趙嘉怡
“北京的空氣污染已經(jīng)讓很多外國(guó)朋友開(kāi)始逃離,你為什么要留下來(lái)?”
2013年3月21日,IBM 2013年論壇上,主持人向IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部大中華區(qū)總經(jīng)理Nancy提出了這樣一個(gè)問(wèn)題。
“這里有最激動(dòng)人心的企業(yè)故事,有讓人充滿斗志的聲音,還有最具前景的市場(chǎng)?!盢ancy回答。
2011年初,國(guó)家“863智慧城市主題項(xiàng)目”立項(xiàng),武漢和深圳成為全國(guó)智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市。不日,武漢市投入1000萬(wàn)元向全球公開(kāi)招標(biāo)智慧城市設(shè)計(jì)“金點(diǎn)子”,邀請(qǐng)全球一流機(jī)構(gòu)為武漢出謀劃策。
同時(shí),來(lái)自安信國(guó)際的預(yù)測(cè)顯示,“十二五”期間中國(guó)將有600~800個(gè)城市打造“智慧城市”,市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億元。
這2萬(wàn)億元,就成為IBM、神州數(shù)碼以及思科、高德等與之一起布局智慧城市的其他科技巨頭們爭(zhēng)奪的市場(chǎng)。在這個(gè)波濤暗涌的戰(zhàn)場(chǎng)上,2萬(wàn)億的商業(yè)蛋糕要怎么分,是巨頭們最為關(guān)心的問(wèn)題。
智慧城市空間巨大各家出擊搶占不同市場(chǎng)
“這個(gè)市場(chǎng)的空間太大了,好像一所大房子,即使進(jìn)來(lái)100個(gè)人,誰(shuí)也碰不到誰(shuí)?!鄙裰菪畔⒎?wù)股份有限公司副總裁錢(qián)衛(wèi)列的觀點(diǎn)多少表明了智慧城市競(jìng)爭(zhēng)的不充分。而這種競(jìng)爭(zhēng)的不充分,一方面來(lái)源于智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈條的龐大,比如其涉及到IT、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、云計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)、傳感器、節(jié)約能源、改善環(huán)境、面向公眾的服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都可以由諸多企業(yè)來(lái)提供服務(wù)。另一方面也來(lái)源于市場(chǎng)需求量的旺盛,畢竟,600~800個(gè)城市的規(guī)模,僅僅才是中國(guó)“智慧城市”建設(shè)的起點(diǎn)。
就產(chǎn)業(yè)鏈條而言,在面向公眾服務(wù)方面,神州數(shù)碼選擇了布局揚(yáng)州。揚(yáng)州市民卡是神州數(shù)碼的第一個(gè)智慧城市項(xiàng)目。2006年,神州數(shù)碼與揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)開(kāi)始接觸;2008年,雙方在市民卡項(xiàng)目上達(dá)成合作協(xié)議。不久,揚(yáng)州人用上了將交通、醫(yī)療、社保等信息集于一身的市民卡。它帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn),方便市民使用的同時(shí),政府還可以獲得更全面及時(shí)的市民數(shù)據(jù)信息,政府的整體投資也大幅度下降。2009年,神州數(shù)碼將與揚(yáng)州市政府合作的模式成功復(fù)制到無(wú)錫、張家港、鎮(zhèn)江等其他華東城市。
IBM在自己智慧城市的布局中,選擇了擔(dān)任智慧城市解決方案的角色,在其提供的智慧城市案例中,為河南農(nóng)機(jī)局提供調(diào)度系統(tǒng)的案例讓人印象深刻。河南農(nóng)機(jī)局在收割高峰期常常無(wú)法控制人員和機(jī)器的流向,為此他們需要一套管理系統(tǒng),能協(xié)調(diào)農(nóng)忙時(shí)期對(duì)機(jī)器和人員的管控。IBM為其開(kāi)發(fā)了調(diào)度系統(tǒng)之后,幫助全省20萬(wàn)臺(tái)收割車(chē)完成了及時(shí)調(diào)度,且能通過(guò)GPS對(duì)車(chē)輛和人員進(jìn)行定位,系統(tǒng)收到信息后,可以及時(shí)調(diào)配閑置資源到有需要的地方去收割,從而幫助農(nóng)民和農(nóng)業(yè)局增加收入。
除此之外,高德布局導(dǎo)航,搶奪移動(dòng)互聯(lián)入口。微軟(中國(guó))有限公司副總裁、大中華區(qū)首席技術(shù)官古普達(dá)介紹,與寧波市商談智慧城市建設(shè)合作事宜之類(lèi)的消息還在被不斷披露,智慧城市的建設(shè)中,各家都在搶奪自己最擅長(zhǎng)的地盤(pán)。相比國(guó)外已經(jīng)逐步成熟的智慧城市市場(chǎng),國(guó)內(nèi)的空間還遠(yuǎn)未被開(kāi)發(fā)。
智慧城市布局交通、醫(yī)療領(lǐng)域是搶奪重點(diǎn)
“智慧城市”覆蓋產(chǎn)業(yè)廣泛,包含了交通、醫(yī)療、教育等重點(diǎn)領(lǐng)域。故而受益鏈龐大,誰(shuí)能最先分享佳肴,便成為市場(chǎng)追逐的焦點(diǎn)。目前來(lái)看,在智慧城市的布局中,醫(yī)療和交通是較為明顯的兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是受?chē)?guó)內(nèi)交通環(huán)境日趨惡化及政府社會(huì)管理創(chuàng)新的強(qiáng)勁需求影響,城市智能交通很有可能迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代。
據(jù)中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到163.4億元,該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2015年行業(yè)規(guī)模能達(dá)到301億元。城市建設(shè)中,交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈,顯然,誰(shuí)搶占了交通市場(chǎng),誰(shuí)就搶占了部分先機(jī)。在智能交通的布局中,各家巨頭也爭(zhēng)奪激烈,2012年,多個(gè)企業(yè)拿下“億元級(jí)別”的大項(xiàng)目。海信以3.58億拿下貴陽(yáng)市交通視頻監(jiān)控管理平臺(tái)項(xiàng)目;大唐電信與北京航天長(zhǎng)峰以5.86億中標(biāo)遵義市城市報(bào)警與監(jiān)控暨智能交通管理指揮平臺(tái)建設(shè)工程;易華錄簽訂河北24億元智能交通項(xiàng)目。面對(duì)巨大的市場(chǎng),企業(yè)們摩拳擦掌、躍躍欲試,不過(guò),卻有消息披露,易華錄因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)人手匱乏,已經(jīng)暴露出力不從心的狀態(tài)??梢?jiàn),智慧城市布局中,搶占先機(jī)固然重要,但是苦練內(nèi)功也是必不可少的能力。
此外,醫(yī)療又是繼交通之外的另一個(gè)重要行業(yè),來(lái)自IDC(International Data Corporation,國(guó)際數(shù)據(jù)公司)的報(bào)告表明,2011年我國(guó)醫(yī)療行業(yè)IT花費(fèi)是146.3億元,同比增長(zhǎng)28.9%,預(yù)測(cè)2016年我國(guó)醫(yī)療行業(yè)IT花費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)339.9億元。布局智慧城的銀江股份有限公司披露的財(cái)報(bào)也證明,其智慧交通和智慧醫(yī)療業(yè)務(wù)收入正在快速增長(zhǎng),分別是2.41億元和1.31億元,同比增長(zhǎng)均達(dá)30%以上。幾乎可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)企業(yè)在智慧醫(yī)療方面的爭(zhēng)奪必然也將十分激烈。
據(jù)世界銀行測(cè)算:一個(gè)百萬(wàn)人口以上的智慧城市的建設(shè),在投入不變的情況下,實(shí)施全方位的智慧管理,能增加城市的發(fā)展紅利2.5~3倍,這意味著智慧城市可促進(jìn)實(shí)現(xiàn)4倍左右的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),并引領(lǐng)未來(lái)世界城市的發(fā)展方向。市場(chǎng)對(duì)智慧城市的需求決無(wú)止境,也有業(yè)內(nèi)人士坦言,當(dāng)前,我國(guó)的智慧城市建設(shè)正處于由起步階段向發(fā)展階段的過(guò)渡期,智慧城市的“產(chǎn)業(yè)春天”還在等待參與者們的開(kāi)發(fā)。