東風牽手福汽 布局東南

曹娟

早在2009年，業(yè)內就不斷傳出福建汽車被重組的消息。期間東風、北汽、廣汽都曾作為“緋聞對象”見諸報端。直到2012年，東風與福汽達成初步合作意向，重組之事基本敲定。隨后東風對福汽整體業(yè)務發(fā)展及財務狀況進行了考察并形成合作備忘錄。2012年8月底，雙方又進行了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的會談。但后來因為“釣魚島事件”爆發(fā)，東南汽車中有三菱汽車這一日方股東，為了減少負面影響，雙方不得不推遲簽署。

2013年5月17日，這個歷經5年的傳聞演變?yōu)楝F實。當日上午11時許，福建省人民政府與東風汽車公司在福州舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式。據了解，在框架協(xié)議簽約后，東風汽車公司將持有福汽集團45%的股權；同時，東風汽車公司將與福汽集團組建投資公司，新投資公司持有東南汽車50%股權，東風汽車公司以受讓的福汽集團持有東南汽車部分股權和增資方式出資。

裕隆搭橋？

福汽集團長期的虧損經營使得重組不得不被提上日程。自2008年以來一直處于虧損狀態(tài)，國資委網站公布的數據顯示，2011年福汽集團產、銷汽車分別為12.3萬輛和12.31萬輛，同比分別下降6.85%和6.07%；銷售收入約115億元，同比下降5.94%。據統(tǒng)計，2012年上半年，福汽集團歸屬企業(yè)完成汽車銷售88033輛，營業(yè)收入138億元，與去年同期基本持平。東風作為國內第二大汽車集團，在各方面都能對福汽進行相應的扶持。

政府一直大力推動讓東風重組福汽集團變得更有契機。2010年9月6日，國務院下發(fā)《關于促進企業(yè)兼并重組的意見》，在被點名的六大行業(yè)中，汽車行業(yè)位名列榜首。其后，無論是國家發(fā)改委，還是國資委都在鼓勵汽車企業(yè)兼并重組。據悉，早前在政府部門的授意下，福建省政府與東風公司進行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的會談，其中包括重組福汽等事宜。政府部門授意，無疑是東風作為黑馬殺入福汽收購案的關鍵所在。

裕隆的友情維系讓福汽集團與東風汽車之間關系得以進一步發(fā)展。據了解，臺灣裕隆與東風、福汽集團都有合作關系，與東風合資的裕隆汽車，以及與福汽集團合資成立東南汽車的中華汽車，均是臺灣裕隆集團旗下企業(yè)。對于裕隆集團來說，無論是裕隆汽車還是中華汽車，都是其加速在中國市場的重要支點。所以促進福汽與東風的合作是一件成人之美的好事。

東風央企的身份也為其贏得這場三強角逐增加了砝碼。福汽曾在官方網站上表示：“十二五”期間，福汽集團將堅持以壯大自身為基點，對接央企，融合臺企，聯(lián)合民企，引進外企，整合省企，優(yōu)勢互補，迅速做大產業(yè)，提升規(guī)模。由此可見，“對接央企”是福汽未來發(fā)展壯大最重要的手段。在和福汽密切接觸的東風、北汽、廣汽中，只有東風集團是唯一一家央企，顯然更符合福汽兼并重組的首選條件。

“大自主”戰(zhàn)略

重組福汽集團符合東風發(fā)展“大自主”乘用車戰(zhàn)略需要。2011年7月，東風公司提出大自主戰(zhàn)略，12月，公布了自主品牌的事業(yè)計劃，即“乾”D300計劃。據東風內部人士表示：“福汽集團旗下的自主品牌汽車，將為提升東風自主品牌的整體銷量，加快推進東風‘大自主戰(zhàn)略、實現東風自主品牌‘乾D300中期事業(yè)計劃目標起到重要的作用?！?/p>

東風集團嫡系自主品牌風神起步較晚，尚處于成長期，在當前微增長的市場環(huán)境下，每月僅4000輛左右的銷量。而柳汽的景逸系列雖然銷量走俏，但也僅僅維持在5000多輛左右，都不能支撐起東風自主大局。因此東風控股福汽，福汽的自主資源也將順其自然地為己所用。東南汽車自主技術相對成熟，V3菱悅等產品市場接受度較高，剛亮相的V5菱致也非常被市場看好，如能把這一塊加上的話，能幫助東風自主有效地提高銷量。

東風汽車副總經理周文杰表示，與福汽的重組初期將以東南汽車為主，后期會逐步加大對福建戴姆勒、廈門金龍等業(yè)務的整合。東風汽車方面還表示，通過與福汽合作，東風汽車可快速實現在東南沿海的戰(zhàn)略布局，利用福建的地域優(yōu)勢“出?！?，加快“走出去”步伐。

福汽的誘惑

按照東風汽車與福建省政府約定，2015年東南汽車年銷量（含發(fā)動機）如在東風汽車推動下達到30萬輛，福建省國資委將出讓剩余部分股權，東風汽車占福汽集團股份超過60%。屆時東風將成為真正意義上的大股東。

成為福氣集團的大股東這個誘惑對于東風來說著實不小，可是東風若想實現此目標那必定得付諸一系列實際行動。東風汽車計劃將首先幫助東南汽車實現年產銷30萬輛及配套的發(fā)動機項目落地福建，到2015年實現整車銷量37.5萬輛，2017年達61萬輛。同時發(fā)動機項目計劃在2015年投產，2017年產銷15萬臺。

雙方資源的整合和充分利用勢必有助于彼此發(fā)展。東風汽車與福建省政府愿景是：充分利用福汽集團和東風公司從整車制造、零部件、汽車金融等方面資源，形成互補式發(fā)展，并在2017年將福建省打造為百萬輛級汽車基地。但由于福汽集團資產利潤薄弱，有多個在建項目需要資金持續(xù)投入，加上復雜的股權關系，因此前景如何還有待觀察。

據了解，目前東風集團已經在為重組后的福汽預設管理模式，未來東風福汽可能會參考東風裕隆合作框架，采用福汽委派董事長，東風委派總經理的模式。