小區(qū)道路過路管道埋設(shè)施工技術(shù)

摘要：道路過路管道埋設(shè)施工是小區(qū)道路重要工序的組成部分，其埋設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響到整個道路工程的質(zhì)量、成本及工期。文章就小區(qū)道路過路管道施工實踐，闡述了道路過路管道埋設(shè)工程施工技術(shù)，并結(jié)合施工工藝提出了相應(yīng)的施工質(zhì)量控制要點。

關(guān)鍵詞：道路路基；小區(qū)道路；道路過路管道；施工質(zhì)量

中圖分類號：TM757 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）12-0091-02

隨著城市道路的不斷發(fā)展，對小區(qū)道路質(zhì)量提出了更高的要求，路基是路面的基礎(chǔ)，沒有良好的堅實路基，再好的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計也是空泛的，經(jīng)不起車輛的反復(fù)碾壓，就可能提前破壞。而各種過路管道基本上都是在路基形成后開挖埋設(shè)的。其埋設(shè)的施工質(zhì)量決定著整個道路工程的完成質(zhì)量。

1 道路過路管道施工要求

在生活節(jié)奏不斷加快的今天，便利的小區(qū)交通顯得尤為重要，這就對小區(qū)道路施工工程提出了更高的要求，作為道路施工主體的路基施工更是不容忽視。而小區(qū)道路路基內(nèi)埋設(shè)有錯綜復(fù)雜的各種管道，具有工程數(shù)量多，涉及面廣等特點，因而及時正確地掌握道路過路管道埋設(shè)施工要求及施工過程中的新工藝、新方法，對提高小區(qū)道路工程施工質(zhì)量，加快工程進度，保障工程正常使用等方面起著至關(guān)重要的作用。具體施工要求主要包括以下三個方面：

1.1 管道基層的穩(wěn)定性

管道基層是整個管道荷載的主要承擔者，也是道路面層的主要承擔者，需要保持足夠穩(wěn)定性和耐久性，各種過路管道對其基礎(chǔ)的要求也不一樣，但是管道路基經(jīng)常受到地質(zhì)、水文等自然條件變化的侵襲、破壞，極易發(fā)生損壞，為防止過路管道基礎(chǔ)發(fā)生變形、損壞甚至使過路管道扭曲、斷裂等現(xiàn)象，一定要因地制宜地、有針對性地采取切實可行的對策來保障過路管道基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，需要根據(jù)實際情況，制訂一系列科學有效的措施，來保證管道基礎(chǔ)的耐久性。

1.2 管道埋設(shè)深度及埋設(shè)位置

小區(qū)道路路基不同于市政道路路基，市政道路路基分為開挖形成的路基、原土碾壓形成的路基和回填碾壓形成的路基。而小區(qū)道路路基為回填碾壓后形成的路基，這樣一來小區(qū)內(nèi)的所有過路管道均需要在已經(jīng)成型的路基上進行開挖、埋設(shè)，其開挖深度及埋設(shè)位置要綜合各種因素以及避開在道路路基交叉施工。埋設(shè)深度要求從深到淺的施工順序，禁止在路基上交叉埋設(shè)。要避免兩道及以上不同管道在一起埋設(shè)，兩道管道之間要保持一定的距離（不得低于2m）。

1.3 管道基礎(chǔ)的穩(wěn)定性

過路管道在路基上開挖時最好用人工開挖，確實需要小挖機開挖時，不得超深、不得擾動路基，開挖后再用人工進行清理，并用電動打夯機進行夯實以確保管道基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

2 過路管道埋設(shè)施工的質(zhì)量控制要點

當前，我國多采用機械化施工或綜合機械化施工法，采用機械開挖配以人工清理方法，能極大地減輕勞動強度，加快施工進度，提高工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低工程造價，保證施工安全。所以，所采用的機械一定要滿足過路管道基礎(chǔ)施工的要求，特別是根據(jù)管道溝槽的大小來選擇合適的挖機，是保證過路管道基礎(chǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵。

一定要認真按規(guī)定要求做好組織、物資、技術(shù)及現(xiàn)場四個方面的準備工作，各種管道施工人員要相互溝通、相互交流，要做到有條不紊，按順序依次完成各種過路管道的埋設(shè)，避免過路管道埋設(shè)完成后又需重新開挖，影響到工程整體進度和質(zhì)量控制。施工技術(shù)人員應(yīng)做到嚴格按照施工組織設(shè)計和圖紙設(shè)計要求，精心地開展工作。

過路管道埋設(shè)施工程序為：溝槽開挖（挖機）→人工清理→溝槽夯實→管道基礎(chǔ)→管道埋設(shè)→管道包封→管道回填并分層夯實。

3 過路管道埋設(shè)施工技術(shù)及質(zhì)量控制

3.1 施工測量

在測量放線前一定要對所使用的儀器進行檢測，檢查儀器是否損壞，精度是否達到標準，一切檢驗合格后才可進行實際的施工測量工作。施工測量技術(shù)操作時應(yīng)注意：（1）要做到認真熟悉圖紙復(fù)測后檢查設(shè)計是否有誤；（2）每一道過路管道測量放線后先與其余的過路管道進行核對，避免發(fā)生交叉施工；（3）在每道工序施工測量放線時測量誤差要滿足規(guī)范要求必須滿足設(shè)計要求。

3.2 過路管道埋設(shè)施工工藝

測量放線→管道溝槽開挖→不同管道基礎(chǔ)墊層施工→管道埋設(shè)安裝→管道包封→管道回填（分層夯實）

過路管道埋設(shè)施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，各種管道縱橫交錯，且工藝比較復(fù)雜，因此，在施工中要始終堅持技術(shù)標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，就一定能保證管道的暢通及路基質(zhì)量的耐久性。

3.2.1 管道溝槽開挖。由于小區(qū)道路過路管道埋設(shè)的深度比較淺，每開挖一條過路管道必須當天埋設(shè)結(jié)束。開挖應(yīng)避開雨季，避免擾動路基，根據(jù)管道直徑大小以及數(shù)量來選擇合適的挖掘機械，開挖后用人工進行清理并

夯實。

3.2.2 管道基礎(chǔ)墊層的施工。過路管道宜采用砂墊層，施工前先將溝槽低部用人工整平夯實，使其密實度達到85%～90%，根據(jù)圖紙設(shè)計要求的坡度，拉線整平，必須保證在砂墊層攤鋪結(jié)束并且夯實后，能達到拉線的要求（即能達到圖紙設(shè)計坡度）。

3.2.3 過路管道的埋設(shè)。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，選擇經(jīng)檢測合格的管材按正確的坡度進行埋設(shè)，由于小區(qū)道路的寬度一般不大于6m，埋設(shè)時不應(yīng)在道路中間進行連接。

3.2.4 管道包封。每段管道安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理等相關(guān)人員驗收后，立即進行管道包封，不同的管材應(yīng)采用不同的方式和不同的材料包封。對于承壓力較小的管材應(yīng)用標號不低于C15混凝土包封，管材周邊包封厚度不得低于200mm。對于承壓力較大管材可以用中粗砂包封，其厚度為管材上300mm的溝槽全部包封，包封后用適當?shù)乃M行夯實，以達到設(shè)計要求的密實度。

3.2.5 管道溝槽回填（分層夯實）。管道溝槽回填采用12%的灰土或與路基相同的材料進行分層夯實回填，禁止直接用開挖溝槽時的原路基材料回填，應(yīng)用重新加工拌合的新材料回填。每層回填應(yīng)均勻平整，厚度不大于150mm，每回填一層均要用電動打夯機進行夯實。最后一層回填時宜回填比原路基適當高100mm，然后用震動原路基進行來回碾壓，直至碾壓后的管道埋設(shè)部位與路基持平為止。

3.2.6 整個管道埋設(shè)過程采用專人旁站監(jiān)測，對施工人員先期進行技術(shù)交底，對埋設(shè)第一個管道時進行現(xiàn)場指導(dǎo)，確保管道埋設(shè)質(zhì)量，并且保證路基不被擾動破壞。

參考文獻

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作者簡介：張勛來（1971—），男，安徽池州人，中國十七冶集團有限公司工程師，研究方向：市政及房建

技術(shù)。

（責任編輯：文 森）