接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的應(yīng)用

摘要：隨著我國(guó)煤礦企業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，相關(guān)部門對(duì)接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的應(yīng)用也給予了高度的關(guān)注，其不僅承擔(dān)著組織生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而且對(duì)鐵路沿線各站的調(diào)度指揮和信息傳遞也起到了舉足輕重的作用。本文通過(guò)對(duì)目前接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上探討接入網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，從而更好地促進(jìn)我國(guó)煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：接入網(wǎng)技術(shù) 礦山 鐵路通信

煤礦企業(yè)是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要企業(yè)之一，也是人們生活中不可缺少的一項(xiàng)重要能源。隨著國(guó)家對(duì)煤礦企業(yè)發(fā)展重視程度的不斷提高，接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也得到了相關(guān)人員的高度重視，為了能夠?qū)⒔尤刖W(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的作用充分發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)工作人員就應(yīng)該對(duì)目前接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的實(shí)際應(yīng)用充分掌握，從而明確接入網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以此來(lái)為今后煤礦企業(yè)發(fā)展中鐵路通信網(wǎng)升級(jí)提供一定的技術(shù)支持。

1 目前接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的實(shí)際應(yīng)用

就我國(guó)目前礦山鐵路通信網(wǎng)的構(gòu)成部分來(lái)看，主要包括有線接入網(wǎng)和無(wú)線接入網(wǎng)兩個(gè)部分，由于礦山鐵路具有高速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，對(duì)無(wú)線接入網(wǎng)的需求較多，因此，煤礦企業(yè)對(duì)該部分的投入也較大，主要采用SDH光同步數(shù)字傳輸設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)施之間的通信工作。這種通信方式雖然能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)與鐵通的通信網(wǎng)的接軌，但是卻仍然存在一些有待解決的問題，比如說(shuō)，缺乏相應(yīng)的雙纖單向環(huán)接入方式。正是由于該問題的存在，從而導(dǎo)致鐵路的通信網(wǎng)不能夠充分確保傳輸質(zhì)量的可靠性。因此，將雙纖單向環(huán)接入方式加入到礦山鐵路通信網(wǎng)便成為了今后相關(guān)部門人員的一項(xiàng)重要工作。為了能夠?qū)ΦV山鐵路的無(wú)線接入網(wǎng)進(jìn)行更深入的研究，首先要回顧一下移動(dòng)通信的發(fā)展過(guò)程和目前礦山鐵路無(wú)線接入網(wǎng)現(xiàn)狀。

1.1 移動(dòng)通信的發(fā)展過(guò)程

移動(dòng)通信的發(fā)展過(guò)程主要可以分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段主要是以模擬技術(shù)為主，工作頻段的范圍主要在400MHz-800MHz之間。采用這種模擬系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，不僅傳輸?shù)男畔⑷萘枯^小、設(shè)備復(fù)雜，而且還非常容易受到外界的干擾，無(wú)法確保傳輸信息的保密性，從而無(wú)法滿足通信市場(chǎng)的根本需求。因此，為了能夠更好地為通信市場(chǎng)服務(wù)，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)做了相應(yīng)的優(yōu)化與完善，系統(tǒng)在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，加入了數(shù)字化、時(shí)分多址方式等全數(shù)字化技術(shù)，不僅有效解決了以模擬技術(shù)為主階段移動(dòng)通信存在的缺點(diǎn)，而且還充分實(shí)現(xiàn)了數(shù)模兼容，很大程度上滿足了通信市場(chǎng)的需求。

近幾年來(lái)，隨著通信市場(chǎng)需求的不斷變化，對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善，建立最新一代的移動(dòng)通信成為了電信工作者們的一個(gè)重要任務(wù)，也是促進(jìn)移動(dòng)通信向第三個(gè)階段發(fā)展的重要時(shí)期。就我國(guó)目前通信市場(chǎng)需求的分析結(jié)果來(lái)看，第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)必須要具備全球化、智能化和綜合化的特點(diǎn)，工作的頻段也應(yīng)該在2000MHz，集成話音、數(shù)據(jù)、視像和多媒體等多種業(yè)務(wù)，只有這樣，才能夠充分滿足未來(lái)通信市場(chǎng)的根本需求。

1.2 礦山鐵路無(wú)線接入網(wǎng)現(xiàn)狀

一般來(lái)說(shuō)，礦山鐵路無(wú)線接入網(wǎng)的根本目的就是為鐵路公務(wù)、行車維修人員等提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息，從而在確保運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上，保證列車的安全。就我國(guó)目前礦山鐵路無(wú)線接入網(wǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，僅有的系統(tǒng)是400MHz的無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)車站值班員和列車車長(zhǎng)之間的通話聯(lián)系，然而，為了能夠充分節(jié)約頻率資源，減少同頻干擾，進(jìn)行通話的時(shí)候通常都是在列車進(jìn)站和出站的時(shí)候，其他時(shí)間則不進(jìn)行通話。

但是，隨著我國(guó)鐵路通信發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，傳統(tǒng)的單一無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足鐵路通信的需求，因此，國(guó)家相關(guān)部門建立了一套適合目前礦山鐵路通信發(fā)展的先進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要采用的是小區(qū)制，并在此基礎(chǔ)上完成了大三角功能。該系統(tǒng)的運(yùn)用不僅可以實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心、值班員以及列車員之間的通話功能，而且還能夠在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與列車司機(jī)之間實(shí)時(shí)的雙向數(shù)據(jù)通信，對(duì)礦山鐵路通信的發(fā)展具有重要的意義。

2 接入網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展腳步的不斷加快以及信息化水平的不斷提高，對(duì)礦山鐵路安全運(yùn)營(yíng)的通信功能也有了較高的要求。就我國(guó)目前礦山鐵路無(wú)線接入網(wǎng)現(xiàn)狀以及國(guó)家對(duì)其提出的相關(guān)要求來(lái)看，接入網(wǎng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是向著公用網(wǎng)相融合的方向，并達(dá)到與公用網(wǎng)的統(tǒng)一。要盡可能做到讓用戶無(wú)論是在行進(jìn)的列車上，還是鐵路通信覆蓋的范圍內(nèi)，都可以利用通信網(wǎng)進(jìn)行交流溝通，比如說(shuō)打電話、利用電腦傳輸信息等。如果想要從根本上將該目標(biāo)充分實(shí)現(xiàn)，單純的依靠傳統(tǒng)的集群移動(dòng)通信系統(tǒng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，不僅如此，現(xiàn)有的GSM和CDMA技術(shù)也無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)。因此，相關(guān)技術(shù)人員必須在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)新的CDMA技術(shù)。由此可見，新的CDMA技術(shù)已經(jīng)成為了今后接入網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)之一。當(dāng)然，如果只是單純的依靠CDMA技術(shù)的話，也很難實(shí)現(xiàn)鐵路無(wú)線接入系統(tǒng)的功能，就如同其他相關(guān)技術(shù)一樣，在利用CDMA技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路通信需求的時(shí)候，還需要一些輔助技術(shù)，以此來(lái)將通信中需要具備的群呼、組呼、優(yōu)先級(jí)別以及強(qiáng)拆等功能融入到CDMA技術(shù)中，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)與功能的一體化，形成具有鐵路通信特有要求的公用無(wú)線通信接入網(wǎng)。

由于各個(gè)鐵路的運(yùn)行特點(diǎn)以及對(duì)通信網(wǎng)的要求不同，因此，在對(duì)各個(gè)鐵路通信網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化的時(shí)候，要結(jié)合該鐵路的實(shí)際情況因地制宜的發(fā)展有線和無(wú)線接入系統(tǒng)。就目前礦山鐵路通信網(wǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，有線通信網(wǎng)已基本上能滿足鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展需要，如果相關(guān)人員要在此基礎(chǔ)上改建先進(jìn)的無(wú)線接入系統(tǒng)，那么勢(shì)必需要非常大的投資。然而，隨著我國(guó)礦山鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)同國(guó)有鐵路通信網(wǎng)接軌已經(jīng)成為了一種必然趨勢(shì)。因此，發(fā)展先進(jìn)的無(wú)線接入系統(tǒng)是我國(guó)目前諸多礦山鐵路通信網(wǎng)未來(lái)的必然趨勢(shì)。

我們都知道，鐵路通信網(wǎng)的主要目的就是為了在保證行車安全的基礎(chǔ)上，充分提高運(yùn)輸效率。通過(guò)對(duì)我國(guó)目前礦山鐵路通信網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)的探討，我們能夠看出，在今后的時(shí)間里，鐵路通信網(wǎng)應(yīng)該順應(yīng)當(dāng)今通信技術(shù)的發(fā)展潮流。在保證鐵路通信要求的前提下，發(fā)展多種接入方式，逐步達(dá)到同國(guó)有鐵路通信網(wǎng)的統(tǒng)一，以此來(lái)為我國(guó)今后煤礦企業(yè)通信網(wǎng)的升級(jí)提供一定的參考依據(jù)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)煤礦企業(yè)的飛速發(fā)展，接入網(wǎng)技術(shù)在礦山鐵路通信中的應(yīng)用也必然會(huì)越來(lái)越廣泛。21世紀(jì)的通信技術(shù)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化，因此，為了能夠在保證行車安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)有效的人際控制和提高運(yùn)輸效率，工作人員就要對(duì)目前接入網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化與完善，采用先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)和接入方式，實(shí)現(xiàn)鐵路通信網(wǎng)的升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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