論城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理

石林 劉道崇 鄧容華

摘 要：現(xiàn)首先提出了路橋施工質(zhì)量問題處理的基本要求，然后通過分析當(dāng)前我國路橋施工中存在的一些質(zhì)量問題探討了如何加強(qiáng)城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量；控制；管理

1 施工質(zhì)量問題處理的基本要求

1.1 加強(qiáng)每個地區(qū)的綜合管制。事故發(fā)生時，將多種解決辦法結(jié)合后總結(jié)出最合理的，一些方面，從宏觀出發(fā)，能夠采用另外的辦法來取代一些比較棘手的問題。

1.2 調(diào)查發(fā)生事故的緣由。事故發(fā)生時，必須細(xì)心研究，以免再次出現(xiàn)同樣的事件。要想確保以后的施工中不出現(xiàn)同樣類型的錯誤，就必須對之前事故的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析，這樣不僅對施工的順利進(jìn)行提供保障，同時也對施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)也是有積極影響的。

1.3 確保處理事故工作者的人身安全。處理事故時，經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)的危險事故，這就需要管理工作者與現(xiàn)場的設(shè)計者結(jié)合整個環(huán)境搞好安全措施，在處理事故時全程監(jiān)督，這對處理事故人員也是一個保障。

1.4 擴(kuò)大處理事故的區(qū)域。出現(xiàn)時事故時，必須在事故中心地點(diǎn)向周圍擴(kuò)散，先對周圍的地點(diǎn)進(jìn)行排查，在解決中心區(qū)域的問題，避免以后再出現(xiàn)此類的事故，對施工的質(zhì)量也是有保障。

2 當(dāng)前我國城市路橋施工中存在的問題

2.1 施工現(xiàn)場的個人主義

按亞當(dāng)斯的公平理論指出，當(dāng)一個人通過做出的成績來取得相應(yīng)的報酬后，不僅需要關(guān)心自己的報酬絕對量，還需要關(guān)心其相對量。一個人的報酬需要通過種種的報酬所得來比較自己的報酬是否合理。但是目前，很多的路橋建筑中仍然存在著“大鍋飯”的現(xiàn)象，工資拉不開檔次，績效只存在形式。在項目施工現(xiàn)場，人情、關(guān)系斗爭嚴(yán)重，很多人沒有相關(guān)路橋經(jīng)驗的人員，都是站在崗位上，吃著閑飯，在那里不懂裝懂，導(dǎo)致整個路橋的項目建設(shè)在進(jìn)度、質(zhì)量、成本等方面都被弱化。在工程單位上交設(shè)計圖紙后路橋工程才可實施并試用，就要要求路橋工程施工團(tuán)隊嚴(yán)格根據(jù)圖紙的設(shè)計進(jìn)行施工。因為會有設(shè)計與實踐的不同，有可能設(shè)計圖紙會不符合施工的要求，但是實際施工人員卻沒有與設(shè)計圖紙的單位進(jìn)行溝通，根據(jù)自己以往的經(jīng)驗，私自篡改圖紙的內(nèi)容，匹配實際的施工內(nèi)容。不但使原本設(shè)計圖圖紙與實際施工的偏差更大，而且還對質(zhì)量的保障起到了阻礙的作用。這就造成了施工現(xiàn)場安全隱患與施工的不合理性。

2.2 工程監(jiān)理機(jī)制不健全

監(jiān)理機(jī)構(gòu)是一種中介機(jī)構(gòu)，具有獨(dú)立性，不應(yīng)依附于公路建設(shè)部門，不應(yīng)出現(xiàn)對外監(jiān)理，對內(nèi)一家親的現(xiàn)象。同時目前的監(jiān)管機(jī)構(gòu)良莠不齊，出現(xiàn)非公路建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)做公路建設(shè)監(jiān)理的情況，試問這樣如何保證有效地監(jiān)理，保證施工項目質(zhì)量呢？同一時刻，一般來說監(jiān)理人員都不了解周圍的環(huán)境也沒有適用的監(jiān)管能力，也沒有適用的專業(yè)知識，這些一般都是建設(shè)單位的工作內(nèi)同，自己有不同的認(rèn)為，不能兩者兼顧，也是影響監(jiān)管質(zhì)量的一個重要因素。

2.3 施工過程中缺少合理的組織與管理

2.3.1 領(lǐng)導(dǎo)是掌握整個工作的重點(diǎn)方向，但是一些領(lǐng)導(dǎo)沒有質(zhì)量、管理意識，他們往往認(rèn)為只要下層的員工在規(guī)定的時間內(nèi)做好了工作，主要負(fù)責(zé)人保障質(zhì)量，就能夠做好質(zhì)量管理工作，但是這樣會導(dǎo)致質(zhì)量管理工作的基層打不好，不利于以后的發(fā)展。

2.3.2 工作人員的素質(zhì)不高。大多數(shù)的工作人員都為了速度而忽視質(zhì)量，雖然超出了日常的工作量很多，可是也正因為這樣，出現(xiàn)的偷工減料的現(xiàn)象，質(zhì)量也下降了很多。還有就是施工工作人員各個種類的都有，缺乏專業(yè)知識的也在工作前線，這樣會導(dǎo)致質(zhì)量事故的頻繁出現(xiàn)。

3 如何做好路橋工程中施工質(zhì)量的管控

3.1 制定科學(xué)、行之有效的施工方案和應(yīng)急預(yù)案以及質(zhì)量計劃

無論是什么項目只要堅持合理可行、科學(xué)的建筑方法以及處理緊急事故的預(yù)案，才能獲得成功。建筑路橋也是一樣的，除了要建立合理可行、科學(xué)的建造方法和處理緊急事故的預(yù)案之外，還要制定工程質(zhì)量的策劃。它除了引導(dǎo)整個路橋建筑正常建造的作用之外，也在路橋建筑中起到了對工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管的關(guān)鍵作用。為了確保路橋建筑能夠高效率安全的建造，一定要注重施工方和監(jiān)管方的協(xié)調(diào)配合。在開始施工之前，劃分好各個部門的詳細(xì)任務(wù)，把施工職責(zé)分配到每個工作者身上。所以，作為建筑單位，要結(jié)合施工經(jīng)驗、工程實際情況，在開工之前擬定一份能夠幫助提升工程品質(zhì)和安全施工的規(guī)則條例，確保路橋施工順利開展。

3.2 全面把關(guān)工程質(zhì)量

在路橋工程中，注重深化全面質(zhì)量管理。提高全員質(zhì)量意識。以預(yù)防為主，對質(zhì)量實行超前控制。在組織形式和職能上建立健全以項目經(jīng)理為首的項目質(zhì)量保證體系，按照不同專業(yè)性質(zhì)和管理職能建立質(zhì)量保證體系，明確部門層次和個人的質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)工程不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗收，保證每一分項目和每個關(guān)鍵工序得到控制點(diǎn)。應(yīng)將全面質(zhì)量管理法與實際情況相結(jié)合，如采用因果分析圖法分析影響工程質(zhì)量的因素，以此強(qiáng)化工程項目質(zhì)量管理，為項目質(zhì)量總目標(biāo)的實現(xiàn)提供有利條件。

3.3 引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)

現(xiàn)代化信息技術(shù)的使用在路橋的施工監(jiān)管中占有很高的地位，的確把施工、監(jiān)管、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代化技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)完美結(jié)合。如今的時代是由信息網(wǎng)絡(luò)操控的，信息的資源共享為路橋工程建設(shè)的取決提供了很好的保障，因為路橋工程的建設(shè)與之后的管理難度很高、豐富的信息量、技術(shù)比較全面。質(zhì)量管理軟件是在質(zhì)量監(jiān)控與評估時不可缺少的，比如：用繪圖的方法記錄曲線形的評估直觀表及其他形式的報表，就體現(xiàn)了質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。

3.4 建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實質(zhì)量管理責(zé)任制

健全的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)是路橋施工項目質(zhì)量管理工作正常實施的重要保障，通常情況下質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)由三級質(zhì)量管理體系構(gòu)成，包括項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊。項目經(jīng)理作為第一質(zhì)量責(zé)任人；工程施工處質(zhì)檢責(zé)任人統(tǒng)籌安排質(zhì)量管理工作，即組織工地試驗、質(zhì)量檢驗、檔案管理等工作；專業(yè)工程施工隊負(fù)責(zé)工程施工，并設(shè)專門的質(zhì)檢員進(jìn)行各工段施工質(zhì)量的監(jiān)理及記錄。

3.5 嚴(yán)格按質(zhì)量控制程序施工，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)

3.5.1 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，明確各工程質(zhì)量目標(biāo)。在項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)設(shè)計和編制詳盡的施工方案，做出明確質(zhì)量的目標(biāo)要求。同時安排全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了解相關(guān)方案，進(jìn)行全面的技術(shù)交底，以保證每個施工人員理解設(shè)計目的、工程質(zhì)量要求、施工要求以及操作規(guī)范，從而使項目質(zhì)量目標(biāo)要求以及相關(guān)管理措施切實深入到每個參與者心理，為全面質(zhì)量管理工作的實施提供有力保障。

3.5.2 設(shè)立并執(zhí)行質(zhì)量管理程序。專業(yè)的建筑工程隊會根據(jù)建筑施工的具體情況設(shè)立并且執(zhí)行合理可行、科學(xué)的質(zhì)量管理程序。建筑工程隊的領(lǐng)導(dǎo)和工程隊中專門負(fù)責(zé)檢查質(zhì)量的工作人員在施工隊的完成每一項項目后自我檢查質(zhì)量，再由施工現(xiàn)場的專業(yè)監(jiān)管人員抽查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再繼續(xù)下一項項目；針對分部的項目驗收工作，是由建筑隊質(zhì)量檢查員和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)任以及專職監(jiān)管工作者聯(lián)手進(jìn)行驗收檢查，達(dá)到要求后才能開始下一項項目。同時，還要對質(zhì)量檢查結(jié)果以及相應(yīng)的資料進(jìn)行保存。

4 結(jié)束語

總而言之，各個路橋類的企業(yè)最重要的工作就是把握好施工技術(shù)與管理方面的工作。其中的監(jiān)控方面，路橋工程企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)：

（1）提高每個員工施工時的安全意識；（2）保證施工材料的高質(zhì)量；（3）做好施工前后的方案計劃；（4）嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求施工；（5）利用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行施工與管控。

這樣做能夠保障高質(zhì)量高效益，不僅是企業(yè)的效益，還帶動了社會效益。

參考文獻(xiàn)

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