戈壁狂飆

今年的賽事對(duì)張掖來講甚為關(guān)鍵，為了成為WRC的備選站賽事，當(dāng)?shù)卣ㄙM(fèi)了不少心思和資金。但如果要進(jìn)入WRC正式賽歷，還需要付出更多。但受地理位置較偏僻交通不便、資金、城市影響力以及賽道條件等多方面限制，張掖的WRC夢(mèng)想可能不會(huì)那么順利。張掖與中國(guó)汽聯(lián)簽署了為期6年的賽事承辦協(xié)議，今年是第3年，如果在未來三年內(nèi)不能被國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可，張掖的WRC夢(mèng)想之路可能就要走到終點(diǎn)了。張掖拉力賽，雖然只有三年的光景，但它有著非凡的雄心和夢(mèng)想，如今來到了一個(gè)岔路口。與其做夢(mèng)，不如踏踏實(shí)實(shí)做好當(dāng)下。就像每一位賽車手，奪冠是最終的夢(mèng)想，但過程需要腳踏實(shí)地地去走。

話說回來，張掖拉力賽在國(guó)內(nèi)應(yīng)該是最受歡迎的。這里有著壯麗的景觀、飛快的戈壁賽道、熱情的觀眾，當(dāng)?shù)卣闹С至Χ群娃k賽熱情也都很大很高。126輛賽車的史上最大參賽規(guī)模也證明了這一點(diǎn)。

韓寒“烏鴉嘴”遭報(bào)應(yīng)

賽前的新聞發(fā)布會(huì)上，焦點(diǎn)人物韓寒又是出語驚人：“我估計(jì)徐俊完賽不了，他們的賽車需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能穩(wěn)定下來?！边@番話語讓徐俊很是不爽。發(fā)布會(huì)一結(jié)束，徐俊就讓車隊(duì)人員“一定要把韓寒的話告訴車隊(duì)老板夏青”。在7月19日的超級(jí)短道上，韓寒的“預(yù)言”成真。駕駛晶銳賽車的徐俊在高高飛過交叉橋落地時(shí)，賽車左前轉(zhuǎn)向拉桿斷掉，退出了比賽。此時(shí)，從賽車鉆出來的徐俊肯定會(huì)恨死了韓寒的“烏鴉嘴”。

不過，韓寒能預(yù)測(cè)別人的命運(yùn)，未必能算得出自己的遭遇。韓寒在SS2跑出了國(guó)內(nèi)車手最快成績(jī)，排在第五位，前四名都是外援車手。正當(dāng)韓寒開得順風(fēng)順?biāo)?，向著他的冠軍邁進(jìn)時(shí)。在SS3，韓寒沖出了賽道，賽車卡在土堆上，無力回天，只好退賽。不知道徐俊從此路過時(shí)，韓寒是否會(huì)對(duì)自己先前的預(yù)言感到難為情。

一汽-大眾車隊(duì)：復(fù)興指日可待

在上一站郴州比賽時(shí)，一汽-大眾車隊(duì)遭遇多重打擊，3名主力車手均未能完賽，陳德安的賽車更是徹底損毀，不得不緊急趕制一輛。針對(duì)郴州拉力賽出現(xiàn)的機(jī)械故障和比賽中獲取的數(shù)據(jù)，車隊(duì)技師加班加點(diǎn)對(duì)賽車進(jìn)行改善。陳德安透露說：“我們現(xiàn)在除了得到一汽-大眾的大力支持，還在技術(shù)上獲得了德國(guó)大眾本部的支持。在張掖站比賽之前進(jìn)行的試車中，在現(xiàn)場(chǎng)跟德方進(jìn)行了電話會(huì)議，有什么問題現(xiàn)場(chǎng)解決，希望這場(chǎng)比賽打一個(gè)漂亮的翻身仗。”

其實(shí)，陳德安帶領(lǐng)的一汽-大眾車隊(duì)已經(jīng)把眼光盯在了長(zhǎng)遠(yuǎn)：“我們隨后就將進(jìn)行全新高爾夫7代賽車的引進(jìn)和改裝工作，這款車在德國(guó)大眾和一汽-大眾都是當(dāng)下主推的民用車產(chǎn)品，技術(shù)本身就非常先進(jìn)，而且在WRC賽場(chǎng)上也經(jīng)受住了考驗(yàn)。今年下半年我們將開始著手辦理高7版賽車的引進(jìn)手續(xù)，我認(rèn)為這比自己千辛萬苦去改裝、調(diào)試要高效得多。這些年我們一代一代地去改車、試驗(yàn)，花費(fèi)得其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比買國(guó)外現(xiàn)成賽車貴得多！現(xiàn)在從德國(guó)大眾直接引進(jìn)賽車的思路是可行的，盡管第一筆投資會(huì)非常大，但是未來3年我們都將是CRC的領(lǐng)跑者，不是以前的S4組或者國(guó)家杯，我們將統(tǒng)治全場(chǎng)?！币黄?大眾公司還派出了多位高層來到張掖考察CRC。就是要向外界傳遞這樣一個(gè)信號(hào)：在汽車運(yùn)動(dòng)這塊陣地上，一汽-大眾絕對(duì)不會(huì)甘居人后，將以巨大的支持力度幫助陳德安和車隊(duì)再創(chuàng)輝煌。

張掖站比賽中，高爾夫6賽車的表現(xiàn)明顯好于上一站。超級(jí)外援阿特金森將兩驅(qū)的高6發(fā)揮的淋漓盡致，9個(gè)賽段中，阿特金森有7個(gè)賽段名列前四之內(nèi)，僅落后于另外幾名駕駛四驅(qū)賽車的外援。就連后來奪取全場(chǎng)冠軍的辛吉斯也對(duì)阿特金森和高爾夫6賽車驚嘆不已：“兩驅(qū)的賽車開得這么快，不可思議！”在最后的SS9，阿特金森的賽車噴油嘴出現(xiàn)問題，影響了其成績(jī)。但總成績(jī)上阿特金森依然名列全場(chǎng)第三。遺憾的是，在進(jìn)入封閉區(qū)時(shí)，阿特的賽車不能啟動(dòng)，隊(duì)友李國(guó)靜便幫忙把賽車推了進(jìn)去。組委會(huì)以“借助外力”為由取消了阿特金森的成績(jī)。本站駕駛新賽車的陳德安以穩(wěn)為主，跑得比較順利，沒有出現(xiàn)什么失誤。最終，陳德安獲得了兩驅(qū)組冠軍。

對(duì)于張掖站的表現(xiàn)，陳德安比較滿意：“對(duì)于阿特金森，我們一汽-大眾車隊(duì)并沒簡(jiǎn)單地把他當(dāng)成一個(gè)拿分機(jī)器來看待，而是希望把他當(dāng)成一根‘導(dǎo)線’，引領(lǐng)整個(gè)車隊(duì)向更高水平發(fā)展。我們有計(jì)劃去國(guó)外開開阿特的賽車，那個(gè)賽車的馬力會(huì)更大一些，速度更快一些，對(duì)我們的提升會(huì)有好處。我們的初步計(jì)劃是在9月跟阿特金森去澳大利亞，他要在那里參加一場(chǎng)WRC的比賽。他跟德國(guó)大眾運(yùn)動(dòng)部的人有聯(lián)系，他也把我們目前遇到一些情況跟對(duì)方進(jìn)行了反映。等他們跑完比賽，回到德國(guó)總部后，我們會(huì)具體商量。我們以后的高7四驅(qū)賽車是重頭戲，我們計(jì)劃通過阿特金森來幫忙進(jìn)行測(cè)試，他在中國(guó)比賽，對(duì)這里有更好的了解，他會(huì)因地制宜地去改車，這對(duì)我們很有幫助。阿特金森本站帶來了WRC的機(jī)械師，通過之前的測(cè)試，使得高爾夫6更加穩(wěn)定了。阿特金森也希望，下一站北京站的比賽，會(huì)贏得一場(chǎng)冠軍。因?yàn)槟抢锸前赜吐访?，兩?qū)車比四驅(qū)的劣勢(shì)相對(duì)較小。”

作為CRC的一支重要的代表性車隊(duì)，一汽-大眾車隊(duì)的復(fù)興之日即將到來了！

東南汽車大?；疖囮?duì)：小錯(cuò)誤失大局

東南汽車大?；疖囮?duì)的主力車手兼老板樊凡一出手就是大動(dòng)作。張掖站比賽，他帶來了一輛新改的四驅(qū)版本的東南汽車V6菱仕和實(shí)力派外援科托瑪。僅僅4個(gè)賽段過后，一路領(lǐng)先的科托瑪駕駛V6菱仕賽車就建立了90秒鐘的優(yōu)勢(shì)。斯巴魯車隊(duì)的超級(jí)外援辛吉斯也無可奈何：“我拼盡全力，但還是無法追趕這輛CRC Car。對(duì)手的賽車實(shí)力太強(qiáng)?！钡z憾的是，科托馬也遇到了水土不服的麻煩，在SS4之前的加油區(qū)，他竟然招手叫來了自己的維修人員，幫忙把賽車推過去。他認(rèn)為本站既然是WRC的備選站，當(dāng)然應(yīng)該按照WRC的規(guī)則來辦事，自己沒有犯規(guī)。然而按照CRC的規(guī)則，他被取消了當(dāng)天成績(jī)！

東南汽車車隊(duì)的第二個(gè)倒霉蛋當(dāng)屬小黑馬袁浩，本來這一站他的目標(biāo)是追趕韓寒，但是在SS3剛發(fā)車不久，他就發(fā)現(xiàn)不用追韓寒了，因?yàn)轫n寒出現(xiàn)了重大失誤，滑入了賽道旁深溝，實(shí)在無法脫困，已經(jīng)退賽了。然而袁浩后面走錯(cuò)一個(gè)路口陷入淤泥中無法自拔，也只好退賽。

至此，東南汽車大?；疖囮?duì)只剩下樊凡了，這位沒時(shí)間練車的音樂人表現(xiàn)出來的車技讓人贊嘆。4個(gè)賽段過后，他居然排在了國(guó)內(nèi)車手第一位！盡管遭遇渦輪故障，但樊凡的成績(jī)出乎所有人意料。樊凡說：“我真的沒時(shí)間練車，成天都在寫音樂做電視劇什么什么的。比賽中我只是根據(jù)自己的節(jié)奏跑而已。我今天的比賽其實(shí)很不好，SS2一進(jìn)去就發(fā)現(xiàn)渦輪沒有了，出來之后沒能及時(shí)解決問題?；氐骄S修區(qū)時(shí)碰巧技師去洗手間了，時(shí)間太緊，只好先換上一個(gè)再說。后來才發(fā)現(xiàn)，不是渦輪的問題而是線路的問題。這白白浪費(fèi)了6分鐘，只好繼續(xù)帶病出場(chǎng)?！狈策€因?yàn)橥韴?bào)到6分鐘而被罰時(shí)1分鐘，領(lǐng)跑本土車手的美夢(mèng)破滅，最終總成績(jī)排在了第四位、中國(guó)車手亞軍，僅落后冠軍李微27秒3。

首次亮相的V6菱仕賽車雖然因故沒能走得更遠(yuǎn)，但它表現(xiàn)出來強(qiáng)悍戰(zhàn)斗力非常讓人期待。

長(zhǎng)安鈴木雨燕車隊(duì)：小車之王

S1組的比賽是微小車型的較量，激烈程度并不亞于四驅(qū)組。長(zhǎng)安鈴木雨燕拉力車隊(duì)的何勇、閆懷宇和莊汝雄毫不留情地包攬了組別前三名，再加上謝春旭/陳宇收獲的S3組冠軍，長(zhǎng)安鈴木軍團(tuán)這一站又是大獲全勝，2個(gè)組別的個(gè)人和車隊(duì)4個(gè)冠軍全都成功蟬聯(lián)。

S1組冠軍、長(zhǎng)安鈴木雨燕車隊(duì)老板兼主力車手何勇總結(jié)道：“整場(chǎng)比賽我們車隊(duì)每一位車手都很出色。張掖的賽段非常具有挑戰(zhàn)性，我們發(fā)揮出了小車的優(yōu)越性，非常靈活，這個(gè)成績(jī)是我們實(shí)力的體現(xiàn)?！弊詈蟮纳裆掣CSS9賽段對(duì)于鈴木雨燕來說，也是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，去年他們?cè)谶@里就曾經(jīng)吃過大虧，當(dāng)時(shí)前面的大車把賽道撓出了兩條深車轍，雨燕的底盤幾乎都是蹭著石頭在跑。今年何勇未雨綢繆，早早制定了“神沙窩攻略”：比賽前他們就把底盤升高了一些。

在S1組大獲全勝的同時(shí)，駕駛長(zhǎng)安鈴木天語出戰(zhàn)83組的謝春旭也表現(xiàn)出了一位資深冠軍車手應(yīng)有的水平和風(fēng)范，在眾多N4組大車的包圍圈中，總成績(jī)占到了全場(chǎng)18名、國(guó)家杯兩驅(qū)組的第八名及S3組的第一名。何勇表揚(yáng)說：“盡管83組的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，但最終謝春旭還是輕松拿下了組別冠軍，同時(shí)車隊(duì)冠軍也被我們衛(wèi)冕成功了?？偨Y(jié)本站和上一站郴州的比賽，我們表現(xiàn)得還是很完美，接下來的北京站，是我們的主場(chǎng)，希望創(chuàng)造更好的成績(jī)?！?/p>

從年度積分榜上來看，目前，鈴木軍團(tuán)已經(jīng)在S3和S1組獲得了兩連勝，下一場(chǎng)再拿到一點(diǎn)點(diǎn)積分就可以提前奪取年度勝利了。對(duì)此，何勇表示還不敢驕傲，對(duì)手很強(qiáng)大，車隊(duì)的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單的奪冠，而是要在每一個(gè)分站都有出色的表現(xiàn)。“雖然成績(jī)已經(jīng)有了很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但我們不驕不躁，希望在未來3站有更好的表現(xiàn)，贏下全年的冠軍?！?/p>

和張掖政府一樣，每一位車手都期待WRC能早日再次來到中國(guó)，落戶張掖。但據(jù)外媒報(bào)道，明年的WRC賽歷上確定不會(huì)出現(xiàn)張掖的名字，不少WRC大車隊(duì)都不愿意來遙遠(yuǎn)的張掖比賽。國(guó)際汽聯(lián)不少委員也認(rèn)為張掖目前還不完全具備承辦WRC的條件和標(biāo)準(zhǔn)。WRC之夢(mèng)，我們還要繼續(xù)下去。