汽車維修專業(yè)理實一體化教學初探

楊松權(quán)

【摘 要】本文通過分析甘南藏族綜合專業(yè)學校汽修專業(yè)教學現(xiàn)狀，提出理實一體化教學模式，詳細闡述了推進理實一體化教學實施方案。

【關(guān)鍵詞】汽修專業(yè)；理實一體化教學；實施方案

一、汽修專業(yè)的教學現(xiàn)狀

甘南藏族綜合專業(yè)學校是一所位于甘肅藏區(qū)的中等職業(yè)學校。為了滿足市場的需要，學校開設(shè)了汽修專業(yè)，并實行2+1教學模式，既在校學習兩年，頂崗實習一年。學校在專業(yè)課的教學中一直沿用傳統(tǒng)教學模式，將理論教學與實踐教學分開進行。理論教學時教師只用簡單的實物、掛圖進行講解，缺乏直觀展示，學生缺乏感性認知。實踐教學時，學生已將部分理論知識遺忘，實踐操作缺乏理論指導，導致技能訓練效果差，難以形成專業(yè)技能。在頂崗實習階段，學生普遍感到自己的專業(yè)知識和技能不夠扎實，對大多數(shù)故障現(xiàn)象難以理解，缺乏分析問題和解決問題的能力。

要改變這種現(xiàn)狀，首先要改變教師的授課方式。理實一體化教學是近年來很多職業(yè)院校教師采用的教學方法。該教學法將理論教學、實踐教學融于一體，在同一空間、時間將理論教學與實踐教學交替進行，它突破了理論教學與實踐教學相脫節(jié)的問題，能充分調(diào)動和激發(fā)學生的學習興趣。筆者認為在汽修專業(yè)教學中，實施理實一體化教學，將有助于激發(fā)學生的學習興趣，提高教學質(zhì)量。

二、汽修專業(yè)課的理實一體化教學實施方案

在汽修專業(yè)教學中實施理實一體化教學，需要學校全體教師共同努力，為實施理實一體化教學營造氛圍、搭建平臺、創(chuàng)造條件。具體應從以下幾點做起：

1.根據(jù)學生特點，確定培養(yǎng)目標

根據(jù)學生文化基礎(chǔ)差的特點，適當降低培養(yǎng)目標，將教學任務(wù)重點放在汽車發(fā)動機、地盤、電氣設(shè)備這三大模塊上。并選用國家為中職汽車運用與維修專業(yè)規(guī)劃的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》這三本教材組織教學。這三本教材在編寫上都采用模塊式結(jié)構(gòu)，專業(yè)適應性強，突出了實踐性和可操作性，有利于理實一體化教學的實施。

2.根據(jù)學生認知規(guī)律，開設(shè)專業(yè)課程

根據(jù)學生循序漸進的認知規(guī)律，徹底打破傳統(tǒng)課程設(shè)置與教學計劃，大膽創(chuàng)新，在校兩年的專業(yè)課緊緊圍繞《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》三大模塊開設(shè)。第一學期：感性認知教學（對發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備簡單拆裝感性認知）。第二學期：理實一體認知教學（學習發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)組成、作用及工作原理）。第三學期：專項技能訓練教學（對發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備進行熟練拆裝、檢修）。第四學期：專業(yè)綜合能力訓練教學（汽車常見故障的診斷與排除）。第五、六學期：頂崗實習，進一步提升專業(yè)綜合能力。文化課合理搭配開設(shè)。專業(yè)基礎(chǔ)課整合到專業(yè)課題的教學之中，做到“必需”、“夠用”就行。

3.確定教學課題，編寫教學工作頁

依托《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》這三大課程教學內(nèi)容及配套教學用書，組織全體專業(yè)教師分析教材，劃分模塊，確定教學課題（項目），整合專業(yè)基礎(chǔ)課，積極搜集教學參考書籍，編寫適應學校實際的課題（項目）教學的工作頁，指導學生實現(xiàn)專項技能訓練。

4.根據(jù)教學模塊，建設(shè)理實一體化專業(yè)教室

根據(jù)教學模塊、課題（項目）教學需要，學?；I措資金，在已建成實訓教學樓和專業(yè)實訓室的基礎(chǔ)上，按照理實一體化專業(yè)教室的要求，配備課桌、黑板、多媒體交互白板等教學設(shè)施。購買報廢轎車和二手轎車，組織汽修專業(yè)教師和學生共同拆解、焊接制作各教學模塊的實訓工作臺、教具等，完善建成《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》三大模塊的理實一體化專業(yè)教室。與以前建成的《小型發(fā)動機實訓室》、《鉗工實訓室》和《電氣焊實訓室》三個專業(yè)教室共同搭建起學校汽修專業(yè)的理實一體化教學設(shè)施，與此同時，學校繼續(xù)爭取國家汽修實訓基地建設(shè)項目，進一步完善理實一體化教學設(shè)施。

5.注重理實一體化教師建設(shè)

近幾年來學校一直注重汽修專業(yè)理實一體化教師的建設(shè)。學校在招考教師時，偏向選擇那些畢業(yè)于高職院校汽修專業(yè)且又在汽車維修企業(yè)工作過幾年的報考人員。他們既有扎實的專業(yè)理論，又有較豐富的汽車維修經(jīng)驗，有利于理實一體化教學的實施。另外，學校還招聘經(jīng)驗豐富的汽修師傅，通過多次外派讓其參加專業(yè)培訓，充實理論知識，學習教學方法，勝任理實一體化教學工作。然后學校可根據(jù)每位教師的專長，給教師分配相應專業(yè)模塊的教學工作，并讓其負責管理該模塊的理實一體化專業(yè)教室，鼓勵教師制作完善實踐教學設(shè)備和多媒體教學資源。

6.按教學課題（項目）實施理實一體化教學

汽修專業(yè)按25人編班，合理安排課程表，保證并行班級專業(yè)模塊的順利教學，文化課可合班授課。各模塊的專業(yè)教師要根據(jù)課程設(shè)置和學期教學目標，選好學期教學課題，制定好學期教學計劃。汽車發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備都是由幾大部分組成的。每一大部分可按結(jié)構(gòu)、功能劃分成若干模塊，每一模塊可再分成幾個課題（項目）。然后按課題（項目）組織課堂教學，教學中應遵循從“感性到理性，再到實踐操作（或演示）”的教學，做到理中有實，實中有理，師生雙方邊教、邊學、邊做。在大多數(shù)情況下可采用五階段教學法（準備、教師示范、學生模仿、練習、教師點評考核），也可以根據(jù)教學內(nèi)容靈活選擇多媒體教學、項目教學、案例教學等多種理實一體化教學方法。在理實一體化教學中，學生往往喜歡實際操作，而不愿意學習枯燥的理論，教師要適時引導，將實踐上升為理論。此外，教師也要避免理實一體化教學的“兩張皮”現(xiàn)象，真正提高教學質(zhì)量。

7.加強理實一體化教學評價

學校要加強考核，注重教學過程管理和控制，加強日常教學巡查和監(jiān)控。通過學生問卷調(diào)查，檢查教師教學情況，每一模塊學習結(jié)束后通過對學生應知、應會的考核，檢查教學效果。教師要加強對學生的考核，根據(jù)學生對學習任務(wù)、訓練項目的完成情況進行形成性考核，根據(jù)提問、項目工作頁完成、平時表現(xiàn)等評定平時成績，最后是期末考試成績。按形成性考核成績占30%、平時成績占30%期末考試成績占40%評定學期成績。

總之，實施理實一體化教學能激發(fā)學生學習興趣、提高課堂教學質(zhì)量，促進學生專業(yè)技能的形成，是一種立竿見影的教學方法。學校應不斷完善辦學條件，推進理實一體化教學，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和高技能人才。

參考文獻：

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