實業(yè)篇：“父教育而母實業(yè)”

張光武

張謇踐履文化轉(zhuǎn)型，其主張最著名者即“父教育而母實業(yè)”。他認為，教育和實業(yè)就像家庭中父母之間那樣密切，而彼此關(guān)系又可沿用中國古代農(nóng)業(yè)社會通海地區(qū)特色：父親讀書求學問，母親植棉紡紗織布謀眼前生計，為“衣食之源”。又言：“舉事必先智，啟民智必由教育；而教育非空言所達，乃先實業(yè)；實業(yè)、教育既相資有成，乃及慈善，乃及公益”。此句乃張謇民生理念之基本實施步驟。于是乃用實業(yè)先養(yǎng)民生，以教育先啟民智。

張謇設紗廠名大生，建輪船公司曰大達，大生寓民生，大達喻民智；大生解近憂，大達排遠慮，其余，張謇、張詧所建者，“阜生”、“資生”、“頤生”、“大有晉”、“大賚”、“大豫”等，均寓民生和富民大義，終極目標是倡行民生民智，使國家和民族日臻富強。

張謇曾言：“立國之本在乎工與農(nóng)，而農(nóng)為尤要，農(nóng)不生則工無所作，工不作則商無所鬻”?！稗r(nóng)工商業(yè)之至大者，曰棉鐵，次者，日用百貨”。故“知棉鐵兩業(yè)，可以操經(jīng)濟界之全權(quán)”。于是便有首創(chuàng)中國第一家民營紗廠大生紗廠和后來通州資生冶廠股份有限公司、資生鐵廠和大陸制鐵公司等諸廠之舉，是為今人樂道之“棉鐵主義”。

建紗廠之外，張謇和其三兄張詧又振興商業(yè)、推動市政建設，籌建電廠、電燈電話公司等，集全方位改革于南通一地，功在當時，澤被后代，被譽為中國近代史上了不起的“早期現(xiàn)代化試驗”。

張謇曾言：“我自創(chuàng)辦大生紗廠之后，常到上海，我開始知道，上海拉洋車及推小車的人，百分之九十是海門和崇明人。我曾調(diào)查他們生活，都很困苦，他們所以到上海謀生的原因，即是無田可種，迫而出此也。我又留心其他勞動苦力，又發(fā)見鹽城、阜寧、淮安等縣城的鄉(xiāng)民，多半在上海充當輪船碼頭裝卸貨物之杠棒苦力。杠棒苦力之生活，更比洋車夫為惡劣。我就想到，通州范公堤外之海濱，直到阜寧縣境，南北延長六百華里。可墾之荒田，至少在一千萬畝以上。因此，我就勸兩江總督辦理墾荒之事；但他們聽到要投巨大的資本，則皆敬謝不敏。實在說，這種墾務，只要政府仿照范公堤的辦法，筑成江蘇省內(nèi)黃海之濱一個長堤，沿海人民，自有陸續(xù)報墾升科的人。不到二十年，至少可以增加二三百萬畝的棉田。但是，你能希望政府來辦嗎……因此，我就想招股承辦；第一個試驗場，就是通海墾牧公司。事實擺在眼前，墾牧公司經(jīng)過許多困難，但是現(xiàn)在可以說，人定勝天，已經(jīng)立于不敗之地。因此，我已決定發(fā)一個愿心：在通州、如皋、東臺、鹽城、阜寧五縣境內(nèi)，開辟墾荒棉田一百萬或二百萬畝。假如變通通海墾牧公司辦法，每戶農(nóng)民領田二十畝，可供給十萬或二十萬戶之耕種。以每戶五口計，可供五十萬或一百萬人之生活。這種事業(yè)，我如不做，恐怕沒有第二個人肯負此責任也”。

張謇這段直抒胸臆之言，直接道出他創(chuàng)辦實業(yè)與民生的關(guān)系。無論開辦紗廠，還是后來墾牧植棉，都有一個以實業(yè)養(yǎng)民生的出發(fā)點。老百姓沒有飯吃，沒有田種，張謇就開辦紗廠，開墾荒地，讓他們有田種，有屋住，有飯吃，有衣穿，有書讀，這是張謇從文化源頭上對“天地之大德曰生”精義的踐履，采取的途徑則是 “授之以漁”（而非“授之以魚”），讓百姓有地可種，有工可做，有屋可住，有書可讀，細水長流，繁衍生息，源源不斷。

張謇之起意創(chuàng)建通海墾牧公司，更可追溯至其握文化轉(zhuǎn)型智珠之區(qū)域整體發(fā)展規(guī)劃，而與其“村落主義”理想息息相關(guān)，內(nèi)蘊之義為探索中國農(nóng)村現(xiàn)代化建設路徑。墾牧公司（后文統(tǒng)稱鹽墾公司）之創(chuàng)建，從大處看，可以“民生”二字覆蓋；細分述之，則關(guān)乎水利之興修，關(guān)乎土地之改造，關(guān)乎紗廠之原棉產(chǎn)地，其中更有為現(xiàn)代農(nóng)村建設謀求出路的思考。

清末民初，隨上海、天津、廣州等一批近代化城市的建立，中國農(nóng)村和小城鎮(zhèn)出現(xiàn)重大的人口流動和遷徙潮，即“農(nóng)民進城”，大批農(nóng)村人口涌入上海等大城市求生擇業(yè)。城鎮(zhèn)化應是社會走向現(xiàn)代化之趨勢，然城鎮(zhèn)化是否都要以農(nóng)村人口源源涌向大城市、城市不斷擴大化為標志？張謇、張詧對南通的建設無疑在百年前就為城鎮(zhèn)化建設建樹了一個樣板，張謇和張詧通過辦廠辦學校，興實業(yè)教育，墾牧植棉，規(guī)劃城市建設，建港筑路、普及社會福利，踐履文化轉(zhuǎn)型，將一個地處偏僻、交通不利的江東小城鎮(zhèn)建設成一個人人有工做、有地種、有書讀、有繁榮商業(yè)、有文化教育設施、普及社會福利的第一個由中國人自己規(guī)劃建設的近代化宜居城市，而與上海等大城市勢成犄角，交相輝映，良性互動。其理念，其實踐，足可成為當代新城鎮(zhèn)化建設之啟示錄。

據(jù)資料統(tǒng)計， 張謇、張詧在蘇北沿海創(chuàng)辦之鹽墾公司，資本估計1620 余萬銀元，而“大生紗廠舉其歷史的積累之款，悉以入股淮海實業(yè)銀行，幾以全部股本經(jīng)營墾殖”。由此亦可知張氏企業(yè)尤其大生紗廠之巨大盈利重要流向，故有后來胡適“養(yǎng)活了幾百萬人，造福于一方”之說。

江浙地區(qū)歷來富庶，有“魚米之鄉(xiāng)”美譽，而蘇北地區(qū)較之蘇南地區(qū)，至大不利在于交通。歷來交通興則實業(yè)興、工商興而教育興。張謇深知其中利弊，故有“道路交通為文明發(fā)達之母”切膚之感，乃與三兄張詧全面擘劃，辟道路、興河運，致全力而謀交通。

1901 年，張謇和張詧首創(chuàng)大生輪船公司。至1918 年，公司有小輪20 艘，行駛于以南通為中心所辟10 條干道，一舉溝通南北水網(wǎng)。

1904 年，建成天生港及碼頭倉庫，又開通通申線接軌上海；再修建港閘公路，貫通唐閘與港區(qū)間聯(lián)系。

至1921 年，南通已建公路逾288公里，占江蘇全省總里程之66.5%，成為全國公路最發(fā)達的縣之一。

1921 年，張詧創(chuàng)辦之大生三廠開機，此前一年，張詧斥資10 萬銀元鋪設輕便鐵道11 華里，有三廠鎮(zhèn)直通江邊青龍港，為進料出貨的干線。此亦當時蘇中地區(qū)唯一一條鐵路。

張詧又于青龍港建“會云閘”，疏浚河道38 華里，北接四揚壩及大有晉墾區(qū)，令重載貨物船只可由港進閘，直置廠區(qū)，大有晉墾區(qū)的棉花也藉此由四揚壩大河南運。凡此不一而足，可見在張謇、張詧弟兄擘劃下，南通地區(qū)之交通發(fā)達和社會近代化程度。

張謇、張詧亟知淮南黃海灘涂災害頻仍，尤以洪災、潮災、澇災為甚，廢灶興墾須先行解決要務有四，為防潮、防洪、排澇、淋鹽。其至重者為筑堤、開河、建閘，而水利實為興墾植棉命脈所在，不修水利，鹽墾無從談起，加以南通一帶向有水患影響民生，張謇、張詧乃聘請荷蘭索格、比利時貝龍德、瑞典海德里、美國葛雷夫各國水利專家，引進科技治水，修堤筑壩，共圖治水大計。其中，荷蘭水利工程師特萊克更于1919 年8 月在遙望港九孔大閘建設中不幸獻出寶貴生命，年僅29 歲。

張謇和張詧創(chuàng)辦實業(yè)的基本特點是，其包括鹽墾公司在內(nèi)的數(shù)十幾家實業(yè)公司，均是由大生紗廠資助或保證。此種以支柱產(chǎn)業(yè)為核心，以農(nóng)村為基地的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之路，無論在當時還是后來都有十分重大的借鑒意義。

其實質(zhì)是，大工業(yè)與以農(nóng)戶經(jīng)濟為主體的農(nóng)村經(jīng)濟形成互相依存的關(guān)系：即大工業(yè)須依賴農(nóng)村經(jīng)濟獲取必需之資源和發(fā)展的條件：勞動力、原料、市場和基本生存資料（糧食、副食等），形成可持續(xù)發(fā)展。而農(nóng)戶和農(nóng)民則依賴大工業(yè)，在農(nóng)業(yè)和家庭工業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營上引進現(xiàn)代原料、技術(shù)和組織形式，一面提高生產(chǎn)力，一面改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟。而此中最為核心的一點，即張謇和張詧將民生看作一切政治和經(jīng)濟活動的出發(fā)點，始終立足民生大計，即老百姓吃飯和就業(yè)之問題。

而老百姓吃飯和就業(yè)之問題正是一國經(jīng)濟之基本問題，也是一切社會政治的基本問題，是制約一個國家各項經(jīng)濟活動狀況和變化的根本問題。張謇和張詧弟兄創(chuàng)建的南通模式，無疑為中國近代社會發(fā)展建樹了歷史性功績。

資料鏈接

自1895 年起，張謇、張詧兄弟創(chuàng)辦之重要企業(yè)有通州大生紗廠、崇明大生分廠（大生二廠）、海門大生第三紡織廠、大生第八紡織股份有限公司（大生第一紡織公司副廠）、大生六廠、大生淞廠、大生第一紡織公司電廠、大生滬事務所、大生織物公司、新農(nóng)紗廠、通州大興機器磨面廠（復興機器面粉有限公司）、大隆皂廠、翰墨林印書局股份有限公司 、廣生榨油股份有限公司、阜生蠶桑染織公司、頤生釀造公司（頤生酒廠）、通州資生冶廠股份有限公司、資生鐵廠、頤生罐詰公司、大昌紙廠、大達公電機碾米公司、南通大聰電話有限公司、皋明電廠、南通通明電氣公司、通燧火柴公司、大生蘇工染廠、大陸制鐵公司 等27 家；

金融商貿(mào)有大同錢、淮海實業(yè)銀行、南通縣地方公債事務處、南通實業(yè)銀行、通海實業(yè)公司、大生公司、南通繡織總局、南通繡品公司、中比航業(yè)貿(mào)易公司、左海實業(yè)公司、中國海外航業(yè)公司、新通貿(mào)易股份有限公司、南通交易所、興通打包廠、興通信托股份有限公司、興通號股份有限公司、蘇棉企業(yè)股份有限公司、南生行、懋生房地公司、南通大有房地股份有限公司 、閘北房地公司、上海南通房產(chǎn)公司、南通有斐旅館、桃之華旅館、南通俱樂部賓館等25 家；

不避其艱而累及自身，前赴后繼創(chuàng)辦之農(nóng)牧鹽墾事業(yè)計有通海墾牧公司、同仁泰鹽業(yè)公司、大有晉鹽墾公司、大賚鹽墾公司、大豫鹽墾公司、阜余墾植公司、大豐鹽墾公司、新通墾植股份有限公司、大綱鹽墾公司、華成鹽墾公司、合德墾植公司、泰和鹽墾股份有限公司、遂濟鹽墾公司、耦耕墾植公司、東興墾植公司、通遂鹽墾股份有限公司、華泰鹽墾公司、新南墾植公司、合順墾植公司、淮豐墾植股份有限公司、中孚鹽墾公司、大阜墾植公司、裕華鹽墾公司、大佑鹽墾股份有限公司、新灌墾植公司、新農(nóng)墾植公司、華豐墾植公司、泰源墾植公司、新墾會、通興墾植公司、南通各實業(yè)總稽核所、南通實業(yè)總管理處、淮南鹽墾各公司聯(lián)合會、通泰各鹽墾公司董事會會議聯(lián)合辦事處、淮南鹽墾十六公司總管理處、大咸鹽棧、保坍會、農(nóng)會事務所、棉業(yè)第二試驗場、天生菓園、通屬七場水利總會、南通縣水利會、通海河水利工程委員會、桑園等44 家之多。

創(chuàng)交通運輸事業(yè)有通州天生港大達輪步公司、天生港大達碼頭、上海大達輪步公司（大達輪船公司）、上海十六鋪大達碼頭、海門大達躉步公司、大中公行（大中駁船）、大達內(nèi)河輪船股份有限公司（大達小輪公司）、通州澤生外港水利公司、南通縣通海達通航業(yè)轉(zhuǎn)運有限公司 、惠通公棧、南通大儲堆棧打包公司、上海大儲堆棧股份有限公司、南通的早期公路（港閘路、城閘路、城山路、城港路）、路工處、躍龍橋、青龍港鐵路（青揚輕便鐵路）等16 處；

此外，張謇、張詧還在南通以外創(chuàng)辦和參與投資有上海大生輪船公司、鎮(zhèn)江大照電燈廠、徐州耀徐玻璃廠（宿遷玻璃公司）、鎮(zhèn)江開成鉛筆廠（鎮(zhèn)江開成筆鉛罐廠）、吳凇江浙漁業(yè)公司、海州海贛墾牧公司 、海州贛豐餅油公司、景德鎮(zhèn)江西瓷業(yè)公司、江蘇省鐵路公司 、大維公司 、中國鐵工股份有限公司、中國紡織機器制造特種股份公司 、怡太產(chǎn)物保險公司 、民享企業(yè)公司 、上海國民出版社股份有限公司 、江蘇實業(yè)股份有限公司、江蘇產(chǎn)物保險股份有限公司 、上海市工廠員工消費合作社聯(lián)合社、江蘇文化股份有限公司 、中心制藥廠股份有限公司 、上?！渡陥蟆返?。