論我國公路橋梁施工的質(zhì)量問題及控制對策①

李建 甘春

摘 要：公路橋梁是項(xiàng)目的一個重要組成部分，橋梁工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系著我國公路項(xiàng)目的整體形象，而且直接關(guān)系到機(jī)車人員的生命安全。由此可見，公路橋梁施工的質(zhì)量意義重大。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 質(zhì)量問題 質(zhì)量控制 對策

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0181-01

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國交通建設(shè)工程也獲得快速發(fā)展，取得顯著成效。但是施工過程中的質(zhì)量問題也日益凸顯，逐漸引起人們的廣泛關(guān)注，施工過程中的質(zhì)量問題一定程度上對工程質(zhì)量造成極大的威脅。本文筆者對當(dāng)前我國公路橋梁施工質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并結(jié)合自己實(shí)踐，探討如何控制工程質(zhì)量。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國在公路橋梁建設(shè)方面的施工工藝與技術(shù)都有了長足的發(fā)展，但由于我國的公路橋梁施工質(zhì)量的控制起步較晚，控制施工質(zhì)量的意識較缺乏，在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，常會存在這樣那樣的質(zhì)量問題，從而造成一定的工程損失。因此我國公路橋梁質(zhì)量的控制有待整治和加強(qiáng)。

1 公路橋梁施工的質(zhì)量問題

1.1 施工圖紙與說明不齊全

圖紙是公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的原始依據(jù)，因此圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的合理與否，內(nèi)容是否切實(shí)可行，能否保證質(zhì)量，相關(guān)涉及方面是否可以就緒到位都是至關(guān)重要的。但是在實(shí)踐中，有些公路橋梁施工單位在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，對圖紙的審核不嚴(yán)，以至于圖紙中存在遺漏、差錯或相互矛盾之處都沒有發(fā)現(xiàn)，施工工藝和方法也不切合實(shí)際，這就嚴(yán)重影響橋梁開工質(zhì)量。

1.2 施工人員隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)水平有待提高

在施工階段影響工程質(zhì)量的因素有很多，其中施工隊(duì)伍的技術(shù)水平是一個至關(guān)重要的因素。有了完善的圖紙但沒有一支好的施工隊(duì)伍，照樣無法保證工程質(zhì)量。有些施工人員理論水平不高，沒有嚴(yán)格按照圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)施工，又不聽從技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)理人員的指令，施工流程的安排也不合理。還有一些施工人員，因長期處于人煙稀少或交通不便的地方進(jìn)行作業(yè)，容易產(chǎn)怕吃苦，怕受累等心理。另有一些人員出現(xiàn)眼高手低，輕視所面臨的技術(shù)問題的現(xiàn)象，這些都嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，其素質(zhì)亟待提高。

1.3 測量方法的不科學(xué)合理

一些公路橋梁承包商沒有聘請專業(yè)的測量人員或所聘專業(yè)人員專業(yè)技能不強(qiáng)，在進(jìn)行工程測量時(shí)使用方法不科學(xué)，導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)很大誤差，影響工程質(zhì)量。

1.4 施工材料的質(zhì)量與規(guī)格不合格

有些采購人員為了一己私利，與供貨商勾結(jié)起來，吃回扣，在進(jìn)貨時(shí)以假亂真 以次充好，結(jié)果往往出現(xiàn)材料種類、規(guī)格、型號和數(shù)量不符合工程的質(zhì)量要求。尤其是水泥以次充好、數(shù)量不足的問題突出。

1.5 施工工藝安排不合理

施工工藝未按規(guī)范和合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不重視混凝土強(qiáng)度等級、混凝土曝露過度曝露、受潮等；不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查把關(guān)，流于形式、 單純注重表面質(zhì)量，是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

1.6 竣工驗(yàn)收不規(guī)范嚴(yán)格

項(xiàng)目建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié)就是驗(yàn)收， 公路橋梁項(xiàng)目也是如此，竣工項(xiàng)目只有經(jīng)歷了驗(yàn)收和檢驗(yàn)階段，并取得合格結(jié)果才可以投入使用。但是有些驗(yàn)收單位在進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，沒有嚴(yán)格按照國家相關(guān)部門所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，或者對于查出的質(zhì)量缺陷沒有進(jìn)行再次驗(yàn)收，導(dǎo)致一些存在質(zhì)量問題的工程也投入使用。

2 如何進(jìn)行公路橋梁施工中的質(zhì)量控制

2.1 做好圖紙審核工作

設(shè)計(jì)圖紙是項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)和重要部分，它是建設(shè)的原始依據(jù)。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否合理，內(nèi)容是否切實(shí)可行，決定著工程質(zhì)量的好壞，所以，做好圖紙審核工作至關(guān)重要。審核時(shí)要注意設(shè)計(jì)有無遺漏、差錯、矛盾之處，還要注意圖紙說明是否完全，施工工藝和方法是否合理等。

2.2 提升施工人員素質(zhì)及技術(shù)水平

（1）施工人員要不斷提高理論水平，加強(qiáng)質(zhì)量控制意識，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，要嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，聽從技術(shù)指導(dǎo)。要針對出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量控制，避免不良因素出現(xiàn)，以保證道路建設(shè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

（2）加強(qiáng)施工人員的職業(yè)道德培養(yǎng)，打造出一支能夠吃苦耐勞、為人民服務(wù)、具有奉獻(xiàn)精神的高素質(zhì)隊(duì)伍。

（3）施工人員不僅要掌握較高的施工技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)管理、經(jīng)濟(jì)、美學(xué)、環(huán)境保護(hù)、水文地質(zhì)等相關(guān)知識，從而能夠造出既美觀又經(jīng)濟(jì)的橋梁。此外，還應(yīng)當(dāng)熟悉有關(guān)法律、索賠程序、合同條款等相關(guān)知識，以維護(hù)工地單位的合法權(quán)益，造出符合規(guī)范的橋梁。

2.3 加強(qiáng)對施工材料質(zhì)量的控制

（1）要評審供貨方的質(zhì)量保證能力。項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)該尋求穩(wěn)定可靠的供貨方，要求供貨方時(shí)刻提供質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工材料，嚴(yán)禁以假亂真、以次充好，要求供貨方必須按施工所需種類、規(guī)格、型號和數(shù)量提供材料，否則中斷合作關(guān)系。

（2）做好施工現(xiàn)場材料的登記工作。對各類材料的型號、規(guī)格、數(shù)量及使用去向等都必須一一記錄。

（3）做好材料質(zhì)量的檢查驗(yàn)收。要按著既定的時(shí)間頻率和驗(yàn)收準(zhǔn)則對施工現(xiàn)場材料進(jìn)行驗(yàn)收，尤其是水泥、沙石、鋼筋等材料的驗(yàn)收，施工材料必須驗(yàn)收合格才投入使用。對水泥的驗(yàn)收包括查看水泥包裝外表是否有破損、泄露；包裝是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；是否過期結(jié)塊；水泥的色澤、強(qiáng)度及凝固效果如何。對鋼筋的檢驗(yàn)則需查看鋼筋的平整程度、色澤、承重能力以及連接能力等。

3 加強(qiáng)對測量的控制

（1）測量路線放樣的質(zhì)量是否合格，不合格的應(yīng)要求返工，否則不準(zhǔn)開工。

（2）測量驗(yàn)收已完工程的幾何指標(biāo)，如橋梁的高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等，不合格者也要求整修或修正，無法通過整修達(dá)到質(zhì)量要求的工程，要堅(jiān)決予以返工。

4 加強(qiáng)對施工工藝的控制

在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按要求對施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)對相關(guān)工作人員貫徹落實(shí)施工質(zhì)量控制的意識。在施工過程中，施工人員應(yīng)明確要求規(guī)范、工序搭接、各工種配合、材料規(guī)格及配合比等要求。

5 做好項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作

工程的驗(yàn)收應(yīng)以國家相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以項(xiàng)目建設(shè)時(shí)各方所達(dá)成的協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)，要細(xì)致詳盡。首先要對竣工項(xiàng)目的既定形貌、各項(xiàng)數(shù)據(jù)、施工記錄、結(jié)構(gòu)安全、及有關(guān)材料進(jìn)行檢測；其次，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目成果和風(fēng)險(xiǎn)程度，對查出的施工質(zhì)量缺陷應(yīng)予以糾正，并對糾正后的工程進(jìn)行再次驗(yàn)收；最后，在驗(yàn)收合格后，向承包商、監(jiān)理部提出工程竣工報(bào)告，并簽訂質(zhì)量保修書，使用說明書。

6 結(jié)語

綜上所述，可以看出，加強(qiáng)質(zhì)量控制，對于保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。目前，我國尚未構(gòu)建起相對嚴(yán)密、完善、科學(xué)的質(zhì)量保證體系，相信隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，與國外的不斷交流，施工人員的素質(zhì)的提高，硬件設(shè)施的升級，我國公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量水平也會不斷提高，越來越多的經(jīng)濟(jì)美觀實(shí)用橋梁在中國出現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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