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    天下博客

    2013-04-29 00:00:00
    看世界 2013年12期

    世界各國廉租房大比拼

    文/ 高娓娓

    每個(gè)國家,每個(gè)城市,都有貧富差距,有的人住別墅,有的人買不起房。故此,很多國家都有廉租房。不過各國各地的廉租房政策都有所不同,廉租房的條件和檔次也不同。

    德國:據(jù)說,德國有1/3的人擁有自己的住房。而剩下的,大概都是租房子住,其中保障性住房是困難家庭居住的第一選擇。德國的保障住房政策已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)完善,年租0.88歐元的富格區(qū)看起來更像是一個(gè)美麗的童話。富格區(qū)是德國著名富格爾家族1521年捐贈(zèng)給奧格斯堡市貧困市民的居住區(qū)。這里一套60平方米住房的年租金是一個(gè)萊茵盾(即0.88歐元)以及每天三次為捐贈(zèng)者和富格爾家族的祈禱。這里最有名的住戶應(yīng)該是音樂家莫扎特的曾祖父弗蘭茨·莫扎特了。

    西班牙:在西班牙個(gè)人購買保障住房可根據(jù)收入情況申請(qǐng)抵押貸款,利率由政府與銀行商定后不能隨意改變。政府對(duì)購買者給予首付補(bǔ)助7000至10000歐元,困難家庭每月還貸可以申請(qǐng)政府補(bǔ)助,對(duì)低收入青年租賃住房每年給予適當(dāng)補(bǔ)貼。西班牙政府2007年通過的《土地法》規(guī)定用于住宅建設(shè)的土地必須留出30%用于建造保障房。首都馬德里2008年已建成的61712套住房中,社會(huì)保障性住房占60%。

    法國:法國的“廉租房”不僅發(fā)展早,數(shù)量也驚人。全法國約有1/4的人住在“廉租房”里。由于法國購置房屋的貸款難求,利率高、財(cái)產(chǎn)稅也高,所以很多人不買房,拿著政府補(bǔ)助住進(jìn)“廉租房”后,就不再搬出。法國“廉租房”在建造過程中可得到中央政府的補(bǔ)貼,有專門的政府下屬部門“廉租房管理辦公室”管理,大部分“廉租房”只租不賣;另一方面對(duì)社會(huì)公開“廉租房”出租情況,接受大眾的監(jiān)督。

    博客地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_6175bf700102edus.html

    “概念合租屋”流行日本

    文/ 蔣豐

    對(duì)于合租者而言,不僅房租、地段、樓層、室內(nèi)布局都是要考慮的因素,舍友的選擇也很關(guān)鍵。近年來的日本房屋租賃市場,有著相同興趣愛好或目標(biāo)的人合租一套房屋的模式悄然流行,這就是所謂的“概念合租屋”。

    在東京世田谷區(qū)一個(gè)安靜的住宅區(qū)內(nèi),9名計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)員和愛好程序設(shè)計(jì)的大學(xué)生同租一套房子,以便互相交流編程知識(shí)。這9人是通過Colish網(wǎng)站獲悉房屋租賃信息,自去年年中入住,他們每周聚會(huì)一兩次,交流程序設(shè)計(jì)心得。

    當(dāng)然,概念合租屋絕不僅僅是計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)。Colish網(wǎng)站推介的概念合租屋就涉及音樂、藝術(shù)、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易等領(lǐng)域。清新房屋公司在全日本經(jīng)營著330套合租屋,今年3月推出主題為“注重健康女性”的概念合租屋,受到廣泛歡迎。

    近年來,日本合租屋市場發(fā)展迅速。Hituji房地產(chǎn)網(wǎng)站上注冊的合租屋數(shù)量今年3月多達(dá)18649套,而2010年同期僅為9354套。3年間已經(jīng)翻倍。雖然這組數(shù)據(jù)是關(guān)于合租屋數(shù)量的,但還是可以預(yù)見概念合租屋的廣闊發(fā)展前景。

    如果說合租屋時(shí)興源于租金相對(duì)低廉且未婚人數(shù)增加,那么概念合租屋的走紅則是因?yàn)槌鲜鰞?yōu)勢之外,它還能夠?qū)⒅就篮险呔墼谝黄?。共同語言多了,彼此之間的溝通、交流更為便捷、高效,不但可以相互學(xué)習(xí)提高,而且結(jié)交了朋友,拓展了自己的人脈資源。這些對(duì)于租戶而言,都是在房租開支節(jié)約之余更大的收益。

    博客地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_615fb6320102eaqj.html

    新加坡公務(wù)員不吃香

    文/胡曼荻

    新加坡報(bào)紙上幾乎每天有政府部門的招聘廣告,什么外交部、建屋局和移民廳,各政府部門都在報(bào)紙上招攬大小官員??凑衅复鲆残U吸引人的,奇怪的是,有些廣告登了一個(gè)星期甚至一個(gè)月依然在登。再翻報(bào)紙,更有新的政府部門號(hào)召人們加入內(nèi)政精英。新加坡所有用人機(jī)構(gòu)都是通過報(bào)紙公開招募的,新加坡沒有人才市場,問新加坡人怎么求職,答曰:拿了報(bào)紙上門面試。再問他們要不要在政府部門工作,答曰:那是清水衙門,能不做就不做。

    有許多中國人在新加坡政府部門做技術(shù)型官員,新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展署亦每年到海外,為新加坡引進(jìn)了相當(dāng)可觀的專業(yè)人士。政府部門的薪水多半會(huì)比私人機(jī)構(gòu)偏低,除非是高官幕僚才高薪養(yǎng)廉,底層官員收入則不足以令人心儀,而且上班時(shí)間比私人機(jī)構(gòu)早一個(gè)小時(shí),還一切依照法律行事,自然不會(huì)被求職者青睞了。

    新加坡有幾十萬的外籍勞工,即使工作十幾年,也很難拿到有效身份。很有趣的是,新加坡對(duì)外籍工作人員分開管理:移民廳管那些有文憑的專業(yè)人士,發(fā)的是就業(yè)準(zhǔn)證,一般持就業(yè)準(zhǔn)證的很容易申請(qǐng)到居留權(quán);勞工部管理的是那些學(xué)歷低的建筑工人、制造工人等,發(fā)的是勞工準(zhǔn)證,一般很難申請(qǐng)到居留權(quán)。

    另有法律規(guī)定,如果新加坡人和持勞工準(zhǔn)證的人結(jié)婚,必須經(jīng)過勞工部同意,否則私自注冊很難為配偶申請(qǐng)到居留權(quán),甚至配偶有可能被驅(qū)逐出境。更逗的是,如果男方拿到永久居民權(quán),便可替太太和全家申請(qǐng)綠卡,但是如果女方拿到綠卡,只能為孩子申請(qǐng)綠卡。

    博客地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4870bbec0101c5tc.html

    臺(tái)北出租車太干凈了

    文/ 韓志

    對(duì)于外地人而言,一個(gè)城市的出租車和司機(jī)的確能給人帶來最直觀和深刻的印象。這次去臺(tái)灣,打車次數(shù)不少。對(duì)于臺(tái)灣的許多好感,來自于臺(tái)灣出租車和出租車司機(jī)。

    先說臺(tái)北的出租車。街上跑的90%都是豐田,90%是新車,幾乎一半是豐田的MPV車型,車廂寬大,乘坐舒適,全部自動(dòng)擋。有一次還注意到司機(jī)的儀表盤是混動(dòng)顯示,在我打車的次數(shù)中大概占到5%的比率,我一直覺得混動(dòng)和電動(dòng)車型應(yīng)該先在出租車行業(yè)中推行。

    再說乘車感受。臺(tái)北出租車給人最大的印象是,車太干凈了,基本上可以說比我們多數(shù)的私家車還要干凈整潔。我在臺(tái)北坐過的所有出租車,連車門內(nèi)側(cè)的拉手、儲(chǔ)物格里,都幾乎一塵不染。除了車干凈,遇到的出租車司機(jī)穿戴也非常整潔。沒有一個(gè)卷起襯衣袖子,有些司機(jī)還穿著印有公司LOGO的馬甲。

    如果說干凈是第一印象,第二印象就是臺(tái)灣出租車的安全意識(shí)和科技裝備。第一,一定提醒你系上安全帶,不僅副駕要系,后座乘客也要系。第二,幾乎所有車上都裝有GPS系統(tǒng)、隨車攝像系統(tǒng)。我曾專門問過一個(gè)師傅,他告知諸如GPS、隨車攝像系統(tǒng)這種設(shè)備都是自己掏錢安裝的,方便開車找路和聯(lián)絡(luò),也避免遇到交通事故沒有證據(jù)。第三,在非高速路行駛,即使前面一輛車沒有,也保持40-60碼的時(shí)速,永遠(yuǎn)跟前車保持適當(dāng)?shù)能嚲?;轉(zhuǎn)向必然打燈,很少并線,速度適中。相比滿街飛竄的電動(dòng)機(jī)車,臺(tái)灣的出租車開得簡直就像紳士,禮讓謙和,快慢有度。

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    倫敦青少年若不給老人讓座后果嚴(yán)重

    文/ 咕咚

    在倫敦,讓座的風(fēng)氣不錯(cuò)。這里面既有英國人傳統(tǒng)的教育成果,也有一些帶有強(qiáng)制性的條令。例如青少年若在公交上不主動(dòng)給老弱孕殘讓座,那就攤上事兒了。

    一般來說,成年后的英國人都相對(duì)有禮數(shù),但英國的孩子卻在未成年人受保護(hù)的全國大氛圍中放肆,不乏出格的反社會(huì)行為,尤其是父母不在身邊的公共場所,最常見的當(dāng)屬公共交通上。倫敦市長鮑里斯為整治首都青少年的文明程度,去年3月簽令讓青少年遵守文明公約,最重要的一條即是給老弱孕殘讓座。

    倫敦約有40萬11-15歲的青少年,享受著免費(fèi)乘車的優(yōu)惠,他們都得簽署這份公約。不簽也行,把你的免費(fèi)乘車卡收了;簽了公約但被抓到嚴(yán)重違規(guī)的,同樣收卡,要經(jīng)社區(qū)義務(wù)勞動(dòng)表現(xiàn)良好方能還卡;被抓到兩次,則乘車卡被永久回收。其實(shí)這種公約,實(shí)施起來難度不小,最主要是沒有那么多人來監(jiān)察。好在英國孩子大多還愿意講規(guī)矩,所以在倫敦的公交上,很少看到青少年們不給老弱孕殘讓座的。

    其實(shí)英國公交上,都設(shè)有老弱孕殘專座。據(jù)說過去即便空著,也不會(huì)有人去坐。只是現(xiàn)在的倫敦成了世界各國人民的歡樂谷,他們或不知情或未能與英國人的文明同步,再說人流擁擠空著反倒是浪費(fèi)資源。所以那種傳說中的空著不坐的景象,已經(jīng)不太多見。

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    美國昂貴的人工

    文/ 姚鴻恩

    美國什么最貴?在美國生活過的朋友都知道,人工最貴。買房子后,更能體會(huì)昂貴人工的切膚之痛。美國的裝修倒不是個(gè)大問題。所有待售的房子,不管新舊,不需要任何裝修,都是馬上可以入住的,浴室、廚房等設(shè)備齊全。你想買賣類似國內(nèi)的毛坯房子,過不了法規(guī)這一關(guān)。如果你想按自己的喜好裝修改善的話,可以請(qǐng)裝修工來報(bào)價(jià),上千上萬那是正常的。

    最無法控制的是小修小補(bǔ),水管漏了、空調(diào)壞了,就得請(qǐng)人來修。美國的規(guī)矩是,上門即收一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用。各地標(biāo)準(zhǔn)不同,通常在70美元左右。美國每個(gè)屋主都懂“自力更生”,幾乎都有一套工具,包括電鉆、電鋸什么的。利用周末,修修補(bǔ)補(bǔ)。但是,有許多麻煩自己無法解決,或者無法完美解決。所以,美國修修補(bǔ)補(bǔ)的技術(shù)工人,非常吃香,一年到頭電話都很難打通。美國此類技術(shù)工人很多都是自雇的,自己既是老板又兼工人,上班時(shí)間自己定。想多掙點(diǎn),就多接點(diǎn)活。

    5月17日,紐約市長布隆伯格在例行每周廣播講話中,破口而出“哈佛真見鬼”,提出“與上哈佛大學(xué)相比,對(duì)普通人來說,實(shí)際上當(dāng)一名水管工可能是更好的選擇”。他說,高中畢業(yè)后成為水管工,就開始掙錢自立了,而上哈佛得付四五萬學(xué)費(fèi)。他指出做這樣的工作,額外的好處就是其很難會(huì)被外包或由電腦化來操作。4月,布隆伯格宣布紐約市今年會(huì)增加7所職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

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