基于核心能力的社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)路徑選擇研究

一、 相關(guān)研究綜述

傳統(tǒng)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為基礎(chǔ)，假定企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的判定依據(jù)是比較成本和收益后作出的自然選擇。而制度主義則認(rèn)為企業(yè)從事社會(huì)責(zé)任活動(dòng)可能是一種利益驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，也可能是一種情景依賴的社會(huì)過(guò)程。而利益相關(guān)者理論則更關(guān)注從滿足利益相關(guān)者的需求出發(fā)分析企業(yè) 社會(huì)責(zé)任承擔(dān)的范疇。這個(gè)時(shí)期社會(huì)責(zé)任的研究還沒(méi)有意識(shí)到社會(huì)責(zé)任與企業(yè)戰(zhàn)略之間的關(guān)系，因而企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的內(nèi)容和實(shí)施方式都顯得相當(dāng)零散、隨機(jī)，缺乏持續(xù)性和穩(wěn)定性。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，在國(guó)際組織、各國(guó)政府、社會(huì)公眾和企業(yè)等多元力量的共同推動(dòng)下，企業(yè)社會(huì)責(zé)任理論的研究逐步深入，正在興起的社會(huì)責(zé)任的最新研究成果集中在財(cái)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造階段和綜合價(jià)值創(chuàng)造領(lǐng)域，目前，對(duì)于戰(zhàn)略性社會(huì)責(zé)任的觀點(diǎn)主要有兩種：純粹工具理性觀點(diǎn)和不完全則工具理性觀點(diǎn)。最早提出戰(zhàn)略性社會(huì)責(zé)任概念的Burke和Logsdon是純粹工具理性的代表，他們認(rèn)為能夠給企業(yè)帶來(lái)大量商業(yè)利益的社會(huì)責(zé)任則為戰(zhàn)略性社會(huì)責(zé)任，他們提出了戰(zhàn)略性企業(yè)責(zé)任的五個(gè)維度：可見(jiàn)性、專屬性、自愿性、一致性和前瞻性。而波特和Kramer則持不完全工具理性的觀點(diǎn)，他們并不把社會(huì)責(zé)任純粹作為獲取經(jīng)濟(jì)利益的手段，而是強(qiáng)調(diào)通過(guò)履行社會(huì)責(zé)任活動(dòng)為企業(yè)與社會(huì)帶來(lái)共同利益，每家企業(yè)必須選取和自己特定業(yè)務(wù)相交叉的社會(huì)問(wèn)題來(lái)解決，因?yàn)闆](méi)有任何一家企業(yè)能夠解決所有的社會(huì)問(wèn)題，或者承擔(dān)大量社會(huì)責(zé)任的成本。波特甚至提出用企業(yè)共享價(jià)值（Corporate Shared Value）替代企業(yè)社會(huì)責(zé)任（Corporate Social Responsibility）的策略，徹底將社會(huì)責(zé)任與企業(yè)戰(zhàn)略一體化。

社會(huì)責(zé)任的最新成果已經(jīng)意識(shí)到了企業(yè)社會(huì)責(zé)任與企業(yè)戰(zhàn)略之間的聯(lián)系，將企業(yè)社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)戰(zhàn)略有助于提升企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)保障了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的持續(xù)性，但目前研究還沒(méi)有明確企業(yè)戰(zhàn)略中企業(yè)社會(huì)責(zé)任承擔(dān)背后的理性邏輯關(guān)系，這無(wú)疑將困擾企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的內(nèi)容及實(shí)施路徑的選擇。本文提出基于企業(yè)核心能力作為企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的決策依據(jù)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不僅是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任邊際成本最低的一種實(shí)施方式，而且這種方式已經(jīng)在跨國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐中得到了驗(yàn)證，本文將以豐田汽車和英國(guó)石油為例來(lái)實(shí)證其承擔(dān)社會(huì)責(zé)任背后的理性邏輯，之后提出基于核心能力的社會(huì)責(zé)任實(shí)施路徑的概念模型，最后應(yīng)用該概念模型對(duì)中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐提供一些有益的啟示。

二、 基于核心能力的企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐分析

1. 豐田的社會(huì)責(zé)任實(shí)踐分析。

（1）核心領(lǐng)域的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)。在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，豐田研究如何將汽車造成的環(huán)境負(fù)荷降到最低，比如開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車普銳斯（PRIUS）是世界首款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車，它以“Hybrid Synergy Drive”為開(kāi)發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)了“世界頂尖水平的低燃料消耗、低排放”和“駕駛性能的大幅提升”，完美融合了“環(huán)境”和“行駛”這兩大相對(duì)立因素，成為新世紀(jì)汽車發(fā)展的新潮流。

為了減少汽車行業(yè)普遍為之頭疼的VOC氣體排放難題，廣汽豐田采用了“全過(guò)程控制”模式，更多使用VOC排放更低的水性涂料，放棄業(yè)界普遍使用的油性涂料。同時(shí)，采取降低有機(jī)溶劑使用量，以及通過(guò)RTO（廢氣焚燒裝置）凈化車間內(nèi)所產(chǎn)生的廢氣，使得VOC氣體排放量達(dá)到全球領(lǐng)先水平的15克每平方米以下。

在交通安全領(lǐng)域，豐田轉(zhuǎn)向人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的安全問(wèn)題，豐田的安全目標(biāo)—向著“交通事故零傷亡”的終極目標(biāo)不斷邁進(jìn)，豐田在安全領(lǐng)域以交通事故零傷亡為遠(yuǎn)景目標(biāo)，同時(shí)從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)”等方面開(kāi)展汽車安全技術(shù)的研發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。豐田不僅在技術(shù)方面努力將交通事故所造成的負(fù)面影響降到最低，同時(shí)為增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)，改善交通安全環(huán)境，還積極開(kāi)展了家庭安全教育活動(dòng)、安全駕駛培訓(xùn)、投放交通安全公益廣告、向小學(xué)生贈(zèng)送“讓”字牌等一系列社會(huì)公益活動(dòng)。

在人才培養(yǎng)方面，豐田通過(guò)援助設(shè)立技工培訓(xùn)中心、捐贈(zèng)自主開(kāi)發(fā)的售后培訓(xùn)課程等為汽車行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。比如一汽豐田在內(nèi)部專門成立了T-TEP項(xiàng)目組。為使學(xué)生能夠獲得最新汽車技術(shù)專業(yè)技能和知識(shí)，一汽豐田開(kāi)發(fā)了許多先進(jìn)教材和高科技教具贈(zèng)送給T-TEP學(xué)校，諸如價(jià)值近百萬(wàn)元的教具車等。更重要的是，他們把豐田特色培訓(xùn)體系帶到了學(xué)校，在合作院校中設(shè)立豐田班，定期對(duì)學(xué)校教師進(jìn)行豐田最新技術(shù)的理論和實(shí)際操作培訓(xùn)及考核。

（2）經(jīng)營(yíng)中的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)。豐田在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中非常強(qiáng)調(diào)綠色生產(chǎn)、綠色采購(gòu)、綠色經(jīng)營(yíng)理念，為了降低碳排放，豐田在有條件的地方選擇了碳排放最低的水運(yùn)物流方式。廣汽本田在權(quán)衡比例了傳統(tǒng)的陸路運(yùn)輸之后，結(jié)合對(duì)運(yùn)輸?shù)貐^(qū)、距離和天氣情況的綜合考量，在60%左右的產(chǎn)品運(yùn)輸中都采用碳排放量相對(duì)較低的水運(yùn)方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與公路運(yùn)輸方式相比，水路運(yùn)輸方式所減少的二氧化碳排放量會(huì)降低近20%。

（3）公益方面的工作。豐田同中國(guó)宋慶齡基金會(huì)合作捐贈(zèng)300萬(wàn)元，用于20多個(gè)省份的貧困小學(xué)建立600多個(gè)“愛(ài)心圖書館”，幫助援建落后地區(qū)的希望小學(xué)，同時(shí)啟動(dòng)援建希望小學(xué)“教師培訓(xùn)計(jì)劃”，組織30名骨干教師輪流赴京參加專業(yè)培訓(xùn)與教學(xué)交流，通過(guò)與北京景山小學(xué)老師的教學(xué)交流，他們學(xué)到了新型教具的使用，新型教學(xué)方法，加上這次出行的體驗(yàn)，給他們未來(lái)的教學(xué)工作提供了很大的幫助。

同時(shí)積極響應(yīng)中國(guó)政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)的政策號(hào)召，通過(guò)植樹(shù)造林、設(shè)立環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)等形式為保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量。

2. 英國(guó)石油（BP）社會(huì)責(zé)任實(shí)踐分析。

（1）核心領(lǐng)域的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)。英國(guó)石油針對(duì)傳統(tǒng)方式開(kāi)采石油中將表層的天然氣放出來(lái)燒掉不用，造成石油開(kāi)采架上總是燃燒著不滅的火焰和漫天的黑云的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)研發(fā)，英國(guó)石油已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)這部分天然氣的回收，這樣不僅減少了二氧化碳的排放，而且又增加天然氣的收入。BP還一直致力于為中國(guó)提供更清潔的能源，為中國(guó)在清潔能源的基礎(chǔ)研究方面提供幫助。BP與中科院合作了為期10年的“清潔能源——面向未來(lái)”研發(fā)項(xiàng)目，通過(guò)在10年內(nèi)提供1 000萬(wàn)美元的資金支持建立BP中國(guó)研發(fā)中心、清華-BP清潔能源研究與教育中心等研究機(jī)構(gòu)，推動(dòng)中國(guó)在能源技術(shù)研究方面的水平。

（2）經(jīng)營(yíng)中的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，BP不但以財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，而且以社會(huì)和環(huán)境業(yè)績(jī)作為衡量企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，努力成為所在國(guó)家和地區(qū)企業(yè)公民的典范。在社會(huì)和環(huán)境業(yè)績(jī)方面，BP在世界各地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中致力采用統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持BP在全球的健康、安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)生產(chǎn)安全規(guī)范，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。比如在珠海的PTA工廠將排放的尾氣收集起來(lái)用來(lái)發(fā)電，不僅保證了自身工廠的電力需要，也減少了溫室氣體和固體廢棄物排放。溫室氣體排放降低了65%，固體廢棄物降低了75%。而B(niǎo)P在上海的單車乙烯裝置賽科，通過(guò)“三R”（減少原料（Reduce）、重新利用（Reuse）和物品回收（Recycle）理念，每年節(jié)水將近1萬(wàn)噸，這一項(xiàng)目獲得了上海市白玉蘭獎(jiǎng)。

（3）公益方面的工作。而在其他領(lǐng)域，BP通過(guò)大眾媒體和網(wǎng)絡(luò)等途徑對(duì)BP公司動(dòng)植物保護(hù)項(xiàng)目作出宣傳，旨在鼓勵(lì)中國(guó)熱心動(dòng)植物保護(hù)的廣大大學(xué)生群體參與此獎(jiǎng)項(xiàng)的申報(bào)，使他們能夠開(kāi)展開(kāi)創(chuàng)性的保護(hù)調(diào)研項(xiàng)目，保護(hù)中國(guó)瀕危動(dòng)物及其棲息環(huán)境。在生物多樣性保護(hù)方面，BP一直是中科院和英國(guó)愛(ài)丁堡皇家園林麗江生物多樣性保護(hù)基地項(xiàng)目的熱心支持者，連續(xù)三年為該項(xiàng)目野外基地站的建設(shè)提供資金贊助支持。BP中國(guó)公司還先后對(duì)非典、汶川地震以及教育教學(xué)設(shè)施等方面進(jìn)行了捐贈(zèng)。

以上對(duì)兩家跨國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的分析表明：企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)機(jī)制應(yīng)該基于企業(yè)的核心能力，這是一種邊際成本最低的實(shí)現(xiàn)方式，正如BP中國(guó)總裁德開(kāi)瑞所言“即使慈善事業(yè)能成為公司外部事務(wù)策略的一個(gè)有價(jià)值的要素，但它并不是公司責(zé)任行為的指示器”不謀而合。表1以企業(yè)核心能力為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兩家跨國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)實(shí)踐進(jìn)行了分析。

三、 基于核心能力的社會(huì)責(zé)任實(shí)施路徑概念模型的建立

通過(guò)豐田汽車和英國(guó)石油的社會(huì)責(zé)任實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，跨國(guó)公司逐漸將社會(huì)責(zé)任的重心轉(zhuǎn)向其核心能力相關(guān)的領(lǐng)域，真正將社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)路徑與核心能力結(jié)合在一起，保證公司能夠在自身核心能力的范疇內(nèi)履行社會(huì)責(zé)任，不僅形成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化其核心能力，而且降低了社會(huì)責(zé)任履行的成本，因而更具穩(wěn)定性和持續(xù)性。

本文擬從企業(yè)核心能力和實(shí)施成本將企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)施路徑分為三種類型，如圖1基于核心能力的企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)施路徑概念模型所示：能動(dòng)式，即表1中與核心能力強(qiáng)相關(guān)的社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域；耦合式，即表1中與企業(yè)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)相關(guān)的社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，這個(gè)部分或是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的有機(jī)組成部分，或者是供應(yīng)鏈企業(yè)社會(huì)責(zé)任部分；負(fù)重式，即表1中與核心能力和業(yè)務(wù)都弱相關(guān)的社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，這部分一般是企業(yè)的公益、捐贈(zèng)行為。

這種分類方法將為中國(guó)企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任提供一種具體的可操作的標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行劃定了一個(gè)清晰的邊界：在自己具有核心能力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，不僅能夠充分發(fā)揮自己的技術(shù)專長(zhǎng)，向公眾和社會(huì)展示自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且能夠更專業(yè)、更具效率的方式實(shí)現(xiàn)預(yù)定的社會(huì)責(zé)任目標(biāo)，這種實(shí)現(xiàn)路徑無(wú)疑是持續(xù)的、穩(wěn)定的，這種企業(yè)應(yīng)該帶上社會(huì)責(zé)任評(píng)估的“紅領(lǐng)巾”；在自己業(yè)務(wù)相關(guān)的領(lǐng)域承擔(dān)社會(huì)責(zé)任有利于改善自身的社會(huì)形象，樹(shù)立負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民的形象，但是，這種社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)需要評(píng)估成本收益之間的關(guān)系而做出正確的決策。這種類型的社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域穩(wěn)定性不足，企業(yè)既有整合資源進(jìn)行橫向或縱向一體化將這部分內(nèi)容納入核心能力的可能，但更大的可能是向下淪為負(fù)重區(qū)的領(lǐng)域而給企業(yè)帶來(lái)財(cái)務(wù)上的壓力，如果企業(yè)不堪重負(fù)終止此類社會(huì)責(zé)任實(shí)踐，甚至傷害社會(huì)責(zé)任目標(biāo)本應(yīng)普惠的人群，因此，這類社會(huì)責(zé)任的內(nèi)容必須審慎抉擇；而負(fù)重區(qū)的社會(huì)責(zé)任可能是相應(yīng)政府要求，提升企業(yè)社會(huì)聲譽(yù)甚至是掩蓋自身負(fù)面形象而選擇的社會(huì)責(zé)任行為，注定是暫時(shí)的，短期的，不僅實(shí)施的動(dòng)機(jī)多種多樣，而且許多社會(huì)責(zé)任行為還具有明顯的負(fù)效應(yīng)，因此，必須正確處理此類社會(huì)責(zé)任實(shí)踐，因?yàn)樗鼘?duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種壓力，也可能對(duì)公眾或者利益相關(guān)者是一種傷害，如何減少這種社會(huì)責(zé)任帶來(lái)的負(fù)面影響，改變政府對(duì)此類社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑是目前處理此類社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的正確做法。

四、 該概念模型給中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的啟示

1. 以核心能力標(biāo)準(zhǔn)作為承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的基本原則。核心能力是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵條件，同時(shí)也是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的基本原則，離開(kāi)這個(gè)原則去履行社會(huì)責(zé)任，無(wú)疑將增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)而難以為繼，而且可能招致獲取政治權(quán)利、掩蓋或轉(zhuǎn)移員工內(nèi)部薪酬福利水平低，企業(yè)破壞環(huán)境影響大等質(zhì)疑。豐田汽車和英國(guó)石油的社會(huì)責(zé)任實(shí)踐將更多的關(guān)注點(diǎn)集中于自身的核心能力相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不僅滿足公眾等利益相關(guān)者對(duì)其承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的要求，同時(shí)也在強(qiáng)化自己的核心能力。

中國(guó)企業(yè)大多缺乏從自身核心能力出發(fā)，選擇適合自身情形的社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的基本認(rèn)知，依筆者看來(lái)，原因在于：（1）中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的時(shí)間、對(duì)社會(huì)責(zé)任的認(rèn)識(shí)都不夠，還需要在商業(yè)實(shí)踐中積累更多的經(jīng)驗(yàn)；（2）企業(yè)，特別是國(guó)有企業(yè)仍然承載了一些政府的職能，而承擔(dān)這些職能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)政策上、資源上等方面的回報(bào)；（3）公眾和利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)的期望也左右了企業(yè)的選擇，企業(yè)更多的回應(yīng)了利益相關(guān)者的需求。

以上這些原因使企業(yè)在確定社會(huì)責(zé)任實(shí)踐上便自然的偏離了正確的方向而選擇了功利的標(biāo)準(zhǔn)，改變這種局面的要點(diǎn)在于：一要政府給企業(yè)合適的角色和評(píng)價(jià)機(jī)制，二要加強(qiáng)企業(yè)與公眾的溝通與反饋。

2. 耦合式社會(huì)責(zé)任的轉(zhuǎn)化機(jī)制。耦合區(qū)的社會(huì)責(zé)任多屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中供應(yīng)鏈社會(huì)責(zé)任的一部分，這部分社會(huì)責(zé)任隨時(shí)可能會(huì)隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的變化而轉(zhuǎn)化，比如某些業(yè)務(wù)剝離或外包，則這部分社會(huì)責(zé)任會(huì)轉(zhuǎn)化為負(fù)重式，如果企業(yè)將這部分業(yè)務(wù)內(nèi)容納入核心能力的范疇，則這部分轉(zhuǎn)化為能動(dòng)式的社會(huì)責(zé)任。

企業(yè)必須權(quán)衡核心能力、資源和社會(huì)責(zé)任之間的關(guān)系，判斷自身社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的走勢(shì)和方向，畢竟只有持續(xù)穩(wěn)定的社會(huì)責(zé)任實(shí)踐才能贏得公眾的尊重和認(rèn)可。

3. 負(fù)重區(qū)的社會(huì)責(zé)任量力而行原則。在卡羅的社會(huì)責(zé)任的三角模型中，捐贈(zèng)、公益和慈善是企業(yè)社會(huì)責(zé)任金字塔中較高層面的內(nèi)容，反映了企業(yè)作為社會(huì)公民服務(wù)社會(huì)、社區(qū)和弱勢(shì)人群的良好意識(shí)，正如我們上面分析的，這部分社會(huì)則是恰恰是眾多企業(yè)（不管企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如何）所熱衷的范圍，也是目前政府、媒體和公眾評(píng)價(jià)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)，這種價(jià)值導(dǎo)向使部分企業(yè)陷入了誤區(qū)。我們的建議則是對(duì)于不同階段、不同行業(yè)及不同盈利水平的企業(yè)應(yīng)該在這部分社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域量力而行，有所為有所不為。避免出現(xiàn)企業(yè)履行負(fù)重式的社會(huì)責(zé)任而拖累核心能力，進(jìn)而影響企業(yè)發(fā)展甚至企業(yè)生存的情形。

參考文獻(xiàn)：

1. Burke，L.，Logsdon，J.M.How Corporate Soci- al Responsibility Pays Off.Long Range Planning，1994，（4）.

2. Porter，M.E.，Kramer，M.R.The Link between Competitive Advantage and Corporate Social Res- ponsibility.Harvard Business Review，2006，（12）.

3. 高勇強(qiáng)，陳亞靜，張?jiān)柒x.“紅領(lǐng)巾”還是“綠領(lǐng)巾”：民營(yíng)企業(yè)慈善捐贈(zèng)動(dòng)機(jī)研究.管理世界，2012，（8）.

4. 趙艷榮，葉陳毅，李響.基于戰(zhàn)略視角的企業(yè)社會(huì)責(zé)任管理研究.企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012，（9）.

5. 黃群慧，彭華崗，鐘宏武，張蔥.中國(guó)100強(qiáng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià).中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2009，（10）.

基金項(xiàng)目：北京市屬高等學(xué)校人才強(qiáng)教深化計(jì)劃—高層次人才項(xiàng)目資助（項(xiàng)目號(hào)：PHR20110514）；北京市優(yōu)秀人才項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)：9111223502）。

作者簡(jiǎn)介：葛新權(quán)，博士，北京信息科技大學(xué)經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師；陳玉保，博士，北京信息科技大學(xué)經(jīng)管學(xué)院講師；金春華，北京信息科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授，北京科技大學(xué)博士生。

收稿日期：2013-06-22。