具體階段也應依據施工設計方案來作出合理管控，避免因原材料價格波動和工程浪費給工程帶來預算超支的情況，從而使工程造價在管控上紊亂。

工程項目設計階段是工程造價管理的重要環(huán)節(jié)，質量設計的優(yōu)良不僅會影響工程建設質量，同時還影響項目投資的效益。一個好的工程項目設計方案，在設計的具體過程中要對工程的經濟性、安全性和功能性進行統(tǒng)籌考慮。建設單位作為建設和項目管理的主體，需要與設計單位進行密切配合，并要向工程項目設計單位及時反映實際中的工程情況，并提供詳細資料給設計單位，以便設計人員把握實際工程的情況，并根據情況掌握工程所需設計資料，并要清楚地認識到設計中需要注意到的問題，這樣可以促使工程建設有序進行。引入風險機制，即工程單位承擔設計安全與質量責任的同時，還要承擔工程投資因設計問題而造成失控和浪費的責任。引入獎懲機制，即設計人員要從根本層面來轉換設計觀念，不應只是一味地設計工程，對工程投資不進行充分考慮，在工程設計中，要讓工程設計人員充分參與到制定工程造價計劃中，這樣才能使設計人員提高工程的經濟意識，從而選擇一個較為科學經濟的設計方案。

4 科學、合理的工程計劃

方案的制定實施前要詳細制定工程實施的計劃，有了計劃才能使工程有條不紊的持續(xù)進行下去。計劃是一項工程的導向標，不僅能指導一個團隊前進的方向，使工作有條不紊的進行，還可以對大家進行約束和督促，使大家的工作熱情和效率都能提高，從而使工程更快更出色的完成。當然計劃再好終究是計劃，不能考慮到所有的事項，所以還是應該根據實際的情況做出相應的改正和及時的更新，不斷的完善計劃。從而為工程項目提供更好的方向和動力。合理的計劃還可以有效的督促各個負責部門，使其做事不倦怠，及時更好地在規(guī)定的期限內優(yōu)質地完成計劃內規(guī)定的工作，既能縮短工期，還能減少橋梁工程的成本。

工程施工作業(yè)計劃的編制應該遵循一定的施工要求，其一，要符合施工實際的要求，要對施工中協(xié)議、規(guī)定、合同、技術資料、工程性質規(guī)模、材料供應、交通了解、工期要求等各種變化的施工條件了解并掌握。其二，要科學并合理地安排編制施工計劃。在施工計劃編制中要做到全方面統(tǒng)籌兼顧，搞好施工設備、供應材料以及施工任務之間的平衡，科學合理安排施工中所需的人力和物力。目前，建設基層施工單位在具體的施工進度計劃編制中，大都采用繪圖的方式，由于繪圖更為清晰直接明了，但是不能夠對工程中諸多的復雜工序之間的關系進行精確反映，而且不具有一定的科學性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展，網絡技術被應用到工程計劃中，網絡計劃能夠體現(xiàn)工序之間的主次之分，而且明晰工序之間的關系，使管理人員更能夠進行綜合分析并作出調整，以此來確保工程按規(guī)定的時期完成。其三，施工計劃制定應該積極可行，并留有一定的余地，積極可行就是指在施工中要遵循一定的規(guī)律，在各種客觀條件允許的前提下，發(fā)揮編制計劃的主觀能動性，對各種技術進行組織和運用，計劃編制中要具有一定的先進性，施工進度一定要依據計劃安排對結構施工抓緊要求，結構進度按計劃進行，各種工種就能依序實行，因此促進了安全生產。要從實際出發(fā)，對施工的可行性進行充分考慮，要留有一定的余地，工期保證的前提下，應該抓好施工進度，不能夠提前太長，適當增加用工。管理上要有條不紊，同樣也要留有充足的時間余地，這樣才能達到施工的預期目標。

要腳踏實地地貫徹執(zhí)行作業(yè)計劃，就要抓住關鍵并進行全面的安排，保證施工計劃全面完成，主要分項工作要抓好，結構工程中要抓層面封頂和基礎的部分。施工計劃要均衡執(zhí)行、全面統(tǒng)籌，編制計劃中的綜合平衡是靜態(tài)上的平衡，而計劃的執(zhí)行上則需要采用動態(tài)措施，采用調整措施以及預算改進措施，這一動態(tài)過程是保證計劃順利完成的過程。所以在計劃執(zhí)行中應該對時緊時松的作業(yè)現(xiàn)象予以克服和控制，做到按時完成計劃，使施工過程穩(wěn)步進行。目前在施工作業(yè)中不均衡現(xiàn)象的發(fā)生主要是停工待料和窩工的現(xiàn)象。這已然成為一種陋習。執(zhí)行施工作業(yè)計劃均衡是要根據施工的具體工程量，配備合理的工種比例，使各工種能夠實現(xiàn)按計劃完成流水作業(yè)。要搞好機械設備配套和材料供應的工作，按規(guī)范進行施工，以免工程質量事故的發(fā)生，從而造成返工。執(zhí)行施工作業(yè)計劃必須向群眾職工進行逐層交底，并逐級下達，每個班組都應該承擔施工中明確的任務目標。這樣才能更好地實現(xiàn)計劃，同時也對職工的積極性起到了促進作用。計劃要正確控制并合理調度，為了確保施工按計劃進行實施，就必須對施工的任務變化以及圖紙設計做出相應的更改，施工中有許多因素影響，如自然影響、機械設備故障、供應材料脫節(jié)等，因此有必要對施工進度計劃做出及時的調整，調整計劃應該保持生產的順利和穩(wěn)定性，確保生產組的施工面以及流向，要合理調整勞動力，不能在未做完一個項目時，接著做其他的項目，這樣就會造成工序的混亂和無交接驗收，容易在質量問題上出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，工程施工中又另加勞動力，造成材料脫節(jié)以及施工材料的浪費等。在制定施工作業(yè)計劃后，要進行認真地分析和檢查，并對工程加強責任制管理，工程作業(yè)要按計劃更好地執(zhí)行，那么就要經常進行嚴格的檢查，分析在計劃執(zhí)行中出現(xiàn)的各種問題，并根據反饋的問題來分析、調整計劃，各級的管理領導以及相關人員應該深入施工現(xiàn)場，對各方面的情況做到及時把握，加強崗位責任制。生產安全會議要定期召開，對施工進度計劃的完成做定期性檢查，抓住薄弱環(huán)節(jié)、補充措施并落實計劃。

5 理智、高效的施工管理

施工管理是整個施工過程中的重中之重，施工管理的好壞直接影響了工程完成的期限和質量成本。施工管理的依據是合同，所以簽一份有利于工程的合同是一項非常重要的工作。與有關公司簽訂合同時一定要嚴謹謹慎，明確各方的權利和義務，一定要為橋梁工程項目增加盡可能多的合同依據，同時也相應增加了其法律保障。一定要本著平等、互利的原則，在雙方的共同努力下打造一個成本較低、品質優(yōu)良的橋梁工程。施工管理主要是對該工程成本的管理、施工質量的管理、施工安全的管理、施工進度的管理還有施工人員的管理。一般來說施工的質量影響著施工的成本和進度，但這也并不是決定性的。由于橋梁工程的項目較大，技術含量較高，所以要理智的選擇用到的材料和技術，在保證質量的前提下力求降低成本。并不是最高技術就是最合適的技術，要根據周圍的環(huán)境綜合、周全地考慮。橋梁施工過程中容易受到地形和地質的影響，所以隨著工程的進行，要不斷的更換相關的技術和工程材料，這就要求要有一個詳細的策劃方案，使得工程不但能夠按其步驟有條不紊的進行，還可以避免不必要的時間浪費和成本浪費。施工過程中要建立相關的責任制和賞罰機制，細化到各個容易疏忽和出事的細節(jié)，要求專人負責，這樣才能使其工程做到每個細節(jié)都不出錯，每個細節(jié)的完美也就是工程的完美。建立賞罰機制使每個人都對工作中各自負責的領域充滿激情，既能提高橋梁工程的質量，又能有效的減少成本，使工程順利的完成。工程中的安全問題是值得足夠重視的環(huán)節(jié)，在這個以人為本的社會，只有工人的安全問題得到了保障，才能使他們全身心的全心全意的投入到工作中去，對大家對個人對工程都好。所以這是三贏的方案，雖然要一些支出，但是這是必須的工作。

在橋梁工程施工階段的主要管理內容有工程投資管理、工程進度管理以及施工質量管理，在這三個管理工作之間，相互影響并相互制約，是統(tǒng)一的整體。在投資目標和工期目標的宏觀控制的前提下，施工階段中工程質量是關鍵，是工程建設的成敗之決定，因此質量管理上得以控制，才能在有效控制因質量不合格而返工導致的工程投資增加。工程施工材料的控制是指原材料、半成品、成品以及構配件等，要對其進行嚴格檢查驗收，加強合理利用，建立進、收、發(fā)、運、儲等各個環(huán)節(jié)的技術管理，有效避免不合格材料在工程上以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。機械控制有施工工具和機械設備的控制，要根據不同的技術和工藝要求，對合適的機械設備進行選用，并保養(yǎng)和管理好施工所需的機械設備。

在我國經濟飛速發(fā)展的今天，東西南北各地交流不斷加強，速度和效率不斷提高。這就使我國的交通問題變得越來越突出。橋梁是溝通大河兩邊的重要通道，對實現(xiàn)交通暢通和方便有著十分重要的意義。但是現(xiàn)在有的橋梁工程由于造價不合理，報的太高而影響了工程的順利進行。所以加強對橋梁工程造價的管理十分重要，有著重大的現(xiàn)實意義?？傊瑯蛄汗こ淘靸r的管理，是要在嚴格把關工程質量和積極預防的前提下實行的，各道工序中質量的嚴格把關、對隱蔽工程、重點部位以及施工所需材料設備的質量進行把關，是工程得以順利完成的根本保證，同時也是工程造價管理的有效途徑。

參考文獻

[1]董小林，鄭雅莎. 橋梁工程造價的平滑估測方法[J]. 西安公路交通大學學報，1999，02：46-49.

[2]盧富強，李明奎. 淺議高速公路橋梁工程造價編制要點[J]. 黑龍江科技信息，2009，27：285-286.

[3]宋榮軍. 淺談如何準確掌握橋梁的工程造價[J]. 經營管理者，2009，24：212-213.

[4]董菲. 橋梁工程預算造價編制若干問題[J]. 交通世界（運輸.車輛），2013，01：163-164.

[5]劉忠林，白玉峰. 橋梁工程造價管理與控制[J]. 黑龍江科技信息，2012，24：131.

[6]蔡華玲. 淺談如何準確掌握橋梁的工程造價[J]. 廣東科技，2007，11：277-279.