淺析橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制

摘 要：文章重點(diǎn)的講述了橋梁工程的伸縮縫建設(shè)技術(shù)，詳細(xì)的建設(shè)方法以及品質(zhì)掌控等有關(guān)的事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：橋梁伸縮縫；施工；質(zhì)量控制

1 概述

作為橋梁項(xiàng)目的關(guān)鍵組成部分，伸縮裝置的意義非常關(guān)鍵。因?yàn)闇囟鹊母淖兓蛘呤琼挪牧系淖兓榷喾N要素的干擾，就容易使得橋的長度發(fā)生變化，所以要在梁的上方或者是合理的地方布置該項(xiàng)裝置。不過因?yàn)樗贾迷诮Y(jié)構(gòu)不是很堅(jiān)硬的區(qū)域，而且要擔(dān)負(fù)車流通行的壓力，大多數(shù)情況下是處于外在的環(huán)境中，會(huì)被多項(xiàng)要素干擾。正是由于上述的這些要素的存在，所以它容易被破壞，而且不好修理。為了保證其能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)有的功效和特征，確保橋梁的運(yùn)作安穩(wěn)，確保通行有序，就要對(duì)其開展頻繁的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。

2 簡述其類型

伸縮縫其并非是固定的，會(huì)由于構(gòu)造以及伸縮量的不同等分成多項(xiàng)尺寸，結(jié)合道路的級(jí)別，通行狀態(tài)等來合理的選取，以此來確保符合節(jié)約以及安穩(wěn)和持久等的多項(xiàng)規(guī)定。按照構(gòu)造，可以把它劃分成如下的一些類型：梳形鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、填充式伸縮縫和無紡布伸縮縫等，其費(fèi)用不一樣，而且適合的領(lǐng)域也不一樣，持久性等都不一樣。所以，怎樣合理的選取，就成為了設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容。雖說各個(gè)構(gòu)造的伸縮縫都可以符合使用規(guī)定，不過建設(shè)品質(zhì)會(huì)給它的運(yùn)行特征等產(chǎn)生很大的作用。所以，要關(guān)注其建設(shè)方法和品質(zhì)等內(nèi)容。由于其種類繁多，接下來重點(diǎn)的講述如下的一些，橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。

3 前期準(zhǔn)備活動(dòng)

3.1 橋面

為了確保建設(shè)管控活動(dòng)簡便，同時(shí)又可以確保品質(zhì)合理，現(xiàn)在的建設(shè)都是在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行。如果先施工伸縮縫，橋面黑色鋪裝的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不能連續(xù)進(jìn)行，攤鋪機(jī)在伸縮縫兩側(cè)都得進(jìn)行調(diào)整，針對(duì)斜橋來講，是不能夠有效地進(jìn)行調(diào)節(jié)的，應(yīng)該使用人工的形式來進(jìn)行建設(shè)，無法確保品質(zhì)合乎規(guī)定。

（1）在攤鋪黑色鋪裝以前，對(duì)梁端縫隙進(jìn)行填塞，防止瀝青混合料在攤鋪和碾壓時(shí)塌落。（2）在伸縮縫寬度范圍內(nèi)，梁頂面作好隔離層，便于黑色鋪裝的鑿除。（3）橋面黑色鋪裝完成以后，按圖紙精確定位放出伸縮縫兩邊線。（4）使用無齒鋸，沿兩邊線切割瀝青混凝土橋面鋪裝并鑿除，要求切縫整齊。（5）將梁端的填充物質(zhì)等清除，把表層的混凝土面打毛處理，而且要確保其整潔。

3.2 伸縮縫

（1）查看其品質(zhì)等的證明材料，要確保其不能夠出現(xiàn)彎折等現(xiàn)象。（2）要切實(shí)結(jié)合商家的規(guī)定進(jìn)行裝載以及存放的活動(dòng)，不能夠由于運(yùn)送而導(dǎo)致破損等情況出現(xiàn)。（3）橡膠止水帶應(yīng)用天然橡膠不能用再生原料制作，要確保性質(zhì)合乎規(guī)定，而且要保證斷面平順，從外在上看沒有不合理的現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 水泥混凝土

（1）要確保使用材料的品質(zhì)優(yōu)秀，而且開展好相應(yīng)的指標(biāo)檢測活動(dòng)，當(dāng)達(dá)標(biāo)以后才可以運(yùn)用。（2）積極地開展配比活動(dòng)，一般情況下混凝土強(qiáng)度要比梁體高一個(gè)等級(jí)。（3）如果通行量非常大，而且過重的車輛較多的時(shí)候，可以在其中適當(dāng)?shù)奶砑右恍┚郾├w維，目的是為了提升其持久性特征。

3.4 明確定位值

由于外界的氣溫處在持續(xù)的改變之中，此時(shí)梁的尺寸也會(huì)跟著發(fā)生變化。所以，安裝時(shí)的不同氣溫伸縮縫的寬度也隨之發(fā)生變化，也就是說該數(shù)是不相同的。安裝定位值必須滿足，在最高氣溫時(shí)伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富裕，而在最低氣溫時(shí)不能超過行車要求的最大縫寬，所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。

對(duì)于橡膠伸縮縫，定位值是兩排固定螺栓的間距，其重要性更大，如果安裝定位值不準(zhǔn)，不是造成高溫過分壓縮而凸起，就是低溫過分拉伸，導(dǎo)致無法長久的使用。

對(duì)于模數(shù)式伸縮縫，由于運(yùn)輸?shù)男枰?，其縫寬已被固定在某一氣溫（℃）的定位值上，如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應(yīng)氣溫不同，則定位值必須根據(jù)安裝時(shí)的氣溫作出調(diào)整，按說明書的規(guī)定或按設(shè)計(jì)給出的縫寬與安裝溫度關(guān)系圖表確定。

對(duì)于安裝時(shí)的氣溫來講，要在具體的時(shí)間中的五天的均溫來明確。所以要認(rèn)真的進(jìn)行溫度觀察。

3.5 禁止車輛通行

在建設(shè)區(qū)域，要設(shè)置非常清晰的不能通行的標(biāo)記，要管控好過往的車輛，不能在建設(shè)區(qū)域通車，以此來保證建設(shè)活動(dòng)開展順暢，確保其品質(zhì)合乎規(guī)定。

4 如何管控好其建設(shè)品質(zhì)

在眾多的步驟中，安裝品質(zhì)是確保其綜合品質(zhì)合乎規(guī)定的重要步驟。在安裝的時(shí)候，要開展好如下的內(nèi)容。

4.1 前期的檢驗(yàn)和準(zhǔn)備活動(dòng)

①檢查伸縮裝置鋼構(gòu)件，要確保它從外在上看非常的平順，而且不能有變形等現(xiàn)象發(fā)生。②伸縮裝置在運(yùn)輸中輕裝輕放，在工地堆放時(shí)枕木墊高離地30M，而且使用一定的布料遮擋，以此來避免其出現(xiàn)變形等問題。③橋面中心線為基準(zhǔn)切縫到位，取出損壞伸縮裝置并保證其切縫深度≥380mm，寬度每測≥450mm，認(rèn)真地清除其中的雜碎物質(zhì)，而且要使用水槍配合工作。④依照伸縮縫位移控制箱的位置切割礙事鋼筋，不過不可以從根處進(jìn)行，這樣做是為了便于后續(xù)的活動(dòng)。

4.2 分析好伸縮數(shù)值

安裝時(shí)的伸縮量須根據(jù)具體橋梁及實(shí)際施工氣溫計(jì)算確定，在最接近設(shè)計(jì)要求的溫度情況下則需切斷出廠時(shí)預(yù)先設(shè)定的門，結(jié)合安裝活動(dòng)時(shí)的具體氣溫，用千斤頂開縫器適當(dāng)打開或壓縮伸縮縫寬度，進(jìn)而繼續(xù)的焊接，確保其寬度能夠和具體的寬度保持等同。

4.3 伸縮縫標(biāo)高及縱橫坡控制

施工時(shí)定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面，定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進(jìn)退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標(biāo)高，用3mm不銹鋼檢測直尺測定，使伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面處同一平面內(nèi)，并其縱坡、橫坡與路面相符。

4.4 伸縮裝置安裝

在安裝的時(shí)候，通常是使用半幅形式來開展的，在之前的時(shí)候應(yīng)該使用充足的建設(shè)標(biāo)記把車流和活動(dòng)區(qū)分開。最好選擇在+100C～+200C溫度范圍內(nèi)焊接固定伸縮裝置，澆筑砼安裝時(shí)，注意伸縮縫的中心線與橋梁結(jié)構(gòu)縫的中心線在同一條線上，并使其順縫向和垂直縫向頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合后，按要求穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，然后用？準(zhǔn)32的鋼筋焊接在位移箱緊靠邊梁的兩側(cè)，以防止伸縮縫本身自重產(chǎn)生撓度，同時(shí)將伸縮縫的錨固裝置焊接在預(yù)埋鋼筋上，每隔1.5～2m一個(gè)焊點(diǎn)，確保處理后的縫隙不出現(xiàn)位移現(xiàn)象。

4.5 澆筑砼

澆筑砼前在伸縮縫間隔處，要使用塑料把它堵塞，避免澆筑的時(shí)候出現(xiàn)問題，干擾到伸縮，然后安裝必要的模板。在砼預(yù)留槽內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分段澆筑砼，應(yīng)特別注意位移控制箱底板下砼的振搗密實(shí)。

5 保護(hù)砼的品質(zhì)

5.1 砼標(biāo)號(hào)

可用C40環(huán)氧樹脂混凝土或鋼纖維砼，也可用C50高標(biāo)號(hào)砼，為縮短封閉交通時(shí)間，其水泥宜用52.5級(jí)快干水泥，碎石應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)軋制；不應(yīng)該使用太細(xì)的砂，而且要確保其沒有雜物，要選擇好拌合措施，確保色澤合理。

5.2 做好養(yǎng)護(hù)活動(dòng)

當(dāng)完成其澆筑活動(dòng)以后，應(yīng)該認(rèn)真地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，通常是在其外層蓋上一些物質(zhì)，而且要時(shí)常的噴些水分，確保其能夠有充足的水。還應(yīng)該在它的兩端放上提醒標(biāo)記，而且在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。當(dāng)養(yǎng)護(hù)活動(dòng)結(jié)束以后，符合設(shè)計(jì)規(guī)定的話，就要對(duì)其開展最終的檢驗(yàn)，同時(shí)還要認(rèn)真地清除雜物。

6 結(jié)束語

通過上文的描述，我們得知，其建設(shè)品質(zhì)的優(yōu)劣會(huì)對(duì)通車的品質(zhì)等帶來非常大的作用，同時(shí)做好其品質(zhì)活動(dòng)，還可以應(yīng)對(duì)跳車現(xiàn)象。要想切實(shí)的提升其品質(zhì)，就要從選取原料以及選取建設(shè)組織，認(rèn)真地進(jìn)行建設(shè)場地的管控等等的一些層次中進(jìn)行管控，所有的活動(dòng)都要確保精細(xì)化，從多個(gè)層次中保證其建設(shè)品質(zhì)合乎規(guī)定。

參考文獻(xiàn)

[1]周國鈞，等.混凝土工程裂縫調(diào)查及外強(qiáng)加固技術(shù)規(guī)程[M].北京：地震出版社，1992.