現代化煙葉物流現狀、問題及對策

摘要：在全球經濟一體化的大背景下，建設現代化煙葉物流系統(tǒng)是我國煙草行業(yè)傳統(tǒng)物流模式的發(fā)展方向，是提高效率降低成本的關鍵，也是增強國內煙草行業(yè)國際競爭力的必要手段。由于國內廣大農村地區(qū)信息化程度不高、流通渠道不暢、專業(yè)人才匱乏，現階段的煙葉物流系統(tǒng)運行效率依然低下。本文針對國內煙葉物流系統(tǒng)的現狀進行了分析，并提出了一些改進的方法和建議。

關鍵詞：煙葉物流 現代化 現狀 對策

1 現代化煙葉物流系統(tǒng)的現狀

自中國于2001年加入WTO以來，國外企業(yè)的進入對我國各行業(yè)造成了不同程度的沖擊，諸如美英煙草公司等國外煙草巨頭也對被打開的中國市場虎視眈眈。與此同時，國內煙草業(yè)開始采取并實施了一系列的積極措施，自2003年實行“工商體制分離”以來[1]，國內煙草行業(yè)的總體面貌煥然一新，取締或合并了一些地方性的中、小煙草企業(yè)，基本完成了業(yè)內的資源整合和各地區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃。2009年物流業(yè)被列入調整振興的十大產業(yè)之一，物流活動的重要性開始被社會所重視，物流系統(tǒng)的建立及完善也開始成為各行各業(yè)的一種革新浪潮。物流現代化是當今社會發(fā)展的必然趨勢，加強煙葉物流的現代化建設是提升效率、降低成本的關鍵所在，同時也有助于增強我國煙草業(yè)的國際競爭力。煙葉是重要的農產品經濟作物，煙葉物流系統(tǒng)的發(fā)展不可避免的要適應國內當前的農產品種植模式。受各種原因影響，目前國內的農產品種植模式[2]仍然是以一家一戶的傳統(tǒng)種植模式為主，以多種種植模式為輔的不均衡的現狀，而煙葉物流系統(tǒng)也是與之相匹配的幾種形式，具體如下：

1.1 基于傳統(tǒng)種植模式下的煙葉物流系統(tǒng) 傳統(tǒng)種植模式[3]下的煙葉物流系統(tǒng)是國內目前最主要的煙葉物流系統(tǒng)存在形式，所謂傳統(tǒng)種植模式即一家一戶分散種植的模式。在該模式下，煙農以家庭所承包土地為主要生產資料，以家庭勞動力為主，自主經營、自負盈虧，煙葉采摘后，經過煙農初烤的煙葉在經由煙農所在地的煙站統(tǒng)一采購后進入煙草公司，之后再經復烤、發(fā)酵、制絲等工藝流程最終制成卷煙并流向消費者市場。該模式下的煙葉物流系統(tǒng)模型如圖1所示：

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1.2 基于新型種植模式下的煙葉物流系統(tǒng) 隨著社會的進步，基于傳統(tǒng)種植模式下的煙葉物流系統(tǒng)所固有的缺陷逐漸暴露出來，如：起始端的種植戶多且戶均產量不高、煙葉收購工作的集中化程度低且工作量大、物流成本高等。在這種情況下，國外先進的種植模式也開始被國內部分地區(qū)所借鑒、并且出現了與我國現狀相匹配的、新型的種植模式。這些新型的種植模式主要有：種烤分離模式、種植大戶模式、煙草農場模式等[4]。相對于傳統(tǒng)種植模式下的煙葉物流系統(tǒng)，這些新型種植模式下的煙葉物流系統(tǒng)都有一個共同的特征：在煙葉物流的起始階段出現了一個類似于集散中心的功能節(jié)點，而扮演這個節(jié)點的正是種植大戶、煙草農場等新生組織。具體如圖2所示：

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2 現代化煙葉物流系統(tǒng)存在的問題

2.1 物流組織模式落后 現代化煙葉物流系統(tǒng)的發(fā)展離不開煙葉種植模式的改進，新型的煙葉種植模式雖然已經開始出現，但占主導作用的仍是傳統(tǒng)種植模式下的煙葉物流系統(tǒng)。在這種物流組織模式下，供應源分散且供應量小、不必要物流活動的發(fā)生等成為了阻礙煙葉物流現代化發(fā)展的重要原因之一。

2.2 物流成本過高 物流成本包括運輸成本、倉儲成本、裝卸成本、搬運成本、流通加工成本、信息處理成本、配送成本以及圍繞物流過程發(fā)生的管理成本等[5]。物流組織模式的落后增加了不必要物流活動的發(fā)生，運輸、保管等環(huán)節(jié)的不科學等使得物流成本居高不下。長期以來煙草專賣體制的存在以高利潤的回報掩蓋了煙葉物流成本過高的現狀，也在一定程度上消弱了降低物流成本的意識，這其實是阻礙了煙葉物流的健康發(fā)展。

2.3 信息化程度低、設備落后 現代化煙葉物流的發(fā)展離不開煙草業(yè)物流政策、基礎設施、信息平臺的建設和完善，雖然部分省份在煙葉物流基礎設施建設方面取得了一定成果，但在現代化倉儲設施、專業(yè)化運輸工具以及基于計算機的網絡信息平臺建設等方面還比較薄弱，離真正實現煙農、煙草公司和卷煙廠三者之間及時的信息流通還有一定的距離。具體表現在：現代化煙葉物流信息化意識不夠強，RFID、GPS/GIS和EDI技術的應用還不夠普及等。

2.4 行業(yè)標準化不統(tǒng)一 物流標準化是現代化物流建設重要的標志和體現，是提高物流效率的關鍵之所在。煙葉物流標準化不統(tǒng)一主要表現在煙草行業(yè)規(guī)范實施制度不健全、運輸設備不統(tǒng)一、商品信息標準化工作滯后以及物流標準化管理工作落后等。這些問題影響了煙草物流的一體化建設和信息化建設，造成貨物流通和信息交換不暢，使流通環(huán)節(jié)增多，流通速度變慢，費用增加，降低了物流的效率和效益，制約了煙草物流的快速發(fā)展。

2.5 物流人才匱乏 由于我國現代化煙葉物流建設起步較晚，雖有國家政策方面的支持，但在物流人才方面仍然十分匱乏，且作業(yè)員工專業(yè)素質較低，這也在很大程度上制約了我國煙葉物流的現代化建設。

3 對策建議

3.1 引進先進設備、構建完善的物流信息平臺 先進的設備是提高物流效率的硬件保障，完善的物流信息平臺是物流信息高效率運行的軟件基礎。加快推進自動輸送機、自動升降卸貨平臺、RFID自動掃描儀、自動安保設備、倉庫溫濕度自動控制設備等現代化設備的普及和構建完善的物流平臺是現代化煙葉物流系統(tǒng)建設不可缺少的軟硬件基礎。

3.2 完善煙葉物流標準化建設 煙葉物流標準包括物流服務標準、技術標準、信息采集標準、信息分類標準、編碼標準、電子單證及信息交換平臺標準、物流信息管理標準等。目前煙草行業(yè)已經制定了部分物流標準體系，但并未完全符合現代物流的要求。中煙電子商務公司在2007年底發(fā)布的《煙草行業(yè)物流標準體系》并在全行業(yè)征求意見，就是以期能夠早日形成一套統(tǒng)一的煙草物流標準，這為日后編制真正的煙草行業(yè)物流標準奠定了基礎。

3.3 培養(yǎng)物流人才，打造優(yōu)秀的物流團隊 要加強對行業(yè)物流從業(yè)人員的培訓，提高員工綜合素質以適應現代物流建設的要求。要制定合理的人才引進政策，吸引具有物流管理經驗、掌握物流先進理論并熟悉中國市場的物流管理人才和技術人才。加強危機競爭意識教育、職業(yè)品質教育。組織學習現代物流基礎知識、崗位技能，提高團隊協作能力。

3.4 加強與第三方物流的合作，并積極開展物流增值業(yè)務降低成本 物流配送是一個系統(tǒng)工程，其所耗費的成本也是不容忽視的。據有關資料統(tǒng)計，大型企業(yè)通過專業(yè)物流進行市場配銷，可比自行設立配銷網絡節(jié)省24%-30%的成本[6]。因此，煙草企業(yè)也可將物流部分工作委托給第三方物流企業(yè)，通過合同約定好雙方在煙葉物流各個環(huán)節(jié)中各自的角色和分工。由于我國煙草行業(yè)具有市場控制、政策保護和資金充足等優(yōu)勢，擁有完善的銷售網絡和配送網絡，所以可以利用現有卷煙銷售和配送網絡，為客戶提供增值服務并做第三方物流外包服務工作，提升物流網絡的價值。

參考文獻：

[1]王軍.中國煙草業(yè)“工商分離”改革制度經濟學分析[J].東岳論叢，2009，30（6）.

[2]任潁潔，馬靜.現代化農村農業(yè)物流系統(tǒng)現狀、問題與對策[J].廣東農業(yè)科學，2011，4：179-181.

[3]吳亮，周宏，張兵.基于RFID技術的煙葉物流管理信息系統(tǒng)設計與實現[J].煙草科技，2011，9：30-33.

[4]何廣生，呂永華等.煙葉產業(yè)化經營模式的比較分析與發(fā)展對策[J].河南農業(yè)科學，2010，6：146-149.

[5]張鵬洲.簡析我國煙草物流發(fā)展現狀及其“精益化管理”模式探究[J].中國商界，2010，6：283.

[6]蔣云鳳.中國煙草行業(yè)現代物流建設現狀及問題研究[J].市場營銷導刊，2009，3：59-62.

作者簡介：

趙國棟（1990-），男，河南禹州人，本科，廣西科技大學管理學院，物流管理專業(yè)，本科在校生，研究方向為干擾模式下物流配送路徑實時優(yōu)化問題研究；曾小波（1990-），男，四川自貢人，本科，廣西科技大學管理學院，信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，本科在校生，研究方向為干擾模式下物流配送路徑實時優(yōu)化問題研究；楊燕麗（1989-），女，廣西壯族自治區(qū)賓陽人，本科，廣西科技大學管理學院，信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，本科在校生，研究方向為干擾模式下物流配送路徑實時優(yōu)化問題研究。