液壓系統(tǒng)常見故障與維修探究

田榮生

摘 要：在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、社會(huì)不斷進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)日益創(chuàng)新的今天，機(jī)械重工業(yè)在工業(yè)中也有著不可忽視、舉足輕重的地位。在我國改革開放初期，機(jī)械重工業(yè)是較為落后的，隨著改革開放，先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)管理以及先進(jìn)設(shè)備的不斷引進(jìn)，機(jī)械重工業(yè)也取得了飛躍的發(fā)展。文章就我國機(jī)械重工業(yè)的心臟動(dòng)力液壓系統(tǒng)的工作原理以及常見的故障、維修等問題進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)；故障；維修

中圖分類號(hào)：TH137 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）17-0065-02

液壓傳動(dòng)又稱液體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，原是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)，現(xiàn)如今這門技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。但也有一定的局限性，為了更好的提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，就要對(duì)液壓傳動(dòng)技術(shù)不斷創(chuàng)新。

1 液壓系統(tǒng)

1.1 液壓傳動(dòng)器的定義

液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件輔助元件（附件）和液壓油組合而成，它具有動(dòng)靈活輕便性﹑性能穩(wěn)定﹑故障率低﹑布置方便的優(yōu)點(diǎn)，還具有液壓元件制造精度要求高、實(shí)現(xiàn)定比傳困難、油液受溫度影響、不宜遠(yuǎn)距離傳輸動(dòng)力、油液中混入空氣影響工作性能、發(fā)生故障不容易檢查的缺點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于自卸車﹑壓路機(jī)﹑挖掘機(jī)等各種輪式工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

1.2 工作原理

液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，由機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，再由液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換實(shí)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)方式。例如，液壓泵將電動(dòng)機(jī)（或其它原動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后，通過液壓缸（或液壓馬達(dá)）將以液體的壓力能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 液壓系統(tǒng)的常見故障與維修

2.1 液壓缸的常見故障與維修

液壓缸是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件，液壓缸常見故障有液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。

2.1.1 液壓缸爬行故障與維修

液壓缸常見的故障有：缸內(nèi)壁或活塞表面拉傷，局部磨損嚴(yán)重；缸或管道內(nèi)有空氣；兩活塞兩端螺母擰的緊；缸某處形成負(fù)壓；活塞與活塞桿不同軸；密封圈壓太緊等故障。解決方法為：找出液壓缸形成負(fù)壓處加以密封，并排氣；調(diào)整密封圈，使其不松不緊，保證活塞桿能來回用手拉動(dòng)；單個(gè)或連同活塞放在V形塊上，用壓力機(jī)控直和用千分表表校正調(diào)直。

2.1.2 液壓缸的外泄露故障分析及處理

液壓缸的外泄露常見故障表現(xiàn)為：密封圈邊緣傷或老化；管接頭密封不嚴(yán)；活塞桿表面損傷；缸蓋處密封不嚴(yán)；緩沖裝置處密封不嚴(yán)等。對(duì)以上故障的相應(yīng)方法為：更換密封圈；檢查密封圈及接觸面有無傷痕，加以修復(fù)或更換；修復(fù)活塞桿損傷；檢查接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時(shí)更換或修復(fù)；缸桿接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時(shí)更換或修整等。

2.1.3 液壓缸的沖擊故障分析及處理

液壓缸沖擊常見故障有：未設(shè)緩沖裝置；端頭緩沖的單向閥反向；緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過大。對(duì)以上故障的相應(yīng)維修方法有：調(diào)整換向時(shí)間（>0.2 s），降低液壓缸動(dòng)力速度；增設(shè)緩沖裝；修理、研配單向閥與閥座或更換；更換緩中柱塞或在孔中鑲套，便間隙達(dá)到規(guī)定要求；檢查節(jié)流閥。

2.2 液壓控制閥的常見故障與維修

液壓控制閥塔控制油液的流動(dòng)方向、壓力、流量以滿足執(zhí)行元件所需的壓力、方向和速度的要求，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)預(yù)定的動(dòng)作。

換掉舊的錐閥芯，過濾或換掉被污染的液壓油；消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥；清洗、修整閥芯與閥孔。

2.3 液壓泵

液壓泵是液壓動(dòng)力元件，它是將電動(dòng)機(jī)或原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的裝置，作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。它有三種類型栓塞泵、齒輪泵、葉片泵。

2.3.1 栓塞泵的常見故障與維修

①油量不足或不排油，維修方法是修復(fù)調(diào)整變量機(jī)構(gòu)或增大斜盤傾斜角度，更換回程盤，更換彈簧。

②輸出壓力不足，維修方法是修磨接觸面，重新調(diào)整間隙或更換配流盤、柱塞等，緊固各連接處更換油封和密封墊等。

③變量機(jī)構(gòu)失靈，維修方法是凈化油液用壓力油沖洗或?qū)⒈貌痖_沖洗控制油路的小孔，若機(jī)械卡死應(yīng)研磨修復(fù)若油液污染應(yīng)凈化油液。

④雙塞泵不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)失靈，維修方法是拆卸清洗重新裝配，更換柱塞和有關(guān)零件。

2.3.2 葉片泵的常見故障與維修

①噪音過大，維修方法是清洗配油盤的三角槽，修整拋光定子曲面或更換定子，將葉片道角適當(dāng)加大到1×45°，重新選配葉片的高度差不超過0.01 mm，修整葉片側(cè)面及配油盤端面或更換零件，調(diào)整同心度。

②排油量及壓力不足，維修方法為糾正葉片與轉(zhuǎn)子的方向，緊固連接處或更換密封圈，按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整間隙或更換零件，修磨定子內(nèi)曲面或更換定子，修復(fù)或更換配油盤？，單片進(jìn)行選配達(dá)到配合要求，清洗濾油器及吸油管清除雜物，重新選配葉片或單槽配研。

2.3.3 齒輪泵的常見故障與維修

①外泄露，維修方法是清洗回油孔，調(diào)整配合間隙，更換密封圈或重新裝配，修磨或更換零件。

②泵嚴(yán)重發(fā)熱，維修方法是更換適當(dāng)?shù)挠鸵?，加大油箱容積或增設(shè)冷卻器，調(diào)整間隙或更調(diào)齒輪，改進(jìn)卸荷方法或減少泵帶壓溢流時(shí)間，加粗油管調(diào)整系統(tǒng)布局。

③輸出壓力不足，維修方法是更換進(jìn)油管或清洗濾油器，更換損壞的零件，重新調(diào)定溢流閥的工作壓力或排除溢流閥的故障。

④輸出油量不足或不排油，維修辦法是改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向或提高轉(zhuǎn)速，補(bǔ)充油液或打開截止閥，按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)零件或更換零件，安裝冷卻器控制油溫。

⑤噪音大，維修方法是加固或更換安裝架和擰緊連接處，更換粘度適中的油液，更換吸油管，清洗或更換濾油器，更換損壞零件。

3 結(jié) 語

以上是對(duì)液壓系統(tǒng)常見故障與維修的簡(jiǎn)單介紹，通過以上內(nèi)容可以看出快速精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)故障并且在短時(shí)間內(nèi)把它解決，可以提高生產(chǎn)率，降低成本。希望在今后的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)更多更精準(zhǔn)的解決故障的維修辦法，給國家創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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